第七章 結論與建議
7.2 建議
本研究礙於研究主題，以及人力、時間等成本考量，僅針對台灣地區北部縣 市之新手駕駛人為本次研究對象，綜合整個研究過程、研究限制、研究方法與後 續相關研究上，本研究提出以下建議。
1. 駕訓機構或學科教育機構的教練與講師，依據性別、年齡、否持有機車駕照 或是學習車種，來瞭解新手駕駛人可能的學習能力之差異，並對其弱點加以 補強，此作法可提升駕駛人學習車輛前先具備相關交通知識及安全駕駛能 力，且可以改善現在課程科目缺乏彈性等問題。
2. 鑑於目前考照制度中各項考驗項目有引導教學的特性，尤其是新手駕駛人對 於「停車技巧」、「突發狀況之處理」較無法藉由駕訓班教育或道路駕駛經驗 所獲得，本研究建議，根據道路交通安全特性及駕駛人車輛駕駛應具備知識 技能，妥善改善考照制度中之學術科考驗項目，以實用、生活化為目標來改 善駕駛人在車輛駕駛知識與技能上的缺乏。
3. 新手駕駛人對於「交通法令之瞭解」等學科，較有信心可以完成，但更希望
以生動、活潑、有趣且實用的教學方式，改善目前駕訓機構生硬呆板的教學，
以吸引考照者學習的意願，幫助駕駛人多方面學習相關知識與技能；並且建 議學術科分離，術科仍由駕訓機構負責，學科由教育專責機構負責，藉由專 門機構負責駕駛人在學科與術科的訓練，主要在改善學科不落實的情形，另 一方面鼓勵有心致力於交通安全教育機構參與。
4. 在駕駛能力之成長差異分析，造成駕駛感認能力為下降，是因為駕訓班提供 之駕訓教育過於單純，讓駕駛人誤認為自己有較高之駕駛能力；或是，駕駛 人較沒有能力處理道路駕駛之行車狀況，其中因果關係尚需更進一步研究去 驗證。並且能夠持續追蹤駕駛人再經過三個月、半年、甚至到一年後之道路 駕駛，以探索駕駛經驗對安全駕駛感認能力是否具決定性之影響關係。
5. 由於術科場考不易測出應考人在實際道路駕駛能力與習慣，導致許多人在取 得駕駛執照後仍不敢上路。本研究建議學習國外考照制度，在核發駕照前，
應增加實際道路經驗。
6. 道路駕駛未落實的原因，有兩項重要因素，一是，路段開放有時間限制，駕 訓班難以配合實施，加上道路駕駛並不是考驗項目，致使考照者興致缺缺；
第二是，肇事責任歸屬問題，道路駕駛危險性高，駕訓班與教練壓力頗大。
如何落實道路駕駛成為駕訓班教育考驗之項目，是將來所要努力之方向。
7. 本研究乃先期性之研究，主要從所訂定七大構面為主軸，探討駕駛新手安全 駕駛感認能力，但是有關駕駛教育訓練與考照制度之研究，如駕訓班經營管 理課題、駕照考驗項目探討與改善、教學成效差異、相關法規研擬配合之研 究等，均是未來駕駛教育制度改善與提升安全駕駛能力之重要影響因素及重 要研究課題。
8. 本研究在時間及經費有限之下，問卷訪問僅選擇北部縣市進行訪談，有恐造 成研究結果之偏差，建議後續相關研究能涵蓋全台之新手駕駛人，以支持本 研究結果之適用性。
參考文獻
1. 楊樹川、楊術明、馬伏龍，簡明扼要突出重點促進學生駕駛能力提升，農機 化研究期刊，第三期，291-292 頁，民國 93 年 5 月。
2. 張新立，重型車輛安全分析與營業大貨車肇事預防措施之研究，交通部運輸 研究所報告，民國77 年 10 月。
3. 王偉，台北市汽車駕駛行為特性分析，台大土木研究所碩士論文，民國 75 年6 月。
4. 謝智仁，道路暴力行為意向之研究，國立交通大學運輸科技與管理學系碩士 論文，民國91 年。
5. 孫景韓譯，交通心理學，台北，徐氏基金會，民國 64 年。
6. 陳賓權，大貨車肇事原因與事故特性之分析及管理辨法之探討，中華民國運 輸學會第七屆論文研討會，民國81 年 12 月。
7. 詹善斌，號誌倒數計時器對駕駛行為影響之研究，國立交通大學運輸科技與 管理學系碩士論文，民國93 年。
8. 周文生，砂石車肇事分析與對策探討，砂石車安全管理研討會，民國 88 年 9 月。
9. 陳忠平，以小客車駕駛人觀點探討我國駕駛教育訓練成效之研究，國立交通 大學運輸科技與管理學系碩士班碩士論文，民國90 年 6 月。
10. 余民寧，測驗理論的發展趨勢，民國 94 年 6 月
11. 交通部運輸研究所，現行駕駛訓練與考照制度之檢討與研究，民國 82 年 10 月。
12. 張新立，對我國實施機車駕照分級制度之初探，道路交通安全教育資訊年 刊，民國八十六年6 月，pp.3-13。
13. 黃靖雄，我國汽車駕駛人養成教育的現況及問題，汽車工程第 3 期，民國八 十二年1 月，pp.132-135。
14. 交通部，道路車輛分類及相關駕照考驗制度之研究，民國 88 年 10 月。
15. Linacre, J.M. and Wright B.D.1997. A User’s Guide to Winsteps: Rasch-Model Computer Program. Chicago: MESA, 1997.
16. TG Bond, GM Fox, “Applying the Raasch model：fundamental measurement in the human sciences”, Mahwah, NJ, USA, 2001.
17. Bandura, A. (1986).Social foundations of thought and action: A Social Cognitive Theory. Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall.
18. Brown, I.D. (1982). Exposure and experience are a confounded nuisance in research on driver behavior. Accident Analysis and Prevention, 14,345–352.
19. Gregersen, N.P. (1996). Young drivers’ overestimation of their own skill–An experiment on the relation between training strategy and skill.Accident Analysis and Prevention,28,243–250.
20. Mayhew, D.R., & Simpson, H.M. (1995).The role of driving experience:
Implications for training and licensing of new drivers. Occasional report, Insurance Bureau of Canada.
21. Harvey, N. (1990). Overconfidence in self-assessment of motor skill performance. In J.P. Caverni, J.M. Fabre, & M. Gonzalel (Eds.), Cognitive Biases (pp. 499–509). Holland: Elsevier Science Publishers.
22. Evans, A. W. (1994). Evaluating public transport and road safety measures.
Accident Analysis and Prevention, Vol.26, pp.411-428.
23. Evans, L. (1999). Traffic safety and the driver. Van Nostrand Reinhold. New York.
24. Hugunin, R. D, “Do We Need Traffic Psychology Models”, Traffic and Transport psychology Theory and Application, 1997.
25. Michelle, A. R. & Steiner, M. “Provoked driver aggression and status: a field study”, Transportation Research Part F, 3, pp.167-179, 2000.
26. Parker, D., Lajunen, T. & Stradling, S. “Attitudinal predictors of interpersonally aggressive violations on the road”, Transportation Research Part F,
pp.11-24,1998.
27. Yagil, D. “Interpersonal antecedents of driver’s aggression”, Transportation Research Part F, 4, pp.110-131,2001.
28. Per-Arne Rimmö , Lars Åberg , “On the distinction between violations and errors:
81 sensation seeking associations” ,Transportation Research Part F, pp.151-166,1999.
29. Warren A. Harrison, “Investigation of the driving experience of a sample of Victorian learner drivers”, Accident Analysis and Prevention, 36,
pp.885-891,2004.
30. Timo Lajunen and Heikki Summala, “Driving experience, personality, and skill and safety-motive dimensions in drivers’ self-assessments”, Personality and Individual Differences, 19 ,pp.307-318,2000.
31. Alessandra Bianchi, Heikki Summala, “The genetics of driving behavior:
parents’ driving style predicts their children’s driving stytle”, Accident Analysis and Prevention ,36,pp.655-659,2004.
32. Shinar, D. “Aggressive driving: the contribution of the driver and the situation”, Transportation Research Part F, 1, pp.137-160, 1998.
33. Doherty, S. T., (1998). The situational risks of young drivers: the influence of passengers, time of day and day of week on accident rates. Accident Analysis and Prevention, Vol.30, pp.45-52.
34. M Stone, BD Wright, “Best test design：Rasch measurement”, Research Memorandum NO, 1979.
35. Wright BD, Master GN, “Rating Scale Analysis”, MESA Press, Chicago, 1982 36. Wright B.D., 1996. Reliability and separation. Rasch Measurement Transactions.
37. Chang Hsin-Li and Wu Shun-cheng, 2005. Exploring the mode choice in daily travel behavior of the elderly in Taiwan, Journal of 6th Eastern Asia Society for Transportation Studies, 1818-1832.
38. 英國相關網站，http://www.dvla.gov.uk/drivers/drivers.htm
39. 加拿大卑詩省相關網站，http://members.home.net/bcdriving/index.html 40. 美國駕駛學校相關網站，http://www.trafficschool.com
41. 日本相關網站，http://www.nifukyo.or.jp
42. 澳洲相關網站，http://www.roadwisedrive.com.au
附錄 2
第一階段－－調查問卷
小客車駕駛新手安全駕駛感認能力之研究
您好： 1. 期別：_____________
2. 學號：_____________
3. 學習車種：□自排車□手排車 4. 性別：□男； □女
5. 年齡：__________歲
6. 教育程度：□國小（含以下）□國中 □高中(職) □大專（含以上）
7. 職業：□軍公教 □商業 □工業 □服務業 □自由業 □學生 □農林魚牧業 □家管 □其他 ___________
8. 在您考驗汽車駕照前是否已先擁有機車駕照：□是 □否
第三部份 : 駕駛操控
第七部份 : 突發狀況之處理
附錄 3
第二階段－－調查問卷
小客車駕駛新手安全駕駛感認能力之研究
您好： 1. 期別：_____________
2. 學號（姓名）：_____________
3. 筆試成績為_________分
2 對「左轉時」要「注意那些事物」並「作那些動作」以策安全？
1 車輛拋錨時，如何聯絡相關單位請求救援。
2 車輛拋錨時，如何擺設警示三腳架及警告來車以維護安全。
3 車輛爆胎時，如何更換備胎及瞭解備胎之使用限制。
4 車輛行進中發生水箱冒白煙時，要如何處理以策安全。
5 當電瓶突然無電時，如何利用電線、借助他車之發電機起動己車引擎。
6 車輛在鐵路平交道上拋錨時，如何防止被火車撞擊並保護自身安全。
7 車輛發生事故時，如何保留事故現場之事物與跡證，以利事後肇事責任 之鑑定。
第八階段 : 行車風險之認識
請問您對下列有關駕駛小客車之「行車風險」之認識程度為何？請在右邊框 格中勾選適合之選項（ˇ）。
很 不 瞭 解
不 太 瞭 解
普 通
稍 為 瞭 解
相 當 瞭 解 1 對「那些開車行為是危險的」之瞭解程度為何？
2 對「那些時機與地點容易發生車禍」之瞭解程度為何？
3 對「不同行車速率下，該與前車保持多遠之安全行車間距」瞭解嗎？
4 對「開車時會面臨那些視野的死角」之瞭解程度為何？
5 對「在機車亂竄的車陣」中，該注意那些動作以便安全行車之瞭解？
附錄 4
第一階段
試題之難度排序
難度 試題
附錄 5
第二階段
試題之難度排序
難度 試題