教材教;去
高屏大橋斷 3
、 ~IJ 昌 銜接高雄、屏東闊的高屏大橋於民國 89 年 8 月 27 且下午樂然斷製'控於
中點麗的第 22 號轎讚橋鑫下唔，約有 100 公尺的攝聶衛入溪中， 16 部汽車及 一輛攘車掉落橋下，造成 2 2 人輕 嘆 c 大攜跨越高屏溪，是高屏站區 民眾裹住的重要么路連連，在中央及省 訝的補助下，於民關 65 年起，種歷悶 年的規霞、設計與施工，民關 67 年完 工敢用 o 高屏大權謀採「三孔連續棵」 設計，橋面寬 20 公尺，昭車道轎潤， 全長內部公尺，共有 39 建橋轍， 部言屈一指的公路大橋 O 由於道聽轎棵每天辛苦五、六萬輛車 次的交還流蠢，並且位較高雄與屏東交 葬，引起學生態了解橋的興趣，於是筆 者提出此琪活動的情想，並進行教學活 動設計 c 貳、教學活動實咧 活動名稱:從高燒大橋談起年級:三年級
時間:十節課 一、具體目標涂重敏、劉桂秀
本項教學活動的目標為培養學生鑫 本能力，了解營建科技及運輸科技，其 具體語課包括: 1.培養學生聽諒合作灰缸造思考能 力。 2. 了解管建科設的藍圖。 3. 了解鐘韓科技的意義，議輯工具 及其分韻。 是.了解橋樑的鐘頭、構議及其應舟 G 5. 了解木材特性及其接發與單合方 式。 6. 能正確使用工具並了解真功能 c 7. 能利用 ïÍ支持製作其在承載力的橋 襟。 二、活動慨說 本活動在分詛討論高屏大轎體育裂的 各項自素，並介紹違章最科技及其工具及 分類，撥著介紹模樣的轍頓、應舟原理 及架構方式。最後由學生利用木材設計 及製作具有承載力時骨攬子橋樑(屬 1)，投進行輯試及許最(圖 3 、屬是)。 1.將全班分組 (3 "v丟人一轍，依班 級人數問定) 2. 各組自行設計一種攜操模型。 3. 作品規格及其接捍: (關 2) (1)橋面至基磷高度 8 公分。29
月一期 QU 岫 Qυ 年…卷 唾 imAq AUmnd鈞一育
教 授 吋啥? 至勻 活 史教材教 j去 ( 圖1)製作 (圖 3) 測試 l (2) 橋敬跨距 50 公分，中間不得 男外架設著地支撐物 。 (3) 橋面寬度至少 6 公分 。 在活動的過程中，發給每組學生
1
2 雙筷子、 一根膠條及熱熔槍，其中 筷子損毀可申請補發，損毀之材料收 回，學生不可自行攜帶材料 。 五、建議事項 l 以比賽的方式 ， 由各組學生買飲 料作為承載量測物，作為最後比 賽的獎勵 。 期 卷 AQ A 育 月 一 教何
一
幟
叭一 活 加一 生 (圖 2) 學生作品 (圓的測試 11 2. 可讓學生上網查詢有關的資料 。 3 可至圖書館收集相關資料 o 4. 隨時提醒學生安全注意事項 。 - ' - ‘ 至H星星 J \ 、 已于主星 (一)認知評量 l.了解運輸科技的意義 ， 運輸工真 及其分類 。 2. 橋樑的種類 、 構造及其應用 。 3. 了解工具選用與安全事項 。 4. 了解木材特性及其組合方式 。30
教材教;去 材料表 項目 名稱 規轄 數 兔浸筷
20cm
12
2
:熱熔膠條3
磚塊4
飲料 工其表 閥、活動程序 、發作業單，提示搞屏大; 攝醫護部素，並請各聾發表著| 法 Gl 館 12 曹營建科技，介 邏輯科)
2.3
!專心聽講 o
技，並介紹灌輸工異及分額 o l 節 I 3. 介紹攜樑的種類、應用原理及; 是i 尊心聽講。
架構芳式。1 師 i 是介紹工具、憫的特性及其使(
5. 6
|聽講並參與操作。
用方式、範5 節 I 5 說明設計與製作繡規格及 1
1.
6
|利用木特設計與製作轎標
條件，發給智料。|提供完成之作品，並進行瀏
試。31
月一期 QU 岫 9 年…糟 s.a.-心 -A 且τ nvmqu怨一育
教 授 吋站2 3 裙， 活 使教科教;去 (之)技能評議
咕:
卜能自行設計 聽分 攜藤摸型 馬工具 的40%
10%
40%
10%
100%
註幸:轎樑懊搜能承載磚頭…塊達 5 鞍鱷以上得基本分 25% '加欒飲斜 5 秒以上，每 罐部侃，加更議分為止，起過者另行加分 G (主)情意野黨許壘項目及農5 分 詩蠹項閔 1 謀前草葉糞 2 上課態度及13
. 主動參輿詞是 工作時態度 i 當鑫工具便 興農己掛軒與預習 ~尊心聽講 j 論及表達意見|認真 |間與安全盤20%
蹉級:三年
班
1.高鼻大橋斷裂原竄。 人為國最: 自然 2. 環諜的問贈。 3. 交藩的問題 O 是 • iL\l'導及其他相關質科 2001 年 9 月 生活科按教育 34 卷 9 瞬 20 駕 20 第 資料蒐無作業單 題臣:真揖大橋斷32
2 日%20%
教材教 j去 班級: 應號: 科技內融學習單 姓名: 1.高屏大橋罷甘裂，對高驛站醋的居民有何影響? 答: nr
.
何為
的 問峙 的籬
還: 1俊俏
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辭分
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3. 下列運輸工具，請按照發展之先後友序排對? 汽車、火車、太空稜、飛機、罵車、彈*舟、火箭 答: 4. 諸將你的學組模樣設計輯繪出，頭說明宙人心得及看法。 心得:33
月一的期 9 酬 9 年一替 yi 岫 Aq 仇廿棚內 d m一育
教 技 抹掉 1 誓干 活 是教材教;去 參、教學資源 生活科技課程包括傳播軒技、製造 科技、營建科技及運輪科技等的大領 域本活動主要在探討萬穿大機斷裂之 接用這成的影響，起括了邏輯科技及營 建科技，以下就上述讀域中與本活動梧 臨之資料進行福克說明: 一、嚮盤科投 贊建科技分題:以其擺出要項分為兩大 頓(彭映如，民 88) (一)建築營建 1.住宅:由獨資漢語聽聞發 的能宅、公寓建築和自
住宅。
2. 公共最務建築:個括醫撓、 政府機構、學校友法院。 3. 高業建築:但括銀符、百 貨購物中心、超級市場及 辦公室。 4. 工業建築:包括倉儲中心、 各型工廠 G 5. 商用建築:包括辦公高 務大樓、大型住宅高樓公 寓、飯店或旅館 o (二)三童工程營車 L 道路工程:能搭公路、鐵 路、擴場跑道、地雷亮架 或地下體遲。 2. 水和工程:河或海堤防、 防波捷、水壩、水土保 持 o 3. 管過工程:翰送天然瓦斯、 油和自來水及污水的 水道系統。34
是.工業摟合體:各種工業用 途，如煉連醫豆、鋼鐵廠、 造說轍等。 5. 發爾廠不聞發犧原料的 發電廠、控制系饒、變 所與韓配電系統所蘊含賄 成。 6. 通訊系統:現代化的電子 通訊系說，包括爾話、 j琪、飛行設備、廣播等。 瞥建工程類別及功能: (一)房屋建築工程:早期人類為 躲運野獸的侵襲與自然界 E 曬雨淋，吾吾有了房屋建築 的需求。到了現代與去尋求 舒爐、美好的居住品質掰一 力於房監管建技諧的創 新 o (二)交議運輸工程:用來輸送入 或各種貨品的運輸道路、構 樣、港口、接場等的建造物 與整體控制系統。 (三)環境工程:當人類生活需求 重大時，所繫造臨的廢 物、污水、廢水也與日俱 增。相關的垃接掩埋場、焚 化爐、污水魔理廠與實頭回 收場乃應運龍生 o 下水還系 競又分廢水與污水系統，臟 水系統直接排入地下水 j麓， 謂污水則按至污水處理廠， 經處璟議金於環保要求的水 質，再排入自然界河海中。 (四)本和工程;水霸用來蓄水、 阻止洪水泣濫成災。蓄水可教材教;去 用來發電、灌溉與做起飲用 水。堤阱可用來謂整控輯水 位高低與海水漲潮。防波堤 是用以攝少水波力，用吾吾航 ;還聽頭處。 (五)其他特殊工程:如核能發鹽、 太空站與海路電纜等非轉統 沿襲的營建系統，屬於較新 科技系藐範瀾。 二、禮蝶 我們的祖先以及最旱的讓路者經當 在碰到課間的河混或缺谷，就要得把道 路停在草藥不可 ;ìffi 讓道路繼續跨臨這 些增方的最輸單的方法是放一根鸝幹在 上面，或發用一個巨頭建一餾平台，或 者把葡智麗編在一起做成另一種橋。經 過好幾千年之後， λ額已憧憬地學會， 如何建這各種的橋擇了;能幫單的單課 攜封可以讓高拉鋸隻;最遁的旋轉橋都 有。 轎樣的基本設計包含支撐轎澈的柱 子，由橋慕圈定在河床上，用來撐起轎 的實際路床;幫個轎鞍之間的距離貝司做 攜跨。體捧遺體單的設計原則可以建造 出不問變化的橋。早在公元前 印度人自擁有建造吊撞和懸臂橋的技衛 了。一體吊轎會辛苦幾餾能橋敢掉上來鵲 橋塔，橋塔上懸用看幾降臨定在攝甫連 均是攬索。懸臂轎則是利用多接聽短 體橋跨所主義接、伴在橋壞爵的樑 J5fi 做成 的，人類最晚學會建造的構是拱僑， 海建議堅闊的攝拱的最喜密一直都沒有人 發現。發現淺一臨蜜的人，是那些諱大 的雄築家?蠶罵人，我們可以看到許多 咱這種方法建造的橋。拱轎具智能夠跨 艘長距離時續點，話且尋民要用一連串的 橋轍麓佇了 (Giuseppe
De Florenti
此,
1988) 。 一般來說橋螺分為以下幾種單式: (陳俗成，民 89) (一)樑式: 1.獨木轎:最體單的攝式 O 2. 柱轎:於河床上建構柱 或擴蟻，將石飯、木板、 水泥﹒聽筋混疆土放蠶於 上。 (三)懸掛式吊轎:以懸於山谷闊的 通行方式建成遇還。重量較輕 (通常是繩索或鋼纜) ，能跨蟬 最長的距離。 (三)拱式構:羅馬人最早在建築工 程上使用拱式結構，由一連串 支撐橋面的石拱照組成 2 (四)軒架攝: ftj架是由組木樑發農 成的路自主角形連結組合而 成，有後發展成鋼鐵析藥結 構。 (五)鋼筋混輝土橋:當代藏經濟堅 闊普蠢的橋，自預力鋼筋與混 凝土結構，取其材質最大優 點。 (六)可動式攜. J，寞;可臨常見的轎樑， 主主方使館隻通行以不同芳式開 敢轎醋，在攝中聞聽、聲餾轎 甜平舉、橋面一半轉至另一岸 或拉起一鵲橋面等方式 o (七)懸臂攝:將攝分成繭鐘，每段 自聽在河中的結構物支撐，兩 段於河中相接的地芳有一短塌 距。35
月一窮 。 d 咽 QM 年一卷,
1-AMT鈞一育
教 挾 持? 至 nl 浩 生教材李立法 三、灌輸科接 運輸就是和培各種交通工具(載其) 和交通設施，將入黨智健甲地灑送至1 乙 地的活靈台(黨能堂等，民 88) 。自能有 人類以來競賽運輸，因為連輸是人類生 存的聽聽基本技能 輸方式體科技進步而不麗芳的改 變，袁偉通常將邏輯分為陸路、水路、 航空、太空及其他等五館大類。 (一)館路運輸:是指籍的陸地上的 通路將人員或貨物運退至1 日的 地的議程。 (二)水路還輯:是以水譜幸事還路， 將人員或貨物違法到侶的壇的 過程 o 早期的入美麗以木頭的譚 力來作水運，後來害了獨木 舟、串是輯、蒸氣船及其他動力 的船襲，甚至潛水艇的發騁， 更使的水路運驗蓬勃發展。
