退出意圖理論及其相關研究

退 出 意 圖 指 的 是 個 體 從 事 運 動 訓 練 或 運 動 行 為 時 ， 自 己 本 身 知 覺 產 生 停 止 繼 續 從 事 的 想 法 或 意 念。 A j z e n 發 展 出 來 的 計 劃 行 為 理 論 ( T h e o r y o f P l a n n e d B e h a v i o r , T P B ; A j z e n , 1 9 8 5 ) 是 源 自 於 理 性 行 為 理 論 ( T h e o r y o f R e a s o n e d A c t i o n , T R A ; F i s h b e i n & A j z e n , 1 9 7 5 ) 不 足 之 處 而 提 出 的 修 正 模 式 。 理 論 主 張 個 體 所 產 生 的 行 為 意 圖 是 決 定 某 個 特 定 行 為 最 為 直 接 的 要 素 ， 他 認 為 任 何 可 能 造 成 行 為 改 變 的 因 素 都 會 透 過 行 為 意 圖 來 影 響 個 體 最 後 的 表 現 ； 亦 即 當 個 人 對 某 一 特 定 行 為 的 意 圖 越 強 烈 ， 代 表 著 個 體 越 有 可 能 會 去 執 行 該 行 為 。 因 此 ， 本 文 所 探 究 的 意 圖 即 是 學 生 運 動 員 在 代 表 隊 中 ， 自 己 本 身 知 覺 未 來 會 退 出 代 表 隊 的 意 圖 。

R o b e r t s ( 1 9 8 4 ) 嘗 試 以 社 會 認 知 理 論 的 成 就 動 機 來 解 釋 退 出 運 動 的 影 響 因 素 ， 他 依 據 目 標 取 向 的 觀 點 提 出 高 自 我 涉 入 者 ， 假 如 其 高 能 力 目 標 沒 有 達 成 的 話 ， 他 們 不 會 持 續 參 與 運 動 。 洪 建 智 （ 2 0 0 5 ） 以 三 向 度 運 動 目 標 取 向 來 探 討 高 中 籃 球 隊 員 退 出 意 圖 的 行 為 ， 其 研 究 結 果 指 出 ， 工 作 取 向 與 退 出 意 圖 呈 負 相 關 ； 進 一 步 以 徑 路 分 析 發 現 ， 工 作 取 向 可 直 接 負 向 預 測 退 出 意 圖 。 在 間 接 效 果 部 分 ， 自 我 取 向 可 透 過 工 作 凝 聚 力 間 接 影 響 退 出 意 圖 ； 另 外 ， 工 作 取 向 則 會 透 過 社 會 凝 聚 力 而 間 接 影 響 退 出 意 圖 。

隨 著 自 我 決 定 論 的 盛 行 ， 與 其 相 關 的 研 究 也 日 益 增 加 。 理 論 的 主 張 在 許 多 領 域 中 獲 得 實 徵 性 的 支 持 。 運 動 心 理 學 家 在 自 我 決 定 理 論 的 基 礎 下 ， 針 對 職 業 運 動 員 的 訓 練 、 成 人 參 加 健 身 運 動 的 持 續 性 、 學 生 運 動 員 課 外 運 動 訓 練 等 方 面 做 了

大 量 研 究 ， 研 究 結 果 證 實 自 我 決 定 理 論 可 以 明 確 預 測 個 體 參 與 活 動 的 行 為 ， 也 為 人 類 行 為 參 與 意 圖 提 供 了 理 論 依 據 。

P e l l e t i e r , F o r t i e r , Va l l e r a n d 與 B r i è r e ( 2 0 0 1 ) 發 現 ， 當 運 動 員 察 覺 到 他 們 的 參 與 活 動 的 動 機 是 屬 於 自 主 程 度 高 的 動 機

（ 內 在 動 機 和 整 合 調 節 ） 時 ， 運 動 員 能 長 時 間 且 持 續 的 接 受 訓 練 ； 無 動 機 或 外 在 調 節 則 能 有 效 預 測 到 運 動 員 更 易 放 棄 ， 內 射 調 節 則 可 以 預 測 堅 持 。 此 結 果 在 林 季 燕 （ 1 9 9 9 ） 的 研 究 中 也 有 相 同 的 發 現 ， 文 中 發 現 當 球 員 自 我 決 定 程 度 較 高 時 ， 其 萌 生 退 出 籃 球 運 動 的 意 圖 會 比 較 低 。 因 此 ， 運 動 員 的 自 主 程 度 越 高 ， 他 在 從 事 專 項 訓 練 的 時 間 上 較 能 持 續 。 亦 可 推 測 ， 在 自 主 程 度 或 自 我 決 定 程 度 較 低 的 訓 練 活 動 上 ， 容 易 迫 使 運 動 員 無 法 堅 持 長 時 間 的 訓 練 ， 因 此 會 出 現 退 出 訓 練 或 代 表 隊 的 意 念 。

N t o u m a n i 和 N t o u m a n i s ( 2 0 0 6 ) 的 研 究 ， 在 控 制 了 年 齡 和 性 別 之 後 ， 以 L o g i s t i c 迴 歸 分 析 ， 研 究 結 果 發 現 自 我 決 定 程 度 高 的 動 機 （ 內 在 動 機 、 整 合 調 節 與 認 同 調 節 ） 比 低 自 我 決 定 型 態 的 外 在 動 機 （ 外 在 調 節 與 內 射 調 節 ） 和 無 動 機 更 能 預 測 積 極 的 運 動 行 為 ( e x e r c i s e b e h a v i o r s ) 。 E d m u n d s , N t o u m a n i s 和 D u d a ( 2 0 0 6 ) 證 實 了 自 我 決 定 理 論 在 健 身 運 動 領 域 中 的 研 究 發 現 ， 當 自 主 性 、 勝 任 感 和 關 係 感 三 種 基 本 需 要 滿 足 時 ， 能 夠 激 發 出 更 多 的 自 我 決 定 的 動 機 。

R y a n 和 D e c i ( 2 0 0 7 ) 指 出 ， 只 有 在 內 在 動 機 和 內 化 程 度 較 高 的 外 在 動 機 驅 使 下 ， 個 體 才 有 可 能 產 生 長 時 間 並 且 持 續 的 運 動 行 為 。 自 主 內 化 動 機 預 測 高 水 準 中 等 強 度 的 運 動 訓 練 時 ， 自 主 性 較 高 的 動 機 可 以 緩 和 運 動 員 的 倦 怠 。 這 些 研 究 證 實 了 在 運 動 訓 練 時 ， 運 動 員 的 參 與 動 機 是 非 常 值 得 關 注 的 重

點 。 畢 竟 處 於 參 與 的 動 機 是 主 動 或 者 是 被 迫 ， 可 能 決 定 運 動 員 訓 練 的 成 效 和 個 人 情 緒 直 接 的 感 受 。

綜 合 上 述 文 獻 的 探 究 中 可 以 發 現 ， 當 個 體 採 取 四 向 度 成 就 目 標 中 的 趨 近 目 標 時 ， 較 易 與 內 在 動 機 和 內 化 程 度 較 高 的 外 在 動 機 型 態 （ 整 合 調 節 、 認 同 調 節 ） 出 現 正 向 連 結 ， 進 而 出 現 低 程 度 的 退 出 意 圖 。 相 反 的 ， 當 個 體 採 取 逃 避 的 目 標 時 ， 便 容 易 與 內 化 程 度 較 低 的 外 在 動 機 型 態 （ 內 射 調 節 、 外 在 調 節 ）， 甚 至 是 無 動 機 產 生 連 結 ， 進 而 出 現 高 程 度 的 退 出 意 圖 。 而 當 個 體 自 決 程 度 越 高 時 ， 退 出 意 圖 會 降 低 ； 自 決 程 度 越 低 時 ， 退 出 意 圖 便 會 增 高 。