第四章 研究資料分析
第四節 研究結果
本研究藉由兩種方法(SWOT、AHP)，有效的計算各層級準則權重與整體權重，於 此章節已完成加油站複合式超商設置因素評估準則之各個權重彙整表（詳如表4.6至表 4.9所示），並得知所有評估準則之整體權重。
壹、在第三層優勢(S)評估指標中，在品牌構面指標之下權重排序分別為：品牌信賴度、
價格公正化、國營機構營利，其權重分別為0.124、0.098、0.075，如圖4.16所示。
圖4.16 第三層指標權重示意圖─品牌構面整體權重(G)
資料來源：本研究整理
依品牌構面所得結果，在加油站複合式超商設置因素評估中，首重「品牌信賴度」。
品牌信賴度為企業者之誠信寫照，所販售之油品、油量皆通過經濟部標準局檢驗合格，
品質信賴度滿分，加油站內更有自己的一套加油服務標準作業程序(SOP)，全體員工則 保持熱誠有禮及安全的態度為顧客服務，深受民眾信任；其次是「價格公正化」，直營 加油站之價格，皆受制定所販售，民眾大可放心價格之疑慮，況且現今油價皆有浮動油 價機制，油品價格於中油官網上皆有公開性價目表。又因企業本身為「國營機構營利」
進而給社會大眾對此品牌的綜合評價相對也會提高。
在便利性構面指標之下權重排序依次為：設置地點佳、多元化消費方式及佔地幅員 寬廣，其權重分別為0.275、0.116、0.081，如圖4.17所示。
0 .1 2 4
0 .0 9 8
0 .0 7 5
品牌信賴度 價格公正化 國營機構營利
第三層指標權重示意圖-品牌構面整體權重(G)
圖4.17 第三層指標權重示意圖─便利性構面整體權重(G)
資料來源：本研究整理
依便利性構面所得的結果，在加油站複合式超商設置因素評估中，首重「設置地點 點佳」，國營加油站因設置較為早期，而且大多建於精華地段，地標也較為顯著，以至 於部分民眾會習慣性上門消費，而且站上廁所環境盡力達到無障礙空間，使顧客感受到 中油的用心努力，不再如以往不便；次要則為「多元化消費方式」，站上不僅提供加油 服務，目前還增設了複合式超商、洗車服務等，為因應多元化時代來臨，站上提供多種 消費方式，以利顧客方便購物，如此一來使顧客上門，可滿足全部所需，達到便民利民 之益處；而「佔地服員寬廣」，因營業項目為加油站業務，所以土地使用上皆會受法規 有所限制。依據「加油站設置管理規則」可供使用之整塊土地總面積300M2以上，而如 需經營汽機車簡易保養、汽機車用品、便利商店、停車場或代辦汽機車定期檢驗，加油 站面應有1000M2以上。所以相對的有設立超商之加油站，腹地大、停車便利與外界一般 超商空間上有所差異。
在產品構面指標之下權重排序依次為：產品獨特性、產品審核嚴格及具有研發團隊，
其權重分別為0.091、0.077、0.062，如圖4.18所示。
圖 4.18 第三層指標權重示意圖─產品構面整體權重(G) 資料來源：本研究整理
0 . 2 7 5
0 . 1 1 6
0 . 0 8 1
設置地點佳 多元化消費方式 佔地幅員寬廣
第三層指標權重示意圖-便利性構面整體權重(G)
0 .0 9 1
0 .0 7 7
0 .0 6 2
產品獨特性 產品審核嚴格 具有研發團隊
第三層指標權重示意圖-產品構面整體權重(G)
依產品構面所得的結果，在加油站複合式超商設置因素評估中，首重「產品獨特性」，
在產品獨特性中，因站上主要以販售油品為主，但近年來更加入點數累積機制，使顧客 可持會員卡兌換喜愛之商品，兌換商品大至腳踏車，小至礦泉水。加油站更因地而設結 合當地名產，提高自家商品獨特性；其次重要的則為「產品審核嚴格」，加油站內所販 售之商品，皆通過油品行銷事業部(多角化部門或各營業處商品審議會)安全檢核，售後 服務使顧客安全無虞，故因企業本身也「具有研發團隊」，所以主要業務範圍不在只包 括石油與天然氣之探勘、開發、煉製、輸儲與銷售，以及石油化學原料之生產供應。現 在業務設施分布全省，另91年於本公司的煉製研究所正式成立「生物科技事業中心」，
研發生技保健食品。
貳、 在第三層劣勢(W)評估指標中，在行銷構面指標之下權重排序分別為：行銷手法受 限、產品曝光率低及商品區域性差異，其權重分別為0.198、0.149、0.135，如圖4.19 所示。
圖 4.19 第三層指標權重示意圖─行銷構面整體權重(G)
資料來源：本研究整理
依行銷構面所得結果，在加油站複合式超商設置因素評估中，首重「行銷手法受限」。
因國營機構經費有限，目前尚缺乏廣告行銷此經費，以至於廣告報導短少，況且如有新 行銷想法，皆須層層往上提報，無法快速的與連鎖商店一樣行銷多變；其次是「產品曝 光率低」，站上所販售之商品，目前簡易只能靠泵島商品陳列櫃來提高商品曝光率，或 者由現場服務人員口述方式介紹有哪些商品。但是因為每個站因地不同，使之發生「商 品區域性差異化」，商店所販售之商品樣式皆些微不同，無法統一固定哪幾個品項每商 店皆同時進貨，所以顧客無法在不同地區之商店，皆購買到買到所需商品。
在管理構面指標之下權重排序依次為：商品退換貨機制混雜、缺乏中央倉庫及缺乏 資訊平台，其權重分別為0.116、0.111、0.109，如圖4.20所示。
0 . 1 9 8
0 .1 4 9
0 .1 3 5
行銷手法受限 產品曝光率低 商品區域性差異化
第三層指標權重示意圖-行銷構面整體權重(G)
圖 4.20 第三層指標權重示意圖─管理構面整體權重(G)
資料來源：本研究整理
依管理構面所得的結果，在加油站複合式超商設置因素評估中，首重「商品退換貨 機制混雜」，因站上商品供應商多為結盟簽約商(萊爾富)，但退換貨機制卻很不便，退 貨商品數量皆須以一箱為數目，如未達到同一品項一箱(保存期限3個月內)，則無法退 換貨。但萊爾富對於自家商店，退換貨則無此規範；次要則為「缺乏中央倉庫」，本公 司所販售之商品因多屬廠商寄賣，所以每賣出一項商品廠商可能是採月結方式，方可收 取售出之貨款。所以商品皆由各加油站自行於3S系統內填寫請撥單，多角化管理者確認 後，在下單至各廠商亦可出貨，導致缺乏自我中央倉庫，確實會有風險存在；其次目前 站上則較「缺乏資訊平台」，所以目前所使用之網路連線系統，缺乏與外界連接的資訊 平台，以致於代收項目少。
在設置規範構面指標之下權重排序依次為：法規限制、環境汙染及土地面積，其權 重分別為0.065、0.062、0.055，如圖4.21所示。
圖4.21 第三層指標權重示意圖─設置規範構面整體權重(G) 資料來源：本研究整理
0 .1 1 6
0 .1 1 1
0 .1 0 9
商品退換貨機制混雜 缺乏中央倉庫 缺乏資訊平台
第 三 層 指 標 權 重 示 意 圖 -管 理 構 面 整 體 權 重 ( G)
0 .0 6 5
0 .0 6 2
0 .0 5 5
法規限制 環境汙染 土地面積
第三層指標權重級示意圖-設置規範構面整體權重(G)
依設置規範構面所得的結果，在加油站複合式超商設置因素評估中，首重「法規限 制」，因加油站設置已逐漸達飽合狀態，且設置規範繁多，使得現有尚可增設商店之加 油站數少有；而其次重要的則為「環境汙染」，因加油站複合式超商因設置在加油站內，
顧客會有食用、環境安全上之疑慮，使消費意願相對減少許多，而以加油站「土地面積」
來看，因依據「加油站設置管理規則」可供使用之整塊土地總面積300M2以上，但如需經營便 利商店加油站面積應有1000M2以上，如此一來則無法全面性統一增設便利商店，設置地 點更加有限。
參、在第三層機會(O)評估指標中，在成本考量構面指標權重排序分別為：無店租費用、
商品多屬寄賣及人員訓練充足，其權重分別為0.136、0.130、0.129，如圖4.22所示。
圖4.22 第三層指標權重示意圖─成本考量構面整體權重(G)
資料來源：本研究整理
依成本考量構面所得結果，在加油站複合式超商設置因素評估中，首重「無店租費 用」。加油站內某些超商是由營業室所改建而成，或者是結合辦公室一起並存著，所以 不需再負擔額外承租店面之開銷；其次是「商品多屬寄賣」，站內超商商品多屬寄賣，
每賣出一樣商品，廠商才會賺取一項商品價格。而以「人員訓練充足」來說，因加油站 皆雇請工讀生與勞務人員，正式錄取時皆會受完整的安全訓練，所以站上鄰近的學校、
社區的孩子皆有一個打工的好地方。
在商品通路構面指標之下權重排序依次為：設站據點多、多元化消費方式及提高商 品能見度，其權重分別為0.294、0.157、0.154，如圖4.23所示。
0 .1 3 6
0 .1 3
0 .1 2 9
無店租費用 商品多屬寄賣 人員訓練充足
第三層指標權重示意圖-成本考量構面整體權重(G)
圖4.23 第三層指標權重示意圖─商品通路構面整體權重(G)
資料來源：本研究整理
依商品通路構面所得的結果，在加油站複合式超商設置因素評估中，首重「設站據 點多」，加油站設站據點眾多，每個鄉鎮幾乎皆有加油站，市區內加油站反而更多，所 以上門加油的顧客沒在這一站消費也可能會在下一個加油站消費，因為是國營機構所得 皆為中油所營收，所以不像外界超商一樣為民眾加盟營利競爭激烈；次要則為「多元化 消費方式」，加油站上目前購物方式為自助式，顧客可自行選取所需之商品，至櫃檯結 帳，不會因過多之推銷手法影響判斷力而錯誤購買。；其次目前站上為了「提高商品能 見度」，大多會選取顧客加油等待之時刻，為推銷商品之最佳時機，大至腳踏車、電鍋，
小至面紙、礦泉水，泵島與超商內皆可放置同樣之商品，雙重推銷。
肆、在第三層威脅(T)評估指標中，在競爭者構面指標之下權重排序分別為：商品售價差 亦、商品獨特性低及同業眾多，其權重分別為0.110、0.100、0.082，如圖4.24所示。
圖4.24 第三層指標權重示意圖─競爭者構面整體構面(G)
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