台灣生能公司的研發及作為

生質燃料油可以廣義的定義為任何以生物體為基礎所衍生出來的燃料油；包 括生質汽油、生質柴油、生質酒精、由生質酒精所製造的 ETBE、生物基氣體、生 質甲醇、生質二甲基醚及生物基油等…車輛使用的主要產品是生物酒精與生質柴 油。生質酒精是汽油的添加劑及替代品；使用澱粉質類，如：玉米片、甜菜或稻 穀等所製造的；而生質柴油是柴油的替代品，它源自於動植物類，包括再生蔬菜 油與從食物鏈得來的脂肪等。

生質酒精是以生物質為原料生產的再生能源。其原料為酒精，又稱乙醇，是 由玉米、小麥、薯類、糖蜜等物質中的澱粉質、糖質為原料，精業化糖化、發酵、

蒸餾而製成。將酒精進一步脫水為無水酒精後，再加上適量變形劑形成變性燃料 酒精。

燃料酒精可以單獨或與汽油混配製成酒精汽油做為汽車燃料。汽油摻酒精有 以下兩個作用：一是酒精辛烷值高達 115，可以取代汙染環境的含鉛添加劑來改善 汽油的防爆性能；二是酒精含氧量高，可以改善燃燒，減少引擎內的碳沉澱和一 氧化碳等不完全燃燒汙染物排放。

根據台灣生能公司總經理丁先生的說法，台灣生能公司研發採用廣泛生長於 印尼沼澤區的 Nypa 樹(水椰樹)為生產原物料，割取汁液提煉成生質酒精後運送至 台灣摻配。產品摻配專利配方後，可直接供給汽機車使用。Nypa 樹為東南亞地區 原生樹種，屬於熱帶海巖植物，沒有食用經濟價值，不會造成糧食不足的疑慮恐 慌，不會引起食物與燃料之爭。

丁總經理於 2006 年 12 月取得台灣第 I 268956 號「汽油代替燃料之製造方法」

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發明專利證書，2007 年 2 月取得台灣第 I 272302 號「汽油添加劑之製造方法」之 發明專利證書。並於 2007 年 7 月 4 日成立「台灣生能股份有限公司」，2007 年 10 月取得經濟部工業局工業區租賃許可，於台南科技園區簽約租地建設廠房。

一、生質汽油產製流程示意圖

下圖 2.4 是台灣生能公司提供的生質汽油的生產製造轉化過程的流程圖(下列 圖表為台灣生能公司網站及公開發行資料、由台灣生能公司丁總經理提供)。

圖 2.4 生質汽油產製流程示意圖

二、生質汽油與一般汽油比較

生質能是利用高粱、甘蔗、玉米、甜菜等農作物提煉出乙醇，製作成生質酒 精、生質柴油等，具有不斷再生的特性。與現有的汽油混合使用，可做為汽車行 駛的部分動力來源。據統計，生質燃料比重低於 5％時，現有汽車不需太多調整便 可使用，調整化油器後最高可混雜 10％生質燃料。

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由於乙醇價格較原油低，且辛烷值高、引擎爆發力強、低汙染，是值得開 發的綠色能源。目前，在巴西汽車燃料已有 30%來自於蔗糖轉化的生質能源(乙 醇 Ethanol)；在美國，乙醇生質能源每年已有 50 億加崙的市場規模，2010 年將 進一步提升到 75 億加崙，約佔石油耗量的 5%。在美國汽車除石油之外，可以 添加 10%生質酒精；在巴西則目標在於可 100%使用生質酒精，完全替代石油。

(經濟部投資業務處，2008)而台灣生能公司強調的是他的生質能部分則占了汽車 燃料的 40%。詳如下圖之比例。

一般汽油 台灣生能公司 生質汽油

酒精汽油

圖 2.5 生質汽油與一般汽油比較

1%~10%

90%~99%

一般汽油 100%

一般汽油

40%

60%

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