研究方法與流程

本研究可分為兩大主軸，即山區溪流河道環境調查以及河岸易達性分析兩 部分，故在研究方法上亦根據此二部分之需求設計。此外，亦對研究區內遊客分 布進行調查，以下分別說明：

一、山區溪流河道環境調查

本研究欲得知與遊憩較為相關，且不同尺度的山區河道地形特徵。較大尺 度的河段邊坡、河谷谷形製圖，採用經濟部中央地質調查所製作的 40 公尺網格 數值高程模型（DTM），並在 ArcGIS 9.3 軟體之下，使用 TouDEM 模組自動生成 研究區內的集水區、各級河子集水區、主流河段（以支流匯入點為分界），並據 此得到「各河段長度」、「集水區面積」等數據。此外，本研究亦利用行政院農委 會林務局農林航空測量所所販售之五千分之一像片基本圖，依其圖面上所呈現之 等高線，得到「各河段坡降」、「河谷谷形橫剖面」，可據此判釋研究區各河段的 谷形差異。

各河段之河道地形分類，則利用國土測繪中心 2009 或 2013 年所產出，涵 蓋 研 究 區 之 正 射 影 像 （ 國 土 測 繪 中 心 已 將 該 圖 層 利 用 WMS 技 術 公 開 在 QuantumGIS 平台上），先進行室內判釋，部分河段解析度不足處，則採用 2014 年公布在 Google 地球平台的正射影像進行輔助，其於河段則可比對 2009 年與 2014 年河道是否有顯著的平面形態差異。利用 QuantumGIS 2.0 軟體數化後，搭 配實地調查比對，確認其分布。數化之地形單元包括深潭、河岸堆積、巨礫、河 岸底岩等項目，其數化標準如圖 1-9 所示：深潭為平靜之水面，其範圍以上、下 游之淺灘起始或結束處起算；河岸底岩為具有連續清晰的邊界，且可能可見具有 方向性紋路者；巨礫為邊界不規則，單獨出現者，且經常有較高大的陰影，其大

小可 無陰 標準

圖 1

可利用附近 陰影的出現 準數化由東

1-9 河道內 岸底 形不 靜水 2009

實地核對

近的道路進行 現。所有的判 東峰橋至中間

內地形單元 底岩具有連續 不規則，且容 水面可判識為 9 年正射影像

對上述地形特

行輔助判斷 判釋若遭樹蔭

間的研究區

元判釋準則示 續清晰的邊 容易有較明 為深潭。（底

像）

特徵後，依據

斷；河岸堆積 樹蔭遮蔽，則 區範圍主流河

示意圖。(A 邊界，且可能 明顯的陰影出

底圖來源：

據河段之平

積為河道兩側 則待現場檢核

河谷。

A)河岸底岩與 能可見方向

出現；(B)兩 國土測繪中

平面形態，並

側之高反光 核確認後再

與巨礫之辨 向大致相同的 兩個淺灘或

中心以 WM

並經由實地

光區，且本身 再予數化。以

辨別示意圖 的紋路，巨礫 或急流之間的

MS 技術公開

地測量河段水 身之 以此

，河 礫外 的平 開之

水面

坡降、谷壁限制情形等條件，利用 Montgomery and Buffington(1997)之山區溪流 河道地形分類，將各河段所屬之類型進行分類。實地考察為求與正射影像所呈現 的景觀盡量相同，因此檢核日期盡量挑選連續數日未降雨的時期，避免發生因溪 水上漲而判斷失準的情形。

Thompson(2001)指出可能造成漩渦的河道地形，如「凸出河岸的底岩」及

「河道中的巨礫」等河道阻礙物，利用正射影像先進行室內判識後，再以實地調 查的方式，利用 GPS 定位呈現。於本研究區所指之凸出河岸的底岩，係明顯造 成水流轉折的厚層砂岩，而河道中的巨礫則是經測量後為直徑超過 1 公尺以上之 孤立礫石、落石。

二、河岸易達性調查

本研究之河岸易達性係指遊客是否能抵達河岸邊，進一步接觸水域進行遊憩 活動，能接近水域並進行活動才有機會發生溺水意外，因此河岸易達性的討論對 於遊憩安全來說是重要的。影響河岸易達性之因素亦有不同尺度的討論，包括行 車道路與河岸距離、河岸坡度陡緩以及土地利用方式等，均會影響遊客是否容易 接近河岸，或是造成阻隔效果。

河岸坡度陡緩與道路和河岸距離，均受當地河谷谷形的影響，因此在前段河 道地形計測部分，利用像片基本圖所得到之河段剖面，亦可用來計算行車道路至 河岸間的平面距離與相對高差，進而得到近谷底處之平均坡降，並依照其坡降將 不同形態的河谷底部進行分類探討。

沿河之土地利用亦可能造成阻隔效果，本研究利用行政院經濟部水利署水土 保持局所製作之坡地土地利用現況圖（2011 年），將行車道路與河岸間的帶狀土 地之利用方式分類，輔以實地調查加以調整，得出數種阻隔程度較高或較低的土

地利用方式。

此外，土地利用所造成的河岸阻隔效果，可能因小徑的開闢而有所改變，

因此本研究利用 GPS 將沿途所有可通往河岸的小徑一一定位，並記錄其鋪面材 質、寬度、坡度以及周遭狀態，並記錄由該小徑可往上、下游行走的範圍，藉以 了解土地利用所造成的阻隔效果是否有所改變，導致遊客依然能容易地抵達河岸 並進行遊憩活動，並且接觸河水。

三、研究區內意外事件整理與遊客分布調查

雖然大豹溪溺水事件頻繁，但由於缺乏詳細記錄，因此大部分的溺水事件 並無法被歸納統計。顏嘉賢（2011）利用新北市消防局的記錄歸納整理 2000 至 2010 年間的溺斃事件，再搭配聯合新聞網歷史新聞的描述，可整理出該 10 年間 發生溺斃事件的位置、可能溺斃原因、以及人數。並輔以救生員訪談，了解溺斃 事件發生的可能背景原因。

遊客分布狀態的調查，也因為大豹溪絕大多數區域為開放式空間，並未有 任何機構或資料可以得知遊客量，因此本研究挑選三個水域開放的假日期間，於 各河段以拍照清點人數的方式，計算各河段的遊客數平均值，以了解遊客分布的 熱點。

將前述河道環境調查、易達性調查以及遊客與意外事件分布調查所得之結 果，利用疊圖分析的方式，可得知每個河段的環境風險來源為何、易達性高低以 及遊客集中程度，並對應其溺斃事件發生的頻率，分析該河段的水域遊憩安全性，

提供各河段開放水域遊憩活動的參考依據。

為了達成上述之研究方法，本研究採用的素材如表 1-4，研究器材與使用方

法則如表 1-5，研究流程如圖 1-10。

表 1-4 研究圖資一覽表。

素材名稱 介紹 功用 來源

數值高程模型（DTM） 40 公尺網格 產生水系、各子集水區

以及河谷形態 中央地質調查所 正射影像

2009 年為主 2013 年為輔

室內判釋河道平面類型

室內判釋阻礙物分布 國土測繪中心 2014 年 核對研究區現況 Google 地球 像片基本圖 1:5000

第三版

繪製研究河段橫、縱剖 面、計算道路與河岸間 的距離與坡降

農林航空測量所 地質圖 1:50000 了解大範圍地質狀態 中央地質調查所 坡地土地利用現況圖 2011 年 比對土地使用現況 水利署水保局

表 1-5 圖資、儀器與使用方法對照表。

調查對象 工具 操作方式

河道地形 河道類型 正射影像、實地調查 室內判釋平面特性，搭配野外實地調查修正。

阻礙物與深潭分布 GPS 實地定位各類阻礙物以及深潭位置。

河道坡降 像片基本圖 利用曲線計計算河道長，並依據圖上等高線繪 製河道縱剖面，並計算河段平均坡降。

河谷谷形與特徵 DTM

像片基本圖

自動產生各子集水區以及水系、谷形概觀。

計算河道縱、橫剖面以及道路與河岸間的關係

易達性分析

土地利用現況 坡地土地利用現況圖 室內確認土地使用類別，並與實地調查比對使 用現況。

河岸小徑位置 GPS 實地定位所有可通往河岸的小徑位置。

河岸小徑狀態 人工紀錄 實地記錄河岸小徑之鋪面、寬窄、坡度等。

遊客分布 實景照片 利用實景照片統計河段戲水人數。

溺斃事件分布 顏嘉賢（2011）

聯合知識庫

找出 2000 年以後大豹溪溺斃事件，並判斷發生 河段。

溺斃可能原因 訪談 對救生員、住戶等人進行訪談輔助判斷。

圖 1-10 研究流程圖。

文獻與資料蒐集

室內判釋河段河道地形

野外調查 1. 檢核室內判釋結果 2. 實測河岸小徑

河道地形環境分析 1. 河段河道地形分類 2. 河道阻礙物統計分析

河岸易達性分析 1. 道路與河岸小徑整理 2. 河岸土地利用分析

疊圖分析

解釋分析河道地形風險與 河岸易達性交互作用的結果

提出檢視山區溪流 遊憩安全性的評估架構

第五

夏半 流河 始進

（經

山地 199 能有 利署，2013）

地形方面， 時間：2013

年平均雨量達 cms

斷層

在行政區劃上，本研究區位於新北市三峽區；大豹溪沿線的主要聚落有插 角、有木兩處，另有金敏、紅松等規模較小的聚落。本區還有青山谷、大車輪、

鴛鴦谷、蟾蜍山谷、大板根森林遊樂區等私營遊樂區吸引遊客，每逢夏季假日遊 客甚多。對外交通主要透過臺 7 乙線省道，以及北 114 線區道，此二道路均沿著 大豹溪谷修築，也是前往大豹溪戲水的主要交通動線。

大豹溪沿線遊客主要集中於夏季 5 月至 9 月（陳國忠，2007），三峽溪全線 於此段時間共有 14 水域開放戲水，由上游至下游分別為熊空水壩、樂樂谷、千 戶傳奇、八仙橋、青山谷、有木、東陽橋、東眼橋、插角、金龍橋（由於開放水 域與實際之金龍橋距離約達 1 公里，為敘述方便，後文稱為腱狀丘）、金敏橋、

醒心橋、天佛寺、灣潭。其中八仙橋、青山谷、有木、東陽橋、東眼橋、插角、

金龍橋、金敏橋、醒心橋、天佛寺位於研究範圍內。上述水域均為無專人管理之 水域，由新北市消防局協調紅十字會救生隊 4 至 6 個分隊輪流分區進駐，因此缺 乏較精細的遊客數量、分布資料。

第六節 2000 年至 2011 年間溺斃事件統計

第六節 2000 年至 2011 年間溺斃事件統計