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3.1 壓控振盪器

3.1.2 壓控振盪器參數介紹

壓控振盪器對於雜訊與溫度影響相當敏感,會使振盪器的輸出訊號在振幅、

相位甚至頻率上產生改變,產生於振幅調變(Amplitude Modulation)、相位調變 (Phase Modulation)及頻率調變(Frequency Modulation)中的雜訊。而振盪器輸出的 振幅,被溫度以及雜訊的影響程度較小,並且會在非常短的時間之內趨於穩定,

故在以下討論中,可忽略振幅調變雜訊。至於輸出相位的變動,會受相位調變雜 訊及頻率調變雜訊所影響,此即定義為相位雜訊(Phase Noise)。圖 3.11 可以在頻 譜上的看出相位雜訊對振盪器的影響。圖 3.11(a)為理想的振盪源輸出,即是一相 當乾淨的單頻頻率訊號,但在實際振盪器情形中,如圖 3.11(b)所示,在以輸出 頻率也就是載波頻率 fc為中心,隨著逐漸增大Δf 位移量(Offest),產生向下遞減 的雜訊,最後趨於熱雜訊的雜訊階級,此「裙帶」狀的雜訊,即為相位雜訊貢獻。

相位雜訊被定義成為「在Δf 位移處,其 1 Hz 頻寬的雜訊量,除以輸出頻率功率」, 如(3.4)所示[6]。

f Output Power

fC

P

out

f Output Power

f fC fC

Hz 1

) ( f L

P

out

圖 3.11(a)理想振盪器輸出頻譜 圖 3.11(b)實際振盪器輸出頻譜

1 @

{ } Hz Bandwidth Noise Power f

Offset

L f

Carrier Power

 

(3.4)

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相位雜訊在接收機中的影響甚大,雷達接收機是利用混頻器,將物體反射之 回波與本地振盪源混頻,將回波訊號降至低頻,以利 ADC 以及 DSP 電路處理。

倘若在回波的頻率(fo)附近,存在一功率極高的干擾訊號(fInterfere),如圖 3.13(a)所 示,如此一來在降頻之後,此干擾訊號因相位雜訊的裙帶,很有可能蓋過回波訊 號,或是造成訊雜比(Signal to Noise Ratio, SNR)強烈惡化(圖 3.13(b)),將使車用 雷達偵測功能受限。

f fO fInterfere fLO

fIF

Output Power

fIF fInterfere' f

圖 3.12(a) 受干擾訊號之示意圖 圖 3.12(b) 混頻器降頻後結果 相位雜訊的分析,普遍來講有兩種經典模型,一為 Lesson 於 1966 年所提出 的非時變模型[5],如(3.5)所示。二為時變模型[6],由 Hajimiri 於 1998 年提出,

如(3.6)、(3.7)所示,分別對應到

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3.1.2.3 調頻範圍

LC 共振腔壓控振盪器的調頻範圍(Tuning Range)主要取決於變容二極體 (Varactor)的大小,若是變容二極體尺寸挑選大尺寸,則可變電容值較大,可以調 但是過大的可變電容值,將會造成整體電容品質因素(Quality Factor, Q)下降 [7],如(3.10)所示。

20 質因素成反比,造成調頻範圍與相位雜訊為互相取捨(Trade Off)的關係,在電路 設計上必頇以實際系統應用來考量。

調頻範圍尚會受其他因素影響,而這些影響是不被預期的,電路設計上希望 能夠避免此類影響。其中一種因素是電路寄生電容的改變,當電晶體的直流偏壓 改變,其寄生電容(主要為接面電容 Cgs)大小也會跟著變動,此現象稱為推頻效 應(Pushing Effect)。解決的方法可以使用較穩定的偏壓電路,如 Band-Gap 偏壓 電路,讓直流偏壓穩定。第二種因素為負載拉頻效應(Loading Pulling Effect),其 負載電路若是改變的話,振盪器的核心共振腔所看到的阻抗也會跟著變化,故其

Oscillation Amplitude Phase Noise

M,

I Bias Current

圖 3.13 偏壓電流與相位雜訊及輸出振幅關係

21 (3.14)~(3.16)代入(3.13)後,可得到(3.17),如下所示。

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ox Tank

V C

計者能夠有所依據地設計其壓控振盪器的各項參數。而時變模型[6],由 Hajimiri

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