第七章 結論與建議
第二節 建議
第二節 第二節
第二節 建議 建議 建議 建議
一、回顧相關路口資訊可變標誌文獻後，當中均有效降低路口事故發生率，而 國內目前無此號誌，因此未來國內路口可發展資訊可變標誌，並依照不同 環境與情況，設置適合內容的資訊可變標誌，作為路口防撞警示系統之應 用，用來減少路口人車發生碰撞的機率。
二、本研究乃是整合駕駛模擬器與頭部臉部即時追蹤系統(faceLAB)，並建置資 訊可變標誌影響大客車駕駛視覺之路口行人出現並穿越事件場景，此場景 可供日後做為交通標誌相關模擬研究的使用。
三、本研究因考慮模擬實驗時駕駛者的負擔與程式執行之關係，因此主要探討 兩種號誌型式、三種行人步行速率及三種警示方式對駕駛者的影響程度，
未來可加入更多的行人步行速率、不同的資訊可變標誌擺放位置與不同的 警示聲音等進行模擬研究與比較。
四、由於攝影機偵測器目前尚未普及，本系統是使用感應線圈偵測器來偵測行 人的速率，再去推測行人種類，往後研究可使用攝影機偵測器，利用影像 去判別行人種類及步行速率會較感應線圈來的精確。
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附 附
附 附 錄 錄 錄 錄 Ａ Ａ Ａ Ａ
實驗結果 實驗結果 實驗結果 實驗結果
一、事故發生次數
受測者編號 實驗次數 碰撞次數 受測者編號 實驗次數 碰撞次數
1 1 0
9 1 0
2 0 2 1
2 1 0
10 1 0
2 0 2 0
3 1 0
11 1 0
2 0 2 0
4 1 0
12 1 0
2 0 2 1
5 1 0
13 1 0
2 0 2 0
6 1 0
14 1 0
2 0 2 0
7 1 0
15 1 0
2 0 2 0
8 1 0
16 1 0
2 0 2 0
9 1 0
17 1 0
2 2 0
10 1 0
18 1 0
2 0 2 0
二、感知反應時間
受測者編號實驗次數 感知反應時間(秒)(踩煞車-警示訊息提供時間)
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R
1 1 2.034 2.734 2.297 2.078 1.313 1.772 2.297 2.516 2.5 1.75 1.609 2.547 1.531 1.75 1.169 1.641 1.531 1.572 2 1.915 2.39 1.735 1.653 1.874 2.078 2.414 1.79 2.078 1.859 3.047 2.203 1.999 0.985 1.641 1.75 1.034 1.316 2 1 1.75 1.89 1.531 1.816 1.266 1.651 1.437 2.52 1.531 2.515 3.281 1.312 1.907 1.922 0.547 1.59 0.985 2.188 2 3.062 0.925 2.108 2.276 1.832 1.889 1.922 1.969 1.969 3.25 2.625 1.75 0.686 1.203 1.598 0.547 1.641 1.125 3 1 0.657 0.656 2.297 - 1.312 1.094 0.546 2.531 0.547 1.25 1.882 0.546 - 0.727 0.547 0.234 0.547 0.329 2 1.938 1.203 1.641 1.422 1.485 1.875 2.406 1.532 1.531 - 1.719 1.797 1.312 1.218 1.718 0.437 1.091 0.984 4 1 2.296 2.625 2.343 2 2.234 2.406 3.359 2.078 3.172 2.188 1.969 2.078 1.344 1.688 1.64 0.907 1.531 1.438 2 2.516 2.735 2.297 2.078 3.39 2.703 2.453 2.625 3.171 2.406 2.656 2.406 1.766 1.859 1.594 1.203 2.282 1.985 5 1 2.734 2.406 2.14 2.297 2.515 2.545 1.64 2.25 1.75 2.247 1.75 1.781 2.891 1.969 1.969 1.859 1.671 1.344 2 2.375 3.031 2.516 2.297 2.016 2.507 2.883 2.219 2.563 2.406 2.516 2.625 2.048 2.028 2.079 1.809 2.694 2.031 6 1 1.954 1.672 1.79 1.77 2.125 1.094 2.125 1.67 1.687 3.219 2.297 3.828 1.252 1.531 1.481 1.64 0.831 1.672 2 2.016 1.908 1.829 2.063 1.781 1.906 - 2.066 2.516 - 3.39 2.953 1.284 1.422 2.422 2.008 2.187 1.313 7 1 2.578 1.968 2.406 2.038 2.188 1.922 2.625 1.531 2.078 2.157 2.609 2.735 1.969 2.14 1.86 1.204 1.422 1.005 2 1.86 2.297 1.124 1.093 2.734 1.656 1.203 2.875 2.375 2.468 2.375 2.078 1.422 1.422 1.657 0.922 1.047 2.359 8 1 3.063 2.625 2.734 2.406 2.218 2.844 2.625 2.828 2.875 2.718 2.632 2.734 2.344 2.031 2.437 1.968 2.438 2.407 2 2.328 2.528 2.297 2.391 2.515 2.715 2.345 2.515 2.422 2.406 3.172 2.468 1.75 1.75 2.735 1.313 1.859 2.047 9 1 3.672 2.75 3.172 3.391 2.734 2.922 2.187 3.391 - 2.844 - - 2.5 2.555 2.187 3.719 2.187 2.078 2 3.5 2.297 2.89 - 2.188 3.062 2.734 2.391 2.313 2.046 2.406 3.656 - 2.375 2.079 1.093 0.915 3.063
二、感知反應時間(續)
受測者編號實驗次數 感知反應時間(秒)(踩煞車-警示訊息提供時間)
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R
10 1 1.531 2.297 2.531 2.172 2.078 2.235 2.188 1.016 2.297 2.484 2.594 2.625 1.922 2.078 2.406 - 1.75 1.422 2 1.875 2.187 1.937 1.641 1.812 1.641 2.406 2.187 2.187 2.629 1.828 1.722 1.953 2.078 1.812 1.578 1.532 1.332 11 1 2.516 2.625 2.844 2.734 2.516 2.156 2.078 2.61 2.406 2.516 3.234 2.86 2.125 2.188 2.187 1.75 2.625 2.078 2 2.875 2.797 1.86 1.691 1.859 1.718 1.718 1.532 1.75 1.422 2.422 2.359 1.641 1.203 2.188 1.531 1.969 1.875 12 1 2.734 2.844 2.297 3.656 2.078 3.281 3.375 1.75 2.656 3.281 3.282 3.031 1.796 1.625 2.078 2.078 2.344 2.079 2 2.687 2.313 3.031 2.515 2.5 2.515 2.187 2.609 2.188 2.625 2.953 2.296 1.422 - 2.266 2.625 1.859 1.75 13 1 2.078 1.188 1.562 1.859 1.64 2.015 1.828 1.75 2.437 1.969 1.531 2.047 1.563 0.766 1.313 1.422 0.756 0.875 2 2.125 1.969 2.297 2.078 2.188 1.61 1.312 2.297 1.812 1.579 2.625 2.5 1.484 1.125 1.094 1.204 0.563 1.64 14 1 1.141 1.094 1.203 1.735 0.766 0.984 1.422 1.641 1.828 1.422 1.204 2.297 1.13 0.984 0.811 0.547 0.578 0.656 2 1.094 1.64 1.75 2.454 3.953 1.969 1.813 1.421 1.094 2.844 2.546 3.938 1.203 0.438 1.402 0.907 1.093 1 15 1 1.906 1.313 2.156 2 1.312 2.188 2.734 2.203 1.64 2.078 2.328 2.078 1.969 1.641 1.75 1.422 1.392 1.5 2 2.516 2.172 2.093 1.641 2.625 1.406 3.313 2.188 2.297 2.188 2.032 2.297 1.641 1.641 1.438 2.125 1.969 1.672 16 1 2.625 1.312 2.625 2.157 2.118 2.594 2.781 3.063 2.407 2.406 - 3.391 1.609 2.391 1.984 2.718 1.422 1.438 2 1.532 0.656 2.078 3 - 3.297 - - 2.329 1.641 2 3.829 1.437 1.093 0.578 3.828 2.734 0.765 17 1 2.235 2.234 2.484 2.188 1.641 1.781 2.953 1.422 2.484 1.968 2.563 2.516 1.859 1.422 1.422 1.796 0.984 1.094 2 1.234 1.953 1.641 3.593 2.485 2.313 1.532 3.172 2.172 1.75 0.875 1.969 1.062 1.094 0.765 3.656 1.125 1.094 18 1 2.734 2.384 3.703 3.352 3.391 3.282 3.046 3.462 2.906 3.228 2.672 2.75 3.171 3.282 3.063 2.953 3.149 3.103 2 2.734 2.844 2.297 3.556 2.078 3.281 3.375 3.05 2.656 3.281 3.282 3.031 2.796 2.625 2.078 2.078 2.344 2.079
三、煞車減速率
受測者編號實驗次數 煞車減速率(m/s2)(警示訊息提供後車速/煞停時間)
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R
1 1 2.394 3.747 2.014 2.884 2.794 2.115 2.307 2.318 2.582 2.951 2.759 2.802 3.095 3.095 2.488 3.173 2.295 3.173 2 2.590 3.611 2.475 2.538 2.531 2.028 3.242 3.431 2.080 3.021 4.750 3.107 4.377 3.526 2.759 4.376 2.350 2.750 2 1 2.150 2.575 2.307 1.725 2.172 2.313 2.401 2.408 2.210 1.721 1.960 1.910 2.427 4.075 1.965 1.801 2.297 2.554 2 1.730 1.703 2.307 3.254 1.866 2.441 2.272 1.983 2.255 3.959 4.579 1.940 1.574 2.266 2.015 1.844 1.920 2.369 3 1 1.350 2.344 1.898 1.057 2.307 1.533 2.731 2.139 1.362 2.024 2.080 1.134 1.523 1.826 1.693 2.238 1.991 1.581 2 1.835 2.260 2.115 1.763 2.590 1.843 2.226 1.952 1.488 6.021 1.788 2.461 2.284 2.454 2.289 1.797 2.344 1.490 4 1 3.101 4.376 3.553 3.290 4.602 3.966 5.430 2.351 3.840 3.526 2.820 3.430 3.904 4.312 3.267 2.675 3.626 4.044 2 4.094 4.377 3.732 3.966 4.880 3.966 4.464 4.075 4.724 4.094 3.984 3.626 4.093 4.776 3.417 2.515 5.226 5.077 5 1 6.043 4.880 4.230 2.821 5.075 4.880 1.851 4.229 2.884 4.093 4.230 1.847 5.884 5.517 5.519 5.517 3.913 3.340 2 4.801 5.922 5.077 3.813 4.191 2.502 5.517 3.913 5.166 5.077 4.533 5.288 5.517 5.588 5.769 5.288 5.288 5.418 6 1 2.725 3.021 1.802 2.424 2.668 1.808 2.120 2.644 2.369 2.034 3.095 1.893 2.700 2.784 2.488 2.445 2.411 3.184 2 3.074 2.733 1.839 2.668 2.115 2.047 3.833 2.613 2.700 - 2.071 2.438 2.291 2.884 2.538 2.440 1.789 2.778 7 1 2.363 1.965 3.290 4.532 2.820 2.140 3.254 2.692 2.488 2.620 3.765 3.022 3.173 3.717 2.951 4.377 4.093 1.813 2 2.820 3.687 2.014 2.355 3.526 2.394 2.256 3.446 1.927 3.992 2.951 1.923 3.845 3.173 3.966 2.590 3.313 2.912 8 1 5.769 4.532 4.880 4.131 3.846 4.700 4.532 4.882 4.989 4.093 5.135 5.077 5.384 3.456 6.255 4.880 3.626 5.519 2 3.846 4.093 3.732 3.554 4.093 2.115 3.732 4.397 4.002 3.626 5.519 4.037 3.626 3.966 6.347 3.732 4.376 5.452 9 1 4.827 3.641 6.043 4.700 3.418 2.253 3.626 2.458 4.897 4.716 4.081 3.176 5.767 4.363 5.656 4.613 3.668 3.966 2 5.769 2.922 3.525 3.884 2.700 2.027 3.438 3.011 2.878 2.700 3.340 2.576 - 3.639 2.471 2.268 2.479 2.436
三、煞車減速率(續)
受測者編號實驗次數 煞車減速率(m/s2)(警示訊息提供後車速/煞停時間)
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R
10 1 1.813 2.395 3.184 1.942 1.952 2.105 4.038 1.570 2.488 3.032 2.366 3.095 2.961 4.376 4.700 3.254 2.350 1.559 2 2.893 2.350 1.886 2.071 2.350 1.715 2.951 1.894 2.363 3.021 2.260 2.278 3.430 2.488 2.884 1.996 2.644 2.226 11 1 2.394 4.229 5.288 3.173 3.470 2.140 1.839 4.882 2.922 3.095 4.880 4.991 5.105 2.951 4.989 2.171 5.769 4.251 2 2.884 2.531 2.015 1.866 2.313 1.952 1.721 2.010 1.952 1.952 3.378 1.957 2.394 2.075 4.533 2.691 2.820 5.077 12 1 4.533 5.288 3.430 6.169 2.820 5.288 6.043 3.626 4.132 6.001 6.043 6.344 4.151 3.196 4.908 2.915 4.700 5.519 2 3.931 3.352 6.043 3.173 3.430 4.700 3.748 4.700 3.846 4.880 4.699 3.339 3.021 - 4.700 6.043 3.626 3.966 13 1 2.644 2.146 3.021 2.903 2.884 3.011 3.116 2.015 4.602 2.981 3.095 3.001 4.162 3.095 3.966 2.393 2.759 3.339 2 3.456 2.785 4.093 3.254 2.875 2.394 2.590 3.417 3.966 2.167 3.732 3.539 2.620 2.903 2.700 2.884 2.067 4.376 14 1 1.965 1.923 1.691 1.784 1.806 1.839 1.870 2.401 1.474 1.740 1.378 1.390 1.795 2.115 1.828 1.914 1.914 1.600 2 2.015 1.843 1.715 1.470 1.706 1.574 2.560 1.620 1.721 1.839 2.061 1.688 2.080 1.897 1.933 1.689 2.080 2.080 15 1 2.447 1.788 1.625 2.560 2.440 2.395 1.892 2.248 1.813 2.394 2.708 2.759 1.919 3.022 3.021 2.538 2.389 2.238 2 2.759 2.692 2.941 1.867 2.893 2.080 2.226 2.513 2.004 1.507 1.911 2.307 2.884 2.700 2.434 2.554 2.308 2.592 16 1 2.538 2.343 2.232 2.866 2.278 3.230 1.986 2.583 2.700 2.644 2.799 2.284 2.582 4.675 2.829 2.459 3.021 1.650 2 1.936 1.648 2.226 1.650 2.714 1.969 2.976 2.239 2.382 1.667 2.042 1.424 2.605 2.369 2.161 2.607 3.667 1.582 17 1 3.826 2.137 3.150 2.350 1.510 2.061 4.700 2.307 3.230 3.260 3.802 4.532 4.532 3.529 3.626 4.880 3.222 2.055 2 2.113 3.200 2.944 3.152 2.713 2.952 2.590 2.364 2.981 2.593 2.868 3.013 2.705 4.043 2.134 2.775 3.471 3.279 18 1 3.430 3.845 6.781 4.962 6.043 5.769 5.256 6.298 3.302 6.043 3.340 3.266 4.699 6.347 6.043 4.230 6.344 5.517 2 4.533 5.094 3.430 5.665 2.820 5.288 6.043 3.968 4.132 6.001 6.043 6.344 5.922 4.152 4.908 3.095 4.700 5.519
四、煞車停止位置
受測者編號實驗次數 煞車停止位置
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R
1 1 10.686 9.437 7.466 12.470 15.096 9.756 15.086 11.227 12.850 14.110 15.970 12.268 10.859 12.182 12.563 11.041 9.932 11.430
2 11.404 12.077 13.353 9.860 10.606 7.216 8.520 14.143 7.140 12.679 10.980 11.021 11.579 14.019 9.116 12.555 10.989 9.919
2 1 8.777 11.633 12.485 8.007 9.326 11.542 10.224 10.083 11.001 8.995 9.270 8.225 8.612 13.564 9.806 8.353 10.603 8.343
2 10.810 10.448 8.752 12.687 9.595 13.517 10.794 9.508 10.789 10.326 9.713 10.648 9.673 11.622 10.323 11.154 14.179 11.774
3 1 8.118 17.775 9.813 16.407 13.270 10.236 22.282 11.474 19.591 18.812 12.735 16.568 14.099 12.310 14.151 12.260 18.540 10.919
2 11.737 11.887 9.477 10.372 13.424 14.250 11.607 8.503 11.891 14.714 11.332 11.090 13.306 10.631 12.723 14.064 8.548 8.380
4 1 18.554 9.135 9.849 17.256 14.743 13.441 11.404 13.797 14.418 13.632 10.162 13.215 16.276 12.243 11.092 19.474 12.460 17.930
2 12.712 10.186 16.020 16.259 6.771 9.297 9.342 7.333 13.095 9.011 13.394 10.294 11.357 11.002 14.541 10.034 8.329 11.876
5 1 16.102 15.315 16.783 14.074 16.611 14.701 9.466 20.819 18.474 17.415 19.041 13.220 13.714 15.533 13.212 14.880 17.817 21.084
2 15.886 12.265 14.958 13.195 13.502 13.619 11.767 13.959 16.860 14.684 13.424 14.846 14.204 13.364 13.581 17.048 15.151 13.263
6 1 15.513 18.816 14.291 13.484 15.050 15.944 17.553 14.991 15.293 16.471 14.641 14.074 15.667 16.825 16.296 12.664 17.330 14.761
2 13.471 13.085 10.046 11.243 13.480 14.662 17.480 11.611 11.692 13.783 14.467 12.773 13.180 12.181 14.390 12.217 14.057 12.814
7 1 11.200 9.042 10.952 20.044 7.855 11.841 7.439 12.113 9.399 9.381 11.231 9.612 10.096 12.616 11.404 21.591 15.722 11.493
2 12.439 12.895 14.932 14.086 7.921 13.829 13.590 12.254 12.748 16.356 10.571 7.206 10.702 13.451 15.320 12.218 11.815 8.113
8 1 10.165 12.297 11.822 12.071 11.451 8.768 11.334 11.424 8.948 12.304 13.379 10.546 6.738 9.672 10.183 10.802 6.278 7.539
2 12.799 11.578 12.104 12.190 11.896 11.282 13.226 12.710 10.324 10.561 6.939 10.822 9.371 10.402 6.847 13.278 10.675 12.632
9 1 11.588 12.886 11.269 9.935 15.627 9.606 15.844 10.377 10.224 15.269 8.553 11.393 7.469 8.621 10.254 9.095 8.196 13.324
2 8.018 11.572 13.634 10.040 9.824 12.283 16.894 14.113 15.350 12.544 14.243 12.070 - 9.844 11.169 15.257 16.079 11.135
四、煞車停止位置(續)
受測者編號實驗次數 煞車停止位置
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R
10 1 10.965 12.073 12.544 15.572 8.957 8.660 17.225 9.944 12.834 12.755 11.096 11.506 9.966 12.683 9.678 11.586 8.675 9.456
2 17.325 9.443 12.015 12.829 10.509 9.688 10.676 8.121 10.840 10.619 12.566 14.750 12.821 9.655 11.217 8.534 7.984 14.350
11 1 11.210 11.036 13.932 10.574 10.232 8.542 9.457 16.588 15.938 11.325 7.142 13.487 12.091 9.019 11.686 8.460 8.132 11.017
2 7.717 8.483 7.832 10.057 11.604 13.245 10.840 13.896 13.614 11.093 5.912 11.003 9.561 7.033 12.596 13.044 3.153 16.754
12 1 11.775 10.907 11.459 6.386 9.002 8.950 6.750 19.927 12.749 9.981 9.404 12.072 8.965 9.096 9.816 9.485 6.562 13.472
2 10.181 8.626 14.696 9.542 9.191 12.048 14.342 11.734 14.585 13.912 5.930 10.566 10.509 - 12.593 7.566 9.732 11.190
13 1 12.618 14.497 13.429 12.363 15.478 14.075 15.291 12.741 11.297 12.373 11.048 12.143 15.193 15.278 13.898 11.215 15.085 14.880
2 12.726 11.961 12.249 13.577 10.903 11.106 12.160 11.896 13.269 11.169 11.264 10.329 11.793 12.061 11.920 10.874 12.438 13.174
14 1 11.355 16.009 10.306 17.171 17.348 16.356 11.771 9.761 21.037 11.021 11.193 16.272 9.944 10.837 11.033 16.461 17.475 9.822
2 20.490 8.246 9.819 9.895 10.513 14.870 7.816 8.024 15.601 8.819 20.962 7.384 9.830 17.213 8.253 10.975 8.938 11.036
15 1 9.571 11.449 8.728 9.064 8.646 8.721 7.783 8.851 10.255 8.577 9.073 7.964 4.577 8.131 7.859 8.654 8.685 6.717
2 9.386 8.888 8.933 7.842 9.016 9.245 7.015 10.062 9.394 8.749 9.644 6.622 9.175 8.919 9.358 8.513 10.421 7.686
16 1 7.151 16.352 10.512 10.922 9.680 9.520 12.048 7.915 10.415 10.016 9.270 8.293 10.791 4.500 8.150 10.059 9.268 17.178
2 12.524 14.120 10.760 13.078 10.930 10.139 11.570 10.929 12.008 12.083 10.160 8.757 13.631 9.356 13.804 8.939 10.379 9.125
17 1 17.787 14.262 14.996 13.068 13.590 13.285 14.864 24.023 15.758 15.071 16.988 15.122 13.290 16.913 15.185 15.111 20.059 12.170
2 19.848 22.773 20.402 18.940 21.535 22.464 21.154 20.763 19.015 21.694 23.542 22.154 21.226 21.070 19.956 18.247 16.413 18.318
18 1 9.194 12.278 7.903 10.697 8.572 6.672 11.214 7.473 7.667 9.422 10.770 9.326 10.250 10.740 10.468 8.381 10.066 6.756
2 11.775 10.640 11.459 7.386 9.002 8.950 7.750 13.927 12.749 9.981 9.404 12.072 8.965 9.096 9.816 9.485 6.562 13.472
五、瞥視頻率
受測者編號 實驗次數 瞥視頻率
無有B 有B 無有E 有E 無有H 有H 無有K 有K 無有N 有N 無有Q 有Q
1 1 2 1 3 1 3 1 4 2 2 1 5 1
2 2 1 3 1 3 1 3 1 3 1 4 1
2 1 3 1 3 1 4 2 3 1 2 1 4 1
2 2 1 1 1 3 1 4 2 2 1 3 1
3 1 2 1 2 1 5 2 3 1 2 1 2 1
2 3 1 1 1 2 1 4 1 3 1 2 1
4 1 2 2 3 1 3 1 3 1 5 1 2 1
2 3 1 2 1 2 1 3 1 4 2 4 1
5 1 4 2 5 1 4 1 3 1 4 1 1 1
2 5 2 3 1 2 1 4 1 3 1 4 1
6 1 3 1 4 1 3 1 4 1 3 1 3 1
2 3 1 5 1 2 1 4 1 2 1 3 1
7 1 3 2 6 2 4 1 1 1 6 2 5 2
2 6 3 6 2 3 2 6 2 6 3 4 1
8 1 5 2 3 1 4 2 2 1 4 2 3 1
2 3 1 2 1 4 1 4 1 5 2 4 1
9 1 2 1 2 1 4 1 3 1 3 1 3 1
2 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1
五、瞥視頻率(續)
受測者編號 實驗次數 瞥視頻率
無有B 有B 無有E 有E 無有H 有H 無有K 有K 無有N 有N 無有Q 有Q
10 1 5 1 3 1 5 1 4 1 2 1 4 1
2 4 1 5 1 3 1 4 1 4 1 3 1
11 1 4 2 2 1 2 1 4 1 3 1 6 2
2 4 1 5 2 5 1 3 1 6 2 2 1
12 1 3 1 3 1 5 2 3 1 3 1 3 1
2 2 1 3 1 4 2 4 1 3 1 3 1
13 1 4 1 5 1 5 2 5 1 5 1 3 1
2 3 1 4 1 3 1 6 2 3 1 5 1
14 1 3 1 2 1 3 1 4 1 3 1 2 1
2 5 1 3 1 3 1 3 1 4 1 5 1
15 1 3 1 2 1 5 2 3 1 3 1 2 1
2 2 1 3 1 2 1 4 2 4 1 4 1
16 1 4 1 5 1 5 1 6 2 6 1 6 1
2 4 1 3 2 3 1 3 1 3 1 5 1
17 1 2 1 2 1 5 1 4 2 2 1 3 1
2 5 1 3 1 5 1 3 1 3 1 2 1
18 1 5 1 3 2 5 1 4 1 3 2 5 1
2 3 1 3 1 4 1 3 1 3 1 2 1
六、瞥視時間
受測者編號 實驗次數 瞥視時間(秒)
無有B 有B 無有E 有E 無有H 有H 無有K 有K 無有N 有N 無有Q 有Q 1 1 0.715 0.480 0.360 0.230 0.427 0.420 0.208 0.265 0.605 0.790 0.310 0.340 2 0.310 0.340 0.297 0.190 0.587 0.520 0.363 0.410 0.380 0.620 0.590 1.140 2 1 0.483 0.580 0.490 0.660 0.263 0.300 0.667 1.080 0.610 1.000 0.430 0.780 2 0.960 0.980 0.900 0.900 0.993 0.830 0.520 0.480 0.795 1.400 0.773 0.870 3 1 0.400 0.470 0.160 0.200 0.540 0.270 0.407 0.230 0.435 0.670 0.455 0.410 2 0.360 0.420 0.460 0.460 0.195 0.150 0.458 0.680 0.463 0.550 0.695 0.990 4 1 0.735 0.735 0.710 0.630 0.673 0.850 0.597 0.560 0.492 0.830 1.050 1.460 2 0.277 0.260 0.370 0.420 0.595 0.420 0.473 0.800 0.663 0.800 0.365 0.240 5 1 0.228 0.265 0.350 0.160 0.193 0.320 0.273 0.520 0.275 0.450 0.280 0.280 2 0.226 0.245 0.350 0.520 0.315 0.110 0.228 0.580 0.300 0.390 0.285 0.370 6 1 0.533 0.620 0.770 0.520 0.723 0.460 0.490 0.330 0.423 0.500 0.417 0.410 2 0.617 0.730 0.410 0.350 0.730 0.570 0.583 0.320 0.360 0.170 0.680 0.740 7 1 0.090 0.095 0.658 0.435 0.880 1.740 0.250 0.250 0.488 0.480 0.650 0.890 2 0.275 0.190 0.463 0.355 0.250 0.310 0.307 0.225 0.383 0.247 0.743 0.210 8 1 0.404 0.585 0.710 0.520 0.648 0.930 0.770 1.350 0.610 0.875 0.370 0.340 2 0.600 0.250 0.525 0.390 0.573 0.840 0.425 0.240 0.354 0.300 0.673 0.740 9 1 0.355 0.360 0.500 0.580 0.358 0.310 0.307 0.310 0.483 0.420 0.290 0.450 2 0.683 1.320 0.523 0.740 0.790 1.910 0.600 1.070 0.390 0.420 0.430 0.710
六、瞥視時間(續)
受測者編號 實驗次數 瞥視時間(秒)
無有B 有B 無有E 有E 無有H 有H 無有K 有K 無有N 有N 無有Q 有Q 10 1 0.586 0.490 0.400 0.430 0.444 0.550 0.418 0.400 0.750 1.020 0.580 0.600 2 0.370 0.600 0.414 0.550 0.377 0.330 0.565 0.410 0.300 0.350 0.583 0.820 11 1 0.510 0.570 0.470 0.640 0.375 0.580 0.523 0.910 0.783 1.160 0.475 0.690 2 0.453 0.500 0.526 0.500 0.478 0.960 0.400 0.370 0.322 0.410 0.420 0.540 12 1 0.473 0.880 0.227 0.090 0.658 1.005 0.487 0.750 0.547 0.810 0.493 0.690 2 0.560 0.570 0.353 0.560 0.498 0.650 0.285 0.100 0.427 0.440 0.313 0.350 13 1 0.455 0.120 0.320 0.440 0.508 0.420 0.442 0.370 0.560 0.850 0.353 0.250 2 0.463 0.650 0.535 0.460 0.597 1.150 0.397 0.215 0.823 1.690 0.584 0.500 14 1 0.703 0.560 0.650 1.000 0.487 0.450 0.305 0.080 0.240 0.230 0.330 0.450 2 0.406 0.100 0.547 0.350 0.350 0.210 0.367 0.770 0.370 0.230 0.292 0.070 15 1 0.283 0.080 0.140 0.130 0.212 0.250 0.270 0.120 0.187 0.190 0.380 0.690 2 0.470 0.450 0.230 0.190 0.205 0.130 0.243 0.170 0.160 0.210 0.198 0.130 16 1 0.513 0.850 0.430 0.780 0.468 1.020 0.362 0.405 0.338 0.420 0.305 0.660 2 0.573 0.960 1.080 1.080 0.763 1.120 0.803 0.720 0.730 0.540 0.404 0.070 17 1 0.590 0.890 0.620 0.390 0.456 0.510 0.525 0.215 0.630 0.530 0.683 0.710 2 0.508 0.960 0.333 0.320 0.452 0.370 0.577 0.430 0.527 0.530 0.520 0.640 18 1 0.344 0.310 0.480 0.570 0.322 0.350 0.280 0.230 0.260 0.205 0.672 0.820 2 0.633 0.710 0.723 0.440 0.448 0.730 0.340 0.440 0.643 0.900 0.285 0.320
附 附
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親愛的受訪者，您好：
此為一份學術研究問卷，旨在探討「應用大客車駕駛模擬器於路口行人防應用大客車駕駛模擬器於路口行人防應用大客車駕駛模擬器於路口行人防應用大客車駕駛模擬器於路口行人防 撞警示系統參數建立之研究
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撞警示系統參數建立之研究」，為了瞭解您在使用駕駛模擬器的感受，特別做此 問卷進行調查，所填之各項資料僅供論文研究之用，您的寶貴意見將做為該駕 駛模擬器之參考。非常感謝您撥空填寫問卷，並祝您
身體健康 事事如意
中華大學運輸科技與物流管理研究所 指導教授：張建彥 博士
研 究 生：張婷瑋 敬上 聯絡電話：03-5186462
0919680102
駕駛模擬器別：固定平台模擬器 調查日期： 問卷編碼：
實驗名稱：應用大客車駕駛模擬器於路口行人防撞警示系統參數建立之研究應用大客車駕駛模擬器於路口行人防撞警示系統參數建立之研究應用大客車駕駛模擬器於路口行人防撞警示系統參數建立之研究應用大客車駕駛模擬器於路口行人防撞警示系統參數建立之研究 一一
一一、、、、系統真實度系統真實度系統真實度系統真實度
以下是請問您在使用此駕駛模擬器後是否覺得和實際的開車感覺相同，請 您按照下面所詢問的問題進行評分，1分代表此駕駛模擬器和實際的開車感覺非 常不相同，10分代表此駕駛模擬器和實際的開車感覺非常相同。
硬體
問題 評分
(1 至 10 分) 1. 在駕駛模擬中，「操作方向盤」的感覺與實際開車的感覺是否相同？
2. 在駕駛模擬中，「踩油門」的感覺與實際開車的感覺是否相同？
3. 在駕駛模擬中，「放鬆油門後」的感覺與實際開車的感覺是否相同？
4. 在駕駛模擬中，「踩煞車」的感覺與實際開車的感覺是否相同？
5. 在駕駛模擬中，「放鬆煞車後」的感覺與實際開車的感覺是否相同？
場景
問題 評分
(1 至 10 分)
6. 投影場景靜止時，「道路景觀」的感覺與實際開車是否相同？
7. 踩油門時，「投影場景加速」的感覺與實際開車是否相同？
8. 踩煞車時，「投影場景減速」的感覺與實際開車是否相同？
9. 在駕駛過程中，所看到「遠近大小比例」的感覺與實際開車是否相同？
10. 在駕駛過程中，「場景畫面播放」方面，不會有延遲的現象？
11. 在「多螢幕投影場景」中，各個螢幕間的場景變化有一致的感覺？