一、概述
1、组成：链条、主动轮、从动轮 2、种类：传动链、起重链和曳引链 3、链传动的特点
优点：①没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；②需要的张紧力小，作用在轴 上的压力也小；③工况相同时，传动尺寸较紧凑；④能在温度较高、湿度较大、有油污等恶劣 环境下工作；⑤效率较高（98%）。与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低，中心 距较大时传动结构简单。
缺点：①只能用于平行轴间的传动；②瞬时链速和瞬时传动比不是常数，有冲击和噪声；
③不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用；④磨损后易发生跳齿；⑤制造费用比带传动 高。
4、应用范围：P＜100kW，v<15m/s，imax=8，低速重载 二、滚子链的链条和链轮
1、链条
滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成。过盈联接：外链板与销轴、内链板 与套筒；间隙配合：套筒与销轴、滚子与套筒。
当传递大功率时，可采用双排链或多排链。当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧 卡片来固定。当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定。
滚子链的基本参数：节距 p、滚子外径 d1、内链节内宽 b1、排距 pt
滚子链的标记：链号—排数×整链链节数 标准编号，例如：08A—1×87 GB1243.1—83 表示：A 系列、节距 12.7mm、单排、87 节的滚子链。（节距＝链号×25.4/16mm）
2、链轮
链轮的结构一般由其直径的大小决定：小直径的链轮可制成整体式；中等尺寸的链轮可制 成腹板式或孔板式；大直径的链轮，常采用可更换的齿圈用螺栓联接在轮芯上的结构，也可采 用轮辐式结构。
3、链条和链轮的材料
应能保证轮齿具有足够的耐磨性和强度。由于小链轮轮齿的啮合次数比大链轮轮齿有啮合 次数多，所受冲击也较严重，故小链轮应采用较好的材料制造。
三、链传动的工作情况分析 1、运动分析
链条与链轮啮合相当于链条折绕在边长为链节距 p，边数为链轮齿数 z 的多边形上，链轮 每转一周，链条移动距离为 zp。
链传动在整个运动过程中，从动轮的转速是不均匀的。当链轮的节距越大，齿数越少，链 速的变化也就越大。
链传动的多边形效应：链传动运动不均匀性的特征，是由于围绕在链轮上的链条形成了正 多边形这一特点所致。是链传动的固有特征。
2、附加动载荷分析
链轮的节距越大，齿数越少，链轮转速越高，则附加动载荷也越大。
附加动载荷主要有：①链速和从动轮角速度周期性变化引起；②链在垂直方向分速度 v’周 期性变化引起；③链节进入链轮的瞬间，链节和轮齿以一定的相对速度相啮合，使链和轮齿受 到冲击；④链张紧不好，链条松弛，在启动、制动、反转、载荷变化等情况下，将产生惯性冲 击。
3、受力分析
链传动在安装时，应使链条受到一定的张紧力，其张紧力是通过使链保持适当的垂度所产 生的悬垂拉力来获得的。
张紧的目的：主要是使松边不致过松，以免影响链条正常退出啮合和产生振动、跳齿或脱 齿链现象，因而所需的张紧力比起带传动要小得多。
链的紧边： 链的松边：
Fe-链传递的有效圆周力；Fc-链的离心力所引起的拉力；Ff-链条松边垂度引起的悬垂拉力 四、滚子链传动的承载能力和设计计算
1、失效形式：①正常润滑条件下，铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；②铰链销轴磨损，
使链节距过渡伸长（标准试验条件下允许伸长率为 3%），从而破坏正确啮合和产生脱链现象；
③润滑不当或转速过高时，销轴和套筒的摩擦表面易发生胶合破坏；④经常起动、反转、制动 的链传动，由于过载造成冲击破断；⑤低速重载的链传动，铰链元件发生静强度破坏；⑥链轮 轮齿磨损等。
2、极限功率曲线
1 是良好而充分的润滑条件下，由磨损破坏限定的极限功率曲 线；2 是变应力下由链板疲劳破坏限定的极限功率曲线；3 是套筒、
滚子冲击疲劳破坏限定的极限功率曲线；4 是由销轴与套筒胶合限定 的极限功率曲线。图中阴影部分为实际使用的区域。
3、额定功率曲线
4、滚子链传动的设计步骤和方法
（1）链传动的原始数据；
（2）链轮齿数 z1、z2和传动比；
（3）确定计算功率；
（4）单排链所能传递的功率 P0；
（5）链的节距：高速重载时可选用小节距的多排链；
（6）链传动的中心距和链节数：一般情况下中心距可取（30~50）p，链节数必须取为整数，
最好取为偶数，避免使用过渡链节；
（7）小链轮毂孔最大直径；
（8）链传动作用在轴上的力（简称压轴力）Fp；
（9）低速链传动的静力强度计算；
五、链传动的布置、张紧和润滑
1、布置：链传动一般应布置在铅垂平面内，尽可能避免布置在水平或倾斜平面内。如确有 需要，则应考虑加托板或张紧轮等装置，并且设计较紧凑的中心距。
2、张紧
目的：主要是为了避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象；同时也为了 增加链条与链轮的啮合包角。当两轮轴心连线倾斜角大于 60°时，通常设有张紧装置。
方法：当链传动的中心距可调整时，可通过调节中心距来控制张紧程度；当链传动的中心 距不可调时，可设置张紧轮，或在链条磨损变长后从中取掉一、二个链节，以恢复原来的长度。
3、润滑：润滑时，应将润滑油注入链条铰链处的缝隙中，并均匀分布于链宽上，润滑油应 加在松边，因松边链节处于松弛状态，润滑油容易进入各摩擦面间。