英國為了提升兒童的行人安全，制訂有「Green Cross Code」，其內容以兒童 道路安全教育為主題，以簡單的方式告訴兒童過馬路時，必須注意哪些基本的事 情，並且告訴他們該怎麼做。但是長期觀察的結果卻顯示，Green Cross Code 的 成效並不顯著，這表示除了交通知識，還有其他因素影響兒童行人事故的發生率
（後）駕駛失控（6.23%）、機件故障（5.99%）[4]。由此可見，行人若因步行行
三、透過結構方程模式驗證國小學童及其家長之道路步行行為與風險認知 之關聯模式
四、根據資料分析結果，說明在促進兒童交通安全上之可改善空間，並提出 建議
1.4 研究方法、對象與範圍
本研究欲透過問卷調查方式，取得學童及其家長進行道路步行行為及風險認 知之資料，並透過統計工具進行模式建構、驗證與分析。
在研究對象上，我國在「兒童福利法中」對於兒童之規定為：「指未滿十二 歲之人。」然而在交通部警政署的統計資料中，兒童係指「未滿14 歲」之當事 人[4]。本研究採取後者之定義。又考量兒童之文字理解與表達能力，研究對象 設定為以台閩地區之國小學童及其家長。同時，囿於時間、經費與其他資源之限 制，抽樣地區為台北市與新竹縣，抽樣對象依年齡分為國小二年級與國小六年級 學童以及學童之家長。
1.5 研究流程
本研究之研究步驟如圖1.1 所示。茲將各階段工作內容說明如下：
一、界定研究議題與目的：本研究在動機產生後，經由議題背景相關文獻之 閱讀與探討，進而界定研究議題與目的。
二、文獻回顧：依據上述議題與目的，蒐集並回顧相關文獻，包括行人步行 行為；風險感認；兒童步行行為、風險認知和事故種類等，同時整理相 關之研究理論、研究方法與研究結果。以此作為研究架構之基礎。
三、進行系統分析並確立研究方法：針對研究架構，以文獻支持之原理、原 則或研究結果，或者一般可以接受之經驗法則進行分析。同時確立資料 蒐集及分析方法。
四、設計問卷：依據研究問題與目的，參照建立的研究模式，並考量人力與 物力之限制，界定出適當之研究範圍與對象，在一定的信度與效度之 下，進行抽樣方法設計。
五、問卷試測與修正以及資料蒐集：問卷初步設計完畢後，即進行試測，以 減少語意不明或複雜之措詞，並依受訪者之意見加以修改問卷，待問卷 修正確定無問題後，才進行全面調查。資料蒐集係針對研究設計之範圍 與對象，選取適當之方法進行問卷調查。
六、資料分析與模式驗證：將蒐集之資料整理彙總，利用統計方法進行資料 的基本處理與分析，爾後用線性結構方程式之驗證性因素分析與路徑分 析來校估模式，並藉以驗證模式之相關假設。
七、結論與建議：根據資料分析、解釋及發現，作成研究之結論。最後再依 據結論，針對現況作成具體之建議，並提出後續之研究方向。
圖1.1 研究流程圖 研究議題之確立
文獻回顧
兒童步行行為與風險認知 兒童步行意外事故分析 行人步行行為
行人道路風險感認
方法論 LISREL
兒童心理
交通心理與行為
系統分析
指標建立與問卷設計
資料蒐集
資料分析與模式驗正
結論與建議