（ （
（3 33 3） ） ） ）新山 新山 新山 新山（ （ （Johor Bahru （ Johor Bahru Johor Bahru Johor Bahru） ） ） ）
新山為馬來半島三座主要城市之一(吉隆坡與檳城)，為重要的工業與商業城 市。它的大型企業包括電子、資源和石油化學的精煉廠和造船工業。新山一般被 視為新加坡面對馬來西亞市場的腹地，彼此的角色被認為類似於中國的深圳與香 港。
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1. 1.
1. 地理位置 地理位置 地理位置 地理位置
新山又名柔佛巴魯，簡稱 JB，係柔佛州首府，與新加坡僅隔一狹長水域，
由新柔長堤（又名柔佛陸橋）將新山與新加坡相連，是馬來西亞南方門戶。新加 坡北上馬來西亞，新山為必經門戶。由於新馬兩國經濟發展有差異，馬來西亞消 費水準比新加坡低，不少新加坡人會利用假日到新山購物。
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2. 2.
2. 人口 人口 人口 人口
新山大約有 1,000,000 人，人口之中，馬來人占 45%，華人約佔 42%。早期，住 在新山市區的華人以潮籍居多，因此有「小汕頭」之稱，隨著經濟的膨勃發展，
許多的移民遷入新山，客籍和福建籍人士在新山華人之內也占相當比例的人口。
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3. 3.
3. 語言特色 語言特色 語言特色 語言特色
人口分佈以「五幫」為各籍代表：五幫即潮幫、 閩幫、 客幫、粵幫 及瓊幫；語言則有閩南語、客家語、粵語等等。
四 四 四
四、 、 、 、經濟統計與活動 經濟統計與活動 經濟統計與活動 經濟統計與活動
受馬來西亞當地消費持續成長、全球需求繼續擴大，以及第九大馬計 畫運作等因素影響，馬來西亞 2006年第一季的經濟表現成長5.3%。馬來西 亞央行總裁認為這成長趨勢將會持續至年底，全年6%的經濟成長率預測維 持不變。馬來西亞經濟研究院（MIER）預測2006年的經濟成長率為5.5%。
在生產面方面，成長幅度最大的是製造業的8.0%，金融、保險、不動 產及工商服務業、農林漁業則分別以7.8%與7.3%的成長表現而分居第2、3 位。以貢獻度論，製造業與金融、保險、不動產及工商服務業以貢獻2.53 個百分點及1.17個百分點而分居第1、2位，位居第3位的則 是批發、零售、
旅館及餐飲業，貢獻度為0.92個百分點。從這兩項數字可知，在全球半導
體業復甦的帶動下，製造業延續過去的表現而仍為帶動馬來西亞經濟成長 的主力，其中電子與電器工業成長16.7%（2005年第4季為10.5%），其它諸 如鑄造金屬製品、機械配備等工業也取得兩位數（13%）的成長。製造業已 連續數季在貢獻度上位居第1位，金融、保險、不動產及工商服務業則是自 2005年第四季才爬升至第2位，而這也顯示其對馬來西亞經濟發展的影響力 漸增。反觀農林漁業，在貢獻度連續三季出現萎縮後，其在此季有較佳的 表現，貢獻度為0.58個百分點。
在支出面方面，就成長幅度論，固定資本形成以成長11.4%而位居第1 位，民間消費也有成長7.5%的表現，反觀政府消費則僅成長0.1%，成長幅 度與2005年第四季的12.6%成長表現有段差距。以貢獻度論，民間消費則明 顯地仍為拉抬經濟成長的主力，其於此季的貢獻度為3.85個百分點。政府 消費於2005年第4季時有2.19個百分點的貢獻度，但此季則僅剩0.01個百分 點的貢獻度，對此季經濟表現的貢獻甚低（參見下表）。
( ((
(一 一 一) 一 )) ) GDP & GNP GDP & GNP GDP & GNP GDP & GNP
（
（ （
（二 二 二 二） ） ） ）財富分配 財富分配 財富分配 財富分配
國民生產總值-產業: 農業: 8.4% ，工業: 48% ，服務業: 43.6% (2005 est.) 勞動力: 10.67 million (2005 est.)
勞動力- 職業區分:
農業: 14.5% ，工業: 36% ，服務業: 49.5% (2000 est.) 重要經濟指標
年 度 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 經濟成長率% 8.2 7.8 -7.5 5.8 8.5 0.4 4.2 5.2 7.1 5.3 國民生產毛額
(億美元)
945 980 691 475 501 506 532 607 652 690
平均每人國民 所得(美元)
4,466 4,322 3,018 3,248 3,516 3,392 3,610 3,840 4,511 4,781
工業成長率% 12.2 10.7 -10.2 8.9 19.3 -5.1 4.2 8.2 9.8 4.1 生產價格指數
上漲率(PPI)%
2.3 2.7 10.7 -3.3 3.1 -5.0 4.4 7.0 8.9 6.8
消費者物價指 數上漲率%
3.5 2.7 5.3 2.8 1.6 1.4 1.8 1.2 1.4 3.0
失業率% 2.6 2.5 3.9 3.0 3.1 3.7 3.5 3.5 3.5 3.5
失業率: 3.6% (2005 est.) 貧窮人口比率: 8% (1998 est.) 家庭收入或消費百分
比:
最低 10%: 1.4%
最高 10%: 39.2% (2003 est.) 家庭收入 Gini 指數: 49.2 (1997)
消費者物價指數上漲 率:
3% (2005 est.)
根據上表分析，不同種族及不同職業的人民財富分配比例相差懸殊，其中以華人較為富有，以 及從事服務業的收入較為豐厚。
資料來源：馬來西亞統計局（Department of Statistics Malaysia）
( ((
(三 三 三) 三 ) ) ) 礦產資源 礦產資源 礦產資源 礦產資源
馬國天然資源豐富，除石油、天然氣及森林資源有大量出口外，其棕櫚油及 胡椒之產量均為世界第一位，橡膠產量為世界第三位，錫產量為世界第四位。
(( (
(四 四 四) 四 )) ) 運輸 運輸 運輸 運輸
馬來西亞全國有良好的公路網，公路和鐵路主要幹線貫穿馬來半島南北，
航空業亦較發達。
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1. 公路 公路 公路 公路： ： ： ：
2000 年全國公路總長 66465 公里。截至 2001 年底，註冊交通工具 1130 餘萬輛，平均每 2.1 人擁有一輛，其中 89.9％為私人擁有。2. 2. 2.
2. 鐵路 鐵路 鐵路 鐵路： ： ： ：
總長 1648 公里，主要貫穿馬來半島。擁有機車 107 輛，客車 220 輛，貨車 4018 輛，年運送旅客 53.7 萬人次。
3. 3. 3.
3.水運 水運 水運： 水運 ： ： ：
內河運輸不發達。共有各類船隻 1008 艘，其中 100 噸位以上的註冊商 船 508 艘，註冊總噸位 175.5 萬噸；遠洋船隻 50 艘。共有 19 個港口。近年來大力發展遠洋運輸和港口建設，主要航運公司為馬來西亞國際 船務公司，主要港口有巴生、檳城、關丹、新山、古晉和納閩等。2000 年，各港口的貨物吞吐總量為 1.603 億噸。
4. 4. 4.
4. 空運 空運 空運 空運： ： ： ：
民航主要由馬來西亞航空公司經營，有飛機 64 架，有 110 條航線，其中 68 條為國際航線。1996 年 11 月，第二家航空公司－亞洲航空 公司投入運營。馬國目前共有 5 處國際機場，分別在吉隆坡、檳城、
南卡威、柔佛、亞庇、古晉，其中以吉隆坡國際機場最為繁忙，每年 有 2,500 萬旅客進出，空運貨物也達 65 萬公噸，由於該機場占地 2 萬 5,000 畝，該計畫持續擴充設施，預計至 2020 年可旅客運送能力 可達 6,000 萬人次、貨物運輸能量也可達 300 萬公噸。馬來西亞的國 內航線十分便利，除了馬航之外，還有 Pelangi Berjaya Air，Air Asia，Transmile 和 Mofaz Air。這 5 家航空公司均提供定時的航班。
((((五 五 五)))) 通訊系統 五 通訊系統 通訊系統 通訊系統
Telephones – main lines in use:
4.366 million (2005)
Telephones – mobile cellular:
19.545 million (2005)
通訊系統 通訊系統通訊系統
通訊系統:
現代系統；提供在馬來西亞半島城市間的服務主要由微波 收音機中轉; 城市間的收音機轉換網路在 Sabah 和
Sarawak 之間通過汶萊; 國內衛星系統以 2 個地面電臺國 際: 國家號碼- 60; 水下纜繩向印度、香港, 和新加坡; 衛 星地面電臺- 2 Intelsat (1 印度洋和 1 太平洋) (2001)
廣播電台 廣播電台廣播電台
廣播電台:
AM 35, FM 391, shortwave 15 (2001)
電視廣播 電視廣播電視廣播
電視廣播電台電台電台:電台
mainland Malaysia 51; Sabah 16; Sarawak 21; note – many are low power stations (2006)
國家域名縮寫 國家域名縮寫國家域名縮寫
國家域名縮寫:
.my
Domain Name:
158,650 (2006)
網際網路使用 網際網路使用網際網路使用
網際網路使用: