第一節 結論
本章旨在彙整前面四章的結果來加以統整，以作出一完整結論。我們簡短地 提及一些允許自訂前提下，可以嘗試去稍加改善的改進方向，同時也總結改進後 它們將呈現出的效果。大抵來說，本研究可以歸納出下面幾點結論與貢獻：
一、在本研究自訂前提的情形下，可以應用公式（2）的高斯圖形函數求值法來 求得廣播封包長度（B：the length of broadcast packet）和資料封包長度（D：
the length of data packet）為某一平均值的情況下，來獲得關於控制階段的長 度（c：duration of control phase）以及資料階段長度（d：duration of data phase）
兩者動態的最佳設定值。
二、在貼近現實生活的車載通訊情形，一樣可以將公式（2）予以加入條件來彈 性並修改之，以求出控制階段的長度（c：duration of control phase）以及資 料階段長度（d：duration of data phase）的最佳動態設定值為何。
三、公式（1）、（2）、（3）皆為自創之求值公式，後者的高斯圖形函數求值法可 應用於相同架構下五或七頻道，至是更多頻道下各系列最佳值 z 以及控制階 段的長度（c：duration of control phase）的推估。任何相關類似的本領域研 究皆可將公式（3）加以套用或修改，以更符合研究者之研究目的與需求。
四、本研究亦驗證了與相關文獻研究一致的結論，就是在既定架構下採用50ms 便切換一次的固定設定，不僅降低了throughput 也浪費了一定的頻道空間。
五、本研究提供了從數學離散角度出發，看待多重頻道解決方案的一種研究觀點 ，與學術界常見以電腦資訊觀點為出發的研究相較，實乃貢獻了另一種面向 的思考角度。
第二節 建議及未來研究方向
最後，針對本研究主題吾人給予以下幾處建議。首先，本研究的數學公式（2）
、（3）以及類似衍伸出來的公式等，若未來能夠再加以和資訊程式結合，使之應 用電腦來運算，那不啻是可用來研究出更多系列的數值結果的實用工具，同時也 可開放給其它研究先進再予以修改。其次，針對更貼近現實面的研究，例如導入 機率(probability)的概念考慮廣播之間相互衝突的情況，或像 Hidden node 的情形、
多重頻道上的各種不同協定的運作方式等，是否可以再延伸改造此公式來加以應 用，都是未來可考慮研究的主題。其他方面，本論文的數值結果部份還可延續出 後續的模擬結果(simulation results)，這部份則留待未來的研究先進近一步地討論 及研究。
至於本研究領域需要應用不同方式研究的問題像是Overlap 或是Power Limit 等，當中該如何設定這些channel 的 power limit 來避開通道彼此間的干擾，或是 在這種情形下依然設法達到頻道最佳化的服務品質，又如因 FCC 只讓一個標準 於5.9GHz 上運作，該如何使兩標準可以同時並存等問題，是否能夠應用類似的 數學模式建立模型去加以推算都是今後值得思考之主題。
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