賽車遊戲裡周圍參考物對視角的影響

本實驗所要探討的是賽車遊戲裡視覺上的參考物對於遊戲裡視角認知的影 響。為了簡化問題，我們選定了三個變項來研究，分別是(1) 速度(S)，(2) 路旁 參考物(O)，以及(3) 視野的大小(W). 在實驗二中，每一個變項有 2 等級(level) 的變化，分別是:

(1) S1 為慢速，S2 為快速，快慢相差八倍. (2) O1 為”沒有”路邊參考物，O2 為”有”路邊參考物。 (3) W1 為 16:9 的視窗，W2 為 16:9 的視窗,16:6，兩者寬等 長，高為 3:2。

在實驗一中，3 個變項與 2~3 個等級交叉考慮之後一共有 10 種條件，共有 6 位的受測者參與測試。在實驗二中，三個變項與兩個等級交叉考慮之後一共有 8 種條件，共有 34 位的受測者參與測試。兩次實驗均對於每位受測者，分別紀 錄六項基本資料，包括: 性別，年齡，職業背景，駕駛經驗，玩電動遊戲經驗，

以及是否喜愛賽車類電玩。

5.1.1. 實驗一與實驗二的結果

1. 實驗一的結果 速(S1)/中速(S2)/高速(S3) : 127/126/120，標準差為低速(S1)/中速(S2)/高速(S3) : 36/35/33，在高速時速乎是有明顯的差異。

2. 實驗二的結果

者間效應之顯著性判定結果做一整理，結果發現”性別”這個項次有顯著的差異，

但是”是否喜愛賽車電玩”則否. 同此一時，我們也觀察到 34 個受試者的實驗數 據明顯分為兩群(圖 4.4-1)，分群的原因無法從現有的資料中找到，不過實驗數據 高的一群男女比例高達 10:1，但是實驗數據低的一群男女比例卻幾乎相等，算是 比較大的差異。

表 5.1-2 不同受試者條件下，實驗二的受試者間效應之顯著性判定摘要表 受試者間效應項的檢定

來源 性別(男/女) 數值(高/低) 喜愛賽車電玩(Y/N)

顯著性 * **

* p<.05 ** P < .01

5.1.2. 性別的差異

實驗一的受試者只有六人, 其中男性有 5 人, 女性只有一人, 不過女性恰巧 對三個變項都未達顯著的標準. 由於實驗二人數較多, 同時也發現了”性別”間彼 此有明顯的差異存在，因此將男性受試者與女性受試者的數據獨立分析，結果整 理在表 5.1-1 裡。依性別分開的兩群受試者，男性受試者這一群一樣只有視野的 大小(W)兩個變化等級(level)對受試者視角的影響滿足 p < .05 顯著性差異的條 件，但是女性受試者卻是完全沒有一個變項有顯著性。在本實驗的條件下，女性 與男性對於空間的認知感有差別，但是兩次實驗這一群的人數也偏低(1&13 人)，

還不到統計上的要求(>30 人) 。不過這方面似乎可以再做更近一步的研究。

5.1.3. 實驗數據高低的差異

另外一個現象就是實驗二的數據分為高低兩群。同樣也將實驗數據高與實 驗數據低的受試者的數據獨立分析，但即使獨立分開，其結果不變，依舊只有視 野的大小(W)則滿足 p < .05 顯著性差異的條件，對於速度(S)以及路旁參考物(O) 並沒有觀察到顯著性的差異，表 5.1-3 摘要整理了每一個測試條件的平均值. 我 們可以觀察到，當實驗數據為高時，W1/W2 的值約為 120/140，當實驗數據為 低時，W1/W2 的值約為 63/65，從表 5.1-3 與圖 5.1-2 可以發現，實驗數據分為

S1O1W1 122.94 18.90 11 62.95 6.94 23

S1O1W2 140.39 37.74 11 64.91 8.64 23

S1O2W1 122.08 18.65 11 62.37 5.87 23

S1O2W2 139.96 36.50 11 64.67 9.07 23

S2O1W1 121.75 17.98 11 62.29 7.62 23

S2O1W2 139.93 35.19 11 64.99 11.33 23

S2O2W1 119.59 18.30 11 63.43 6.66 23

S2O2W2 138.67 36.88 11 65.47 8.93 23

S:速度 O:路旁參考物 W:視野大小

表 5.1-4 實驗一與實驗二裡數值高的群組中視野大小對視角之影響(平均值)

如果將實驗結果與遊戲內視角的設定做比較，遊戲裡視角的設定比受試者

W=120 W=140