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一、概述

1、齿轮传动的主要优点:效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长、传动比稳定。

齿轮传动的缺点:齿轮传动的制造及安装精度要求高、价格较贵、不宜用于传动距离过大 的场合。

2、齿轮传动的装置形式:开式齿轮传动、半开式齿轮传动、闭式齿轮传动。

二、齿轮传动的失效形式

(1)轮齿折断:因多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断,或因短时过载或冲击 载荷而造成的过载折断。

齿宽小的直齿圆柱齿轮,齿根裂纹一般是从齿根沿横向扩展,最后发生全齿的疲劳折断;

齿宽较大的直齿圆柱齿轮,由于制造误差使载荷集中在齿的一端,裂纹可能沿斜方向,最 后发生齿的局部折断;

斜齿轮和人字齿轮常因接触线是倾斜的,齿根裂纹往往从齿根斜向齿顶的方向扩展,最后 发生齿的局部疲劳折断。

(2)齿面磨损:开式齿轮传动的主要失效形式之一

(3)齿面点蚀

(4)齿面胶合:高速重载:压力大,瞬时温升,润滑差,温度过高时,油膜破裂,两齿面 就会发生粘焊,粘焊处被撕脱后,沿滑动方向形成沟痕,称为热胶合。

低速重载:油膜遭到破坏,也会产生胶合。此时称为冷胶合。

减小模数、降低齿高、采用角度变位齿轮以减小滑动系数,提高齿面硬度,采用抗胶合能 力强的润滑油(极压油)等,均可减缓或防止齿面胶合。

(5)塑性变形:在齿轮传动中,当有过大的应力作用时,轮齿材料可能产生塑性变形。适 当提高齿面硬度,采用粘度较大的润滑油,可以减轻或防止齿面塑性流动。

三、齿轮材料及热处理

对齿轮材料的基本要求是:齿面硬,齿芯韧。

常用的齿轮材料:锻钢、铸钢、铸铁和非金属材料。

选择原则:①齿轮材料必须满足工作条件要求;②应考虑齿轮尺寸的大小、毛坯成型方法;

③热处理工艺;④正火碳钢和调质碳钢;⑤轮齿表面硬度。

四、齿轮传动的精度

误差对齿轮传动的影响:①传递运动的准确性;②传动的平稳性;③载荷分布不均匀。

国家标准 GB10095-1988 对圆柱齿轮及齿轮副规定了 12 个精度等级,其中 1 级的精度最 高,12 级的精度最低。按照误差的特性及它们对传动性能的影响,将齿轮的各项公差划分为三 个组,分别反映传递运动的准确性、传动的平稳性和载荷分布上的均匀性。

五、直齿圆柱齿轮传动的强度计算 1、受力分析

在分度圆上,法向力 Fn可分解为两个互相垂直的分力:切于分度圆的圆周力 Ft和半径方向 的径向力 Fr

2、计算载荷

在实际齿轮传动中,载荷应考虑多个其它因素:①由于原动机和工作机的振动和冲击;② 齿轮啮合过程中产生的动载荷;③由于制造安装等误差或受载后轮齿、轴、轴承、箱体的变形 等原因,使载荷沿齿宽方向分布不均;④同时啮合的各轮齿间载荷分布不均等。

为此,应引入多个载荷系数,将名义载荷修正为计算载荷。

①使用系数 KA:考虑原动机和工作机的运转特性等外部 因素引起的动载荷而引入的系数。

②动载系数 KV:考虑齿轮副在啮合过程中,因啮合误差(基节误差、齿形误差和轮齿变形 等)而引起的内部附加动载荷对轮齿受载的影响。动载系数主要由齿轮的圆周速度和齿轮精度 确定,对于 6 级精度的齿轮,动载系数 KV的取值范围 1.1~1.2。速度高时取大值,速度低时取 小值。

③齿间载荷分配系数 Kα:考虑同时啮合的各对齿轮间载荷分配不均匀的系数。取值范围为 1.0~1.2。

④齿向载荷分布系数 Kβ:考虑轮齿沿接触线方向载荷分布不均匀的现象。当两轮之一为软 齿面时,取 Kβ=1~1.2;当两轮均为硬齿面时,取 Kβ=1.1~1.35。当宽径比 b/d1较小、齿轮在

tc t

F = KF K = K K K K

A V α β

两支承中间对称布置、轴的刚性大时,取小值;反之,取大值。

(1)斜齿圆柱齿轮的法向齿廓是渐开线,所以啮合点处的曲率半径应代以法向值,这将在 斜齿轮的节点区域系数 ZH计算公式中体现;

(2)斜齿轮工作时接触线总长度随啮合位置的不同而变化,应同时考虑端面重合度 βα和 纵向重合度ββ

(3)接触线倾斜有利于提高接触疲劳强度。

3、齿根弯曲疲劳强度计算

mn为法向模数;YF为齿形系数,应根据斜齿轮的当量齿数查 图取得。

七、直齿圆锥齿轮传动的强度计算 八、齿轮结构

(1)齿轮轴:对于齿数少的小齿轮,当其分度圆直径 d 与轴的直径 ds 相差很小(d<1.8ds)

时,可将齿轮和轴做成一体。

(2)实心式齿轮:齿顶圆直径 da≤200mm,并对可靠性有特殊要求的齿轮,可做成实心 式齿轮。结构简单、制造方便,为了装配方便和减小边缘的应力集中,孔边、齿顶边缘应切制 倒角。

(3)腹板式齿轮:齿顶圆直径 da>200~500mm,将齿轮制成腹板式结构,以节省材料,

减轻重量。为了制造、搬运方便,腹板上常对称开多个孔。

(4)轮辐式齿轮:齿顶圆直径 da>400~1000mm,为了减轻重量,将齿轮制成轮辐式结 构,轮辐的截面常为十字形。

对于尺寸很大的齿轮,为了节约贵重钢材,常采用齿圈套装于轮心上。齿圈用较好的钢,

轮心用铸铁或铸钢。两者用过盈联接,在装配缝上加装 4~8 个紧定螺钉。

[ ]

2 3 1 F

2

1 F

3.2 cos ( 1) mm

n a

m KT Y

i z

β

ψ σ

≥ ±  

β cos3

zv = z

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