13 鎮國寺

照片 2-14 化及蠻貊 照片 2-15 明潭發電廠

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照片 2-16 水里蛇窯

照片 2-17 車埕車站及周邊

資料來源：研究者拍攝

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第二節 旅遊吸引力複合體之組成

Gunn 旅遊區的概念涵蓋三個部分：具有吸引力的景點、具有內 部服務結構的社區和遊客來源區相聯的旅遊運輸路徑。旅遊區空間結構 的機能與空間要素是：聯絡道路、出入口、吸引力複合體、社區、社區 與吸引力複合體的聯結線。而「複合體」是許多旅遊景點互相結合---也 許是自然，或經過人為安排的組合。因此「吸引力複合體」便是提供旅 遊景點組合，並具有吸引人們前來旅遊與滿足其旅遊需求兩種機能。「聯 結線」是連接社區、城市和吸引力複合體的重要廊道，也是吸引遊客抵 達旅遊區的重要關鍵。

臺鐵集集線旅遊區的空間結構要素中，以「臺灣集集線」鐵道為二 水到車埕的聯結線，沿線經過源泉、濁水、龍泉、集集及水里等站，聯 結各車站的社區與吸引力複合體。

問卷調查結果顯示，受訪遊客中可分為自行開車、搭火車、跟隨旅 行團搭乘遊覽車、騎腳踏車、摩托車及搭公車。結果顯示自行開車為 74.6%、搭火車是 16.4%、跟隨旅行團搭乘遊覽車為 5.8%、騎腳踏車是 0.3%, 其他交通工具為騎摩托車及搭公車是 2.6%。

表 2-6 臺鐵集集線遊客交通方式

交通方式 自行開車 搭火車 跟旅行團 騎腳踏車 其他 百分比 74.6% 16.4% 5.8% 0.3% 2.6%

樣本數 232 51 18 1 8

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圖 2-2 臺鐵集集線遊客交通方式次數圖 資料來源：問卷調查

臺鐵集集線為南投縣唯一鐵路，雖然隨著公路不斷開發、客運及自 用車的遽增其運輸地位逐漸降低，但因集集線沿途風光優美及其歷史文 化、觀光價值是吸引遊客的重要關鍵，故受訪遊客中有多數表示雖然不 是搭乘火車到集集線，但到達此地一定會搭乘鐵道來進行集集線旅遊。

因此集集線是串起各吸引力複合體的聯結線。

沿線車站以集集、車埕和水里為主要社區，其中集集車站是集集線沿 線最大的社區，其擁有歷史文化、自然景觀的資源外，並具有社區及吸 引力複合體的機能，吸引力核心為集集車站及老街、明新書院、特有生

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表 2-7 臺鐵集集線主要社區與吸引力核心

社區 吸引力核心

集集

集集車站、明新書院、特有生物保育中心、武昌宮、

軍史公園、中區台灣水資源館、鎮國寺、開闢鴻荒、

化及蠻貊

水里 水里蛇窯、二坪山、水里溪畔親水公園 車埕 車埕車站周遭、明潭.大觀.鉅工發電廠

臺鐵集集線旅遊區中，過夜地點的選擇不少，但多集中於集集、水里 和車埕三個車站附近，這三個車站尤以集集住宿率最高，除了其住宿選 擇多、週邊景點也較多，街上販賣的飲食、紀念品區也非常集中，加上 星期六晚上還有觀光夜市可以逛逛，因此在此次研究中，百分之八十以 上的遊客皆是住宿於集集，以下就分別介紹臺鐵集集線旅遊區的住宿及 餐飲：

(一)住宿：

1、棕櫚泉民宿

位於綠色隧道旁的棕櫚泉民宿以獨特的南洋峇里島悠閒恬適為風格，

老闆本身一位建築師，當初從民宿的外觀、內部裝潢到植物栽種通通親 自監工，希望以最安全、最幽靜的民宿加上屋外的田園風光，帶給每一 位遊客愉快的回憶。

2、山魚水飯店

山魚水飯店為集集鎮上較大型的住宿地點，也提供可容納 100 人的

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會議場地，在頂樓客房可透過窗戶欣賞「集鹿大橋」及滿天星斗。飯店 離集集市區只需 2 分鐘，周邊綠意盎然，空氣清新，鄰近和平社區的快 樂田園，種滿了向日葵及波斯菊花海。

3、我的咖啡屋

我的咖啡屋有別於其他民宿的特色在於提供下午茶及餐飲的服務，

讓入住的遊客不必再到外頭去尋找餐廳，可以在民宿內好好休息。

(二)餐飲：

1、 集集車站

集集車站出來兩旁通通都是各式餐飲店，有各種連鎖飲料店、冰品 站，還有各式餐廳任君選擇，人氣商店有快炒店、合菜餐廳、也有小吃 麵店、簡餐便當店、人氣牛肉麵店，來到了集集一定要知道的特產是「山 蕉」，不少商家利用山蕉製作各式餐點如炸山蕉皮、山蕉蛋捲、山蕉炒 飯、山蕉冰淇淋，還有和鐵道文化相結合的火車票餅小點心。

2、 水里車站

水里最有人氣的小吃莫過於在同一條路上董家三兄弟開了三間肉 圓店，而且都是下午才開始營業，但營業時間各差半~一個小時，在這 裡肉圓的吃法相當特別，先將肉圓吃一半後，再淋上特製的湯汁，一個 肉圓兩種吃法，不管是哪一家肉圓店總是大排長龍。另外水里的二坪山 冰店由台電所屬發電廠福利社所生產，因水質清淨加上古早味的製冰方

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式，吃起來別有一番滋味。此外水里鄉丘陵地因土壤肥沃而盛產各式農 產品，其中受到遊客青睞的產品是「梅子」，各種梅子的加工產品應有 盡有，令遊客愛不釋手。

3、 車埕車站

車埕車站周遭是結合了鐵道、林業及木業文化的地方，因此業者 結合傳統鐵路排骨便當的菜色外加一個木桶便當盒，讓遊客吃完了便當 後還可以將印有「車埕車站」字樣的木桶帶回家紀念。另外還有一家餐 廳標榜米飯是「鴨間稻-自然生態米」，吃起來格外的香甜。

●小結

旅遊區空間結構要素：聯絡道路、出入口、吸引力複合體、社區、

社區與吸引力複合體的聯結線。臺鐵集集線旅遊區的空間結構要素中，

以「臺鐵集集線」鐵道為聯結線，二水、源泉、濁水及龍泉為吸引力複 合體，集集、水里及車埕既是吸引力複合體也是社區。而二水車站因為 回收問卷分析後，二水站因為住宿人數較少加上各項機能無法與集集、

水里及車埕相比，因此在本研究中不列入社區的範圍。

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第三章 旅遊節點之類型 第一節 旅遊節點之空間階層性

在本研究中將旅遊目的地和旅遊節點定義為相同，Dredge(1999)指 出旅遊節點是遊客從家中出發所經的各個旅遊目的地到完成行程回家 的串聯路徑中，每個旅遊目的地就是旅遊節點。旅遊節點依其核心吸引 力的大小又可分為主要節點、次要節點與第三節點。所以主要節點即為 主要旅遊目的地，次要節點為次要旅遊目的地，第三節點則為第三旅遊 目的地。

主要旅遊目的地提供較多樣化的休閒娛樂、餐飲住宿且具有獨特的 吸引力；次要旅遊目的地各項目設施、條件不如主要旅遊目的地但提供 了獨特旅遊吸引力；遊客偶然拜訪的旅遊景點是第三旅遊目的地，只要 能供應單一旅遊吸引力，不一定提供各項旅遊服務設施就可滿足遊客的 需求。

根據問卷調查結果及遊客訪談統計出，遊客在臺鐵集集線的「一日 遊、二日遊」行程是「主要旅遊目的地」，而遊客在「三日遊以上」的 行程則是「次要旅遊目的地」，會選擇南投的日月潭、九族文化村、清 境、溪頭、杉林等其他地方為主要旅遊目的地。

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表 3-1 臺鐵集集旅遊停留時間與旅遊節點之定位

旅遊停留時間 樣本數 遊客數量之百分比 旅遊節點之定位

二日遊 228 73.5% 主要旅遊目的地

三日遊以上 82 26.5% 次要旅遊目的地

資料來源：問卷調查

圖 3-1 臺鐵集集線旅遊停留時間之統計圖 資料來源：問卷調查

依問卷調查結果，臺鐵集集線各景點中，最吸引遊客的節點以集集 62.2%最高，其次是車埕 25.8%，第三是水里 6.45%，其他節點皆在 2%

以下，結果如下表：

表 3-2 主要節點

最吸引遊客的節點 二水 源泉 濁水 龍泉 集集 水里 車埕 樣本數 5 1 6 5 193 20 80 百分比 1.61% 0.32% 1.93% 1.61% 62.2% 6.45% 25.8%

資料來源：問卷調查

二日遊 73%

三日遊 以上

27%

遊客數量百分比

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依問卷調查結果，臺鐵集集線各景點中，第二吸引遊客的節點以車 埕 32.58%最高，其次是集集 26.45%，接著是水里 20.64%，龍泉 8.38%，

二水 6.45%，濁水 3.87%，源泉則在 2%以下，如下表：

表 3-3 次要節點

第二吸引遊客的節點 二水 源泉 濁水 龍泉 集集 水里 車埕 樣本數 20 5 12 26 82 64 101 百分比 6.45% 1.61% 3.87% 8.38% 26.45% 20.64% 32.58%

資料來源：問卷調查

依問卷調查結果，臺鐵集集線各景點中，偶然來到卻吸引遊客的節 點中以水里 29.35%最高，第二為車埕 25.48%，集集 24.83%為第三，二 水 11.9%, 龍泉 6.45%，結果如下表：

表 3-4 第三節點

第三吸引遊客的節點 二水 源泉 濁水 龍泉 集集 水里 車埕 樣本數 25 6 12 20 77 91 79 百分比 11.9% 1.93% 3.87% 6.45% 24.83% 29.35% 25.48%

資料來源：問卷調查

將以上資料整理後結合文獻理論，得知臺鐵集集線的主要節點是集 集車站，次要節點是車埕車站，第三節點是水里車站。

表 3-5 臺鐵集集線旅遊區的主要、次要和第三節點

旅遊景點 主要節點 次要節點 第三節點

二水 1.61% 6.45% 11.9%

源泉 0.32% 1.61% 1.93%

濁水 1.93% 3.87% 3.87%

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310(100%) 310(100%) 310(100%)

資料來源：研究者整理

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地方為主。而在集集線各個節點中，最吸引遊客的主要節點為集集、次 要節點是車埕、第三節點為水里。

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臺鐵集集線為主要旅遊節點的是一日遊、二日遊的遊客，遊客會在 集集沿線各節點遊玩並在集集、水里和車埕等車站附近住宿，相較於日 月潭周邊飯店及民宿，集集沿線的住宿地點選擇較多加上費用也相對便 宜，因此訪談中有不少遊客是到竹山紫南宮去參拜、還願或到天空之橋 去旅遊，而這兩個地方住宿相對選擇少，故遊客大多會選擇住宿集集沿 線。但藉由問卷訪談得知，遊客們大多認為集集線周遭商店結束營業時 間較早，夜間購物較不方便，且星期六在集集車站附近雖有觀光夜市，

但是攤位選擇卻不多；若是以三日遊以上台鐵集集線則為次要節點，大 部分的遊客們只將集集線當成一個中繼休息站。三日遊以上的遊客們選 擇以集集、水里和車埕等車站附近住宿，且以這些住宿地點周遭的車站

但是攤位選擇卻不多；若是以三日遊以上台鐵集集線則為次要節點，大 部分的遊客們只將集集線當成一個中繼休息站。三日遊以上的遊客們選 擇以集集、水里和車埕等車站附近住宿，且以這些住宿地點周遭的車站