一、研究發現耐力訓練可以提昇學童攝氧量、心臟每跳輸出量、增加紅血球數，並使 安靜時血壓下降並降低安靜時心跳率，這些都可增進學童心肺耐力，並有助於提 昇學童身體適能，增進身體健康。
二、運動訓練的強度因年齡、性別、個人體能水準等條件而不同，研究指出訓練心肺 功能的強度範圍設定介於最大攝氧量的 50% 至 85%，然而漸增負荷的運動過程 中，心跳率會隨運動強度增加而上昇，與攝氧量呈現近共線性的關係。因此，利用 心跳率容易取得，且具代表性的優點，在非最大努力運動下，心跳率是一個簡便且 具參考價值的生理指標。
三、HRC 的訓練方式是以心跳率作為運動強度的判定基準，利用運動時心跳率變化及 可以依受試者的能力調整目標心跳率，是一個安全有效的訓練方法，在一些相關研 究中也指出耐力表現經 HRC 的訓練方式後有顯著進步。
第参章 研究方法與步驟 第一節 研究對象
本研究以台中縣烏日鄉僑仁國小 97 學年度第一學期五年級學童為研究對象，排除 特殊學習或身體障礙的學童，共 36 名健康學童（18 名男童、18 名女童），且 36 名受 試者皆會騎自行車，並從未參與過自行車訓練與其他運動訓練。
第二節 研究架構
一、實驗設計
本實驗採前測－後測控制組設計 (pretest－posttest control group design) ，以訓練負 荷為因子。所有受試者接受兩週的自行車滾輪式訓練台教學，隨即接受漸增強度的 HR max 測驗、80% HR max RBSVHRC 測驗、滾輪式訓練台 5 公里耐力測驗與 800m 跑 步測驗。以 80% HR max 的 RBSVHRC 測驗成績，依平衡次序法分訓練組中 HRC 組 12 人、 RBSVHRC 組 12 人，控制組 12 人。各組包括男童 6 人、女童 6 人。訓練組進 行為期八週，每週三次，每次 30 分鐘的自行車滾輪式訓練台訓練；控制組不進行訓練。
訓練過程中，分別記錄第二、四、六、八週，第一次訓練時第 10 分鐘、第 20 分鐘、
以及第 30 分鐘（訓練結束時）的騎乘速度（HRC 組）與運動心跳率（RBSVHRC 組）。
八週訓練結束後， 所有的受試者再進行漸增強度的 HR max 測驗 、 80% HR max 的 RBSVHRC
測驗、滾輪式訓練台 5 公里耐力測驗與 800 m 跑步測驗。
二、實驗前準備
（一）實驗儀器的校正與檢視
1、自行車胎壓（120psi）、變速器、前後齒輪比的校正與檢測。
2、阻力式自行車訓練台的校正與檢測。
3、滾輪式自行車訓練台的校正與檢測。
4、ECHOWELL 多功能自行車專用心率型碼錶的校正與檢測。
5、計時碼錶的校正與檢測。
（二）測驗人員的準備
1、研究者對測驗人員說明清楚研究目的、測驗方法與受試者須知。
2、測驗人員熟練自己負責之實驗儀器的操作方式。
（三）受試者的準備
1、受試者參與實驗，對於研究的目的、方法與受試者須知，必須有所瞭解。
2、填寫受試者同意書、健康狀況調查表，並確認實驗日期時間。
3、受試者必須依據訓練的時間，穿著運動衣褲到達訓練地點。
4、提醒受試者於檢測前，務必保持作息、飲食正常（勿攝取含咖啡因之飲料）
。
三、實驗方法與流程（一）漸增強度的 HR max 測驗流程，如圖31。
1、測驗開始前受試者先以 15 Km/hr 的速度強度在阻力式自行車訓練台騎乘 10 分 鐘，然後採坐姿休息 5 分鐘後開始實驗。
2、實驗開始是在阻力式訓練台上以漸增速度騎乘，直至每分鐘之心跳率為 150 次 時開始計時 5 分鐘，每分鐘內之騎乘目標心跳率固定；第 1 分鐘內的目標心跳 率為 150 ± 5 次/分鐘，第 2 分鐘內的目標心跳率為 160 ± 5 次/分鐘，第 3 分 鐘內的目標心跳率為 170 ± 5 次/分鐘，第 4 分鐘內的目標心跳率為 180 ± 5 次/分鐘；第 5 分鐘開始時要求受試者盡最大努力踩踏直至第 5 分鐘結束。受試 者獲得最大心跳率判斷之依據：
( 1 ) 第 5 分鐘內之最後 20 秒內心跳率最大值與次大值相差不超過 3 次。
( 2 ) 受試者自覺無法再繼續踩踏。
圖 31 漸增強度的 HR max 測驗流程 休息 5 分鐘
測驗開始 第 1 分鐘內
目標心跳率：150 ± 5 次/分
第 2 分鐘內目標心跳率：160±5 次/分
第 3 分鐘內目標心跳率：170±5 次/分 熱身
持續時間：10 分鐘 速度 ：15 Km/hr
第 5 分鐘開始：
盡最大努力踩踏至測驗結束
採計第 5 分鐘內心跳率最大值即 為受試者之 HR max
第 4 分鐘內目標心跳率：180±5 次/分
將 HR max ×目標 % 即為受試者 之訓練負荷
（二）滾輪式訓練台 80% HR max RBSVHRC 測驗流程，如圖 32。本研究之 80% HR max
RBSVHRC 測驗流程是參考林必寧（2006）跑步機 RSVHRC 測驗流程，以自行車 在滾輪式訓練台上完成測驗。
1、負荷設定：利用漸增強度的最大努力測驗所測得之 HR max ，分別計算出訓練組每 位受試者的 80% HR max，計算出來的數字即為目標心跳率。
2、熱身：測驗開始前受試者先以 15 km/hr 在滾輪式自行車訓練台騎 10 分鐘，然 後採坐姿休息 5 分鐘。
3、開始測驗：進行滾輪式訓練台
80%
HR max RBSVHRC 騎乘測驗共需 10 分鐘，測驗開始時以 15 km/hr 的速度在滾輪式自行車訓練台騎乘 1.5 分鐘，目的是讓 心跳率逐漸上升以適應測驗，然後開始逐漸加速 1.5 分鐘，直至受試者心跳率達 到目標心跳率。如果未達到或超過目標心跳率時，施測者必須以口頭告知受試者 調整踩踏頻率，直至騎乘速度達到目標心跳率。在第 4 分鐘開始後以 30 秒為 每次判斷心跳率與記錄及騎乘速度的時間，目的在實驗過程中觀察受試者騎乘速 度的變異情形，直至第 10 分鐘結束。在每 30 秒的過程中，則不考慮這 30 秒 內的心跳率變化。由於受試者騎乘時，心跳率必須不斷維持在目標心跳率減 5 次 與目標心跳率之間，中間只有 5 下的誤差容忍空間，在實驗上會有過度調整的 問題產生，所以定 30 秒為觀察紀錄的時間。
4、80% HR max RBSVHRC 計算：計錄所有 10 分鐘測驗流程每 30 秒的騎乘速度，
實際進行測驗的受試者，通常到第 4 分鐘後開始即可達目標心跳率的穩定狀 態，因此採計第 4 分鐘開始的速度進行評量。計算時將 30 秒的騎乘時間乘以 30 秒結束時的騎乘的速度，即可獲得受試者在不同運動時間下的騎乘距離變 化，並且以騎乘時間與騎乘距離成正比的關係，計算線性關係的斜率，即為受試 者的 80% HR max RBSVHRC 測驗。
圖 32 滾輪式訓練台心跳率控制騎乘速度變異測驗流程 測驗前完全熱身：以 15 km/hr 在滾輪訓練台上騎 10 分鐘 ，再 採坐姿休息 5 分鐘
測驗正式開始：
持續時間：1.5 分鐘 騎乘速度：15 km/hr
利用 HR max 測驗所測得之 HR max 計算 80% HR max
持續時間：7 分鐘
騎乘速度：以 80% HR max 與 80% HR max－5 為目標心跳率 的騎乘速度
採第 4 分鐘至第 10 分鐘的速度 變化資料，計算得到 80% HR max
的 RBSVHRC 速度 持續時間：1.5 分鐘
騎乘速度：加速騎乘直到心跳 率到 80% HR max 目標心跳率
心跳到達目標心 跳率，以 30 秒為 單位，記錄實際 騎乘速度與騎乘 距離
（三）HR max RBSVHRC 判定，如圖 33。 y = 5 .7693 x + 1 346.8
R 2 = 0 .906 5 y = 9 .3729 x + 7 53.39
R 2 = 0 .989 8 y = 1 1.054 x + 1 327.1
R 2 = 0 .961 2 y = 9 .8321 x + 4 44.26
R 2 = 0 .996 9 y = 7 .5693 x + 1 254.6
R 2 = 0 .986 8 y = 9 .1186 x + 1 249.2
R 2 = 0 .992 1 y = 8 .2986 x + 7 55.36
R 2 = 0 .997 6 y = 8 .7929 x + 6 07.99
R 2 = 0 .995 9 y = 8 .08x + 845 .6
R 2 = 0.9798 y = 8.505 x + 5 79.45
R 2 = 0 .998 3 y = 8 .3071 x + 5 28.01
R 2 = 0 .995 6
3、成績記錄：每位受試者測驗一次，計算騎乘 5 公里之時間，成績以「秒」為單 位，並記錄至小數點後第二位。
（五）800 m 跑步測驗流程：
1、測驗開始前受試者先於 200 公尺跑道慢跑兩圈，再採坐姿休息 5 分鐘。
2、受測者站立於 200 公尺跑道起跑線上，聽到哨音後起跑並開始計時，受測者以 自己最大能力跑步，至終點後停止計時。
3、每位受試者測驗一次，計時成績以「秒」為單位，並記錄至小數點後第二位。
第三節 研究工具
一、平把 24 速登山自行車 (TIANFWU, TAIWAN)。
圖 34 TIANFWU 平把 24 速登山自行車
二、自行車阻力式訓練台 (JOCO,VIGOETRANZX TRAINER, TAIWAN)。
圖 35 自行車阻力式訓練台
三、自行車滾輪訓式練台 (JOCO,YG2006 PARABOLIC ROLLER, TAIWAN)。
圖 36 自行車滾輪訓式練台
四、多功能自行車專用心率型碼錶 (ECHOWELL, TAIWAN)。
圖 37 多功能自行車專用心率型碼錶
五、碼錶 (SEIKO, JAPAN)。
圖 38 碼錶
第四節 訓練內容
一、HRC 組以 80% HR max RBSVHRC 測驗測得的速度為起始速度，80% HR max 為訓練 強度，進行八週、每週三次、每次持續 30 分鐘的自行車滾輪式訓練台訓練。訓練 過程中，分別記錄第二、四、六、八週，第一次訓練時第 10 分鐘、第 20 分鐘、
以及第 30 分鐘（訓練結束時）的騎乘速度。
二、RBSVHRC 組以 80% HR max RBSVHRC 測驗測得的速度為訓練速度，進行八週、每週 三次、每次持續 30 分鐘的自行車滾輪式訓練台訓練。訓練過程中，分別記錄第二、
四、六、八週，第一次訓練時第 10 分鐘、第 20 分鐘、以及第 30 分鐘（訓練結 束時）的運動心跳率，如圖 39。
三、控制組不進行訓練。
圖 39 HRC 組與 RBSVHRC組的訓練
第五節 研究流程
本研究流程經國立臺中教育大學人體試驗委員會審查通過 （附錄一），實驗開始前，
請每位受試者先填寫基本資查表及健康聲明表，確認其身體狀況可承受運動測驗之負 荷；此外，請受試者閱讀受試者須知，並清楚說明實驗流程讓受試者瞭解實驗內容過程，
確認無誤後請受試者簽署同意書後開始進行實驗。
圖 310 實驗流程圖
第六節 資料處理與統計分析
實驗所得資料以 SPSS for WINDOWS 12.0 版統計套裝軟體進行分析：
一、以單因子共變數分析，比較 3 組受試者訓練前後 HR max、80% HR max RBSVHRC 測 驗、5 公里自行車騎乘耐力測驗與 800 m 跑步心肺耐力測驗之差異，若分析結果 達顯著，則以 Turkey 法進行事後比較。
二、以相依樣本單因子重複量數變異數分析，檢定 HRC 組在第二、四、六、八週第一 次訓練結束時之騎乘速度差異，若變異數分析結果達到顯著，則以 Turkey 法進行 事後比較。
三、以相依樣本單因子重複量數變異數分析，檢定 RBSVHRC 組在第二、四、六、八週 第一次訓練結束時之心跳差異，若變異數分析結果達到顯著，則以 Turkey 法進行 事後比較。
四、所有結果以平均值 ± 標準差 (mean ± SD) 表示，α =.05 達顯著水準。
第肆章 研究結果
本研究將實驗之資料經統計處理後，所得結果分為：一、受試者基本資料；二、不 同訓練方式對學童 HRmax 之影響方面；三、不同訓練方式對學童耐力運動表現之影 響：（一）自行車 5 公里耐力騎乘成績；（二） 800m 跑步成績；（三）80% HR max
RBSVHRC 騎乘速度方面；四、訓練期間騎乘速度與心跳率變化之影響方面。
RBSVHRC 騎乘速度方面；四、訓練期間騎乘速度與心跳率變化之影響方面。