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河道地形特性與潛在水域遊憩風險評估

第四章 河道地形環境、河岸易達性與 遊憩安全間之關聯性分析

第一節 河道地形特性與潛在水域遊憩風險評估

山區溪流戲水的範圍,經由救生員訪談可得知,多數遊客喜好在有水面平 靜的深潭處進行遊憩活動;根據 Harrison and Keller (2007)的研究中指出,位於深 潭上游側的巨礫會使河道收窄,迴水效應進一步導致噴流被加強,並影響巨礫後 方渦流區的發展(圖 1-5)。而迴水區由於流速緩慢,容易使沉積物在巨礫後方堆 積成淺水區,而因巨礫等阻礙物使河道寬度受限而形成的噴流,所經處則因為強 大的匯聚水流持續刷深,維持了深潭的存在。從項巨源(2003)所編寫之《大豹 溪新手救生員服勤技術參考手冊》,可知河道阻礙物下游側的渦流區,即救生員 經常所述之漩渦,而溺水的主因並非渦流,而是遊客經由渦流不知不覺被帶到主 流道(即噴流)上所導致。故在大豹溪河段,出現河道阻礙物的深潭,會是水域 遊憩風險極高之地。

大豹溪沿線以容易出現深潭的河道類型,包括底岩型、梯潭型與灘潭型,

而容易出現河道阻礙物的類型則包括了底岩型、梯潭型兩類(圖 2-21),故底岩

型與梯潭型的水域遊憩風險將大於平坦河床型與灘潭型,此與根據新北市消防局 所公告,參考國際泛舟救援難度所進行的分級中,底岩型與梯潭型可對應至困難

(第 3 級)、非常困難(第 4 級)相吻合(圖 1-7、表 1-3)。研究區內各河段的 河道類型,以及有無巨礫和凸出底岩分布,如表 4-1 所示。為進一步了解溺水可 能性與地形環境的關係,本研究將各河段溺斃事件數目(圖 4-1)與各河段的河 道地形環境風險(表 4-1)相比對。

表 4-1 大豹溪各河段地形環境特徵一覽表

河段 河道類型 河流形態 有無阻礙 河道之巨礫

有無阻礙 河道之底岩

河岸是否有 可駐足的河灘 河段 1

東峰橋 梯潭型 垂直震盪 有 有 無 河段 2

八仙橋 上游區流

底岩型 不規律 有 有 有

河段 3

八仙橋下游 梯潭型 垂直震盪 有 無 有 河段 4

青山谷 人工河道 人為改造 無 無 有 河段 5

有木 梯潭型 垂直震盪 有 有 有

河段 6-1

東麓橋上游 梯潭型 垂直震盪 有 有 有 河段 6-2

東麓橋下游 底岩型 不規律 有 有 無 河段 7-1

紅松 梯潭型 垂直震盪 有 不明 不明 河段 7-2

東陽橋 平坦河床 不規律 無 無 有 河段 8-1

東眼橋 灘潭型 水平震盪 無 有 有 河段 8-2

東眼吊橋 平坦河床 不規律 無 無 有 河段 8-3 平坦河床 不規律 無 無 有

插角 河段 9

金龍橋 灘潭型 水平震盪 無 無 有 河段 10-1

大義橋峽谷 底岩型 不規律 有 有 無 河段 10-2

金敏 灘潭型 水平震盪 無 無 有

河段 11

十八洞天 底岩型 不規律 有 有 無 河段 12-1

醒心橋 底岩型 不規律 有 有 有 河段 12-2

天佛寺下游 灘潭型 水平震盪 無 無 有

圖 4-1 各河段 2000 年至 2011 年溺斃事件統計圖。

由圖 4-1 可以發現,大豹溪溺斃事件的發生非常集中,以醒心橋(河段 12-1)、 有木(河段 5)、東眼橋(河段 8-1)明顯發生過較多溺斃事件,分別為 11、10、

8 件,其次為天佛寺下游(河段 12-2)、東麓橋上游(河段 6-1)與金敏(河段 10-2),而東峰橋(河段 1)、八仙橋下游(河段 3)、東麓橋下游(河段 6-2)、紅 松(河段 7-1)、東陽橋(河段 7-2)、插角(河段 8-3)、大義橋峽谷(河段 10-1)

則未曾發生過溺斃事件。

0 2 4 6 8 10 12

1 2 3 4 5 6‐1 6‐2 7‐1 7‐2 8‐1 8‐2 8‐3 9 10‐1 10‐2 11 12‐1 12‐2

人數

河段編號 

依河道類型來看,總計 46 個案例中,溺斃事件發生在底岩型河道的案例最 多,共有 17 例,約占 37%;梯潭型河道與灘潭型河道的案例各有 14 例居次,各 占約 30%;剩下 1 例發生於人工河道,且並沒有任何的溺斃事件發生於平坦河床 行河道。此外,發生在有凸出底岩河段的溺斃事件共有 35 例,佔總溺斃案例的 76%;而發生在有巨礫分布河段的溺斃事件共 27 例,佔總溺斃案例的 59%;僅 8 例發生於既無底岩凸出亦無巨礫分布的河段,約佔總溺斃數的 17%。

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