本研究區分兩大議題：宏觀之推進作業流程模擬與再造，微觀之 風險條件下推進機具評估與選用。宏觀上，本研究主要目的係探討小 口徑土壓式推進工法施工作業流程，初步整理現行下水道推進施工日 進量資料，並與日本地區同條件之數據進行比較，發現本土地區推進 生產效率似有提升之需求。本研究以流程再造技術，對於現行施工流 程重新進行缺失檢視，進而找出流程中影響生產力低落與造成人力空 閒之因素，並針對問題點執行精簡與合併動作，減低其影響力，藉以 增進推進工程生產效率，並減少施工執行過程中無謂之浪費，並達到 創造經濟生產之目標。於本節茲將本研究之成果作以下之結論與建 議。微觀上。本研究建立之風險條件下推進工法機組評選模式，求解 機組推進之成本，亦佐驗證其模式之適確性，以供實務決策參考使用。
6.1 結論
綜整本研究各章節分析內容與結果，歸納出幾點結論及未來可強 化空間之建議，其分述如下：
一、現行台灣小管徑土壓式推進工法之施工，可大致區分為兩大 作業區塊，其一為推進相關作業，另一為出土作業。由於台 灣目前尚無業者引進較先進之吸泥相關設備，因此於出土時 皆採用人工出土，此造成作業項目增加與作業冗時之產生，
另依據敏感度分析結果可發現，出土各作業之敏感度都較為 高，故可知如欲改善推進施工流程，增加生產力，可於出土 作業上著手。
二、採用最佳流程資源組合模式進行三十根管推進作業時，施工 作業總時程約為980.64 分鐘，為原施工模式 1420.39 分鐘之 69％。工班成本 18.65 仟元亦為原模式 33.28 仟元之 56％。
整體而言，如以原模式之生產力為比較基準，採用最佳流程 資源組合模式進行下水道推進施工時，施工生產力約為現行 施工作業流程之1.45 倍。
三、本模式為考慮施工位址地質狀況之不確定性因素及異常狀況 之發生，藉由推進機組推力及掘削速率之蒙地卡羅模擬分 析，由機率的觀點來評估於異況下可接受的風險，來確定推 進機組能夠提供於不同地質狀況下之推力及掘削速率，以降 低在不確定地質狀況下可能發生異況的風險及降低成本。
四、經由本研究建立之模式結果，與實際案例及傳統現況之方法 比較後可得知：本研究模式較實際案例節省約 5.22%之費 用；而較傳統現況之方法節省約10.97%之費用，以證實經本 研究建立模式之分析結果，確實較現場實務及傳統現況之方 法為優。
6.2 建議
本研究對於相關研究之未來發展，有以下之建議：
一、於本土日進量分析資料蒐集期間，由於各工區大多沒有資料 保存習慣，且記錄格式不同，形成許多模糊空間，故在進行 資料整理與分析時，為求提高結果正確性，則必需刪除許多 具模糊空間之資料筆數，使得資料之真實性較無法掌握。因 此若能統一施工記錄格式，並推廣資料保存觀念，甚至建立 推進工程資料庫等，則使得資料保存更為完善，且易於取得 較大量之資料進行本土現況日進量分析，使結果更能描述真 實情況。
二、由於現今下水道建設往往需被迫於較難施工之卵礫石層中進 行，從日進量分析中可以發現，土壓式工法於卵礫石層中之
施工進量較泥水工法低落，有迫切提昇之必要，因此本研究 首先以土壓式工法為目標，進行再造工作。建議後續研究者 可以泥水工法為目標，進行相關探討。
三、由於本研究案例分析之地層變化不大，後續可研究複合型之 地層，更能提高其分析之實用性。
四、本研究案例搜尋範圍之尺度(scale)較小，因此當問題尺度增 大時，則必須利用其他演算法以進行求解，以便在有限的 時間內，得到一個近似最佳解的結果，以降低模擬法誤差 及大量計算所造成之效率問題。