結構工程節能減碳對策初擬

在結構工程部份可行之做法包含：

一、鋼筋工程：鋼筋材料要運至工地前，製作鋼筋料單，請廠商依照料單的鋼筋長度先 行裁切，再出貨至工地，工地現場即可綁紮，不需在工地現場再度裁切，減少鋼筋廢料，

或使用強度較佳之鋼筋，減少鋼筋使用量。

二、模板工程：毀損的模板回收，緊結材使用回收式螺桿取代折斷式螺桿，減少緊結材 耗量，或是使用鋼鐵材料之模料，反覆使用的次數較高，減少模板材料之損耗，系統模 板之應用也可減少模板用量，或使用 Deck 鋼承板取代木模與減少支撐材料。

a.柱系統模板施作 b.牆系統模板施作

圖 4.4 系統模板施作圖

資料來源：參考資料[36]

三、混凝土工程：作法包含了有廢混凝土塊回收，施工過程精確，減少因施工錯誤而多 產生之混凝土用量，運送混凝土的車輛配合幫浦車壓送之速率，減少混凝土車因等待時 運轉排放之廢氣，另外還有設計時，以相同強度設計構件，減少混凝土用量，而原料使 用上選用碳排放量較少之原料，如高爐水泥或飛灰等，表 4.3 為一般預拌混凝土與採用 45%爐石粉之高爐水泥的二氧化碳排放量表，從此表即可看出添加了 45%爐石粉的高爐 水泥比起同規格的預拌混凝土，至少都可以減低 50KG 以上的二氧化碳排放。

55

表 4.3 預拌混凝土與高爐水泥 CO₂排放量表

建材相關產品 單位 CO2排放量(kg) CO₂排放量(kg) (生產含運輸)

註解 生產階段 運輸階段

預拌混凝土 2500psi m³ 128.69 107.20 235.89(186.69)

( )中數據 為採用爐 石粉 45%

高爐水泥 之數據 預拌混凝土 3000psi m³ 148.95 104.73 253.68(196.28)

預拌混凝土 3500psi m³ 159.13 104.56 263.69(202.19) 預拌混凝土 4000psi m³ 169.23 102.80 272.03(206.43) 預拌混凝土 5000psi m³ 199.82 102.80 302.62(224.72) 預拌混凝土 6000psi m³ 230.26 100.16 330.42(240.22)

資料來源：參考資料[30]

四、鋼構工程：主要是運輸大型構件之車輛的路線頇規劃周全，減少因繖路或塞車而多 出之碳排放量，最好採用夜間運輸。

將結構工程節能減碳可行之作法彙整如下表 4.4 所示：

56

表 4.4 結構工程節能減碳方作法一覽表

項目 可行的作法

再利用 再使用 廢棄物減量 資源回收 其他

鋼筋工程

1.切除之鋼筋 廢料回收，可 做資源回收再 用

2.高拉力鋼筋 之使用，鋼筋 減量

1.製作定尺料單，

請廠商依料單出 貨，減少下腳料 2.適當檢討結構設 計，減少不必要之 鋼筋數量

模板工程 1.廢木材回收

1.緊結材使用 回收式螺桿取 代鐵絲、折斷 式螺桿

1.設計規畫階段若 完善規劃，可減少 不必要之模板數 量

2.施工過程若正確 確實，減少施工錯 誤產生之廢料 3.模矩化可減少模 板材料之裁切

1.使用鋼鐵材 質之模料，反 覆使用次數較 高，減少損耗

1.系統模板 之應用，可 節省模板用 量

2.使用 Deck 鋼承板，取 代木模與減 少支撐

混凝土工 程

1.廢混凝土塊 回收

1.施工過程若正 確、確實，可減少 施工錯誤多產生 之混凝土

2.選用當地粒料，

減少因運輸排放 之碳排放量 3.運輸車輛配合幫 浦車壓送速率，減 少混凝土車輛運 轉等待之廢氣

1.設計時，

以相同強度 設計構件，

減少混凝土 用量 2.原料 選用碳排放 量較少之原 料，如高爐 水泥或飛灰

鋼構工程 1.車輛於離峰時運

輸，減少碳排放

資料來源：本研究自行整理

57