研究範圍與限制

一、研究範圍

（一）研究地區

本研究以台東縣大武鄉大鳥村大鳥部落為研究範圍。大鳥村在清代稱為「大 鳥萬社」，直到日治時代才改名「大鳥」。關於「大鳥」地名源由的說法，一是因 為大鳥位置近海，海邊有大石頭，而且常有大鳥在大石上棲息；故以大鳥為名。

另一種說法是由於大鳥附近的山勢有如大鳥展翅，所以用大鳥名之；日本人命名 オトリ（おとり）亦以此為據。

圖六：大鳥地名的由來

研究者攝於大鳥部落入口，此說明看板常吸引過路旅人駐足、拍照留念，但其對於「大鳥」此名 稱由來的描述與「臺灣地名辭書」中之說明有所出入，請查訪村民其說詞與此告示牌較為相似。

大鳥村位於省道台九線 432.5 公里處，南來北往的遊客，只要見到「大鳥市區」

的路標後，只要向左或向右轉彎即可到達。大鳥部落向東迎接太平洋的日出，西 隈南大武山餘暉，往南為大武村，北鄰大竹村。大鳥村之範圍包含大鳥部落及和 平部落，大鳥部落原有初屯、達萬，彩泉等三個舊部落，在戶籍編排上為大鳥村 1 鄰至 15 鄰，如大鳥國小地址為，大鳥村 1 鄰 12 號；另和平部落位於大武村大武火 車站旁，戶籍編排為大鳥村和平，例如，大武火車站地址為，大武鄉大鳥村和平 69 號。本研究以大鳥本部落為研究範圍。大鳥部落居民排灣族占百分之九十五，

漢族占百分之五，現有人口數約 1400 餘人，土地面積約 20 平方公里。因為謀生不 易，青壯年人口多至西部求職，故村中常住人口以中老年人及青少年居多。

雖然位居省道旁，但大鳥部落仍屬交通不便地區，因其距台東市約五十公里，

如欲前往，除自用車外，只能搭乘鼎東客運、國光客運或火車，二家客運公司每

日發車班次屈指可數，除學生上、下時間外，班距短者一小時，長者二至三小時，

實屬不便。雖然在風災之後國光客運機動調整成每小時一班車，但畢竟只是鐵路 中斷時期的作法，並非常態。

圖七：鼎東客運大鳥招呼站牌

研究者攝於大鳥部落路口，照片中的班次時刻表於六月更新，約每小時各有一班車往返台東 與安朔。

圖八：國光客運站牌

研究者攝於大鳥部落路口，照片中的票價表已經斑駁，但仍可以看出班距相當長。

圖九：大鳥部落概況圖，茅卡場產業道路，曾是運動散步的好去處，今已景物全非。

圖片來源：http://www.map.com.tw/ 臺灣電子地圖服務網

風災前 風災後

圖十：風災前後大鳥部落空照圖比較，滾滾洪流傾洩而下，河川流幅變寬，山坡植被減少。

圖片來源：大鳥社區莫拉克颱風災後處理情形說明會簡報，台東縣政府製，98 年 9 月 11 日。

（二）訪談對象

時準備撤村，還是有其他的解決方法？

5.遷村為浩大又難以執行的方案，洪水部落地貌的改變又無法復原，部落族人 最需要的是安全的居住空間。

二、研究限制

（一）文化差異

本論文研究之最大限制當屬文化差異。即便來到大鳥村已經五年，也熱愛原 住民文化，但是在大多數村民眼中我仍是個「外人」，身為他們口中所謂的「白浪」， 在研究過程中如何貼近村民的想法，將是一大考驗。在研究初期，將請居住於本 村的教導主任協助訪談，詳細對村民表達此論文之研究目的，使其卸除心防；另 將請任職於鄉公所的前任家長會長協助，前會長能說流利的排灣族語，在訪談過 程中可以協助研究者更清楚的詮釋問題及答案。

（二）對自然科學知識的認識有限

本論文所涉及之研究內容多與自然科學相關，在收集資料時常發生一知半解 的困境，需要反覆推敲、再三找資料方能理解資料中所提及之相關知識與信息。