Demand Pull存貨管理政策

1994 年在高德瑞特博士的著作「絕不是靠運氣」一書中初次提出 Demand Pull

「拉式」補貨模式的概念。此補貨概念是從他所創的限制理論中，發展出來的一 套配銷系統補貨方法。主要是將傳統依據預測進行補貨的「推」(Push)式做法改 成以實際消耗量進行補貨的「拉」(Pull)式觀念，此做法確實能在需求預測準確 性低的情況下，依然可以有不錯的庫存管理績效。TOC Demand-Pull 模式有四個 主要方法，分別為聚集(aggregation)、增加補貨頻率、拉式生產以及利用緩衝管 理(Buffer Management)的方式來管理存貨。

2.3.1 聚集(aggregation)：庫存拉回源頭

傳統觀念認為要增加產品的可得性以及產品賣出的機會，就必須將大多數庫

由於統計波動的減緩，若在需求總量較為穩定的地方，即上游需求的匯集處 做預測，其預測的準確度將遠大於在下游各銷售點所預測的總合。整個供應鏈的 波動也因此減少，總需求量的預測也變得更為準確。

2.3.2 增加補貨頻率

決定目標庫存量的多寡主要是根據補貨時間的長短，例如補貨時間是一個 月，則目標庫存至少要有一個月內的消耗量，若補貨時間只是一星期，則目標庫 存只需保持一週內的最高的消耗量。所以若能減少補貨時間則能減少目標庫存 量。而限制理論認為補貨時間又由訂單前置時間、供給時間及運輸時間所組成。

所以當訂單前置時間縮短，補貨時間也因此而縮短。

而有效縮短訂單前置時間的方法，就是增加訂購的頻率。當訂購頻率增加 時，在途庫存會因此增加，在庫庫存會減少。舉例來說，若每個月的需求量是 20 單位，如果每個月訂一次的話，那麼在庫庫存最多為 20 單位；若是增加訂貨 頻率到每星期訂一次貨，每次訂 5 單位，則庫存大部分會在運送的途中，因此在 途庫存會增加，但在庫庫存會減少為最多為 5 單位，比起每個月訂一次貨可以降 低許多在庫庫存，如圖 2-4 所示。

因此 Demand-Pull 主張補貨頻率越高越好，當補貨頻率增加高時，各區域倉 庫的在庫庫存量則可以大幅降減少。

圖 2-4 補貨頻率增加可降低在庫庫存量

2.3.3. 拉式生產

2.3.4. 緩衝管理(Buffer Management)運作模式

緩衝管理是限制理論中的一個監控工廠及區域倉庫庫存量的方法，在配銷環 境中，限制理論把安全庫存作為一個緩衝（buffer），把在庫存點想要保持某個 SKU 產品或零件的目標庫存量，定義為緩衝大小（buffer size）。每一庫存點的緩 衝管理運作的好壞是 TOC Demand-Pull 運作能否順利成功執行的關鍵。

在緩衝管理運作之前，必須先設定一個目標庫存量(即緩衝大小)，目標庫存 量的大小限制理論認為應該等於補貨前置時間（生產前置時間+運輸前置時間+

訂單前置時間）內預期的最大需求量。在目標庫存決定後再將其分成三個緩衝 區，分別為紅色緩衝區、黃色緩衝區以及綠色緩衝區，其緩衝區的大小皆為目標 庫存量的三分之一，如圖 2-6 所示。

圖 2-6 各緩衝區示意圖

緩衝區的顏色能顯示銷售點庫存補貨的緊急程度：

● 綠色 – 表示銷售點的庫存量是高的，有充足的保護，其緊急程度低。

● 黃色 – 表示銷售點的庫存量是足夠的，其緊急程度普通，只需按實際消耗量 向上游供應鏈下訂單補充商品。

● 紅色 – 表示銷售點的庫存量有耗盡的風險，其緊急程度高。在運輸或製造中 的產品應該納入催趕的考量，或者發給供應端一個緊急補貨的訂單。

限制理論不傾向使用非常細膩的預測模型，而是 提出很簡捷的作法，藉由緩 衝管理監控每個產品庫存量的緩衝滲透情況來調節庫存水位（緩衝大小），使能 夠在需求變動的情況下得到恰當的庫存大小。此方法在當今 TOC 文獻中，稱為

「動態緩衝管理（Dynamic Buffer Management，DBM）」。

其調節做法是當銷售點某個產品的在庫庫存量接連幾日都位於綠色緩衝區 時，表示該產品的需求下降或期初目標庫存設定太大，此時就應該調降目標庫存 量的大小；相反的，若銷售點某個產品的在庫庫存量接連幾日都位於紅色緩衝區 時，表示該產品的需求增加或期初目標庫存設定太小，此時就應該調高目標庫存 量的大小，而調降與調高的比率皆為目標庫存量的 1/3。若在庫庫存量位於黃色 緩衝區則表示庫存的狀況良好，不用對目標庫存量做任何調整，如圖 2-7 所示。

藉由緩衝管理的辦法，就可以讓庫存量維持在一定的水準下，避免缺貨的發生，

而當需求發生變動時，也可及時做出恰當的調整，避免庫存量太高或是過低。

圖 2-7 調整目標庫存之機制示意圖