IR:Item 987654321/4579
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(2) 論 文 名 稱 :民 俗 運 動 賽 會 參 與 者 之 動 機 、 滿 意 度 與 再 遊 意 願 之 研 究 -以嘉義縣龍舟競賽為例 總 頁 數 :135 頁 院校所組別:國立臺灣體育學院運動管理學系碩士班 畢業時間及提要別:九十八學年度第一學期碩士學位論文提要 研 究 生 :吳 育 誠. 指 導 教 授 :林 房 儹. 博士. 中文摘要 本研究旨在探討民俗運動賽會參與者之動機、滿意度與再 遊 意 願 之 差 異 與 相 關 情 形。本 研 究 以 2 0 0 9 嘉 義 縣 龍 舟 競 賽 活 動 之參與遊客為研究對象,採便利抽樣法進行問卷調查,共發出 500 份 問 卷 , 回 收 有 效 問 卷 455 份 , 回 收 率 達 91% , 根 據 實 際 調查所得的資料,以描述性統計(次數分配百分比、平均數、 標 準 差 )、 單 因 子 多 變 量 變 異 數 分 析 、 雪 費 ( S c h e f f e ) 事 後 比 較、徑路分析、典型相關分析等統計方法進行資料分析,經過 分析結果獲得以下結論: 一、不同年齡、教育程度、職業、收入之參與者在動機方面有 顯著差異。 二、不同年齡、職業、收入之參與者在滿意度有顯著差異。 三、不同教育程度、職業之參與者在再遊意願有顯著差異。 四、動機對滿意度具有正向之影響;動機對再遊意願具有正向 之影響;滿意度對再遊意願具有正向之影響。 五、動機、滿意度與再遊意願之間有典型相關存在。. 關鍵字:運動觀光、動機、滿意度、再遊意願、龍舟競賽 I.
(3) Ti t l e o f T h e s i s : A S t u d y o f F o l k S p o r t E v e n t P a r t i c i p a n t s ’ M o t i v a t i o n , Satisfaction and Revisit Intention for the Dragon Boat Festival of Chiayi County Name of Institute: Graduate Institute of Sport Management Graduate date: Jan 2010 D e g re e C o n f e r re d : M . P. E . N a m e o f s t u d e n t : Wu Yu - C h e n g A d v i s o r : D r. L i n F a n g - Ts a n. Abstract The purpose of the study was to investigate the differences and relationships among the Folk Sport Event Participants’ motivation, satisfaction and revisit intention. This study selected the participating v i s i t o r s o f t h e 2 0 0 9 D r a g o n B o a t F e s t i v a l o f C h i a y i C o u n t y. T h e d a t a analyzed in this research were acquired by questionnaires. Out of the 500 questionnaires distributed, 455 valid copies were collected, reaching to the rate of 91%. Descriptive statistics including frequency distribution percentage, mean and standard deviation, one-way M A N O VA , s c h e ff e ’s m e t h o d s , p a t h a n a l y s i s a n d c a n o n i c a l c o r r e l a t i o n were utilized to analyze the data. The results were as follows. 1 . T h e r e w e r e s i g n i f i c a n t d i ff e r e n c e s i n p a r t i c i p a n t s ’ m o t i v a t i o n o f t h e d i ff e r e n t a g e , e d u c a t i o n , j o b , i n c o m e . 2 . T h e r e w e r e s i g n i f i c a n t d i ff e r e n c e s i n p a r t i c i p a n t s ’ s a t i s f a c t i o n o f t h e d i ff e r e n t a g e , j o b , i n c o m e . 3 . T h e r e w e r e s i g n i f i c a n t d i ff e r e n c e s i n p a r t i c i p a n t s ’ r e v i s i t i n t e n t i o n o f t h e d i ff e r e n t e d u c a t i o n , j o b . 4 . M o t i v a t i o n h a s p o s i t i v e e ff e c t o n s a t i s f a c t i o n , m o t i v a t i o n h a s p o s i t i v e e ff e c t o n r e v i s i t i n t e n t i o n , s a t i s f a c t i o n h a s p o s i t i v e e ff e c t on revisit intention. 5. There were canonical correlation in motivation, satisfaction and revisit intention.. K e y w o r d s : S p o r t To u r i s m , m o t i v a t i o n , s a t i s f a c t i o n , r e v i s i t i n t e n t i o n , the Dragon Boat Festival. II.
(4) 謝誌 當完成論文的那一刻,心中充滿無限的感動與感激。感謝指 導教授林房儹博士以及師母劉秀端老師,因為有恩師指引,我才 得以確立研究方向。無論在論文寫作、統計分析、投稿文章上, 遇到任何瓶頸或困難,恩師都很樂意解答,並仔細批改審閱,讓 我得以成長而有機會達成夢想。其次感謝口試委員,嘉義縣政府 教育處處長洪嘉文博士與系上教授王慶堂博士的寶貴建議,讓論 文內容更臻完善。 學校方面多虧有靜宜姊、小黑、怡淳、圖書館的阿姨,感謝 您們不辭辛勞,犧牲假期與我們一同進退,並提供完整的行政支 援,讓我們的學習權益從不打折;還有碩 B 學長伯祥、耿豪、明 聰,以及碩 A 學長甲霖、宇中、可強,有您們的學習心得與經驗 分享,讓我得以減少摸索,而能事半功倍。 有幸與班上同學一同學習,是我求學過程中最值得回味的美 好經驗。貴絲議長、秀華議員放下身段,與大伙同進退,即使公 務繁忙卻從不缺課;再智校長、育揚、冠州、宗雄總是在大伙面 對沈重課業時,適時帶來歡笑紓解壓力;帛芬、小杜、佳翎不僅 上 課 用 心,而 且 熱 心 助 人,是 班 上 的 模 範 生;協 進、永 助、志 崑 、 仁茂在體育方面學有所長,其經驗分享讓我獲益良多;榮利好學 不倦的精神,更是我學習的典範。 感謝服務學校蔡水河校長,不時為我加油打氣與勉勵,以及 同事們多方包涵與協助,讓我不致於落得蠟燭兩頭燒。最後,我 要感謝摯愛的家人,在我面臨瓶頸、心情低落的時候,給我支持 與鼓勵,尤其內人一肩挑起繁瑣的家務,我才得以無後顧之憂。 很榮幸來到台體這個大家庭,更感謝台體大對我的栽培,讓 我的人生增添光彩,這裡的點點滴滴將成為我日後美好的回憶。. 育誠. 謹誌. Jan. 2010. III.
(5) 目錄 中 文 摘 要 ...................................................................................... I 英 文 摘 要 .................................................................................... II 謝 誌 ........................................................................................... III 目 錄 ........................................................................................... IV 表 目 錄 ....................................................................................... VI 圖 目 錄 ....................................................................................... IX 第壹章. 緒 論 ............................................................................. 1. 第一節. 研 究 背 景 與 動 機 ........................................................ 1. 第二節. 研 究 目 的 .................................................................. 6. 第三節. 研 究 問 題 .................................................................. 6. 第四節. 研 究 範 圍 與 限 制 ........................................................ 6. 第五節. 名 詞 操 作 性 定 義 ........................................................ 7. 第貳章. 文 獻 探 討 ..................................................................... 8. 第一節. 運 動 觀 光 與 嘉 義 縣 龍 舟 競 賽 發 展 歷 程 之 探 討 .............. 8. 第二節. 動 機 理 論 之 探 討 ...................................................... 21. 第三節. 滿 意 度 之 探 討 ......................................................... 29. 第四節. 再 遊 意 願 之 探 討 ...................................................... 38. 第五節. 動 機 、 滿 意 度 與 再 遊 意 願 之 關 聯 性 研 究 ................... 41. 第六節. 本 章 小 結 ................................................................ 46. 第參章. 研 究 方 法 ................................................................... 48. 第一節. 研 究 架 構 ................................................................ 48. 第二節. 研 究 流 程 ................................................................ 49. 第三節. 研 究 假 設 ................................................................ 50. 第四節. 研 究 對 象 ................................................................ 50. IV.
(6) 第五節. 研 究 工 具 ................................................................ 51. 第六節. 資 料 分 析 方 法 ......................................................... 60. 第肆章. 結 果 與 討 論 ............................................................... 63. 第一節. 龍 舟 賽 會 參 與 者 基 本 資 料 分 析 ................................. 63. 第二節. 參 與 者 之 動 機 分 析 結 果 與 驗 證 ................................. 65. 第三節. 滿 意 度 之 分 析 結 果 與 驗 證 ........................................ 74. 第四節. 再 遊 意 願 之 分 析 結 果 與 驗 證 ..................................... 82. 第五節. 動 機 、 滿 意 度 與 再 遊 意 願 之 徑 路 分 析 ....................... 90. 第六節. 動 機 、 滿 意 度 與 再 遊 意 願 之 典 型 相 關 分 析 ................ 92. 第七節. 綜 合 討 論 ................................................................ 98. 第伍章. 結 論 與 建 議 .............................................................. 110. 第一節. 結 論 ...................................................................... 110. 第二節. 建 議 ...................................................................... 115. 參 考 文 獻 .................................................................................. 118 一 、 中 文 部 分 ...................................................................... 118 二 、 英 文 部 分 ...................................................................... 124. 附錄一. 預 試 問 卷 ..................................................................... 128. 附錄二. 正 式 問 卷 ..................................................................... 132. V.
(7) 表目錄 表 2-1. 行 銷 實 務 相 關 之 心 理 動 機 ............................................... 26. 表 2-2. 滿 意 度 之 意 涵 ................................................................ 30. 表 2-3. 公 平 理 論 一 覽 表 ............................................................. 33. 表 3-1. 動 機 量 表 項 目 分 析 之 獨 立 樣 本 t 檢 定 摘 要 表 .................... 53. 表 3-2. 動 機 量 表 因 素 構 面 及 信 度 摘 要 表 .................................... 55. 表 3-3. 滿 意 度 量 表 項 目 分 析 之 獨 立 樣 本 t 檢 定 摘 要 表 ................ 56. 表 3-4. 滿 意 度 量 表 因 素 構 面 及 信 度 摘 要 表 ................................. 58. 表 3-5. 再 遊 意 願 量 表 項 目 分 析 之 獨 立 樣 本 t 檢 定 摘 要 表 ............. 59. 表 3-6. 再 遊 意 願 量 表 因 素 構 面 及 信 度 摘 要 表 ............................. 60. 表 4-1. 龍 舟 賽 會 受 訪 者 之 背 景 資 料 次 數 分 配 表 .......................... 65. 表 4-2. 龍 舟 賽 會 受 訪 者 參 與 動 機 之 平 均 數 與 標 準 差 ................... 66. 表 4-3. 不 同 性 別 參 與 者 動 機 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ...................... 67. 表 4-4. 不 同 年 齡 參 與 者 動 機 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ...................... 67. 表 4-5. 不 同 年 齡 參 與 者 動 機 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ...................... 68. 表 4-6. 不 同 年 齡 參 與 者 動 機 之 平 均 數 與 標 準 差 .......................... 68. 表 4-7. 不 同 教 育 程 度 參 與 者 動 機 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ............... 69. 表 4-8. 不 同 教 育 程 度 參 與 者 動 機 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ............... 69. 表 4-9. 不 同 教 育 程 度 參 與 者 動 機 之 平 均 數 與 標 準 差 ................... 70. 表 4-10. 不 同 職 業 參 與 者 動 機 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ...................... 71. 表 4-11. 不 同 職 業 參 與 者 動 機 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ...................... 71. 表 4-12. 不 同 職 業 參 與 者 動 機 之 平 均 數 與 標 準 差 .......................... 71. 表 4-13. 不 同 收 入 參 與 者 動 機 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ...................... 72. 表 4-14. 不 同 收 入 參 與 者 動 機 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ...................... 73. 表 4-15. 不 同 收 入 參 與 者 動 機 之 平 均 數 與 標 準 差 .......................... 73. VI.
(8) 表 4-16. 不 同 背 景 變 項 對 參 與 動 機 之 驗 證 結 果 總 表 ...................... 74. 表 4-17. 龍 舟 賽 會 受 訪 者 滿 意 度 之 平 均 數 與 標 準 差 ...................... 75. 表 4-18. 不 同 性 別 參 與 者 滿 意 度 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ................... 75. 表 4-19. 不 同 年 齡 參 與 者 滿 意 度 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ................... 76. 表 4-20. 不 同 年 齡 參 與 者 滿 意 度 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ................... 77. 表 4-21. 不 同 年 齡 參 與 者 滿 意 度 之 平 均 數 與 標 準 差 ...................... 77. 表 4-22. 不 同 教 育 程 度 參 與 者 滿 意 度 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ............ 78. 表 4-23. 不 同 職 業 參 與 者 滿 意 度 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ................... 79. 表 4-24. 不 同 職 業 參 與 者 滿 意 度 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ................... 79. 表 4-25. 不 同 職 業 參 與 者 滿 意 度 之 平 均 數 與 標 準 差 ...................... 79. 表 4-26. 不 同 收 入 參 與 者 滿 意 度 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ................... 80. 表 4-27. 不 同 收 入 參 與 者 滿 意 度 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ................... 80. 表 4-28. 不 同 收 入 參 與 者 滿 意 度 之 平 均 數 與 標 準 差 ...................... 81. 表 4-29. 不 同 背 景 變 項 對 滿 意 度 之 驗 證 結 果 總 表 .......................... 81. 表 4-30. 龍 舟 賽 會 受 訪 者 滿 意 度 之 平 均 數 與 標 準 差 ...................... 82. 表 4-31. 不 同 性 別 參 與 者 再 遊 意 願 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ............... 83. 表 4-32. 不 同 年 齡 參 與 者 再 遊 意 願 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ............... 83. 表 4-33. 不 同 年 齡 參 與 者 再 遊 意 願 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ............... 84. 表 4-34. 不 同 年 齡 參 與 者 再 遊 意 願 之 平 均 數 與 標 準 差 ................... 84. 表 4-35. 不 同 教 育 程 度 參 與 者 再 遊 意 願 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ........ 85. 表 4-36. 不 同 教 育 程 度 參 與 者 再 遊 意 願 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ........ 85. 表 4-37. 不 同 教 育 程 度 參 與 者 再 遊 意 願 之 平 均 數 與 標 準 差 ............ 86. 表 4-38. 不 同 職 業 參 與 者 再 遊 意 願 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ............... 87. 表 4-39. 不 同 職 業 參 與 者 再 遊 意 願 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ............... 87. 表 4-40. 不 同 職 業 參 與 者 再 遊 意 願 之 平 均 數 與 標 準 差 ................... 87. 表 4-41. 不 同 收 入 參 與 者 再 遊 意 願 之 多 變 量 變 異 數 分 析 ............... 88. VII.
(9) 表 4-42. 不 同 收 入 參 與 者 再 遊 意 願 之 單 因 子 變 異 數 分 析 ............... 88. 表 4-43. 不 同 收 入 參 與 者 再 遊 意 願 之 平 均 數 與 標 準 差 ................... 89. 表 4-44. 不 同 背 景 變 項 對 再 遊 意 願 之 驗 證 結 果 總 表 ...................... 89. 表 4-45. 動 機 、 滿 意 度 與 再 遊 意 願 之 迴 歸 分 析 係 數 表 ................... 90. 表 4-46. 動 機 與 滿 意 度 之 典 型 相 關 分 析 摘 要 表 ............................. 93. 表 4-47. 動 機 與 再 遊 意 願 之 典 型 相 關 分 析 摘 要 表 .......................... 95. 表 4-48. 滿 意 度 與 再 遊 意 願 之 典 型 相 關 分 析 摘 要 表 ...................... 97. 表 5-1. 研 究 假 設 驗 證 結 果 之 彙 整 表 .......................................... 114. VIII.
(10) 圖目錄 圖 2-1. 運 動 觀 光 類 型 .................................................................. 14. 圖 2-2. 運 動 觀 光 類 型 .................................................................. 15. 圖 2-3. ERG 理 論 圖 ..................................................................... 24. 圖 2-4. 馬 斯 洛 的 需 求 層 次 論 ....................................................... 25. 圖 2-5. 運 動 之 類 型 與 評 斷 變 項 .................................................... 28. 圖 2-6. 二 因 子 理 論 圖 示 .............................................................. 35. 圖 2-7. 期 待 不 一 致 模 式 示 意 圖 .................................................... 36. 圖 2-8. 購 買 循 環 圖 ..................................................................... 39. 圖 3-1. 研 究 架 構 圖 ..................................................................... 48. 圖 3-2. 研 究 流 程 圖 ..................................................................... 49. 圖 4-1. 控 制 變 項 之 徑 路 分 析 圖 .................................................... 91. 圖 4-2. 動 機 與 滿 意 度 之 典 型 相 關 分 析 圖 ...................................... 93. 圖 4-3. 動 機 與 再 遊 意 願 之 典 型 相 關 分 析 圖 ................................... 96. 圖 4-4. 滿 意 度 與 再 遊 意 願 之 典 型 相 關 分 析 圖 ............................... 98. IX.
(11) 第壹章 第一節. 緒論. 研究背景與動機. 一、研究背景 近年「運動」與「觀光」在全球分別形成新興產業,同 時「運動觀光」亦逐步形成一股新經濟體。國際觀光環境快 速發展,活動日趨熱絡,各國無不積極投入加強觀光資源的 開 發 與 行 銷 , 以 期 增 加 更 多 遊 客 與 外 匯 收 入( 李 昱 叡 , 2 0 0 3 ), 台灣受到世界潮流之影響,也努力積極拓展觀光旅遊市場, 因此,促進運動觀光儼然成為全球風靡的時尚潮流。 行政院經濟建設發展委員會為了推動觀光與運動休閒服 務 產 業 的 結 合 , 於 2004 年 提 出 SMILE 的 策 略 與 行 動 綱 領 , 其 中 S ( S e r v i c e ) 代 表 服 務 , M 代 表 市 場 ( m a r k e t ), I 代 表 創 新 價 值 ( i n n o - v a l u e ), L 代 表 生 活 ( l i f e ), E 代 表 就 業 ( e m p l o y m e n t ), 一 方 面 擴 大 運 動 休 閒 和 觀 光 的 人 口 、 增 加 服 務業的就業機會,另一方面提升服務業的經營品質。此一計 畫可說是集觀光、運動與休閒產業之大成,希望藉助運動賽 會或休閒性運動來發展國內的觀光產業,從國際運動觀光發 展趨勢亦可知,運動觀光已經是觀光產業的主流市場,運動 觀 光 產 業 在 未 來 勢 將 成 為 政 府 積 極 發 展 的 目 標 之 一 ( 黃 金 柱 , 2 0 0 6 )。 特 別 是 運 動 賽 會 , 更 是 世 界 各 國 推 動 觀 光 產 業 發 展的重點,各國均努力善用各種資源積極加以爭取,希望藉 此 帶 動 觀 光 人 潮 ( 鄭 家 韻 , 2 0 0 7 )。 臺灣四面環海,是個發展海洋運動與遊憩的最佳環境, 近 幾 年 來 , 政 府 更 強 調 「 海 洋 立 國 」( O c e a n S t a t e ) 的 理 念 ,. 1.
(12) 同 時 行 政 院 體 育 委 員 會 更 積 極 配 合 推 動 「 海 洋 運 動 發 展 計 畫 」, 以 培 養 國 人 良 好 的 海 洋 運 動 休 閒 習 慣 , 進 而 增 進 人 民 的 健 康 體 能 , 發 展 成 為 全 民 運 動 ( 行 政 院 體 育 委 員 會 , 2 0 0 7 )。 近年來臺灣的海洋政策在國際間重視海洋觀念與政策的刺激 下,也逐漸重視所謂「海洋立國、海洋臺灣」的政策方向, 並積極推動海洋政策相關措施。所謂海洋國家的具體呈現, 其 中 一 項 便 是 「 海 洋 運 動 」 的 重 視 與 推 展 ( 劉 照 金 , 2 0 0 7 )。 所 謂 「 海 洋 運 動 」 依 行 政 院 體 育 委 員 會 ( 2004) 之 定 義 為「利用海洋環境所從事的競賽或娛樂、享樂等有益身心的 運 動 」 。 另 外 李 昱 叡 ( 2005) 則 定 義 為 「 直 接 或 間 接 透 過 載 體與海洋接觸,同時兼具休閒、觀光、遊憩、運動、文化、 教育等內涵交集之身體活動」。綜合上述,海洋運動的內涵 不外乎運動、觀光、休閒、遊憩及生態領域等部分。因此, 推動海洋運動觀光正是當前重要施政目標。 根 據 交 通 部 觀 光 局( 2 0 0 2 b ) 「 九 十 一 年 觀 光 年 報 」, 當 局 自. 90 年 起 透 過 輔 導 辦 理 「 台 灣 地 區 十 二 項 大 型 地 方 節 慶 活. 動 」, 結 合 周 邊 景 點 配 套 推 廣 , 強 化 地 方 節 慶 活 動 內 涵 , 以 作 為 國 際 觀 光 行 銷 之 基 礎 , 其 中 包 括 「 台 灣 慶 端 陽 龍 舟 賽 」。 此 外 , 劉 照 金 ( 2007) 在 「 臺 灣 海 洋 運 動 觀 光 發 展 現 況 分 析 」 一文指出,近年來政府推展「海洋運動觀光」政策之一「輔 導推動地方重大水上節慶活動」例如:端午節龍舟競賽,主 要以推展臺灣具民俗特色水上競賽活動與觀光活動結合,並 達 成 國 際 水 準 之 觀 光 活 動 為 目 標 ( 交 通 部 觀 光 局 , 2 0 0 2 a )。 另 一 方 面 , 交 通 部 觀 光 局 ( 2002a) 在 「 21 世 紀 臺 灣 發 展 觀 光新戰略」中,提到「發展本土、生態、三度空間的優質觀 光新環境」,其具體作法包括:迎合需求打造海陸空三度空. 2.
(13) 間的旅遊環境、以海洋彌補陸域遊憩空間之不足及拓展海域 遊 憩 空 間,顯 見 海 洋 運 動 觀 光 已 是 未 來 觀 光 政 策 重 要 議 題( 引 自 劉 照 金 , 2 0 0 7 )。 綜 合 以 上 論 述 , 龍 舟 競 賽 結 合 地 方 節 慶 、 周邊景點、教育文化、休閒遊憩產業等配套措施,正符合海 洋運動觀光訴求。 每年端午節,嘉義縣龍舟競賽浩浩蕩蕩在東石漁人碼頭 展 開,除 了 萬 人 矚 目 的 龍 舟 競 賽 活 動,更 結 合 嘉 義 縣 內 文 化 、 休閒、觀光、遊憩、民俗技藝表演等相關產業活動。民俗、 觀光與運動的結合規畫恰好符合海洋運動觀光的發展模式, 不僅是嘉義地區端午節最具代表性的傳統活動之一,也為當 地 海 洋 運 動 觀 光 帶 來 不 少 契 機 , 對 運 動 產 業 與 管 理 研 究 而 言,是一個值得探討的課題。. 二、研究動機. 根 據 美 國 國 家 遊 憩 及 公 園 協 會( N R PA )對 觀 光 所 做 的 定 義指出,觀光係指「人類於閒暇時,依其興趣及需要追求滿 足感的自然表現;個人或團體參與活動的動機係基於期望能 獲得享受及滿足的體驗」 。然 而 為 達 成 觀 光 參 與 者 上 述 之 滿 足 感與動機需求,必需仰賴於觀光旅遊地區之自然景觀特色、 服務系統、娛樂資源以及文化資源等相關資源之吸引力(黃 仲 凌 , 2 0 0 4 )。 高 俊 雄 ( 2003) 在 「 運 動 觀 光 之 規 劃 與 發 展 」 一 文 中 指 出,當運動逐漸成為觀光旅遊活動中明顯的一部分,如果要 永續發展,就必須參照運動觀光旅遊的型態進行周延的規 劃。運動觀光可區隔為三種基本型態:. 3.
(14) (一)運動景點觀光:遊客主要是為了實地參與運動或 者觀賞賽會,但在運動設施地點停留時間並不長,不過夜, 可以是旅遊的全部,也可以是整體遊程的一部分。 (二)運動度假觀光:遊客主要是為了實地參與運動, 在運動設施地點停留時間較長,是旅遊的全部。 (三)運動賽會觀光:遊客主要是為了觀賞運動賽會, 在運動設施地點停留時間最長。 Davidson(1993)提 出 觀 光 吸 引 力 之 類 型 包 含 下 列 六 項 , 並明確地指出運動為何是觀光組成要素之一。 ( 一 ) 自 然 景 觀 ( n a t u r a l f e a t u r e s ): 海 灘 、 海 洋 、 火 山 、 公園、溫泉、山脈、河流等。 ( 二 ) 交 通 運 輸 ( r i d e s & t r a n s p o r t ): 蒸 汽 火 車 、 運 河 、 飛艇、空中纜車、熱氣球、騎駱駝、公車等。 ( 三 ) 娛 樂 ( e n t e r t a i n m e n t ): 電 影 院 、 露 天 馬 戲 團 、 夜 總會、動物園、賽馬場、主題樂園等。 ( 四 ) 運 動 設 施 ( s p o r t f a c i l i t i e s ): 休 閒 中 心 、 高 爾 夫 球場、滑雪道、網球場、游泳池、溜冰場等。 ( 五 ) 購 物 ( s h o p p i n g ): 休 閒 購 物 綜 合 設 施 、 精 緻 的 商 店街、特別的購物中心、大超市及免稅購物中心等。 ( 六 ) 藝 術 及 文 化 古 蹟 ( a r t i s t i c & c u l t u r a l h e r i t a g e ): 傳統建築、考古遺址、藝術或音樂節慶、部落習俗工藝、博 物館等。 上述六種類型之觀光吸引力,正是構成旅遊地區是否具 備吸引力的基本要素。因此,在探討民俗運動賽會參與者之 動機、滿意度與再遊意願研究時,亦需對旅遊地區之相關觀 光吸引力做整體的考量,以符合參與者之動機需求。. 4.
(15) 龍舟競賽是我國民俗體育中唯一的水上運動,它不僅要 求團員高度技巧與體力,更強調團隊合作精神,是典型競技 運動的表現。龍舟競渡運動長盛不衰,是一項代表傳統的民 俗文化活動,是一種具有激人奮進、拼博爭先、弘揚愛國精 神 與 團 隊 凝 聚 力 的 活 動 ( 范 良 誌 、 李 其 隆 , 2008) 。 隨 著 時 代 的 變 遷,龍 舟 競 渡 逐 漸 跳 脫 地 方 民 俗 的 窠 臼,邁 向 規 範 化 、 科學化、制度化、國際化的世界性運動(楊漢琛、柯政良, 2000) 。 為 了 慶 祝 習 俗 傳 承 文 化 , 並 充 分 發 揮 運 動 觀 光 產 業 功能,端午節系列活動的主軸應以龍舟競技為主、周邊產業 為輔的經營方式來進行,才能滿足所有選手與民眾的需求, 進而達到全民運動參與的目的。 近年來在陳縣長大力推展觀光政策下,帶領縣府團隊為 嘉義縣觀光發展擬定整體計畫,著手建設重要的觀光景點, 包括東石漁人碼頭、北回歸線太陽館、表演藝術中心、故宮 西門戶的規劃等等,讓嘉義縣的觀光產業由點到線擴及成面 ( 嘉 義 縣 政 府 , 2007) ; 如 此 一 套 完 善 的 觀 光 計 畫 , 足 以 提 供遊客全方位適切彈性的運動觀光行程,並創造歷年來民眾 與選手的高度參與率。 此外,東石漁人碼頭以港區景觀、文化特色、休閒遊憩 及自然生態資源打造特有的主題意象,加上龍舟競賽結合嘉 義 縣 內 文 化、休 閒、觀 光、遊 憩、民 俗 技 藝 表 演 等 相 關 產 業 , 配合嘉義縣觀光發展政策整體規劃,不僅帶動地方商機,對 拓展嘉義縣運動觀光產業而言更具有十足的發展潛力。 基於上述有關嘉義縣龍舟競賽運動觀光契機之分析,本 研究將以此盛大活動為例,旨在探討民俗運動賽會參與者之 動機、滿意度與再遊意願之研究,目的在分析各個構面之間. 5.
(16) 的關係,結果提供主辦單位規劃辦理相關活動時參考。本章 共 分 五 節,第 一 節 說 明 研 究 背 景 與 動 機;第 二 節 為 研 究 目 的 ; 第三節為研究問題;第四節為研究範圍與限制;第五節為名 詞操作性定義。. 第二節. 研究目的. 基於上述動機,本研究之目的可歸納如下: 一、探討不同人口背景變項在動機、滿意度與再遊意願之現 況及其差異情形。 二、探討動機、滿意度與再遊意願三者之間的關聯性。. 第三節. 研究問題. 根據本研究目的與文獻回顧中所得研究運動觀光之理論 架構,本研究擬定以下之研究問題為: 一、不同人口背景變項參與者之動機是否有顯著差異? 二、不同人口背景變項參與者之滿意度是否有顯著差異? 三、不同人口背景變項參與者之再遊意願是否有顯著差異? 四、動機對於滿意度是否具有預測力? 五、動機對於再遊意願是否具有預測力? 六、滿意度對於再遊意願是否具有預測力?. 6.
(17) 第四節. 研究範圍與限制. 本研究以嘉義縣龍舟競賽活動之參與者為受試對象,並 採便利抽樣法進行問卷調查。且本研究侷限於嘉義縣龍舟競 賽活動,不能代表國內其他地區相關活動的研究結果。 本 研 究 問 卷 屬 於 自 陳 量 表 , 受 限 於 受 試 者 本 身 的 配 合 度、意願和認知,僅能假設所有填答者均能依照真實情況回 答問題。. 第五節. 名詞操作性定義. 一、運動觀光:運動賽會除了以運動為主軸,周邊還規劃其 他非運動性質的文化產業,均屬運動觀光產業的範疇。 二、民俗運動賽會參與者:指所有參與嘉義縣龍舟競賽活動 的會場民眾,包括參賽選手、教練、工作人員與遊客。 三、動機:本研究是指參與嘉義縣龍舟競賽活動之個人內在 或 外 部 驅 力,也 是 提 高 再 遊 意 願,促 進 運 動 觀 光 之 動 力 。 四、滿意度:本研究是指參與嘉義縣龍舟競賽活動後,個人 知覺感受與產品利益實現程度,是否與期待相一致。 五、再遊意願:本研究是指參與嘉義縣龍舟競賽活動後,他 日是否會再度或推薦親友參與,或是將漁人碼頭列為平 時觀光旅遊景點之意願。 六、嘉義縣龍舟競賽活動亦稱為嘉義五月節。. 7.
(18) 第貳章. 文獻探討. 本章有關文獻探討共分為六節,第一節為運動觀光與嘉 義縣龍舟競賽發展歷程之探討;第二節為動機理論之探討; 第三節為滿意度之探討;第四節為再遊意願之探討;第五節 為動機、滿意度與再遊意願之關聯性研究;第六節為本章小 結。. 第一節. 運動觀光與嘉義縣龍舟競賽發展歷程之探討. 一、運動觀光的定義 「 運 動 觀 光 」( S p o r t T o u r i s m ) 為 一 項 近 年 來 發 展 以 結 合 運動與休閒遊憩之新興觀光經營事業,其重點主要是希望透 過以「運動」為主題的方式,吸引遊客前往消費,並進而帶 動該地區觀光產業的蓬勃發展。 因此,欲瞭解運動觀光的意義時,必須先對「運動」與 「觀光」的定義有所瞭解後,才能延伸「運動觀光」的實質 精 神 , 本 節 將 分 別 探 討 「 運 動 」、「 觀 光 」 與 「 運 動 觀 光 」 三 者之關聯,進而探討運動觀光之分類與模式。. ( 一 ) 運 動 ( Sport) 國 際 運 動 與 體 育 委 員 會 運 動 宣 言 ( Declaration of sport) 對 運 動 ( sport) 之 定 義 如 下 : 凡 具 有 遊 戲 特 質 而 出 之 於 與 他 人 比 賽 或 自 我 奮 鬥 形 式 之 一 切 身 體 活 動 稱 之 。 體 育 大 辭 典 ( 1986) 定 義 為 : 任 何 種 類 的 遊 玩 、 消 遣 、 運 動 、 遊 戲 或 競 爭,不論在室內或室外;一般通例,是以個人或團體的比賽. 8.
(19) 為主要部分。這種比賽的操作,包含某種技巧和身體的超越 技 能 ( 引 自 郭 秀 玲 、 林 房 儹 , 2 0 0 5 )。 Council of Europe(1992)對 運 動 的 定 義 指 出,運 動 是 指 所 有 形 式 的 身 體 活 動 , 是 經 由 偶 然 的 或 是 有 組 織 有 系 統 的 參 與,其目的在於改善身體的健康以及心理的健康,並且形成 社 會 關 係 ( 人 際 關 係 ), 或 在 所 有 層 級 的 比 賽 中 獲 得 結 果 ( 引 自 黃 仲 凌 , 2 0 0 4 )。 D i g e l ( 1 9 9 5 ) 指 出 , 「 運 動 」 是 以 有 形 的 體能活動,透過臨時或組織參與,目的在改善體適能、心理 健全、社會關係或求獲得各種水準的競爭成果。所以運動廣 泛包含了競爭與非競爭的活動內容,這些活動內容主要在追 求技能、戰術或從事其水準、趣味、訓練及提昇個人表現的 活 動 (Standeven & Knop, 1999)。 本研究將運動定義為參與性與觀賞性運動兩大類,其目 的在健全身心發展、建立良好人際關係、培養公平競爭與團 隊合作精神,並進而促進社會和諧。. ( 二 ) 觀 光 ( To u r i s m ) 所 謂 觀 光 ( T o u r i s m ), 是 由 T o u r 加 i s m 而 成 , 根 據 牛 津 英 文 辭 典 所 載 , 此 字 最 初 出 現 於 西 元 1811 年 , 意 思 是 離 家 遠 行 , 又 回 到 家 裡 , 在 此 期 間 參 觀 、 遊 覽 一 個 或 數 個 地 方 。 To u r 是 由 拉 丁 由 To r n u s 而 來 , 意 指 為 轆 轤 , 也 就 是 一 種 畫 圓 圈 用 的轉盤,所以會有回到原出發點的巡迴旅行之意(薛明敏, 1 9 9 3 )。 世 界 觀 光 組 織 ( T h e Wo r l d To u r i s m O r g a n i z a t i o n , W T O ) 對觀光的定義是︰離開日常生活居住地,前往其他地方從事 休閒、商業、社交或其他目的相關活動的總稱。國家旅行科. 9.
(20) 學 專 家 協 會 ( the. International. Association. of. Scientific. E x p e r t s i n To u r i s m , A I E S T ) 在 1 9 8 1 年 對 「 觀 光 」 所 下 的 定 義為:觀光為經由選擇與從事離家戶外環境,從事於過夜或 不 過 夜 的 離 家 活 動 。 國 內 外 學 者 專 家 提 出 :「 觀 光 」 乃 是 人 為 了達成某一願望,離開原居住地,經過一段相當旅途到達居 住 地 以 外 之 處 所,觀 察 或 體 驗 新 環 境 中 的 事 物 或 其 他 特 色( 江 中 皓 , 2 0 0 3 )。 聯 合 國 統 計 處 ( Statistical Commission) 也 是 根 據 這 個 定義來統計觀光資料。這個定義包含了觀光旅遊的三個基本 要素︰一、旅客從事的活動是離開日常生活居住地;二、這 些活動需要交通運輸將旅客帶到目的地;三、旅遊目的地有 充分的軟硬體設施與服務等,能夠滿足旅客旅遊準備,以及 在 該 地 停 留 期 間 的 需 要 。 據 WTO 預 測 , 至 2020 年 世 界 各 國 從 事 旅 遊 之 國 際 旅 客 將 達 十 六 億 人 次 ( 高 俊 雄 , 2 0 0 3 )。 綜 合 上 述 理 論 , 本 研 究 對 觀 光 的 操 作 性 定 義 為 :「 遊 客 運 用屬於自己的自由時間,離開日常生活居住地,向所選擇預 定地移動,以非營利性從事非固定之工作的旅遊活動,最後 仍需回來原居住地的一種可以自由支配金錢和時間的活動」 ( 陳 思 倫 、 宋 秉 明 、 林 連 聰 , 2 0 0 0 )。. ( 三 ) 運 動 觀 光 ( S p o r t To u r i s m ) 過去論及運動與觀光時,都把它們視為是兩種不同的產 業各自發展。但最近發現,運動與觀光應是有其互利共存的 關係存在,其實運動不僅能提供一些有價值的遊客體驗,來 促進觀光產業發展,且運動本身應該被視為觀光產業特殊的 一 部 份 ( 馬 上 閔 , 2 0 0 1 )。. 10.
(21) 運 動 被 許 多 人 視 為 是 世 界 上 最 大 的 社 會 現 象 (Kurtzman & Zauha r, 2003) , 而 旅 遊 業 被 視 為 是 最 大 的 產 業 ( Goeldner & Ritchie, 2006); 旅 遊 業 的 全 球 性 成 長 和 衝 擊 由 國 際 上 旅 行 的 人 數 來 看 , 估 計 在 2020 年 時 , 將 從 2002 年 的 7.3 億 增 加 到 1 5 . 6 億 ( L a n s i n g & D e Vr i e s , 2 0 0 7 ) 。 以 美 金 計 算 , 2 0 0 5 年 旅 遊 業 在 全 球 性 水 平 有 超 過. 6 兆 美 元 的 衝 擊 (Poling, 2006;. Ta y l o r , 2 0 0 6 ) 。 國際旅遊市場中,挑戰性與運動性的活動被認為是觀光 產業中最具成長者。美國佛州奧蘭多迪斯耐新建的運動世界 中,提供. 32 項 的 運 動 設 施 , 以 吸 引 各 地 人 潮 前 來 參 加 與 觀. 賞;在英國,運動觀光近年來已成為許多城市經濟再生的法 寶 (Gratton & Kokolakakis, 1991)。 因 此 , 運 動 觀 光 被 認 為 是 世 界 上 最 流 行 的 休 閒 經 驗 ( Ritchie & Adair, 2004)。 Gammom &. Robinson(1997) 將 運 動 觀 光 之 定 義 分 為 硬. 性 定 義 ( h a r d d e f i n i t i o n ) 和 軟 性 定 義 ( s o f t d e f i n i t i o n )。 而 硬性定義之運動觀光客為,主動或被動的參與一項競技性的 賽會活動,因此運動為旅遊的主要動機,如奧運、溫布敦網 球賽、倫敦馬拉松賽等,其中賽會競技性之本質為主要的因 素;軟性定義之運動觀光客為,遠離居家住所去參與主動性 的休閒運動,如滑雪假期,而主動性休閒層面為主要考量因 素。 Kurtzman 和 Zauhar(1997)認 為 , 運 動 觀 光 應 從 兩 個 層 面 來 探 討 : 1.運 動 為 主 的 觀 點 : 以 參 與 運 動 或 觀 賞 運 動 為 旅 行 的 主 要 目 的 , 觀 賞 為 次 要 目 的 ; 2.觀 光 為 主 的 觀 點 : 以 觀 光 為旅行的主要目的,參與運動或觀賞運動為次要目的(引自 馬 上 閔 , 2 0 0 1 )。. 11.
(22) G i b s o n ( 1 9 9 8 ) 對 運 動 觀 光 定 義 為 :「 在 休 閒 的 旅 行 中 , 個 人暫時參加家鄉社區以外的運動活動、觀賞運動活動、崇拜 或 吸 引 與 運 動 相 關 的 活 動 。 」 Standeven 和 Knop(1999)認 為 運動觀光之定義為,離開日常生活居住地參與旅遊,其中包 括了運動活動的參與或觀賞運動競賽,而這些活動包含非商 業性或商業性的行為。 Hinch 和 Higham(2001)提 出 , 運 動 觀 光 是 基 於 以 運 動 為 基礎的旅遊,在一定時間內從家庭環境到另一個環境,是為 了單一特性的運動設定或是體能增長的競爭性運動,或是自 然旅遊等。高低不同程度的競爭,影響競爭的動機,這兩位 學 者 建 議 體 能 的 增 長 是 運 動 的 另 一 個 重 點 。 We e d. 和. Chris(2003)認 為 運 動 觀 光 是 一 個 社 會 、 經 濟 和 文 化 現 象 , 這 現象從活動、人群和地點的獨特互動中而產生。 綜合以上論述,運動觀光是整合觀光、旅遊與運動三大 特質於一身的活動,運動觀光的本質即人們在旅遊、觀光的 過程中,能參與或觀賞運動相關活動的一種旅遊型態,同時 人們可藉由參與和觀賞運動的過程產生不同於一般觀光活動 的 特 殊 體 驗 ( 宋 威 穎 、 雷 文 谷 , 2 0 0 8 )。 因此,本研究對運動觀光的定義綜合歸納為:凡舉辦運 動競賽,除了以運動賽會為主軸外,還規劃其他非運動性質 的文化產業來吸引更多民眾、遊客出席觀賞或參與競賽,均 屬運動觀光產業的範疇。. 二、運動觀光的分類 ( 一 ) Kurtzman 和 Zauhar(1997)將 運 動 觀 光 分 成 五 類 : 1 . 運 動 觀 光 景 點 ( s p o r t t o u r i s m a t t r a c t i o n s ): 提 供 觀 光. 12.
(23) 客觀賞的自然或人為的景點。 2 . 運 動 觀 光 渡 假 村 ( s p o r t t o u r i s m r e s o r t s ): 綜 合 各 種 運動設施且規劃完善的行銷據點。 3 . 運 動 觀 光 旅 遊 ( s p o r t t o u r i s m t o u r s ): 依 消 費 者 需 求 提供與運動相關的觀光旅遊產品。 4 . 運 動 觀 光 賽 會 ( s p o r t t o u r i s m e v e n t s ): 意 指 可 以 吸 引 大量觀賞性運動觀光客的體育活動,包括奧運、世界盃、區 域性、全國性或國際性比賽等等。 5 . 運 動 觀 光 渡 輪 ( s p o r t t o u r i s m c r u i s e s ): 此 類 渡 輪 以 體育活動或運動為其主要市場策略。. ( 二 ) Gibson(1999)將 運 動 觀 光 分 三 類 : 1 . 主 動 性 運 動 觀 光 ( a c t i v e s p o r t t o u r i s m ): 意 即 離 家 從 事運動旅行。 2 . 運 動 賽 會 觀 光 ( e v e n t s p o r t t o u r i s m ): 即 所 謂 觀 賞 運 動之旅行。 3 . 懷 舊 運 動 觀 光 ( n o s t a l g i a s p o r t t o u r i s m ): 例 如 參 觀 運動名人堂、運動博物館及著名的運動場館。. ( 三 ) 高 俊 雄 ( 2003) 在 「 運 動 觀 光 之 規 劃 與 發 展 」 一 文中指出,當運動逐漸成為觀光旅遊活動中明顯的一部分, 如果要永續發展,就必須參照運動觀光旅遊的型態進行周延 的規劃。運動觀光可區隔為三種基本型態: 1. 運 動 景 點 觀 光:遊 客 主 要 是 為 了 實 地 參 與 運 動 或 者 觀 賞,但在運動設施地點停留時間並不長,不過夜,可以是旅 遊的全部,也可以是整體遊程的一部分。例如:參觀運動博. 13.
(24) 物館、名人堂、著名運動場館、賽馬場等。 2. 運 動 度 假 觀 光 : 遊 客 主 要 是 為 了 實 地 參 與 運 動 , 在 運 動設施地點停留時間較長,通常在兩天到五天,是旅遊主要 的目的地,許多活動都是在這裡或者附近完成的,是整體遊 程的主要部分。 3. 運 動 賽 會 觀 光 : 遊 客 主 要 是 為 了 觀 賞 運 動 賽 會 , 停 留 時間可以長達數天,是旅遊的主要部分,也可以短到二至八 小時之間,只是整體遊程的一部分。例如:欣賞奧運會、世 界盃足球賽、世界盃棒球賽。 以 上 三 類 運 動 觀 光 類 型 的 相 對 位 置 如 圖 2-1:. 運 動 渡 假 觀 光. 運動活動. 運動賽會觀光. 點 觀 光. 二者兼備. 運 動 景. 核心資源 環境設施. 停留時間 一天以內. 圖 2-1. 二天以上. 運動觀光類型. 資 料 來 源 : 高 俊 雄 ( 2 0 0 3 )。 運 動 觀 光 之 規 劃 與 發 展 。 國 民 體 育 季 刊 , 3 2 ( 3 ), 7 - 1 1 。. 14.
(25) ( 四 ) Standeven 和 Knop(1999)將 運 動 觀 光 進 行 的 時 間 分為假日與非假日,再將運動觀光客分為主動性和被動性。 被動性運動觀光客是以一般的比賽觀賞或是鑑賞為主,如參 觀運動博物館。而主動性運動觀光客會以參與運動為旅行的 主要目的,並區分為假日運動或運動假期。 假日運動可分為二:一是參與假日期間所提供的有組織 性的運動,通常是以團隊參與為主,例如:俱樂部會員的沙 灘排球賽;二是在假日參與私人或獨立性質的運動,例如: 散步、打高爾夫球。而運動假期可分為單一性或複合性運動 假 期,前 者 僅 以 一 種 特 定 運 動 為 目 的,後 者 則 參 與 多 種 運 動 。 其 分 類 如 下 圖 2-2:. ↗動態運動 ↗ 非 假 日 /商 業. ↘靜態運動. 運動觀光. ↗一般觀賞者:欣賞球賽 ↗被動性運動. ↘鑑賞行家:運動博物館. ↘假日. ↗組織性 ↘主動性運動. ↗假期運動. ↘獨立性. ↘運動假期. ↗單一性 ↘複合性. 圖 2-2. 運動觀光類型. 資 料 來 源 : S t a n d e v e n , J . , & K n o p , P. D . ( 1 9 9 9 ) . S p o r t t o u r i s m . Champaign, Ill.: Human Kinetics.. 15.
(26) 運動與觀光的結合在全球化的趨勢下,並非只是一種產 業的結合關係而已,在觀光產業的體驗中,運動的價值更容 易被突顯出兩者的特殊性,及所帶來的附加價值更是現實社 會中所缺乏的,透過運動拓展觀光客新奇與興奮的潛能,藉 以豐富及增加觀光客旅遊的經驗,且透過觀光也可以提升運 動 的 發 展 ( S t a n d e v e n & K n o p , 1 9 9 9 ; 賴 美 芬 , 2 0 0 5 )。 就主辦單位而言,運動觀光可提供該地區無窮商機,並 創 造 財 務 獲 益,因 此 對 地 方 經 濟 有 正 面 的 影 響。黃 金 柱( 2 0 0 6 ) 在「 運 動 觀 光 導 論 」一 書 中 提 到 , 澳 洲 在 2 0 0 0 年 舉 辦 奧 運 的 運動觀光策略文件曾指出:運動觀光主要目的之一就是協助 增 加 運 動 觀 光 的 產 出 ; 澳 洲 觀 光 局 ( B u r e a u o f To u r i s m ) 研 究 更 說 明 , 就 以 該 國 運 動 觀 光 而 言 , 其 消 費 金 額 約 有 美 金 1847 百 萬 元;而 國 內 運 動 觀 光 客 帶 給 國 家 的 收 益 遠 遠 高 於 其 他方面的國內旅遊者。 無論是運動觀光或是觀光運動,觀光客的旅遊動機均與 運 動 ( s p o r t ) 有 關 ( 鄭 家 韻 , 2 0 0 7 )。 因 此 , 嘉 義 縣 龍 舟 競 賽參與者在賽會中親自參與運動或其他身體的活動,或是單 純只要觀賞運動賽會,且參與的過程可能是旅遊的全部或一 部分者,均屬於運動觀光產業的範疇。. 三、龍舟發展歷程. 在我國的民俗體育中,龍舟是唯一的水上運動,它不僅 要求團員高度技巧與體力,更強調團隊合作精神,是典型競 技運動的表現。為了慶祝習俗傳承文化,嘉義五月節以龍舟 競技為主軸,並結合文化、休閒、觀光、遊憩、民俗技藝表. 16.
(27) 演 等 周 邊 產 業 來 進 行 。 如 此 一 來 恰 好 符 合 運 動 觀 光 發 展 模 式,對運動產業與管理研究而言,是一個值得探討的課題。 早期台灣龍舟競渡所使用的舟,尚無龍的造型。先民鬥 龍船活動時所使用的船舟,大多為民間擺渡用的舢板或小魚 板。由 於 龍 形 造 型 的 龍 舟,在 製 作 的 技 巧 較 高,造 價 也 較 貴 , 且平日的實用性又不高,因此這可能是早期經濟條件不佳的 台灣,未予採用的主因。於船舟的首尾加上龍首、龍尾,讓 整艘船猶如一條巨龍飄浮在水面上的造型,則是在民國六十 年 以 後 才 出 現 ( 魯 米 鴿 的 故 鄉 網 站 , 2 0 0 8 )。 現代的龍舟,可分為龍頭、龍尾、龍身、龍骨、槳、舵 等幾個部份。龍頭為龍舟全身神態表現的重點,通常選完整 的檜木彫刻,才能表現整體美,以增加靈氣,動工前須齋戒 沐浴、焚香,就如同膜拜「巧聖」一般。也有人以樟木造船 體,較不易腐朽。 現今木舟的需求量大減,而且木材難覓,價格最貴,工 資更貴,師傅又難培養,因此大多採用現代的玻璃纖維材質 製造,每艘造價約四、五十萬元。台南新製的龍舟,船身為 木質,龍首則為玻璃纖維,因此龍首較輕,穩定性較好,而 台 東 訂 製 的 龍 舟 完 全 是 木 質 , 採 尖 底 結 構 ( 一 般 為 平 底 結 構 ), 船 身 採 椏 杉 木 , 龍 首 為 進 口 的 柳 安 木 , 其 接 榫 之 處 完 全 採傳統的方法,用木針,絕非採用現代的釘槍了事,每艘造 價要六十餘萬元。嘉義東石龍舟競賽採用的龍舟是玻璃纖維 材 質,共 擁 有 1 0 艘 龍 舟,平 時 存 放 於 原 港 墘 國 小 圍 潭 分 校( 現 為 東 石 鄉 清 潔 隊 )。 凌 志 四 ( 1985) 在 「 臺 灣 民 俗 大 觀 」 系 列 中 , 提 到 有 關 龍 舟 的 相 關 習 俗 , 主 要 有 四 項 : (一 )龍 舟 的 船 頭 上 階 雕 成 龍. 17.
(28) 頭形狀,據說是因為可以使水中的蛟龍誤認是自己的同類, 而不致受到傷害;而另一種說法則是中國人相信龍主宰水和 雨,希 望 端 午 過 後,牠 能 保 證 賜 予 充 足 的 雨 水 以 慶 豐 收。(二 ) 龍舟下水前都必須經過「點睛」的儀式,通常都由地方首長 拿 著 毛 筆 對 準 龍 眼 「 點 睛 」。 ( 三 ) 點 睛 之 後 , 龍 舟 便 可 下 水 , 但在比賽前,二艘龍舟需先在江中划成兩個圓圈,為比賽拉 開 序 幕 , 稱 為 「 賽 前 掀 江 」。 當 兩 隊 賽 出 勝 負 之 後 , 勝 隊 奪 了 標 , 便 將 龍 舟 反 划 回 來 , 表 示 祭 弔 冤 魂 , 稱 為 「 賽 後 謝 江 」。 (四 )至 於 奪 標 , 古 來 即 深 具 含 意 , 勝 隊 所 得 之 標 可 以 留 為 紀 念旗,由於此旗被視之為神聖的信物,而且是吉利的象徵, 俗信有護國安邦的力量,所以競爭相當激烈。 然 而 各 地 方 龍 舟 競 賽 的 習 俗 不 盡 然 相 同,有 些 地 方 將「 點 睛 」、「 下 水 」 與 「 祭 江 儀 式 」 安 排 為 龍 舟 競 賽 的 開 幕 典 禮 , 但嘉義東石則提早在端午節前大約三星期左右的時間舉行; 由於東石先天宮為鄉民共同的信仰中心,因此,下水儀式的 時間必須請示先天宮的神明後才能敲定。儀式進行時,嘉義 縣政府會事先安排每艘龍舟由. 1 名點睛官來負責,包括縣. 長 、 議 長 、 局 處 長 、 鄉 長 、 立 委 、 民 意 代 表 、 先 天 宮 主 委 …… 等 共 10 名,下 水 後 由 鄉 民 駕 竹 筏 在 港 內 航 道 上 灑 冥 紙,於 是 完 成 祭 江 儀 式 。 從 儀 式 完 成 後 一 直 到 端 午 節 龍 舟 競 賽 開 賽 前,主辦單位接受各參賽隊伍預約實地練習,這也是嘉義五 月節龍舟競賽最大的特色之一。 歷經數百年的演變,龍舟活動不僅是我國民俗體育,更 是先民文化的延續傳承,時至今日依然屹立不搖。. 18.
(29) 四、東石龍舟競賽的起源. 東石龍舟競賽地點最早是在朴子溪,之後才移到東石漁 港 。 吳 宗 展 ( 1999) 指 出 有 關 東 石 龍 舟 競 賽 的 起 源 , 是 在 清 朝 與 日 據 時 代 , 每 逢 端 午 節 庄 民 便 於 東 石 港 口 舉 辦 「 划 竹 筏 」、「 水 上 擂 台 賽 」、「 泅 水 捉 水 鴨 」 等 民 俗 活 動 , 帶 來 地 方 過節的氣氛及歡樂。 嘉 義 東 石 龍 舟 競 賽 源 自 民 國 6 4 年,詩 人 黃 傳 心 的 兒 子 黃 建為了不失父親的威名,於是號召鄉民於端午節當天乘膠筏 敲鑼打鼓溯行朴子溪,就這樣連續舉辦了 8 年,由於場面十 分 熱 鬧 又 有 節 慶 意 義,於 是 民 國 7 2 年 嘉 義 縣 政 府 接 手 辦 理 第 一 屆 龍 舟 競 賽,地 點 於 朴 子 溪 口;民 國 74 年 東 石 漁 港 完 成 後 轉往港內舉行,直到民國. 93 年 漁 人 碼 頭 第 一 期 工 程 竣 工 迄. 今,參與人數逐年攀升,為地方創造觀光產值的經濟貢獻。 嘉義五月節除了傳承民俗風情、展現地方文化特色外, 隨著東石漁人碼頭建設逐步完成、商店街招商進駐,設施愈 趨 完 善 , 未 來 將 成 為 民 眾 休 閒 的 好 去 處( 自 由 電 子 報 , 2 0 0 8 )。 為豐富龍舟賽的內容,漁人碼頭除了全面開放設施外,也安 排 競 技 啦 啦 隊、爵 士 樂 演 奏、跳 鼓 陣 等,全 天 表 演 活 動 不 斷 ; 周邊還舉辦寫生比賽、貝殼屋生態畫展、民俗美食展售等多 項 活 動 , 動 靜 皆 宜 , 讓 民 眾 歡 樂 一 整 天( 自 由 電 子 報 , 2 0 0 8 )。 主辦單位結合了漁人碼頭觀光、休閒的特性,安排各式各樣 精采的活動,香包贈送、蚵仔粥品嘗、冰品、酒類品嚐、農 特 產 品 及 裝 置 藝 術 展 、 民 俗 DIY、 熱 歌 勁 舞 表 演 、 觀 光 漁 筏 體驗等活動,現場萬頭攢動,人氣鼎沸。走在濱海木棧道上 一眼望去,處處可見蚵棚景觀,由東石港往外延伸,將近有. 19.
(30) 一萬多公頃的養殖區,乘觀光漁船繞行生態豐富的朴子溪, 可感受白鷺鷥成群輕巧躍動的愉悅,蚵鄉風華盡收眼底(嘉 義 縣 觀 光 旅 遊 網 , 2 0 0 8 )。 交 通 部 觀 光 局( 2002b)將「 台 灣 慶 端 陽 龍 舟 賽 」列 入 輔 導地方辦理「台灣地區十二項大型地方節慶活動」之一,期 能結合周邊景點配套推廣,強化地方節慶活動內涵,以作為 國 際 觀 光 行 銷 之 基 礎 。 劉 照 金 ( 2007) 在 「 臺 灣 海 洋 運 動 觀 光發展現況分析」一文指出,近年來政府推展「海洋運動觀 光」政策之一「輔導推動地方重大水上節慶活動」其中包括 端午節龍舟競賽,主要以推展臺灣具民俗特色水上競賽活動 與觀光活動結合,並達成國際水準之觀光活動為目標(交通 部 觀 光 局 , 2 0 0 2 a )。 另 一 方 面 , 交 通 部 觀 光 局( 2 0 0 2 a )在「 2 1 世紀臺灣發展觀光新戰略」中,提到「發展本土、生態、三 度空間的優質觀光新環境」,其具體作法包括:迎合需求打 造海陸空三度空間的旅遊環境、以海洋彌補陸域遊憩空間之 不足及拓展海域遊憩空間,顯見海洋運動觀光已是未來觀光 政 策 重 要 議 題 ( 引 自 劉 照 金 , 2007) 。 近年來在陳縣長大力推展觀光政策下,帶領縣府團隊為 嘉義縣觀光發展擬定整體計畫,著手建設重要的觀光景點, 包括東石漁人碼頭、北回歸線太陽館、表演藝術中心、故宮 西門戶的規劃等等,讓嘉義縣的觀光產業由點到線擴及成面 ( 嘉 義 縣 政 府 , 2007) ; 如 此 一 套 完 善 的 觀 光 計 畫 , 足 以 提 供遊客全方位適切彈性的運動觀光行程,並創造歷年來民眾 與選手的高度參與率。 此外,東石漁人碼頭以港區景觀、文化特色、休閒遊憩 及自然生態資源打造特有的主題意象,加上龍舟競賽結合嘉. 20.
(31) 義 縣 內 文 化、休 閒、觀 光、遊 憩、民 俗 技 藝 表 演 等 相 關 產 業 , 配合嘉義縣觀光發展政策整體規劃,不僅帶動地方商機,對 拓展嘉義縣運動觀光產業而言更具有十足的發展潛力。 綜合以上論述,嘉義五月節以龍舟競賽為主軸,周邊還 結合地方節慶、教育文化、漁村風情、休閒遊憩產業以及其 他相關活動,再加上漁人碼頭的各項主體設施以及天然生態 環境的優勢,為地方運動觀光契機,帶來無限發展潛能。 因此,本研究將以參與嘉義五月節龍舟競賽活動的民俗 運動賽會參與者為研究對象,進而探討其動機、滿意度與再 遊意願之間的關聯性,以下就研究構面之相關文獻分別一一 探討。. 第二節. 動機理論之探討. 動 機 ( Motivation) 為 個 人 行 為 的 基 礎 , 是 人 類 行 為 的 原動力,也就是說,需求為一切顧客購買行為的原動力,所 有 生 產 的 活 動 , 目 的 都 是 為 了 滿 足 人 類 的 需 求 ( 蔡 瑞 宇 , 1 9 9 6 )。 動 機 是 引 起 個 體 的 活 動 , 讓 那 一 種 活 動 朝 向 某 一 個 目 標 進 行 的 一 種 內 在 過 程 ( 張 春 興 , 1 9 9 6 )。 蔡 瑞 宇 ( 1996) 指 出 , 動 機 是 決 定 行 為 的 最 主 要 因 素 之 一,通常人類行為的產生,主要來自於個人的內在動機,由 動機而引發行為;動機可以被視為是一種個人內在的驅力, 這種驅力促使個人採取行動。 樓 永 堅 等 ( 2 0 0 3 ) 將 動 機 定 義 為 :「 一 種 不 能 觀 察 到 的 內 在力量促使人們產生行為,並導引該行為(活動)朝向某一 目標(個人需求滿足)的過程。」. 21.
(32) 一 、 動 機 理 論 ( Motivation). 蔡 瑞 宇 ( 1996) 在 「 顧 客 行 為 學 」 一 書 中 提 及 , 普 通 心 理 學 將 動 機 區 分 為 生 理 性 動 機 ( Physiological Motivation) 和 心 理 性 動 機 ( P s y c h o l o g i c a l M o t i v a t i o n ), 前 者 主 要 出 自 於 人類自發性的驅力,是需要或刺激所引起。後者主要來自於 經 驗 的 學 習 以 及 社 會 文 化 的 影 響 。 除 了 普 通 心 理 學 的 分 類 外 , 另 外 有 著 名 學 者 如 麥 克 里 蘭 ( M c C l e l l a n d )、 艾 德 佛 ( A l d e r f e r )、 馬 斯 洛 ( M a s l o w )、 麥 魁 爾 ( M . J . M c G u i r e )、 赫 茲 伯 格 ( Frederick Herzberg) 及 佛 洛 依 德 ( S. Freud) 心 理分析論的需求動機研究,分別敘述如下:. ( 一 ) 麥 克 里 蘭 ( McClelland) 的 成 就 動 機 理 論 ( 蔡 瑞 宇 , 1996) 麥 克 里 蘭 ( McClelland ) 將 人 類 的 動 機 分 為 權 力 ( P o w e r )、 感 情 ( A f f i l i a t i o n ) 和 成 就 ( A c h i e v e m e n t ) 三 種 , 這 些 需 求 與 艾 德 佛 ( Alderfer) 或 馬 斯 洛 ( Maslow) 的 分 類 有關聯,且每種需求對顧客的行為也有不同的影響。 1. 權 力 的 需 求 是 指 顧 客 想 要 控 制 他 的 周 圍 環 境,包 括 對 他人和各種事物的控制。 2. 感 情 的 需 求 是 指 顧 客 的 行 為 受 到 需 要 有 朋 友、歸 屬 的 感覺及被接受的影響,具有高度感情需求的人,對於其他人 的 社 會 依 賴 程 度 很 高 , 他 們 會 喜 歡 那 些 可 以 與 他 人 一 起 消 費,或降低寂寞感,或選擇那些可獲得朋友認同的產品或服 務。 3. 成 就 需 求 是 指 顧 客 如 果 是 高 成 就 動 機 的 人,會 把 追 求. 22.
(33) 個人成就的過程當成一種目標,它與馬斯洛的自我實現需求 和艾德佛的成長需求有很大的關係。. ( 二 )艾 德 佛( A l d e r f e r )的 E R G 需 求 論( 蔡 瑞 宇 , 1 9 9 6 ) 艾 德 佛 ( Alderfer) 的 ERG 理 論 , 是 將 馬 斯 洛 的 需 求 層 次 裁 縮 成 三 種 需 求 , 即 生 存 ( Existence ) 需 求 , 關 係 ( Relatedness) 需 求 以 及 成 長 ( Growth) 需 求 。 1. 生 存 需 求 相 當 於 馬 斯 洛 的 生 理 及 某 些 安 全 需 求 。 2. 關 係 需 求 是 指 , 工 作 環 境 與 他 人 之 間 的 人 際 關 係 , 相 當於馬斯洛的安全、社會與某些自尊的需求,同時對應麥克 里蘭的感情需求。 3. 成 長 需 求 是 指,包 含 個 人 努 力 創 造 或 個 人 在 工 作 中 成 長 的 所 有 需 求 而 言 , 相 當 馬 斯 洛 的 自 我 實 現 與 某 些 自 尊 需 求,或麥克里蘭的成就需求。 此 外 , ERG 理 論 加 入 了 一 種 挫 折 至 退 縮 的 情 形 , 亦 即 當 高層次的需求無法滿足或受挫折時,人類退而求較低層次的 需 求 之 慾 望 會 加 深 ( 馬 上 閔 , 2 0 0 1 )。 如 圖 2 - 3 :. 23.
(34) 需求的挫折. 需求的強度. 需求的滿足. 成長需求 的挫折. 成長需求 的重要. 成長需求 的滿足. 關係需求 的挫折. 關係需求 的重要. 關係需求 的滿足. 生存需求 的挫折. 生存需求 的重要. 生存需求 的滿足. 代表滿足-進展 代表挫折-退縮. 圖 2-3. ERG 理 論 圖. 資 料 來 源 : 馬 上 閔 ( 2 0 0 1 )。 運 動 賽 會 參 與 者 對 承 辦 單 位 觀 光 服 務 需 求 與 滿 意 度 之 調 查 研 究 - 以 民 國 九 十 年 全 國 大 專 院 校 運 動 會 為 例。未 出 版 碩 士 論 文 , 國 立 體 育 學 院 , 桃 園 縣 。. ( 三 )馬 斯 洛( Maslow)的 需 求 層 次 論( 蔡 瑞 宇 , 1996) 馬 斯 洛 ( Maslow) 的 需 求 層 次 對 於 動 機 理 論 有 很 大 的 影 響,他將人的需求動機分為五個層級,且需求的先後順序固 定,在低層次需求沒有滿足前不會產生更高層次的需求,茲 分述如下: 1. 生 理 需 求 : 基 於 本 能 及 傳 宗 接 代 之 需 求 , 涵 蓋 食 衣 住 行等民生項目。 2. 安 全 需 求 : 指 生 命 財 產 安 全 、 職 業 保 障 及 免 於 威 脅 與 恐懼之需求。 3. 愛 與 歸 屬 感 需 求 : 指 廣 交 朋 友 、 參 與 團 體 活 動 、 親 情. 24.
(35) 等之給予;與接受關懷、友誼、歸屬感、參與感的需求。 4. 自 尊 與 被 尊 重 需 求 : 個 人 的 自 尊 ( 如 : 自 信 、 自 立 、 信 心 、 知 識 )的 需 求 , 以 及 與 個 人 名 譽( 如 : 地 位 、 被 賞 識 、 權威表徵、被人尊敬)有關的需求。 5. 自 我 實 現 需 求 : 此 項 需 求 為 最 高 層 次 的 需 求 , 指 能 充 分運用潛在能力,注重自我滿足,自我發展與創造之境界。 如 圖 2-4:. 自我實現 尊重需求 社會需求 安全需求 生理需求 圖 2-4. 馬斯洛的需求層次論. 資 料 來 源 : 樓 永 堅 、 蔡 東 峻 、 潘 志 偉 、 別 蓮 蒂 ( 2 0 0 3 )。 消 費 者 行 為 。 臺 北 縣 蘆 洲 市 : 空 大 。. ( 四 )麥 魁 爾( M . J . M c G u i r e )的 心 理 動 機( 樓 永 堅 等 , 2003) 麥 魁 爾 ( M. J. McGuire) 的 動 機 分 類 系 統 較 馬 斯 洛 的 需 求層次論要來得明確。他將人類的動機分為:一、內部、非 社 會 動 機 ; 及 二 、 外 部 、 社 會 動 機 兩 類 , 如 表 2-1 所 示 :. 25.
(36) 表 2-1. 行銷實務相關之心理動機. 內部、非社會動機 一致性:內部平衡的需求。 原. 因:決定何者導致事情發生的需求。. 分. 類:建立能夠提供架構或參考的分類之需求。. 線. 索:需要可觀察之線索或符號,以利我們作推論。. 獨立性:自我主導控制的需求。 新奇性:多樣差異性的需求。 外部、社會動機 自我表達:自我表白的需求。 自我防衛:自我保護的需求。 肯. 定:增加自尊的需求。. 增. 強. 性:希望別人會獎賞的行為方式之需求。. 親. 和. 性:發展與他人互相滿足的關係之需求。. 模. 範. 性:以他人行為為基準之需求。. 資 料 來 源 : 樓 永 堅 、 蔡 東 峻 、 潘 志 偉 、 別 蓮 蒂 ( 2 0 0 3 )。 消 費 者 行 為 。 臺 北 縣 蘆 洲 市 : 空 大 。. ( 五 ) 赫 茲 伯 格 的 雙 因 子 論 ( 樓 永 堅 等 , 2003) 赫 茲 伯 格 ( Frederick Herzberg) 於 1968 年 提 出 雙 因 子 論 ( Tw o - F a c t o r s T h e o r y ) 說 明 人 類 有 兩 種 不 同 的 需 求 , 一 是 「 較 低 層 次 」 的 需 求 「 維 持 因 子 」( H y g i e n e F a c t o r ), 能 預 防 不 滿 足 的 因 素 ; 二 是 「 較 高 層 次 」 的 需 求 「 激 勵 因 子 」 ( M o t i v a t o r ), 能 提 供 滿 足 的 因 素 。 依據赫茲伯格的雙因子理論,行銷者雖然在提供產品時 已 將 消 費 者 不 滿 意 的 因 素 去 除 , 但 消 費 者 依 然 是 不 會 滿 意. 26.
(37) 的 , 只 有 多 提 供 激 勵 因 子 才 會 使 其 滿 足 。 Herzberg 的 雙 因 子 論 的 行 銷 策 略 是 : 1.行 銷 者 要 確 實 提 供 可 讓 消 費 者 滿 意 的 激 勵 因 子 ; 2.行 銷 者 應 確 實 避 免 提 供 讓 消 費 者 不 滿 意 的 服 務 及 產品,因不良的產品會滯銷且會使顧客不願購買。. ( 六 ) 佛 洛 依 德 的 心 理 分 析 論 ( 樓 永 堅 等 , 2003) 佛 洛 依 德 ( S. Freud) 認 為 個 人 生 理 需 求 滿 足 的 衝 動 會 被社會道德規範的要求壓抑轉變為潛意識的動機,他強調影 響人類行為的真正心理因素是潛意識,因此行銷者無法明瞭 消費者之真正購買動機。 動機是我們用來解釋人們行為背後理由的一種觀念,通 常我們不能直接觀察到動機本身,只能透過行為觀察來推論 行為背後的動機。根據動機理論,我們發現消費者的動機有 些 是 正 向 的,有 些 是 負 向 的;有 些 是 理 性 的,有 些 是 感 性 的 ; 有 些 是 社 會 的,有 些 則 是 非 社 會 的;有 些 明 顯,有 些 不 明 顯 , 並 且 消 費 者 的 動 機 往 往 是 多 重 而 且 不 只 一 種 ( 林 建 煌 , 2 0 0 2 )。. 二、運動觀光的參與動機. 觀賞性運動依形態分為二種模式;一是職業競賽,須買 票進場,十足的營利行為;二是政府或有關單位為了提倡運 動 風 氣 而 舉 辦 的 運 動 比 賽 。 根 據 王 宗 吉 ( 1996) 的 看 法 , 觀 賞性運動需具備兩個條件:一、受當代人歡迎的運動項目。 二、是一種明顯分別勝負與競爭力強的運動項目。所以,唯 有在上述之運動條件下,人們才會對其感到興趣,而願意花. 27.
(38) 時 間 金 錢 去 觀 賞 ( 李 展 源 、 林 房 儹 , 2 0 0 4 )。 王 宗 吉 ( 1996) 於 「 體 育 運 動 社 會 學 」 一 書 指 出 各 種 評 斷變項與運動類型間的關係,其中運動技術水準越高、制度 體系水準越高、社會控制越強且運動選手本身之自由程度越 小 者,越 容 易 成 為 觀 賞 性 運 動 的 形 態。如 各 項 職 業 運 動 比 賽 、 世界盃足球賽、奧林匹克運動會、亞洲運動會及國內的全國 運動會、大專院校運動會等,這些受人矚目、競爭力強的運 動 賽 事 皆 吸 引 為 數 眾 多 的 運 動 觀 賞 者,即 屬 於 觀 賞 性 運 動( 李 展 源 、 林 房 儹 , 2 0 0 4 )。 有 關 各 評 斷 變 項 與 運 動 類 型 之 關 係 如 圖 2-5 所 示 :. 社會控制. -→【強】. 正式的運動(如全國、國際性比賽) 半正式的運動(如校內或地方性比賽). 【大】←-. 圖 2-5. 參加者本身自由度. -→【小】. ↓︻低︼. 非正式的運動(如各種簡易活動). 運動技術水準. 職業運動. ︻高︼↑. ︻高︼↑ 制度體系之水準 ↓︻低︼. 【弱】←-. 運動之類型與評斷變項. 資 料 來 源 : 王 宗 吉 ( 1 9 9 6 )。 體 育 運 動 社 會 學 。 台 北 市 : 銀 禾 文 化 。. 28.
(39) 以觀賞性為前提的職業,除了職業運動外,還有電影、 戲劇等多項職業。其中職業運動與它們最特殊的不同之處, 是在於觀眾欣賞運動競賽具有不確定性,其結果也難以預測 ( 王 宗 吉 , 1 9 9 6 )。 動機是促進學習的趨力,在運動心理學領域裡,有關動 機的探討包括: 1. 參 與 動 機 : 探 討 個 體 開 始 、 持 續 或 中 斷 某 一 行 為 的 原 因。 2. 內 、 外 在 動 機 : 反 映 出 運 動 員 的 挑 戰 與 樂 趣 , 對 於 個 體所引發的行動慾望或好奇心,或外來的獎賞、鼓勵所引起 的行為動機。 3. 目 標 設 定 取 向:強 調 工 作 導 向 或 自 我 導 向 所 引 起 的 動 機 之 間 的 對 照 ( 韓 大 衛 、 郭 正 煜 , 2 0 0 2 )。 綜合以上論述,本研究認為,參與者之動機是運動觀光 的動力,當參與者體會到運動觀光的樂趣並符合滿意指標時 才能建立良好口碑,同時藉由口耳相傳號召更多參與者,進 而提高其再遊意願之內外在驅力。. 第三節. 滿意度之探討. 在消費期間、消費之後,以及使用產品或服務的時候, 消費者會產生滿意或不滿意的感覺。消費者滿意度指的是, 消 費 者 對 購 得 、 使 用 商 品 或 服 務 時 的 整 體 性 態 度 (John C. Mowen & Minor, 2001)。 國 內 學 者 徐 達 光 ( 2003) 在 「 消 費 者 心 理 學 」 一 書 中 指 出 ,「 顧 客 滿 意 」( c o n s u m e r s a t i s f a c t i o n , 簡 稱 C S ) 是 指 ,. 29.
(40) 在消費經驗裡,對產品正面的評估反應,相對的「顧客不滿 意 」( c o n s u m e r d i s s a t i s f a c t i o n ) 是 指 , 消 費 經 驗 中 對 產 品 負 面的評估反應。從消費者行為傾向而言,顧客滿意除了提高 再度購買產品的機率、增加品牌忠誠度外,正向口碑可以產 生滾雪球的效應,對於增加客源有卓越貢獻。. 一、滿意度之意涵. 有關顧客滿意度之意涵,綜合各研究觀點將其整理如表 2-2 所 示 , 可 以 得 知 顧 客 滿 意 度 為 顧 客 在 消 費 或 使 用 產 品 後,將其獲得的實際感受與事前預期的認知程度相互比較, 經 主 觀 評 估 後 所 產 生 的 正 向 或 負 向 的 感 受 ( 陳 啟 倫 , 2 0 0 7 )。. 表 2-2. 滿意度之意涵. 作者. 年代. 滿意度之意涵 顧客對於服務品質之滿意度,決定顧客 的個人經驗、需求及口碑,在「期望的. Parasuraman, Zeithaml &. 服務」與「認知的服務」兩者之間獲得 1990. Berry. 整體性綜合感受,進而產生對服務品質 滿意與否的觀念。顧客滿意取決於產品 利益的實現程度,以及顧客期望與結果 的一致程度。 滿意度為可直接評估的整體感覺,消費. Fornell. 1992. 者將服務與其理想標準做比較,進而形 成滿意或不滿意的感覺。 續下頁 30.
(41) 表 2-2. (續). 作者. 年代. 滿意度之意涵 指出滿意度的二個觀點。特定交易觀點 為消費者依特定購買地點或經驗的購後. Anderson, Fornell, &. 1994. 評估,診斷特定產品或服務的績效;累 積觀點為消費者針對產品或服務購買經. Lehmann. 驗的整體評估,做為企業經營績效的指 標。 滿意度是指一個人所感覺的程度高低, Kotler. 1998. 係源自於對產品的功能性知覺以及對產 品的期望兩者比較之後所形成。. Hernon, Niteeki &. 顧客滿意度為顧客接受服務前的期望, 1999. Altaman. 與實際接受購買服務的過程或結果後, 二者之間認知的差距。 顧客滿意為,顧客自購買產品或接受服 務的過程中感到滿意或有物超所值的快. 鄭錫聰. 2003. 樂感受,滿意度則為顧客在購買產品前 的認知、預期與購買後的實際使用效果 相 對 照 的 結 果 , 若 後 者 大 於 等 於 前 者 時,滿意度則相對較高。 滿意度為一種顧客消費前預期與消費後. 劉康曜. 2008. 實際獲得兩者之間的評估比較,如兩者 結果一致,將可獲得顧客滿意的反應與 表 現,反 之 則 產 生 不 滿 意 的 失 落 與 態 度。. 資 料 來 源 : 本 研 究 彙 整 。. 31.
(42) F u c h s 和 We i e r m a i r ( 2 0 0 4 ) 指 出 , 許 多 旅 遊 目 的 地 是 根 據 顧 客 滿 意 度 成 為 他 們 競 爭 優 勢 最 重 要 的 一 個 來 源 。 除 此 之 外 , 服 務 者 的 服 務 達 到 或 超 過 預 期 , 更 可 能 滿 足 顧 客 (Rust, Z a h o r i k & K e i n i n g h a m , 1 9 9 5 ) 。 C r o n i n 和 Ta y l o r ( 1 9 9 2 ) 發 現 , 服務品質是顧客滿意度的前因,顧客滿意度對客戶的購買意 圖比服務品質更具有較強的影響。 綜合以上論述,消費者滿意度不外乎取決於認知、期望 與實際體驗後的感受程度是否一致。本研究定義「滿意度」 為:消費者參與運動觀光旅遊前的認知期待,與實際參與、 觀賞及體驗所有行程後的知覺感受差異程度,若後者高於前 者則為滿意,反之為不滿意。. 二、滿意度理論探討. 由於消費者使用後滿意或不滿意的經驗,除了形成對產 品的態度,影響未來購買的意願外,也會因口耳相傳進而影 響他人的購買,所以如何了解顧客滿意及提供滿意的服務, 一直被視為企業生存的關鍵課題,也成了企業再造工程的一 股 風 潮 ( 徐 達 光 , 2 0 0 3 )。 有 關 滿 意 度 相 關 理 論 說 明 如 下 :. ( 一 )全 面 品 質 管 理 模 式( t o t a l q u a l i t y m a n a g e m e n t ) (徐 達 光 , 2003) 高瞻遠矚的公司必須持續謀求品質的改善,創造產品的 價值,以提升顧客滿意度。目前加強產品與服務品質最常用 的 方 法 為 「 全 面 品 質 管 理 」( t o t a l q u a l i t y m a n a g e m e n t , 簡 稱 T Q M ), 是 一 種 組 織 全 面 性 的 活 動 , 起 始 於 高 階 管 理 層 策 略. 32.
(43) 性承諾,促使組織持續地改善製程、產品與服務等品質。 品質管理發展出八個評估向度,分別是:核心屬性、屬 性總和、禮貌、信賴感、耐用度、時效性、感官美與品牌資 產 等 ( M o w e n , 1 9 9 5 )。 若 上 述 八 個 向 度 表 現 盡 善 盡 美 , 消 費 者 將產生滿意感;否則產生不滿意感。. ( 二 ) 公 平 理 論 ( e q u i t y t h e o r y )( 徐 達 光 , 2 0 0 3 ) 公平理論是從比較的觀點來了解消費者滿意或不滿意的 方 法 。 公 平 理 論 ( equity theory) 指 出 人 們 在 購 買 中 以 自 己 的付出與收穫的比率,與他人付出與收穫的比率進行比較, 當沒什麼不同時就會處於公平,沒有所謂滿意或不滿意。如 果發現比率與他人有所不同,則會處於不公平的狀態,那麼 將透過滿意度的高低來修正購買決策。有關公平理論的比率 比 較 與 消 費 者 知 覺 之 關 係 , 如 表 2-3 所 示 :. 表 2-3. 公平理論一覽表 比率的比較. Ⅰ Ⅱ Ⅲ. 消費者知覺. OA OB < IA IB OA OB = IA IB OA OB > IA IB. 不公平. 不滿意. 公. 滿. 平. 不公平. 意. 非常滿意. 註:A 代表個體自己;B 代表相關他人;O 代表收穫;I 代表付出 資 料 來 源 : 徐 達 光 ( 2 0 0 3 )。 消 費 者 心 理 學 : 消 費 者 行 為 的 科 學 研 究 。 台 北 市 : 臺 灣 東 華 書 局 。. 33.
(44) ( 三 )二 因 子 理 論( t w o - f a c t o r s t h e o r y ) ( 徐 達 光,2003; 廖 俊 儒 , 2004) 該理論實際上乃是將. Herzberg 對 企 業 員 工 進 行 工 作 滿. 意 研 究 所 提 出 的「 保 健 因 子 」和「 激 勵 因 子 」的 二 因 子 理 論 , 轉應用在顧客滿意之上。該理論認為,基本上產品的表現向 度 可 分 為 兩 類 , 其 一 是 工 具 性 向 度( instrumental dimension) ( 保 健 因 子 ), 指 產 品 實 質 的 表 現 功 能 。 其 二 是 表 達 性 向 度 ( e x p r e s s i v e d i m e n s i o n )( 激 勵 因 子 ), 指 產 品 的 心 理 功 能 , 是與產品實質面無關的部分,而是顧客心理額外的感覺。一 般而言,顧客滿意大多與表達性向度有關,而不滿意大部分 與工具性向度有關。換言之,當工具性向度提供時,顧客沒 有不滿意,若是沒有提供,則一定不滿意。相對的,當表達 性 向 度 提 供 時,顧 客 產 生 滿 意,無 提 供 時 顧 客 沒 有 滿 意 而 已 。 有 關 傳 統 觀 點 與 二 因 子 理 論 觀 點 的 差 異 , 如 圖 2-6 所 示 :. 34.
(45) 傳統的觀點. 負向. 正向. 滿意. 二因子理論的觀點 激勵因子 沒有滿意 保健因子 不滿意. 沒有不滿意. 負向. 正向 圖 2-6. 二因子理論圖示. 資 料 來 源 : 徐 達 光 ( 2 0 0 3 )。 消 費 者 心 理 學 : 消 費 者 行 為 的 科 學 研 究 。 台 北 市 : 臺 灣 東 華 書 局 。. ( 四 ) 期 待 不 一 致 模 式 ( expectancy disconfirmation m o d e l )( 徐 達 光 , 2 0 0 3 ; 廖 俊 儒 , 2 0 0 4 ) 此理論認為,顧客滿意與顧客期待不一致的大小與方向 有關。而不一致與個人最初期待有關。進言之,消費者在消 費前會對產品形成期待,接著消費者會將期待與知覺到的產 品實際表現進行比較,而會產生三種可能的結果: 1. 當 產 品 績 效 與 期 待 相 符 時 , 即 產 生 期 待 一 致 。 2. 當 產 品 績 效 高 於 期 待 時 , 即 產 生 正 面 不 一 致 。 3. 當 產 品 績 效 低 於 期 待 時 , 即 產 生 負 面 不 一 致 。. 35.
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