CS A A
-170
DRAFT
• HVAC Controls
• Fascias/Lamps
• Greenhouse
• I/P Trim
• Console
• Seats
NOTE:
Actual Criteria Schedules will vary based upon program content
NOTE:
Actual Criteria Schedules will vary based upon program content
A1R-145
CS -121
Vehicle Lower Body Criteria Submit
Consensus
Agreement -163
-174 -152
-166 -136
-136
Body Upper-Structure Submit
Consensus -163
-166 -136
-121
Interior/Exterior Theme Criteria Submit
Consensus
Agreement
-188 -142
-136
• General Arrangement Packaging
• Groundlines
• Vision
Submit
Agreement Occupant Criteria
-194 -174
-188 -163
-172 -152
Consensus
• Structure & Crashworthiness
• Steering Column/Wheel
• Bodyside Upper
• Exterior Panels
• Interior Crash
• Doors
• SIR
-180
Agreement
• Structure &
Crashworthiness
• Bodyside Lower
• U/B Structure
• Interior Crash
• I/P Structure
• U/B Chassis
-188
图 3 整车产品特性开发进程示意图
Ｃ） 整车车身上部特性的开发
Ｃ－１） 整车车身上部特性的提交 供讨论 创建车身上部的整车构架特性 包括 车 身上部的整车构架 定义有关的制造系统 零件和系统的接口界面 尺寸和重量的范围 及部分车身结构件 由整车工程中心开发有关方案 递交给设计造型中心 以满足统一的 特性的要求和发布进度
Ｃ－２） 整车车身上部特性的问题解决 在开展油泥造型的同时 项目工程小组同步开 发车身上部结构特性 确定制造 零件接口 大小和重量范围 结构件等的车身上部结构 构架
Ｃ－３） 批准车身上部结构特性 项目工程小组经过认证后 批准代表车身上部结构特 殊特性的造型数模 开发车身上部结构特性批准后的整车构架 定义相应的制造系统 零 件的接口 大小／重量范围 和结构件
Ｄ） 内外饰造型主题特性的开发
Ｄ－１） 内外饰造型主题特性的提交 供讨论 开发制约整车造型的内外饰造型的特殊 特性 包括 内外饰造型的整车构架结构， 定义有关的制造系统 零件和系统的接口界面 尺寸和重量的范围 及部分车身结构件等标准 以指导设计中心的造型工作 这些工程特 性有助于项目分析 开发 认证计划的认证要求的开发
Ｄ－２）内外饰造型主题特性的问题解决 在制作造型油泥模型的同时 同步开发内外饰 造型主题特殊特性 解决造型中心和工程中心的共同问题 形成与内外饰造型一致的整车 构架 包括 制作系统的标准 零件和系统的接口 尺寸和重量的范围 和结构件的标准
Ｄ－３） 批准内外饰造型主题特性 项目工程小组经过认证后 批准代表内外饰造型主 题特殊特性的造型数模 开发内外饰造型特性批准后的整车构架 定义相应的制造系统 零件的接口 大小／重量范围 和结构件
７） 项目宪章物料清单一致性报告的开发 评估项目现状与物料清单的一致性 并提 供更新的物料清单 定义零件状态 是新零件 共享零件 沿用零件 还是项目独特件
8) 物料清单一致性评估 评估物料清单一致性状态 确定零件的状态 新零件 共 享零件 沿用零件 还是独特件 使项目零件清单与项目宪章要求一致 使物料清单由于 新零件达到拓展
９） 车辆装配工艺构架的开发 设计制造系统 分层次分等级的逐步按工艺流程评估 产品设计 寻找工艺和产品一致性的机会 有助于实施工艺流程 使整车主要装配次序一 致化 以在具体的制造厂实施生产 并尽可能按工艺进行产品设计
１０） 在项目合约阶段开发工艺流程清单一致性校验报告 对冲压 车身 油漆和总装 通过评估设计和工艺装配作业 为项目合约开发工艺流程一致性报告 支持对不一致的地 方进行纠正 确保项目成功
５ 整车级别的权衡研究 开发整车和制造系统的开发需求
开发整车级别的产品和制造系统的技术规范 由于分批进行产品零件发布 产品技术 规范分 ＡＬＰＨＡ－１ ＡＬＰＨＡ－２ ＢＥＴＡ 三个批次的技术规范开发
１）评估项目战略 评估项目战略选项 确定开发项目合约需要的工程分析活动 分析 战略基线和战略选项的工程分析 评估其风险和差距
２） ＡＬＰＨＡ－１ 整车技术规范的开发和权衡 合并车型构架的技术规范相应章节中构架 级别的技术要求 为某个特定整车车型确定 ＡＬＰＨＡ－１ 级别的整车技术规范 并定义相应的 认证流程 以确保满足每一个技术要求 这些技术规范支持 ＡＬＰＨＡ－１ 阶段的整车产品设计 和认证
3 ALPHA-2 车技术规范开发与权衡 按照车型构架技术规范 针对具体整车车型的 车型构架要求 确定 ＡＬＰＨＡ－２ 整车要求 定义整车配置性能和配置功能设计的系列设计要 求 并确定相应的 ＡＬＰＨＡ－２ 阶段产品认证过程 以确保满足每一个技术要求 支持 ＡＬＰＨＡ－２ 阶段的整车产品设计和认证活动
４） ＢＥＴＡ 车技术规范的开发与权衡 开发定义所有遗留的配置和设计内容的整车技术 规范要求 并同步开发对每一个规范要求的认证程序 为进一步的整车设计 开发 认证 提供基础
５） 制造技术规范的开发 为制造系统的设计开发 确定制造系统技术规范 获取和 沟通制造的系统级的技术要求和约束条件 使受项目影响的生产制造设施得到及时和有效 的认证
第三节 开发需求的提出
进行工程开发和设计之前 需要完成整车 系统 子系统的开发需求
１ 开发需求的开发 开发整车和制造主要子系统的开发需求
在整车级别的产品技术规范开发完成后 进行整车和制造主要子系统的需求开发 为 进一步的零件级开发提供资料
1 主要子系统技术规范开发 扩展制造系统技术规范 达到制造子系统(开发 设计 和认证)要求的详细程度 在扩展过程中对这些开发要求进部权衡 然后对所有的制造主 要子系统开发要求和已知的产品设计概念进行权衡 以提出最终要求 有助于每个主要子 系统的认证计划的开发 并帮助集成产品和制造方面的设计概念
2 车型构架子系统的标准与项目关键要求的分配 把项目构架的关键要求分配到子 系统 为子系统要求开发提供进一步的信息
3) 子系统关键要求的分配 把项目关键要求分配到子系统 为子系统规范开发提供 更多的信息
4) ALPHA-1 车子系统要求的开发 为设计和认证 ALPHA-1 的整车子系统 把整车 级别的技术要求转换到子系统级别 确定 ALPHA-1 子系统技术规范 定义子系统的功能 性能和设计的要求及相应的认证方法
5) ALPHA-1 车产品接口要求的开发 确定子系统间的 ALPHA-1 的接口要求 减少 由于接口问题的子系统重复设计
6) ALPHA-2 车子系统要求开发 根据整车的技术规范 开发 ALPHA-2 子系统的规 范要求 同时开发相应认证程序 这帮助了设计和认证 ALPHA-2 的子系统的配置 性能 设计技术规范
7) ALPHA-2 车产品界面要求的开发 确定 开发 ALPHA-2 车的接口要求 减少由 于零件/子系统间接口问题导致的重复开发
8) 开发 BETA 车子系统要求 转换整车级别的技术要求 开发 BETA 子系统的性能 功能 设计等技术要求 定义相应的认证流程
9) 开发 BETA 车产品接口要求 开发 ＢＥＴＡ 车子系统间的接口定义和要求 减少由于 接口不一致导致的返工
２ 开发需求的开发 开发整车描述汇总
进行整车描述汇总 在把项目意图 规范要求分配到子系统后 进行集成工作 确定 整车技术状态 并加以控制和变更管理
1) ALPHA-1 车整车描述汇总的开发 定义 ALPHA-1 的同一车型不同选项的配置内 容及整车描述概要 帮助完成 ALPHA-1 主零件清单
2) ALPHA-2 车整车描述汇总的开发 定义 ALPHA-2 造车的配置选项 创建整车描 述汇总 帮助完成 ALPHA-2 零件清单
3) 开发 BETA 车车辆描述汇总 确定 BETA 车配置选项并创建整车描述概要 支持 BETA 零件清单
３ 工程开发 开发零件工装和设备的开发需求
开发零件级的技术规范 以及认证计划 提供零件工装的制作要求 同时 制造系统 也开始进行技术规范的制订
１） ＡＬＰＨＡ－１ 车零件技术规范的开发 制订 ＡＬＰＨＡ－１ 零件规范和子系统与零件的认证 要求
２） 开发 ＡＬＰＨＡ－２ 车零件技术规范 记录 ＡＬＰＨＡ－２ 零件性能和设计要求和相应的认证 要求 帮助 ＡＬＰＨＡ－２ 车的子系统和零件的设计开发与认证活动
３） 开发 ＢＥＴＡ 车零件技术规范 记录 ＢＥＴＡ 零件要求及相应的认证流程 支持 ＢＥＴＡ 车子系统和零件的设计与认证 形成零件技术规范
４） 开发工装和设备的技术规范 应用制造主要子系统技术规范要求 开发工装设备 的设计 解决设计冲突 并为工装设备提供检验方法 形成工装设备的技术规范
５）开发生产工装和设备成本估算 根据项目战略和要求 确定工装设备的新开发或沿 用的状态 评审工装设备的成本预测 进行成本的估算 提供所有的投资估算给财务进行 经济性分析
６） 开发工艺控制计划 进行工装设备失效和偏差分析 建立控制零件 工装设备
制造工艺的控制管理系统 确保制造满足在各工艺过程处稳定的制造产品的要求 ７） 开发预防性维修计划 确定需要预防性维修的设备 开发这些生产设备和制造系 统的预防性维修的计划和方法 使制造设备在制造过程中始终保持设计水准
４ 开发集成的工程计划和进度
1) MULE-1 拼装试验车阶段的分析 开发 认证计划开发 提供在分析 开发 认证 计划中提供足够的细节 以完成 MULE-1 拼装试验车的要求 为工程分析评估和 MULE-1 造车活动提供认证支持 收集工程综合与评估任务 在优化的资源需求和进度情况下 按 逻辑次序连接起来 对具体整车项目设计要求与分析 开发 认证过程进行必要的权衡
2) MULE-2 车的分析 开发 认证计划的完成 增加 ＭＵＬＥ－２ 阶段 扩展分析 开发 认证的工程计划 以支持 ＭＵＬＥ－２ 实际造车活动 收集工程综合与评估任务 在优化的资 源需求和进度情况下 按逻辑次序连接起来 对某个整车项目设计要求与分析 开发 认 证过程进行必要的权衡
2) MULE-2 车的分析 开发 认证计划的完成 增加 ＭＵＬＥ－２ 阶段 扩展分析 开发 认证的工程计划 以支持 ＭＵＬＥ－２ 实际造车活动 收集工程综合与评估任务 在优化的资 源需求和进度情况下 按逻辑次序连接起来 对某个整车项目设计要求与分析 开发 认 证过程进行必要的权衡