評估與評選一個工法的可以從不同之角度與方法來進行，其中李義彪(2001)無道碴 軌道型式決策模式之研究(應用價值工程及多屬性決策理論)；其研究分為二部分，第一 部分為依據文獻分析進行專家決策理論的專家訪談，所得的五大層面及十六項評估準 則，以(AHP)的方法進行權重分析，並依據價值工程方法進行原型式無道碴軌道的機能 提昇及修正，產生四個不同方案，以供專家進行評選。第二部份，以問卷調查及專家訪 談，依第一部分所得的決策變數及權重進行評選及比較。
陳禹成(2001) 污水下水道分支管工程興建模式及其評估模式之研究；針對現行污水 下水道分支管網工程之執行方式進行比較，並依據新法賦予分支管設計及施工整合之可 能性，提出合於法律規定之各種污水下水道分支管網及用戶連接管工程興建模式。此 外，應用層級分析法(AHP)由政策面及執行面建立分支管網工程興建方式成效評估模 式，據以推估各類興建方式之預期成效。經系統性歸納整理後，共研擬十九種可行之分 支管工程興建方式，並透過成效評估模式之建立，以專家問卷之方式調查工程主辦單 位、工程顧問公司及營造工程廠商對於各類興建方式之預期成效，並據此進行各類興建 方式預期成效之優選排序，作為各縣市政府主辦單位依其人力與經驗選用之參考，以達 成政府大力提升污水下水道接管率之政策。
葉叔鑫(2003)台灣地區最適無道碴軌道型式之研究；以經濟之觀點，探討現行台灣 鐵路所引進多種無道碴軌道型式所衍生的問題，並針對諸型式進行詳細的調查及建立完 整的資料後，應用多準則決策（MCDM）分析的觀念，整合戴爾菲層級分析法（DAHP）、
理想解趨近法（TOPSIS）、敏感度分析（SA）等方法，建構一套台灣地區最適無道碴軌 道型式之評選模式，並透過實證分析評選出較佳方案。
蔡再傳(2004)生態工法之綜合評估－以道路邊坡工程為例；運用「層級分析法
（AHP）」從事專家問卷調查，經統計分析並計算各決策層面及評估準則之權重作為道 路邊坡工程生態工法之綜合評估的依據，即在維護道路邊坡安全性之前提下，分別就生 態、環境、經濟等三個層面之效益作評估分析。每一層面均有四個評估準則，生態層面 之評估準則為：綠化及植生復育、生物多樣性、土壤復育支出、保水性，環境層面之評 估準則為：創造環境景觀特色、工程構造物最小化設計、環境調合度、公害防治支出，
經濟層面之評估準則為：材料種類及費用（考量施工性）、最少土石方及土石資源處理、
營建廢棄物減量、維護與管理成本。另收集山區道路邊坡工程採用生態工法的實際案 例，以檢驗本研究所建立綜合評估方法的正確性，提供給決策者進行策略釐定之參考。
黃國展(2005)評估及優選免開挖翻修工法應用於污水下水道；整理相關免開挖翻修 工法內容資料並探討影響之因子，再經討論找出影響因子後。利用層級分析法與專家問 卷，評估其總體得分，建立選擇工法時可考量之難易程度。
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