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人因工程?人因工程!

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(1)

入國主程?入國王程:

﹒許尚華

人因工程?

對大部分人來說,人因工程是一個既熟悉但又陌生的學門。熟悉的是,我們常

看到產品的廣告詞中有「人體工學」、「人性化科技」、「易學易用 J '在事件 與事故的新聞報導中有「人為疏失」、「人為因素 J '感覺到人因工程非常接近 我們的工作與日常生活。陌生的是,許多人說不上來它到底是-門什麼學問 O 和工業工程其他的領域一樣,人因工程是一個因應問題所產生的學問。在生 產系統的運作,我們常面臨到人員作業的效能、效率、與安全的問題;在日常生 活峙,我們常經驗到產品使用的瓶頸以及錯用的苦果;在公共系統中,我們常發 現有一些不便、不安全的設施。追究這些問題的原因,大多是因為在設計與運作 時,沒有考量使用者的能力與特性,而逾越了人類能力的負荷與限制、違反行為 的特性所引起的。因此,人因工程的目的在於發掘使用者行為的原理原則,並將 這些原則應用於工作、產品、設備、系統、以及環境的設計,使得人員與工作、 系統、以及環境相容,以達到下列的目標: (l)提昇人員的生產力,

(

2

)降低 人為疏失,確保系統與人員的安全, (3) 維護工作人員的健康,進而(

4

)提昇 生活品質與增進人類福祉。 人因工程的歷史回顧 回顧人因工程的歷史,人因工程的觀念在中國啟蒙得很早。古人很重視人與 環境的協調性,因此集古人之智慧,有「風水」說,期使人們的工作與居家環境 的設計能適合人的居住與作息。另外,木匠用的「魯班尺」也是古人智慧的結 晶,它制定了設備的規格,使得設備的設計能符合人體的型態與尺寸。 人員在工業生產系統中扮演重要的角色。人因工程在產業系統萌芽可追朔到 Taylor 與 Gilbreth 的時間和動作研究。時間和動作研究利用科學方法來改善人員作 業績效,與工業工程同一淵源,這就是人因工程成為工業工程的主要領域之一, 且被列為工業工程的必修課程的原因。後來,勞工意識抬頭,勞工對於其健康福 祉日益重視,人因工程在產業系統中不僅探討如何改善人員績效,而且還致力於 防範勞工的傷害與維護勞工的健康。對於體能負荷的限制、作息排班規範、以及 24 lal川-voice.nct叫U.tw 交大友聲404 期

(2)

聽扭捏

也~ 掛 工作條件與環境的改善不餘遺力。人因工程也納入相關勞工法規的制定,美圓職 業安全與衛生委員會訂定了「人因工程規範 J '幾年前美國聯邦與有些州政府也 通過人因工程相關法規。如今,在高科技產業,如半導體業,也有相關的製造設 備人因工程規範(如 SEMI-2092) ,以避免作業人員受傷、設備受損、降低操作 人員體能與心智負荷、減少操作程序疏失 O 人因工程的專業是在二次世界大戰時誕生的。二次世界大戰中,武器科技突 飛猛進,武器系統的複雜度加負於操作、維修者在體能與心智上的要求倍增。要 有效發揮戰力,必得靠勝任的人員。為了因應需要,剛開始人因工程的研究著重 於人員篩選與訓練。相關能力測驗的儀器以及訓練的器具相繼開發出來,意求篩 選與培養優秀人才來符合武器設計的要求。後來,發現即使是受過高度訓練的優 秀人才還是在操作上發生很多致命的失誤。究其原因,是由於武器的設計超過了 人的心智能力,導致人為疏失,因此,在 1945 年,美國陸軍航空部與海軍皆成立 「工業心理學實驗室 J '致力於機器設備的改善。在此階段,人因工程的觀念有了 革命性的改變一[選人就物、事)改為[設計物、事來就人] ,而且也有了人因工程 此一行業的產生。 由於人因工程在大戰中的貢獻,大戰之後,人因工程由軍事系統迅速拓展到 航太系統、自動化工業系統、與民間企業 (如製藥、汽車、電腦、消費性產品) 航太運輸系統與許多自動化的工業系統皆屬複雜系統。複雜系統其備有兩個特 性: (1) 大型化一多個不同專業的人員在不同地方進行多種作業,在系統中有不 同的次系統與設備向步運作,系統的狀態隨時變化。(

2

)複雜化一系統的元件環 環相扣、交互影響。系統所加付於人的負荷常超乎人的能力(生理、認知)限 制。 經過幾次的大災難(空難、化工廠爆炸、車諾比堡核電廠事故等)的教訓, 這些系統對於人因工程非常重視,將人因工程納入系統設計與建造的要求以及運 轉安全的規範,並且對於人因工程的宣導與施行皆大力推動。例如,人為因素皆 納入美國飛安總署與我國民航局改善飛安的重點計畫。人因工程在複雜系統的研 究,也使得由原先著重於個人作業者的績效,延伸到團隊作業,甚至到組織與系 統的層次。研究的主題也拓展到作業團隊的溝通與協調、組織因素、直到文化因 素。因此有總體人因工程學 (macro-ergonomics) 的產生。 人因工程在電腦資訊與消費性產品的應用也在 1980 年後蓬勃展開。由於消費 意識的覺醒、消費族群的多樣化、消費市場的激烈競爭,產品的開發得採用「使 用者中心的設計」手法一產品的規劃必須符合消費者的需求,產品的設計必須符 合使用者的習性與期待,使得產品能具備有用性、可用性、以及愉悅性。 r 易學 易用」已經成為產品的要求、廣告的訴求。 5 門, ι

-A4 , < HU < HU nJι aiu nH HU EEU

(3)

閏八一一一一一

』九­ X/ff 另外,由於社會的高齡化以及資訊產品使用能力所產生的數位落差,人因工 程在近年來推動「通用設計-

J

(universal

design) 的觀念,使得年長者、殘障人員、 各個文化、能力族群皆能使用資訊產品,平衡數位落差,達到世界大同的理想O 因此,人因工程的研究的對象也涵括了孩童、老年人與殘障者能力的研究,研發 輔助科技 (assistive

technology)

,加惠於弱勢族群 O 人因工程在知識經濟時代的新使命 由於電腦與通訊科技的精進,二十一世紀的經濟型態由「勞務經濟」轉為「知 識經濟」。在知識經濟的體系中,人員成為知識工作者,工作的重心從「直接操 控」遷移到「間接的監督、管理、創新J '知識經濟的環境中,透過網路科技, 資訊量遞增,而且狀況詭譎多變,常需要人們及時因應'適時改變調整,捨舊創 新 o 在進行這些監督、管理、創新的作業,人們需要進行複雜的認知活動,而且 這些認知活動的進行通常以工作團隊的方式進行,需要溝通、協調、資訊整合與 分享。因此,人因工程在知識經濟時代的任務是要如何開發新的科技來支援人類 資訊的擷取、利用、以及增強人類的認知能力。

本系人因組的研究方向

人因工程研究分為兩大類:一為基礎研究,另一為應用研究。基礎研究意在 探討人的基本能力以及行為的通則。而應用研究乃針對特定的族群、作業、產 品、系統、和環境,發掘與應用設計的原理、原則。 本系有鑒於科技發展的趨勢,把研究重點放置於認知作業的研究。在基礎研 究方面,由洪瑞雲老師領導,進行人類認知行為的研究,內容包括閱譚理解、推 理、決策、問題解決、與創造力,研究結果可應用於提升認知行為的績效以及管 王里 。 在應用研究方面,許尚華老師擬定了三個研究的方向:(1) 複雜系統

(complex

systems) 人員作業的議題的探討,以及介面和作業輔助的設計,

(2

)電 腦、通訊與消費電子 (3

C

)數位生活產 r一一一一一…一一一一一一一一一一一一一一一一而 品的創新開發與設計,

(

3

)高風險系統

(high risk

systems) 的安全管理。這些方

向皆受到國內相關產業以及研發單位的

支持。其研究成果可以在人因實驗室網 站 (http://l 40.113.59.185/HCI) 上閱覽。

參考文獻

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