國外先進旅行者資訊系統

國內外交通領域之業管單位於 ATIS 發展過程中，最基礎也是最重要的即是 管轄範圍內的路網運作狀態資訊系統，透過偵測系統、控制系統、策略系統與發 佈系統等子項功能扶持運作，來達成各個時間之交通運作優化等目的。以下針對 歐美地區、日本以及新加坡進行 ATIS 的發展現況進行探討分析。

 美國休士頓 TranStar 系統

休士頓 TranStar 系統是一個由德州運輸部、Harris 郡大眾運輸局(Metro)、休 士頓市政府及 Harris 郡政府共同成立的跨組織系統，負責休士頓都會區的交通管

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理與緊急事件管理之系統與措施，網站提供的交通資訊共有即時交通地圖(包括 CCTV、資訊可變標誌)、路徑規劃、事件和道路封閉訊息、道路天氣、HOV 車 道、個人化訊息提醒等。

圖2-1 美國休士頓TranStar系統即時路況圖

資料來源：http://www.houstontranstar.org/

 德國 BayernInfo 網站

其網站名稱雖然為巴伐利亞資訊站，但實際上此網站整合整個歐洲中部阿爾 卑斯山區的路況資訊，包括德國南部巴伐利亞、奧地利、瑞士及義大利北部等區 域，此網站提供的交通資訊包括路網擁塞圖、交通事件資訊、路徑規劃功能、路 況預測資訊以及停車轉乘資訊，其中路網擁塞圖提供目前即時、30 分鐘後、1 小 時候和 1 小時半後的路況資訊，而路徑規劃功能讓使用者輸入起訖點、預計出發 時間或預計抵達時間和經過地點(可以不填)，網站便會以最短距離、最短旅行時 間和最經濟路徑等三種方式進行路經規劃，並以地圖和文字方式呈現規劃結果。

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圖2-2 德國BayernInfo網站路況圖

資料來源：http://www.bayerninfo.de/

 日本-VICS

VICS(Vehicle Information and Communication System)是一個讓用路人可以接 收即時道路交通資訊的道路交通情報通信系統， VICS 的運作架構為透過財團法 人日本道路交通情報中心(JARTIC)和警察單位蒐集交通資料，經由 VICS 中心處 理與編輯後利用無線電波信號柱(Radio-wave beacons)、紅外線信號柱(Infrared beacons)與調頻副載波廣播(FM multiplex broadcast)等三種方式提供給駕駛者，

VICS 提供的即時道路交通資訊共分為五個種類：旅行時間、交通擁塞、交通障 礙如事故和施工、交通管制以及停車場資訊，VICS 的資訊發布顯示方式有文字、

簡易圖形和地圖等三種方式，駕駛者所能接收到的交通資訊等級需視裝設的導航 車載機功能，且不同道路等級也會接收到不同畫面形式的交通資訊。

圖2-3 VICS交通資訊地圖顯示方式

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日本 Smartway 計畫之目的在於整合日本各項 ITS 之功能(尤其 VICS 與 ETC)及建立車上單元之共同平台，使道路與車輛能藉由 ITS 資訊的雙向傳輸而 成為聰明道路(Smartway)與聰明車輛(Smartcar)，其發展方向為能透過一個智慧型 車載(OBU)元件:如車載機或智慧型手機，經由無縫隙通訊網路(或 DSRC)提供各 種不同的車路整合服務訊息給用路人。日本推動 Smartway 主要目標是建立一個 車路之間能互相溝通的交通環境，利用車路之間的溝通協調，有效避免並降低意 外事故發生，其相關服務包括：前方路況資訊與障礙物通知、合併道路切入輔助 資訊、行車安全與導航地圖整合資訊、停車場管理、無線網路接取等項目，

Smartway 與 VICS、ETC 相互關係之說明圖如圖 2-4 所示。

圖2-4 Smartway與VICS、ETC關係圖

資料來源：交通部運輸研究所「車路整合系統發展趨勢與 ITS 節能減碳關聯之研究」

 新加坡 Traffic Smart 系統

新加坡的 Traffic Smart 系統提供的即時交通資訊包括(1)行駛車速：以顏色表 示不同速度區間，且高快速道路與市區幹道顏色代表的意義不同；(2)事件警示：

包括事故、車輛故障、交通擁塞、道路施工和號誌故障等分類；(3)CCTV 和道路 電子收費位置與費率；(4)停車場資訊：包括位置顯示與剩餘車位數。此外新加坡

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Traffic Smart 的快速道路監控與通告系統(Expressway Monitoring Advisory System, EMAS)為一智慧化事件管理系統，其透過即時偵測事故的發生，快速將事件發生 資訊提供給用路人以最小化事件造成的擁塞，並提升道路安全。

圖2-5 新加坡Traffic Smart網站路況圖

資料來源：http://interactivemap.onemotoring.com.sg/mapapp/