參、訪談大綱
陳向明（2004）認為，設計訪談大綱雖然採開放型和半開放型訪談要求給受 訪者較大的表達自由，但是訪談者在開始訪談之前一般會事先設計一個訪談大 綱，這個大綱應該是粗線條的，列出訪談者認為在訪談中應該瞭解的主要問題和 應該覆蓋的內容範圍，而訪談大綱應該儘可能簡潔明瞭，最好只有一頁紙，可以 一眼全部看到。
而依據高淑青（2000）的說法，訪談大綱是研究者在訪談時和受訪者談話的 主題，用來提醒研究者訪談方向，研究者並不限制受訪者談話的內容及方向，也 不預設立場，而是透過開放式的問題，讓受訪者用自己的脈絡結構來陳述其生活 經驗（轉引自董敏珍，2005）。
本研究採半開放型訪談方式，為避免研究內容有所遺漏、偏誤或離題，因此 擬定訪談大綱來做為訪問之參考與依據，本研究在論文研究計畫階段，預擬訪談 大綱七題，嗣經指導教授及台東縣政府城鄉局副局長、技正及台東縣警察局交通 隊隊長、林建築師等專家指正後，再結合停車場營運管理調查理論模式架構（如 圖 2-5-1 所示），增列十四題，合計廿一題，本研究以最契合研究問題之「停車場 設置決策與評估」、「台東火車站遷移」、「周邊停車管制及收費」、「經營管理」等 四大面向，來做為發問及回答方向，本研究訪談大綱臚列如下：
一、台東縣政府在民國八十四年間曾委託工程顧問公司辦理台東新生公園停車
場規劃設計案，並於民國八十九年一月起開始營運收費，您是否知道？而 興建停車場建設經費，統由中央及省府補助，對於中央當時的全國一體適 用補助政策，您覺得有符合地方實際需要嗎？
二、對於中央政府當時採取全國一體適用的停車場興建補助政策，而地方政府 也同時配合進行停車場興建決策與評估作業，您覺得在民國八十四年間台 東縣政府承辦單位五位技術人員左右的配置能勝任嗎？
三、台東縣政府於民國八十四年間曾委託工程顧問公司辦理「台東市火車站前 廣場地下停車場工程細部規劃設計案」，其中以人口及車輛成長率來評估 停車場未來經營發展性，您認為符合現有發展狀況嗎？
四、台東市長期以台東舊火車站為發展中心點，三００公尺以內範圍為主要交 通、公務、教育、商業、休閒娛樂等活動區域，而三００公尺以內範圍內 無大型百貨公司或觀光市集，未形成商圈來吸引人潮車潮，是否會影響停 車場使用率，您認為呢？
五、鐵路局在民國九十年六月一日正式將台東舊火車站廢站，轉移交通運輸中 心至台東新站，廢除台東舊站，是否為造成台東新生公園停車場營運不良 的主要原因，您認為呢？
六、台東新生公園停車場自民國八十九年元月起由縣府營運，期間歷經民國九 十年六月一日台東舊站廢站衝擊，而停車場地面廣場及舊站空間，辦理音 樂會或公益活動次數有限，逐漸讓人淡忘舊站及停車場地面空間印象，是 否會影響停車場使用率，您認為呢？
七、觀光市集具有吸引大量人潮車潮的功能，除帶來商機外，也造就停車場營 運商機，台東市未規劃觀光夜市（水果街、小吃街、名產街、咖啡屋）或 劃設商圈（行人專屬徒步區），是否會影響台東新生公園停車場使用率，
您認為呢？
八、台東新生公園停車場地面廣場，未設置商店或足夠坐椅或巨型圖騰、圖像，
提供商業活動、娛樂活動、展覽活動或吸引遊客停留，所以無法帶動空間 活動與生氣，是否會影響停車場使用率，您認為呢？
九、台東市區主要道路路邊劃有停車位，並開放民眾免費停車，而部分停車位 卻遭商家或住戶任意佔用，對於主管機關未主動協調當地警察機關加強取 締違規，是否會影響台東新生公園停車場使用率，您認為呢？
十、就台東市區主要停車需求而言，大部分偏向市區道路 628 個免費停車位，
即民眾停車導向，以選擇「免費停車」、「方便停車」為最主要考量，您個 人的停車選擇如何？又大家都選擇免費停車位，是否會造成台東新生公園 地下停車場無人使用，您認為呢？
十一、台東市區的停車位管理，採全面開放式停車政策，您的停車選擇會以方便 或安全為主要考量呢？又路邊停車位可能方便，但車輛易受破壞，而地下 停車場可能不方便，但車輛較安全，且車身外觀維護容易，您認為呢？
十二、一般民眾停車以「免費、方便」為最佳選擇，停車需求以「路邊停車」為 主，結果影響台東新生公園停車場營運收入，所以，在改善對策上，如果 重新辦理「停車規劃」，即對於市區主要道路兩旁停車位，應重新實施調 查並劃設停車位，再輔以路邊停車收費管理，建立民眾停車收費的觀念，
您認為可行嗎？
十三、台東新生公園停車場人行系統設計採單一出入口設計，及車輛限高 2 公尺 等設施，是否不便民？又缺乏無障礙等貼心服務設施，是否會降低民眾停 車意願？您認為呢？
十四、目前台東新生公園停車場在照明設備及監錄系統設備部分，有故障待修情 形，您是車主的話，停車時會有足夠安全感嗎？部分設備故障您認為有安 全顧慮嗎？
十五、台東新生公園停車場外在停車指示不明，致使外來遊客無法清楚判斷停車 場正確位置，甚或不知有停車場設施，另場內部分指示設施故障，您認為 會造成不便嗎？會不會影響停車意願呢？
十六、目前台東新生公園停車場配置管理員四名，採廿四小時輪番執勤，停車場 雖採全自動收費系統，但仍以人工輪值方式辦理，您認為採廿四小時輪番 執勤會提高人事成本嗎？有無解決之道？
十七、依縣府主管機關 2004 年統計數字，台東新生公園停車場使用月票者 176 人、半年票者 6 人、年票者 20 人，而對象以一般上班族或長期租戶為主，
要如何才能改變現行僵化營運模式，重新開創商機？您認為呢？
十八、目前台東新生公園停車場主管機關未依停車場法相關規定，設立「停車場 作業基金」及其收支保管及管理辦法，所以無寬裕財源收入，對於添購設 備或增設服務設施困難，會不會影響停車意願呢？是否應即依法設立？您 認為呢？
十九、據本研究調查結果，外縣市（台北市、台中市、台南市、高雄市、花蓮縣）
實施委外經營成效良好，本縣是否應儘速制訂「委外管理辦法」？您認為 呢？
二十、據本研究調查結果，台中市政府制訂「台中市民間設置臨時路外停車場獎 助辦法」，積極鼓勵個人、私法人、團體、行號利用空地設置路外停車場，
提供公眾停車使用，本縣是否應比照辦理？您認為呢？
二十一、您對台東新生公園停車場整體營運是否有其他建議事項？
第三節 受訪者
本研究對於研究對象，即受訪者的選擇，在於能否找到對議題有足夠瞭解的 人，因為訪談的對象並沒有一定的限制，所以，在質化訪談中取決於議題與研究
目的而定，本節就本研究「受訪者選擇的條件」、「受訪者邀請方法與過程」等二 項，分別說明如下。