國內先進旅行者資訊系統

目前國道即時交通訊的服務可以透過網頁和手機應用程式(Application, APP) 等方式進行即時查詢，提供的交通資訊包括即時路況、以最短距離或最短時間的 路徑導引規劃、CCTV 路況影像以及氣象資訊等，而目前國內較具用戶數規模者 有高速公路局的即時路況資訊以及交通服務 e 網通，以下將分項進行介紹分析。

另外除了即時交通資訊之外，本研究也將簡介台灣的 ATIS 重點發展趨勢。

高速公局即時路網資訊

高公局的即時路況資訊網頁提供的交通資訊包括即時影像、行車速度、施工 與事件資訊、資訊可變標誌、替代道路、最短距離路徑規劃和最短旅行時間路徑 規劃等，用路人除了可以透過網頁版查詢交通資訊之外，高公局也有發行「高速 公路 1968 標準版」和「高速公路 1968 語音版」供用路人查詢。

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圖2-6 高速公路局即時路況資訊 交通服務 e 網通

交通部運輸研究所的交通服務 e 網通為交通部於民國 92 委任運輸研究所進 行的「e-IOT 交通服務 e 網通」計畫，計畫成果包括「陸海空客運資訊中心」、「全 國路況資訊中心」和「都市交通資訊中心」，陸海空客運資訊中心提供民眾查詢 城際客運及離島客運班表、票價及搭乘地點等資訊；全國路況資訊中心整合高速 公路局、公路總局、23 縣市政府的即時路況資訊，以及警廣蒐集及發佈即時事件 資訊，並結合 GIS 呈現事件位置；都市交通資訊中心提供各縣市政府發展都市交 通資訊中心及公車動態資訊系統等網站。

圖2-7 全國路況中心

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 交通資訊服務雲基礎建設與應用計畫

我國目前 AITS 之重大發展趨勢為交通部「交通資訊服務雲基礎建設與應用 計畫」計畫案，「交通資訊服務雲基礎建設與應用計畫」為提升即時路況資訊涵 蓋範圍及資訊之更新頻率及準確率、強化即時路況資訊蒐集環境之建置、推廣交 通資訊加值應用服務，惟考量傳統大量佈設固定式車輛偵測器之方式，其建置及 維護更新成本龐大，為利政府投入資源發揮最大效益，並同時能落實上述政策目 標，以配合行政院「雲端運算產業發展方案」之進行推動。

此計劃案目的除建立多元交通即時資訊蒐集系統，擴大資訊蒐集之涵蓋率，

亦期望建立交通資訊品質量測指標及管理制度，改善交通資訊品質，而交通資訊 服務雲初步基礎架構如圖 2-8 所示，在車流導引與分流服務之運作規劃建議中，

需加強 VD 插補模式及調校模式，主要因素在於風景區內 VD 偵測器佈設不足，

因此未來在實施交通管理時，期望能透過『交通資訊服務雲基礎建設與應用計畫』

目的，可提供交通管理中心管人員更為充足的判斷決策資訊。

圖2-8 整合式交通資訊服務架構示意圖

資料來源：『交通資訊服務雲基礎建設與應用計畫』建議書徵求文件

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