五、 模流分析與上機實驗結果驗證
6.2 固定側和活動側不同水路搭配分析實驗
實驗水路:
○1 . 單水路 — 3 水路,深度:8mm,直徑:8mm。
○2 . 單水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm。
○3 . 雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 逆繞。
○4 . 雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 順繞。
○5 . 雙水路 — 4 水路—深度:8mm,直徑:8mm。
○6 . 內雙外單水路 — 5 水路—深度:8mm,直徑:4mm 。
固定側 ○1 . 單水路 — 3 水路,深度:8mm,直徑:8mm。
1
活動側 ○2 . 單水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm。
如圖 54 之上左圖,其固定側為○1 水路,而右圖,為活動側之○2 水路,
而下圖為此組水路搭配所模擬出來之翹曲分析圖。
翹曲結果:
固定側 活動側
Warp = +0.5819mm
圖 6.15 不同水路搭配第一組實驗之水路圖、翹曲圖
固定側 ○3 . 雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 逆繞。
2
活動側 ○4 . 雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 順繞。
如圖 6.16 之上左圖,其固定側為○3 水路,而右圖,為活動側之○4 水路,
而下圖為此組水路搭配所模擬出來之翹曲分析圖。
翹曲結果:
Warp = +0.3113mm
圖 6.16 不同水路搭配第二組實驗之水路圖、翹曲圖
固定側 活動側
固定側
○
2 . 單水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm。3
活動側
○
3 . 雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 逆繞。如圖 6.17 之上左圖,其固定側為○2 水路,而右圖,為活動側之○3 水路,
而下圖為此組水路搭配所模擬出來之翹曲分析圖。
翹曲結果:
Warp = -0.08461mm 圖 6.17 不同水路搭配第三組實驗之水路圖、翹曲圖
固定側 活動側
固定側
○
2 . 單水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm。4
活動側
○
4 . 雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 順繞。如圖 6.18 之上左圖,其固定側為○2 水路,而右圖,為活動側之○4 水路,
而下圖為此組水路搭配所模擬出來之翹曲分析圖。
翹曲結果:
Warp = +0.05182mm
圖 6.18 不同水路搭配第四組實驗之水路圖、翹曲圖
固定側 活動側
固定側
○
1 . 單水路 — 3 水路,深度:8mm,直徑:8mm。5
活動側
○
3 . 雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 逆繞。如圖 6.19 之上左圖,其固定側為○1 水路,而右圖,為活動側之○3 水路,
而下圖為此組水路搭配所模擬出來之翹曲分析圖。
翹曲結果:
Warp = +0.4546mm
圖 6.19 不同水路搭配第五組實驗之水路圖、翹曲圖
固定側 活動側
固定側
○
5 . 雙水路 — 4 水路—深度:8mm,直徑:8mm。6
活動側
○
6 . 內雙外單水路 — 5 水路—深度:8mm,直徑:4mm 。 如圖 6.20 之上左圖,其固定側為○5 水路,而右圖,為活動側之○6 水路,而下圖為此組水路搭配所模擬出來之翹曲分析圖。
翹曲結果:
Warp = +0.3805mm
圖 6.20 不同水路搭配第六組實驗之水路圖、翹曲圖
固定側 活動側
固定側
○
1 . 單水路 — 3 水路,深度:8mm,直徑:8mm。7
活動側
○
5 . 雙水路 — 4 水路—深度:8mm,直徑:8mm。如圖 60 之上左圖,其固定側為○1 水路,而右圖,為活動側之○5 水路,
而下圖為此組水路搭配所模擬出來之翹曲分析圖。
翹曲結果:
Warp = +0.3611mm
圖 6.21 不同水路搭配第七組實驗之水路圖、翹曲圖
固定側 活動側
固定側
○
3 . 雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 逆繞。8
活動側
○
5 . 雙水路 — 4 水路—深度:8mm,直徑:8mm。如圖 6.22 之上左圖,其固定側為○3 水路,而右圖,為活動側之○5 水路,
而下圖為此組水路搭配所模擬出來之翹曲分析圖。
翹曲結果:
Warp = +0.0831mm 圖 6.22 不同水路搭配第八組實驗之水路圖、翹曲圖
固定側 活動側
固定側
○
4 . 雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 順繞。9
活動側
○
6 . 內雙外單水路 — 5 水路—深度:8mm,直徑:4mm 。 如圖 6.23 之上左圖,其固定側為○4 水路,而右圖,為活動側之○6 水路,而下圖為此組水路搭配所模擬出來之翹曲分析圖。
翹曲結果:
Warp = +0.03628mm 圖 6.23 不同水路搭配第九組實驗之水路圖、翹曲圖
固定側 活動側
固定側
○
3 . 雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 逆繞。10
活動側
○
6 . 內雙外單水路 — 5 水路—深度:8mm,直徑:4mm 。 如圖 6.24 之上左圖,其固定側為○3 水路,而右圖,為活動側之○6 水路,而下圖為此組水路搭配所模擬出來之翹曲分析圖。
翹曲結果:
Warp = +0.08386mm
圖 6.24 不同水路搭配第十組實驗之水路圖、翹曲圖
固定側 活動側
翹曲結果整理:
表 6.3 不同水路深度模擬分析翹曲值總整理表
水路搭配 實驗組別
固定側 活動側
翹曲值
1
○ 1 ○ 2
+ 0.5819mm2
○ 3 ○ 4
+ 0.3113mm3
○ 2 ○ 3
-0.08461mm4
○ 2 ○ 4
+0.05182mm5
○ 1 ○ 3
+0.4546mm6
○ 5 ○ 6
+0.3805mm7
○ 1 ○ 5
+0.3611mm8
○ 3 ○ 5
+0.0831mm9
○ 4 ○ 6
+0.03628mm10
○ 3 ○ 6
+0.08386mm
在固定側、活動側不同水路搭配分析實驗下,我們選定六種實驗水路,
不同搭配 10 組實驗,結果發現在第九組實驗中,以 固定側:雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 順繞,活動側:內雙外單水路 — 5 水路—深度:8mm,直徑:4mm,所搭配之水路實驗,其翹曲結果為 10 組中之最佳值,其翹曲值為: + 0.03628mm,甚至比固定側、活動側同水 路分析實驗之翹曲值 + 0.04220mm 更好。
在確定了模具零件水路之設計最佳化之後,接下去將利用此組固定 側:雙水路 — 6 水路—深度:8mm,直徑:5mm — 順繞,活動側:內雙 外單水路 — 5 水路—深度:8mm,直徑:4mm,所搭配之水路實驗,進 行田口實驗,進一步進行參數最佳化之實驗分析。