問卷調查資料整理

一、 受訪者基本資料

(一) 受訪者年齡：大部份在 65~74 歲之間；性別：在 117 位受訪者中，有 64 位是女性，113 位是男性。

表 9

受訪者年齡與性別分佈

受訪者基本特性 人數 比例

年齡

65(含)~74 91 51.4%

75~84 70 39.5%

85~94 15 8.5%

95(含)以上 1 0.6%

性別 男 113 63.8%

女 64 36.2%

(二) 教育狀況：大部份的受訪者是不識字，但因本研究的營運方式是以電 話預約為主，因此在不識字部份本研究再調查是否看得懂數字。

表 10

受訪者教育狀況分佈

受訪者基本特性 人數 比例

教育狀況

不識字，也看不懂數字 18 10.2%

不識字，但看得懂數字 77 43.5%

識字（但未接受過教育） 14 7.9%

小學（包括未畢業） 57 32.2%

國中 5 2.8%

高中職以上 6 3.4%

(三) 在生理狀況方面：以關節性疾病佔最多，其次為老花眼，再來為其他 類中的高血壓。(單位：人次)

表 11

受訪者生理狀況分佈

受訪者基本特性 人數 比例

生理狀況

老花眼 44 22.6%

視覺障礙 14 7.2%

聽覺退化 12 6.2%

關節性疾病 79 40.5%

其他 46 23.6%

表 12

受訪者生理狀況(其他)分佈

生理狀況(其他) 人數 比例 生理狀況(其他) 人數 比例

肝膽腸胃 12 21.8% 氣喘 4 7.3%

中風 1 1.8% 高血壓 19 34.5%

心臟病 5 9.1% 糖尿病 6 10.9%

羊癲瘋 1 1.8% 頭痛 2 3.6%

(四) 在工作狀況部份，受訪者中以無工作的佔大多數，但也有不少也是還 有在從事農耕；與誰居住方面：大部份受訪者都有與家人同住，獨居的 人數不多；個人每月所得：了解受訪者的所得來源，可以用在未來若要 向高齡者收車資時的參考；大部份都是政府所補助的老人津貼。

表 13

受訪者行業、居住情況及所得分佈

受訪者基本特性 人數 比例

行業

無工作/退休 110 62.1%

農林漁牧業 59 33.3%

工業(含製造業、營造業) 3 1.7%

其他 5 2.8%

跟誰居住

獨自居住 20 11.3%

僅與配偶同住 50 28.2%

僅與兒女同住 44 24.9%

與配偶及兒女同住 48 27.1%

其他 15 8.5%

表 13(續)

個人每月所得

1 萬以下 170 96.0%

1(含)～2 萬 2 1.1%

3 萬(含)以上 1 0.6%

不願意回答 4 2.3%

二、 平日旅次調查

(一) 平日旅次地點：除了家旅次外，平常受訪者沒事會到離家較近的關懷 中心去做一些休閒活動(聊天、唱歌、泡茶、學習、運動、基本身體檢 查…等)。

圖 15 平日旅次地點

(二) 平日旅次活動性質：除了返家旅次外，大部份的受訪者都是以休閒活 動為主，次高為到醫院就診，再來是到市場或購物中心逛街買東西。

圖 16 平日旅次活動性質

(三) 平日旅次時間：由圖可清楚得知，受訪者的活動時間是以早上為主，

中午 12 點後外出人數明顯下降許多，到下午 2 點後才會再外出活動，

但比例也不高；下午 6 點後出門的比例又更少。

圖 17 平日旅次時間

(四) 平日旅次運具：大部份受訪者多以腳踏車或步行居多，因為活動範圍 都離家較近；若要到遠一點的地方才會以機車或其他工具代步。

圖 18 平日旅次運具

(五) 平日旅次同行者：大部份的受訪者外出沒有人陪同(表 14)；有人陪同 的以兒女或朋友一同前往的人數為多(表 15)。

表 14

旅次是否有同行者陪伴

平日旅次是否有同行者 人數 比例

是 107 16.8%

否 530 83.2%

表 15

旅次同行者分佈

同行者類型 人數 比例

其他 4 3.7%

朋友結伴 35 32.7%

孫子陪同 9 8.4%

兒女陪同 37 34.6%

夫妻結伴 22 20.6%

三、 假日旅次調查

(一) 假日旅次地點：除了家旅次外，假日受訪者旅次地點還是會到離家較 近的關懷中心去做一些休閒活動，但住家附近活動的人數也有提高。

圖 19 假日旅次地點

(二) 假日旅次活動性質：除了家旅次外，大部份的受訪者都是以休閒活動 為主，次高的是運動，與平日不同。

圖 20 假日旅次活動性質

(三) 假日旅次時間：假日出門的人明顯減少，但活動時間跟平日一樣，以 早上出門的人數較多。

圖 21 假日旅次時間

(四) 假日旅次運具：基本的前三名與平日是沒差別的，但假日步行的人數 明顯增多，因為假日有些受訪者會到住家附近進行休閒活動。

圖 22 假日旅次運具

(五) 假日旅次同行者：大部份的受訪者外出沒有人陪同(表 16)；有人陪同 的以夫妻的一同前往的人數為多(表 17)。

表 16

旅次是否有同行者陪伴

假日是否有同行者 人數 比例

是 63 22.7%

否 214 77.3%

表 17

旅次同行者分佈

同行者類型 人數 比例

夫妻結伴 25 39.7%

兒女陪同 14 22.2%

孫子陪同 4 6.3%

朋友結伴 16 25.4%

其他 4 6.3%

四、 旅運需求調查

(一) 旅運需求的目的：大多數的受訪者有需求的部份是就醫旅次，因平常 若要就醫可能得自行前往，對無交通工具或不方便的受訪者就得請親友 接送、搭客運車或計程車；但因西港客運車只有在中山路或文化路上才 有，對住在較外圍的高齡者而言，搭客運車車是件比較麻煩的事，因為 會較希望有能夠送他們到醫院的服務。

圖 23 旅運需求的目的

(二) 旅次需求地點：對受訪者而言，旅次需求目的大多以就醫居多，但因 西港無大醫院，若有較大病症或慢性病都需要到鄰近的大醫院(如佳里 綜合醫院、麻豆新樓醫院、奇美醫院…等)；而有些受訪者也會到麻豆、

佳里市場或市中心購物等活動。

圖 24 旅運需求地點

(三) 旅次需求頻率：受訪者外出需要有接駁車接送的頻率以一週一次為 多，但也有不少是以一個月一次的。

圖 25 旅運需求頻率

(四) 可接受的等待時間：若是採出發當日可預約服務時，受訪者在打電話 預約接駁車後，接駁車需在幾分鐘內到達預約點；大部份的受訪者覺得 盡量在 30 分鐘內，而且只要到達目的地的時間不遲到就都沒沒意見。

圖 26 旅運需求可接受的等待時間

(五) 可接受的價格：此項是想知道受訪者願意付的車資；大部份的受訪者 都覺得，只要在合理的距離內有合理的車資，只要不比計程車資貴，他 們都願意支付，但有一部份覺得若接駁範圍是在西港鄉內，他們就不願 意支付車資(因為目前西港鄉有二台免付車資的鄉公所接駁車)。

圖 27 旅運需求可接受的價格

(六) 是否願意共乘：此項是想知道受訪者是否願意共乘，共乘的好處是可 以分擔車資，壞處是旅行時間會多出；大部份的受訪者願意共乘，他們 覺得有人可以一貣分擔車資就好，且同目的地也有人一貣去可以有伴。

表 18 共乘意願

共乘意願 人數 比例

不願意 12 7.5%

願意 149 92.5%

(七) 可接受的額外行車時間：當有共乘時，就會有多出的行車時間，因此 問受訪者願意接受多少額外的繞行時間；大部份的受訪者覺得只要到目 的地不遲到，也不會繞行太久的時間都可以接受。

圖 28 旅運需求可接受的額外行車時間

五、 鄉公所服務車使用情況

(一) 是否知道有鄉公所服務車：大部份的受訪者知道鄉公所有服務車的服 務。

表 19

是否知道有鄉公所服務車

是否知道有鄉公所服務車 人數 比例

是 135 76.3%

否 42 23.7%

(二) 是否使用過鄉公所服務車：因為服務車服務範圍只有從家到鄉公所(衛 生所)，所以有些受訪者還是會使用自己的交通工具；而也有受訪者認 為他們身體狀況不錯，可以自行前往目的地。

表 20

是否使用過鄉公所服務車

是否使用過鄉公所服務車 人數 比例

是 31 17.5%

否 146 82.5%

(三) 使用頻率：若受訪者有使坐過鄉公所服務車，大多一週會使用 1~2 次(表 21)，且常使用的貣點都是從家出發，迄點是到衛生所附近(隔壁是鄉公 所，對面是農會)的較多(表 22)。

表 21

鄉公所服務車使用頻率

服務車使用頻率 人數 比例

一週 1~2 次 18 51.4%

一週 3 次以上 1 2.9%

一個月 5 次以上 8 22.9%

不一定 2 5.7%

久久一次 6 17.1%

表 22

鄉公所服務車接送迄點

服務車使用迄點 人數 比例

鄉公所 8 22.9%

農會 3 8.6%

衛生所 24 68.6%

在文檔中 中 華 大 學 碩 士 論 文 (頁 38-51)