台灣汽機車產業供應鏈結構特性分析

在台灣汽機車產業供應鏈中，生產國產車之車廠是和國外廠商進行技 術與資金的合作，大部分的技術母廠是日系廠商，車型的開發均由技術母 廠主導，國內車廠製造之國產車均以技術母廠之品牌行銷，且銷售市場是 以台灣為主，以技術母廠之觀點來看，台灣汽機車製造廠可以看成是其專 屬之代工廠。生產一部汽機車所需之零件可達上萬種，一家車廠無法獨立 生產所有汽機車所需之零件，因此，汽機車產業專業分工之情形非常明顯，

汽機車製造廠商會將生產所需之零組件外包給零件製造廠商，由他們負責 生產，而這些零組件廠商也有將零組件生產再外包給下一層零組件廠商之 情形[陳育菁，民 89]。

台灣汽機車產業供應鏈結構特性主要都是由幾家整車大廠居市場主導 地位，這些大廠，也就是中心廠，對於推動產業發展的影響力甚鉅，除了 對該公司本身進行改善，同時亦會要求或協助其配合廠商一起成長。台灣 汽機車產業之上游供應鏈係採中心衛星工廠體系是經由專業分工達成經濟 規模效益，所形成之垂直合作體系，期能達到降低成本、提高品質之目標，

使其衛星工廠能長期且穩定地承製中心工廠所需的零組件，並透過中心工 廠的協助與契約要求，逐步提高本身的專業能力；另一面則可使中心工廠 能集中力量從事研發、裝配、市場開拓與檢驗等工作，如此以相輔相成、

共存共榮之經營理念，建立起長期合作網路和類似金字塔型的中衛組織結 構。將汽車業之中衛體系說明如下：

中心工廠：以許多零組件組成整體產品者，如圖 2.1 中 A 公司

衛星工廠：直接供應中心工廠零組之合作廠商，如圖 2.1 中 B,C,D,..H 等公司

國內汽車產業是屬於此種中衛體系，如圖 2.1 所示，由汽車製造廠集 中力量從事研發、裝配、市場開拓與檢驗等工作，生產汽車所需之零件則 由衛星廠提供。

根據中衛發展中心合格登陸之中衛體系名錄，目前汽車業總計有 23 個體系，包括第一層的汽車製造業 8 個體系，與第二層的汽車零件業 15 個 體系。以供應鏈之角度來看中衛體系，其中心廠對應的是汽車供應鏈中的 製造商，而衛星廠對應的是其第一階供應商，從中衛體系合格登錄之名錄 中，發現上述五個體系中衛星廠重疊性頗高，因為國內之汽車市場規模小，

開發一種零件所需之成本高，為了擴大產量零件製造商不只供應一家中心 廠零件，會與多家中心廠合作，也就是前五大車廠之第一階供應商有許多 重疊之處 [中衛發展中心，民 83]。

汽車製造廠 A公司

沖壓件 B, C, D公司

引擎 E公司

內裝件 F, G公司

燈具

H公司

...

圖2.1 汽車產業上游供應鏈簡圖

世界機車產業的領導國家主要為日本及義大利，這可以從全球主要的 機車生產大國都與日本及義大利有技術上的合作及相互投資看出端倪。其 中，日本機車產業共有四大車廠，分別是：HONDA、YAMAHA、SUZUKI 及KAWASAKI，而義大利的廠商則為 PIAGGIO。根據經濟部技術處[2002]

統計2001 年全球的機車總生產台數約為 2,514 萬輛，其中，中國大陸為全 球第一生產大國，產量高達1,237 萬輛，佔全球產量的 49.2%；第二名為印 度，產量為 432 萬輛；日本排名第三，產量為 233 萬輛；第四及第五名分 別為印尼及台灣。從 1997 年起中國大陸(含香港)為全球最大進口國，其他 的進口國家還包括了德國、美國、比利時等。而在出口國別方面，日本、

義大利、台灣及印尼等是全球主要的機車出口國。中國大陸雖為全球機車 的主要生產大國，但亦同時是世界的主要市場，而日本、義大利等國的機 車大廠透過技術支援合作與投資，與世界其他的機車生產大國建立起合作 關係，且日本及義大利有相當的影響力及地位。

在全球機車產業供應鏈中，台灣的角色扮演主要處於製造者的定 位，在供應鏈的上游方面主要是接受日本的技術合作與支援，而在供應鏈 下游部份亦是銷售到世界的主要機車進口國。若將台灣機車產業的供應鏈 來探討，可以看出該產業的市場結構(詳見圖 2.2)。顯示了台灣地區機車產 業的供應鏈概況，大抵而言，機車產業與汽車業一樣，具有中衛體系。在 中心廠部份，主要大廠為光陽、三陽、與台灣山葉，在國內的市場集中度 相當的高，所生產的產品除了內銷外，亦有 34.1%外銷，技術上則與國外 合作。在衛星廠部份，大小廠商主要提供相關零組件給中心廠及維修廠，

自給率相當高。同時，這些提供給機車整車廠零組件的衛星廠有相當大的 比例是同時提供給汽車整車廠的，由此可以看出汽機車兩產業在相當高的 相似性與同質性。

台灣汽機車整車廠採用計畫性生產，每年、每季、每月的生產量多事 先與代理商、經銷商協調好，並通知其零件供應商所需之總數量，至於每 天的生產數量則在交貨近期確認。以往整車廠與供應商間的訊息交換係採

採人工方式，然人工方式的問題在於缺乏效率、營運成本增加、錯誤率高。 Global Leader Global Market

圖2.2 機車產業供應鏈結構圖