建議

根據資料成果與案例分析整理，以及論壇舉辦與產業界訪談相關歸納，本研 究小組提後續發展建議如下：：

建議一

國內 BIM 雲端作業先導應用策略策略藍圖工作會議： 立即可行建議

主辦機關：內政部建築研究所、內政部營建署、行政院公共工程委員會

協辦機關：中華民國全國建築師公會、財團法人臺灣建築中心、中華民國公共工程 資訊協會 、臺灣建築學會、臺灣營建研究院 、臺北市政府、新北市政府、臺中市 政府、臺灣大學土木系、成功大學建築系

國內目前於 AEC 各方領域均有相當數量的 BIM 技術開發研究與實務，唯獨欠 缺國家規範與施行辦法，對於國內 BIM 發展策略規劃，主辦機關可於北中南部各 舉辦數場 Roadmap Workshop，邀請產學界各路專家齊聚一堂，共同商討臺灣 BIM4.0 發展策略。本研究案已做基本示範提供參考，步驟如下：(1)先設定短中長 期目標、(2)設定發展領域架構、(3)邀請各架構內相關領域學者、業界先進前來一 同協商，提供意見，(4)整合意見並歸納出發展方針。依本研究執行的初步工作成 效建議，未來的 Roadmap Workshop 將可著重於各縣市發展推動績效及挑戰進行主 要議題，由於北部推動目前尚屬臺灣前瞻區域，中南部尚屬於產業方針不明確區 域，透過在地化產學界各路專家的共同討論，將可有效引起並藉以推動各區域專家 學者的注意；本研究建議各區域舉辦 Roadmap Workshop 的研擬方向為：(1)BIM 可 應用於產業之討論，(2)BIM 在地化應用與推廣深化之技術，(3)雲端發展於各區域 與 BIM 的連結性，(4)分區縣市的異業同盟與挑戰(5)整合分區發展策略與計劃。舉 例來說，北部由於技術人才豐富，政府單位可發展 BIM 技術與雲端程式的相關推 動，並由地方建管單位做示範性的實施，如落實雲端審查執照機制、雲端地籍資料 庫建置等；中部房地產相關產業推動豐富，可以建設相關應用進行中下游產業的廠

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商資料庫整合推動；而南部的豐富傳統產業背景導致推動遲滯的狀態，可透過雲端 連線與資訊交流層級推廣 BIM 基礎運用與在地化專用模板的開發。政府單位可成 立 BIM 雲端作業專案小組，招集相關公司開發公部門雲端平台，提供給建築產業 使用，以審照流程簡化或其他獎勵機制鼓勵建築產業使用，並提供雲端資料庫。

建議二

BIM 雲端作業案例實作研究： 立即可行建議

主辦機關：內政部建築研究所、內政部營建署

協辦機關：中華民國全國建築師公會、財團法人臺灣建築中心、中華民國全國建築 師公會、臺灣建築學會、臺北市政府、新北市政府、臺灣科技大學、成功大學建築 系

由於目前世界性各種產業的迅速更迭，提高產業工作效率為目前各產業皆持 續強化的核心目標，透過機械與自動化的運算以減少人力的耗損為目前的常見方式 之一，但由於建築設計與營建產業多數工作會因為人、事、時、地、物等各種可能 性產生各種無法預期的突發狀況，非如工業產品的固定參數與步驟產出；因此，雲 端工作模式正可彌補目前設計與營建產業的圖說與營建工作時間差，研究團隊可透 過國際案例，以及參考本研究所分析歸納之使用區段分類：（1）設計階段的資訊 協同作業（2）設計接續施工管理階段的雲端協同作業（3）施工營建階段的雲端協 同作業（4）營運管理的雲端作業（5）審查機制雲端作業（6）雲端元件整合平台 以及訪談深入探討雲端產業目前與未來的工作模式，提出至少三種類型的工作範 例，建議將工作範例分為： (1) 資訊軟體公司、(2) 工程顧問公司、 (3) 建築設計相 關公司，並個別提出至少一種工作流程與範例，提供即將導入雲端工作模式的公司 參考與執行，提高公司競爭力也提升臺灣與國際接軌的機會。未來課題將由實際案 例進行先趨建議，並由研究者與相關公司建立推廣與合作關係，由 BIM 建築相關產

138 Living Lab 雲端平台與場域的物流系統、晶片系統、管控系統結合，所記錄的資料 包括 BIM 模型、設施資料、營運資料，測試使用並歸納使用心得與發展願景；可

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透過 Living Lab 的實作應用，定期展示成果，整合參與廠商的技術與協作績效。

Living Lab 專案規畫小組應整理蒐集平台設計與使用者心得蒐集之研究調查報告，

在架構設定一開始即保留可擴充至其他相關產業或應用化之空間，使專案推行內容 具有繼承性，並能夠不斷延續發展。

建議四

BIM 導入舊建築再利用以點雲技術研究暨實務演練： 立即可行建議

主辦機關：內政部建築研究所、內政部營建署、行政院公共工程委員會

協辦機關：中華民國全國建築師公會、財團法人臺灣建築中心、中華民國公共工程 資訊協會

點雲是將 BIM 帶往建築生命週期中，在完工與維護、營運階段的重要技術。

可以更精確地從場地勘查、施工檢核，到最後完工驗收作完整的查核，根據 BIM 資訊的內容也能達成法規上的自動化確認，其研發的技術也具有產業發展的潛力。

建議可由舊建築改建或空間再利用方面開始著手，運用點雲技術展示舊建築再利用 前與後之演變，保存修復與再造的建築資訊與工作流程；尋求協作廠商開發公用平 台與技術、並研發可供業界購買或租用的設備與服務，從實務面導入點雲技術，將 BIM 推行方案與實務面做精確的連結。建議流程為：(1)舊建築維修前樣貌現勘，

並用點雲紀錄維修前樣貌；(2)在 Revit 中可進行現況與計畫興建建築之模擬樣貌；

(3)在施工期間用點雲完整記錄；(4)完工後將整套流程串接呈現。

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附錄一 2016 臺灣 BIM 國際未來研討會 臺北場

時間：104 年 3 月 15 日（一） 08:30~17:30 地點：台大醫院國際會議中心

一、出席專家

內政部建築研究所工程技術組 陳建忠 組長 新北市都市發展局 黃毓舜 股長

臺灣建築中心 李明澔 經理

臺灣大學 BIM 中心 郭榮欽 執行長 交通大學土木系 洪士林 教授

臺灣世曦工程顧問公司 蔣定棟 經理 台賓科技 許坤榮 經理

臺北國際聯合建築師事務所 張國章 建築師 臺北國際聯合建築師事務所 閰家銘 經理 衛武資訊 羅嘉祥 經理

二、會議照片

會議照片一 會議照片二

142 會議照片三

三、研討會紀錄：

█ Chuck Eastman 專題演講

When Will the Revolution End ? Is the same rolling revolution going to happen in AEC ? 革命何時終了? AEC 產業是否如汽車工業，將發生滾動革命?

BIM 已改變了 AEC 產業近千年來的基本表達方式。從文藝復興開始，建築物 在建造之前便透過圖面來表達想法，這方法也為現代建築所接受並採用。但目前正 發生許多革命性的改變，在此我想為各位說明這些改變的緣起及後續所帶來的影 響。從 1970 年代開始，我便投入了電腦輔助設計相關教學研究。這期間，我看見 製造業的工業化逐步在汽車工業、航太網絡、機械系統等領域展開，使產品在製造 之前，可以透過電腦塑模不斷修改。這種方式也稱為虛擬設計與建造（virtual designing construction），是一種在 4D 環境中測試設計想法的概念，提供設計者隨 著設計發展過程，不斷將業主想要的特色加入設計中，使整體達到更好的境界。但 問題是應如何進行才能有效達到此目的? 會有哪些問題產生? 我想這是我們今天下 午可以好好討論的問題，也許我們可以得到更清晰的外在全貌。

一開始，我想舉汽車工業的相似性做為類比。1880 晚期至 1890 年代，開始出 現了所謂 “無馬的馬車”。當時誰會想到這將改變都市的建造及人們旅行的方式。

更新了的都市在未來會如何改變其配置方式，也不是今天的我們可以預知的。在汽 車工業中，自動化機器也成為整體設施中備受注意的項目。因此“無馬的馬車”對汽

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車工業而言也只是轉變的開始。在汽車出現之前，賽馬運動也行之有年，因此順應 路權轉變，賽車運動便油然而生。隨著車速增加，而路面未鋪設狀態下，帶來車禍 意外等副作用，因此需要制定速限規定、設立交警執法。此外，交通阻塞、空氣汙 染等狀況也跟著發生。因應上述轉變，我想透過簡報中的泡泡圖以說明這些因果關 係，並想像每個環節所將帶來的後續連鎖效應。這些項目雖然都不是受到 “無馬的 馬車” 直接影響，但卻間接地帶來這麼多的後續效應。美國在 1940~50 年代，艾森 豪開始倡導州際公路及高速公路系統，因此高承載車道（HOV lanes）、排氣控制

（Emission Control）等規則也於 1960-70 之間隨之制定。透過安全氣囊增加保障及 風險控管、居住人口往郊區蔓延（suburban sprawl）、甚至無人駕駛汽車等新的事 物跟著發生，這些都是當初馬車革命之前所未能預料的事。我之所以呈現這些關聯 性，主要用意在於說明：目前發展中的 BIM，事實上也會產生同樣的過程。

附錄圖 1-1 滾動的革命與 BIM 的願景