研究工具

壹、發展研究工具

本研究於前測與後測所 使用的學 習 成效評量試 卷，係以 高職機 械 科機件原理課程與機械加工實習課程中，相關於太陽能車車架製作教 學內涵為基礎，選題與命題只限於「認知領域」，且前測與後測評量 試卷題目不同。

一、學習成效評量試卷形式

一般而論，學習 成就測 驗大部分 以 較為客觀之 測驗題（ objective- test） 為 主 ， 而 較 少採 以 申 論 或 問答 的題 目 ， 常 用 的 客觀 測 驗 題 通 常 採用是非題與選擇題等（陳漢宗，2000），且因選擇題題型之選項通 常均在三個至四個之間，故每一題猜對機率為三分之一至四分之一，

而是非題題型的情況，在猜對答案之或然率高達二分之一，故選擇題 的可靠性確實高於是非題（吳裕益、陳英豪，2001）。

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再者，研究者依本研究之測驗目的、受測者特性與教學研究的時 間等條件限制考量之下，決定採用選擇題之形式來編製學習成效評量 試卷。

本研究之學習成效評量 試卷共包 括 兩大認知部 分：

（一）機件原理認知：運動鏈認知、軸承認知、齒輪認知、輪系 認知、連桿機構認知等。

（二）機械加工實習認知：綜合加工認知（鉗工認知、車床加工 認知、銑床加工認知）以及公差配合認知等。

其中，第一部分機件原 理認知70題、第二部分機械加工 實習認 知 30題，共計100題，每題 配分1分，合計100分，其分佈 之情形如 表3-1 所示：

表3-1

太陽能車車架製作學習成效評量預試試卷題數配分表

分項 試題名稱 題數 分數

一 機件原理認知 70 70

二 機械加工實習認知 30 30

總計 100 100

製作學習成效評量之試 卷，初步係 由研究者蒐 集相關資 料，根據 教學內容，請相關專業教師及參賽指導老師五位提供意見後擬題，並 經指導教授指導討論之後加以修正成預試題目，如附錄一所示，編製 成測驗卷給予高職機械科學生作預試填答，且完成發展正式評量工具 程序之信度與效度分析，在經由信度、效度及鑑別度之考驗後，皆符 合國內相關學者郭生玉（2002）提出的信、效度標準及國內學者楊志 強（1999）所提出之鑑別度標準。

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二、預試

前後測試卷係由基隆市 某私立高 中 機械科三年 級共 105 名 學生 填答；於民國 104 年 11 月 16 日預試填答完畢後立即進行試題分析，

主要分析項目包括鑑別度、難度與信度、效度。預試卷測驗結果之 難 度 與 鑑 別 度 指 數 如 附 錄 二 太 陽 能 車 車架 製 作 學 習 成 就 測 驗 試 卷 難度指數與鑑別度指數所示。

三、選 題

研究中，難度項目是以答對該試題之百分比來表示，以 P 代表 試題難易度(difficulty)，且以 PL表示低分組(全體受試者當中分數最 低的 30%)答對該試題的百分比，以 PH表示高分組(全體受試者當中 分數最高的 30%)答對該試題的百分比，當測驗總分呈現常態分配 且試題難度指數 P=0.5 時用 30%來分組最恰當(總分低分 30%為低 分組，總分高分 30%為高分組)

難度 ，其值介於 0 到 1 之間，數值愈大 表示試題 愈簡單，反之愈小則愈困難。難度等級量表如下表 3-2 所示。

表 3-2

難度等級表

難度值 難度等級

P<0.2 極困難

0.2≦P<0.4 困難 0.4≦P<0.6 難易適中 0.6≦P<0.8 容易

P≧0.8 極容易

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本研究試題之難度指數，是利用答對百分比法計算得到機件原 理認知部份之題目難度平均值為 0.52，屬難易適中偏容易的試題；

機械加工實習認知部份之平均值為 0.47，屬難易適中的試題；整份 試題之難度平均值則為 0.51，屬難易適中的試題。

於測驗時，挑選測驗難度值約為 0.5 時之測驗鑑別度可達最大。

但實際的選擇測驗上要達到每一試題之難度值接近 0.5 則有些困難

。因此建議難度值以 0.4 至 0.8 之間的範圍作為挑選選擇題之標準 (Chase,1978)。 本 研 究 主 要 在 考 量 實 驗 教 學 後 學 生 的 學 習 成 就 ， 故 難度篩選標準以 0.4～0.8 之範圍為主。

於本研究試題之鑑別 度方面 ，鑑別力 指 數(item discrimination index)常以 小數表示，指數值為 (PH-PL)，其值介於±1 之間。指 數值 愈低，表示題目鑑別力愈小；反之指數值愈高，則表示題目鑑別力 愈大。至於鑑別度指數(D)是參考 Ebel 所提出的鑑別度評鑑標準如 表 3-3 所示(洪靖民，2004)。

表 3-3

鑑別度評鑑標準表

鑑別度評鑑標準 試題評鑑

>.40 非常優良

.30~.39 優良，但可能需要修改 .20~.29 尚可，但通常需要修改

<.19 劣，需淘汰或加以修正

試題鑑別度指數，利用答對 百分比 法計算得到 機件原理 認知部 份的鑑別度平均值為 0.41，屬於非常優良之試題；機械加工實習認 知部份之鑑別度平均值為 0.37，屬於優良的試題；而整份試題之鑑

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別度平均值為 0.40，屬於非常優良的試題(邱忠呈，2014)。

本研究於難度標準 0.4～0.8 範圍、鑑別度大於 0.4 為主、相關 及信效度之檢驗等標準考量下篩選，因此總共刪除 50 題（1、4、

11、12、15、16、17、19、21、22、23、25、27、29、30、31、32、

33、34、35、36、38、39、41、43、44、50、53、54、55、58、59、

60、61、62、63、65、66、68、71、72、74、79、80、82、84、86、

91、94、95），經選 題之後， 太陽能車 車 架製作教學 前測試卷為 25 題，如附錄三；另本研究也在預試測驗卷中挑選 25 題作為太陽能 車車架製作教學後測試，如附錄四。且於選擇試題後，前後測之雙 項細目表分別如下表 3-4 及表 3-5 所示。

表 3-4

太陽能車車架製作教學前測題目分佈表【選題後】

教學目標 前測

教材內容

知識 理解 應用 題數合計

題號

一：認識太陽能車底 盤結構與設計製作

1 21 2

二：前後輪、導輪柱設計 與製作

18、19 17、23 16 5

三：轉向機構設計與製作 10 9 2

四：傳動機構設計與製作 6、14、15 7、12 8、13 7 五：滾珠軸承選用與軸承

座製作

2、4、5 3、11 20 6

六：機件組立 24、25 22 3

統計 10 9 6 25

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表 3-5

太陽能車車架製作教學後測題目分佈表【選題後】

教學目標 前測

教材內容

知識 理解 應用 題數合計

題號

一：認識太陽能車底 盤結構與設計製作

2、3 1 12 4

二：前後輪、導輪柱設計 與製作

19、24 18、20、22 21、23、25 8

三：轉向機構設計與製作 13 9 2

四：傳動機構設計與製作 14 11 2

五：滾珠軸承選用與軸承 座製作

10 15 2

六：機件組立 4、7、17 16 5、6、8 7

統計 10 7 8 25