道路與河岸間帶狀土地利用現況

前節所述的主要道路雖沿著大豹溪主流開闢，但事實上僅有在橋樑處，遊 客可以直抵水域，符合此一標準的橋樑在研究區內僅 9 座（新、舊東眼橋分開計 算），而由橋樑所延伸之河岸小徑僅占 24 條中的 7 條，可知通往河岸最重要的通 道河岸小徑之開闢，可能與其他因素相關。本節試圖先釐清主要道路與河岸之間 的帶狀土地利用現況，藉以了解河岸小徑的開闢與土地利用的可能關係。

根據國土測繪中心於 2006 年完成之國土利用現況調查成果，可將大豹溪谷 中的土地利用分類為水體、遊憩景觀區、建物、林地、農地、墓地、以及道路用 地（圖 3-4），共 7 個項目：

一、水體：

即國土測繪中心（2006）之水利使用土地，包括河道、溝渠、蓄水池、水道 沙洲灘地、水利構造物、防汛道路、以及海面。研究區中僅有河道、水道沙洲灘 地，即大豹溪與其支流的河道範圍。

二、遊憩景觀區：

即國土測繪中心（2006）之遊憩使用土地，包括文化設施與休閒設施兩大 類。研究區內僅有休閒設施，主要為戶外遊樂場，如青山谷、大車輪、蟾蜍山谷 等遊憩區，以及大板根森林遊樂區等。大板根森林遊樂區為研究區內最大的休閒 設施用地，但並不位於道路與河道之間的帶狀地；其他休閒景觀區則因為歡迎民 眾進入，因此遊客容易進入並接觸河岸，屬於開放式空間。

三、建物：

即國土測繪中心（2006）之建築使用土地，商、住、工業屋舍建築基地，

以及廟宇、工寮、涼亭等，但不包含臨時性棚架、殯葬用地。在研究區中道路與 河道間建物零星出現，包括位於河岸的住屋、工寮、廟宇，除了插角聚落處住屋 較多外，其餘地方的建物難以形成屏障。

四、林地：

即國土測繪中心（2006）之森林使用土地，包括天然林、人工林、苗圃、

伐木跡地等，在本研究中將所有林地以及長草地，納入此項目中。河岸林地主要 生長高矮不一的闊葉樹種，面向道路側則常有長草生長，站在道路上往河道方向 看，視線經常無法穿透帶狀林地，有絕佳的阻隔效果。值得一提的是，前項建物 雖未能形成有效的屏障，但許多地方皆有為了區隔私人土地而出現的局部林地，

因此前項建物的屏障效果，實際上是由圈出私人土地界線的林地所形成的。

五、農地：

即國土測繪中心（2006）之農業使用土地，包括農作、水產養殖、畜牧等 項目，在本研究中主要為果園、茶園，但不包括農業附屬設施，如溫室、工寮等。

經實地調查發現，位於道路與河道間帶狀地的農地大多十分狹小，上方常有樹木 遮蔽，或因為種植竹子而被判釋為林地，因此在國土測繪中心的資訊中不易展現；

此類農地通常留有可步行的小徑，供農地擁有者進行種植活動，然而這類小徑絕 大多數無法抵達河岸，在農地與河岸之間通常有林地或者幾近垂直的護岸阻隔。

六、墓地：

即國土測繪中心（2006）之建築使用土地下之殯葬用地。在本研究區中為 開放式公墓，主要分布於金敏一帶，但位於遠離河岸的邊坡上，在道路與河道間 的帶狀土地上沒有墓地的出現。

七、

本研 汛道

圖 3

、道路用地 即國土測 研究區中僅 道路）、橋樑

3-4 大豹溪 土測繪

經實地調 地：

測繪中心（2 僅有道路項目

樑等，以及

溪沿線國土 繪中心）。

調查結果，

2006）之交 目，包括省 及道路附屬設

土利用現況圖

得到遊憩景

交通使用土地 省道、鄉道

設施如公、

圖。(a)為下

景觀區、交

地，包括機

（現稱區道 私有停車場

下游段；(b)為

交通用地為開

機場、鐵路、

道）、一般道 場。

為上游段（

開放式土地

、道路與港口 道路（不包含

（資料來源

地利用，遊客 口。

含防

：國

客可

以依

1-a、1-b 7-a

2-c、3-a

24 條河岸小 b、2-b、3-b

、8-b、8-c 2-a、

無 2-d、

、7-b、8-a、

12 b、3-c、6-a c、11-a、12

、5-a 無

、8-d

、9-a、10-a -b

a、6-b、

2-c

都是道路直接鄰接河岸的交通用地（8 條），代表這些小徑實際上不必穿越任何 其他的土地利用。位於交通用地的 8 條小徑，其中 2-c、3-a 兩條是道路直抵河道 護岸，其餘的均為橋樑通過處，與前節所述橋樑是遊客抵達河岸的重要點位相符。

扣除道路直抵河岸的 8 條小徑。扣除 8 條道路直抵河岸的小徑，封閉式土地利用 的 14 條小徑佔了剩下小徑的 87.5%，可知在封閉式土地利用上才有需要開闢河 岸小徑，而位於林地的小徑佔了總數的 75%，可知公有（無私人開墾）的土地較 有開闢河岸小徑的可能性，此與農地、建物的土地利用有很高的私人性質可能相 關。