本研究案為了針對不同性質的公眾進行深入瞭解，將各自採用不同的研究方法，並將其 分為三部分：(1)問卷調查；(2)焦點團體訪談；(3)深度訪談。
壹、 問卷調查
由於學生人數眾多，為了瞭解多數學生的意見，針對政大學生進行問卷調查，問卷設計 除了受測者基本資料以外，並以六項研究問題分別提出細部問題選項，另外包含一題開放性 問題，主要是為了瞭解學生希望水岸電梯的功能有哪些(參見附錄一)。根據政大學校網站公 布之學生人數為 15,993 人，其中學士班有 9,797 人、碩士班 3,353 人、碩士在職專班 1,874 人、博士班 969 人，將採用分層抽樣的方式，以學生比例進行問卷調查。
貳、 深度訪談
為了深入瞭解社區居民的意見，並且讓參與的社區居民就水岸電梯的議題，表達他們的 經驗、看法或觀點。由於文山區共分為 43 里居民人數眾多，以地區接近性來看，應以二格山 次分區的萬興、指南、老泉、政大共四里與政大較為緊鄰，從中邀請各里里長為代表，進而 採取深度訪談法，訪談題項請參考附錄二。另一方面，由於教職員人數低於學生人數和社區 居民人數，再加上學校老師屬於意見領袖，對於學生的影響很大，於是為了深入了解教職員 對於水岸電梯的態度，採用深度訪談。根據政大網站顯示，教師有 693 人，行政及研究人員 有 771 人，將依比例挑選訪談對象，訪談題項參考附錄三。
參、 預期成果
本研究案從 101 年 10 月 1 日(一)~101 年 11 月 30 日(五)，為期兩個月的時間，將預期未 來這學期(101 年上學期)的成果，目標可分為質化目標與量化目標，詳細敘述如下：
一、 量化目標
根據政大秘書處對外公告「水岸電梯案說明」新聞內容表示，政大山上校區隨著政大書
12
院課程與住宿學習教育、自強十舍進住、六期運動園區即將啟用、研究總中心與通識教育大 樓將陸續動工，加上規劃中的書院宿舍，預計未來山上校區師生人數將增加近 3,000 人，山 上、山下校區間的交通應有配套措施。從政大學生及教職員總數高達 17,457 人(不含駐警/技 工)，3,000 人占總人數的 17.19%。
因此，本研究案第一個目標為：
目標一：水岸電梯搭乘人數需高於學校學生、教職員總人數的 17.19%。
二、 質化目標
目前，山上、山下校區的交通以校園公車和步行為主。為因應自強十舍新增 1,000 位住 宿同學，100 年 12 月學生會曾調查校園公車單程收費 2 元以增租車輛的同學意願，結果同學 42%贊成、49%反對，該案未通過。事實上，一部校園公車每年學校租車成本約 144 萬元(不 含週六日與暑假)，同學搭乘成本約 27 萬元，全年總成本約 171 萬元，因此，若單程收費 2 元，四部公車全年可增收 108 萬元，尚無法增租一部校園公車。但許多相關公眾(學生、教職 員、社區居民)，仍然不認同水岸電梯的實用價值會高於校內公車；再加上水岸電梯從興建到 完工被受校內、校外學生、教職員、社區居民爭議，因此，為挽回政大學校之形象，以及增 加相關公眾對水岸電梯的認同感。本研究第二個目標為：
目標二：提升水岸電梯之正面形象，增加相關公眾對政大的信任度。
13
1,300X2=2,600 元
2600 元
14
(3X8)X800=19200 元 3. 茶點費：
15
算式如下：
(100X11)X3=3300 元
人事費 (助理工讀)
本研究預計需要一名助理研究統整，另一名工讀負 責行政庶務(包括會計報帳)。
每月人事金額助理費用 12,000，工讀金 5,150。
兩個月總計算式如下：
(12000+5150) X 2=34,300
每一位參與此項計畫的同學給予 2000 元工讀金。
2,000 X14 (服務課同學共 14 位)=28000 人事費總共為
34,300+28,000=62,300
62,300
總計
2,600 元 +7,500 元 + 1,000 元 + 4,000 元 + 22,524 元 + 62,300 元
99,924
16