北汽福田汽车股份有限公司 生产力研究专家
任起龙
2015年1月29日
国际汽车企业智能制造与案例分析
国家智能制造新年论坛发言稿
本人经历“6550”=本人服务过的6家国际化知名企业+5个研究生学位+写了50万页报告
对于“他山之石”、国外经验，本着“学标杆、找差距、谋发展”的战 略思维，对国外经验重点解读
感谢有关领导、学会继红秘书长和会务的盛情邀请！提前祝大家春节快乐!
热烈欢迎参加
国家智能制造新年论坛的各位来宾！
计划在中央电视台播出的电视专题片策划
： 《战略引领.不断自主创新的钻石汽车 王国—福田汽车》
本报告是介绍国际汽车企业百年老店的现初级阶段智能制造方面经验，对于 国外经验，要考虑我们实际，去粗取精、去伪存真，进行扬弃！
《 雄略♥王 》
中国企业界最杰出精英、
行业领袖与翘楚 = 《 枭雄♥谭 》 +
（雄才.伟略）+ 。。。
在介绍国外经验之前，请允许我简单介绍一下，在过去18年，我对国内两个具有特殊气 质的知名企业潍柴动力和福田汽车（有成为全球化著名品牌和百年老店的潜质）的独特 成功经验的研究结果（有数万页研究报告）
•潍柴书一本：《探寻潍柴“旭光1+1成功之 路”—中国企业经营之神--旭光团队手记》
--潍柴旭光经营企业的成功秘诀：
“一纲二目三绝四巧二十五大核心优势”
•福田书一本：福田20周年出版《高瞻 远瞩战略引领.不断自主创新的王氏钻 石汽车王国—福田汽车》
计划在中央电视台播出的电视专题片策划：
《潍柴旭光1+1精神-企业家的中国梦》
希望把非常难得令人敬佩的潍柴、福田优秀典范推向全国，传递正能量
第一个“1”：一个字的核武器级的实践经验： “廉!”
第二个“1”：中国企业里最好的科学发展观：
【20111222】潍柴成功经验总结-潍柴二十五个独特优势(V 2.0)-任起龙
“客户满意是宗旨！”（谭旭光）
潍柴“旭光1+1”经验
“旭光1+1”经验是潍柴最核心的成功经验，是在潍柴土生土长的国宝级财富--有了这个“旭光1+1”，未来无论换成李 旭光，还是王旭光，萧规曹随企业都会成功，保证潍柴成为百年老店长盛不衰！--旭光指谭总为班长的潍柴高管团队
以潍 柴经 验为 例
注：本人有幸曾担任潍 柴谭董事长特别顾问
内容简介
一、未来汽车工业 “互联网+智能制造”的4.0时代
1.1、全球整个装备制造业构成饼图 1.2、全球装备制造业转移趋势
1.3、现代智能制造的由来与主要特征
1.4、未来汽车工业 4.0 = “互联网+智能制造”
二、国际汽车企业精益数字化智能制造思路及案例概述 三、国际智能制造标杆对我们的启示
附件1： 【20141223】德国工业4.0实施建议（中文版）-98页
附件2： 【20150122】国际智能制造案例- 特斯拉超级工厂视频---45分钟
附件3： 【20150124】福田汽车智能制造案例--为总装设计（DFA）-总装人机工程分析-39页
以下三个附件，提供给大家，供参考：
本人已为大家准备好了国际智能制造经典案例数千个文件，可用在未来交流，在这里仅抛砖引玉
顺便给大家透漏一点小秘密：
福田汽车在非常有独特战略 眼光王总带领下，在全体福 田人的不懈努力下，不断创 新、快速进步，并在智能制 造的理论准备、信息和知识 准备、未来企业需求研究等 方面，已经走在了国内行业
的前列！
个人观点：作为研究者，宁做痛苦的清醒着，绝不随波逐流、人云亦云，要永葆知识分子的基 本本色和说实话办实事的做人底线；面对现实，要既不悲观，不怨天尤人，也不过于乐观，相 信“想得到、做得到、想做并去行动最重要”的理念；更重要的，“一切为了公司、国家利益，
在事情决定前的研究阶段，要始终坚持敢于犯上/抗上但绝不做乱，要勇于离经但绝不叛道，而 最终决定了的就坚决去执行“的研究者应有的基本职业操守；要一直用自己的眼光去观察，用 自己的脑袋去思考，用自己的手去客观地写文章，用自己的行动去解决实际问题。
装备制造业未来业 务涵盖动力总成、工 程机械、重型机械、
农业装备和交通运输 以及船舶、石油化工 设备、电力、工程装 备等领域，以国际化 视野主导和整合全球 优势产业资源，成为 拥有同步世界先进技 术的“现代化、多元 化、国际化”重型工 业集团
1.1、全球整个装备制造业构成饼图
重型 机械 工程 机械 船舶
制造
插秧机
农用小型工程机械 中小型拖拉机 中小型收割机
电力设备 其它
装备制造 业
产业中高资源 密集型业务层
产业中相对低 资源密集型业
务层
船舰制造 远洋船舶 大型渔业船舶
棉花机、青饲机、
喷灌机械 农机具
大型联合收割机 大型拖拉机
汽车产业在装备制造业饼图中的位置
汽车产业
劳动密集型产业
资本密集型产业
行 业
转 移
技术密集型产业
知识密集型产业
芯片业、软件业、电子商务、网络服务、金
融保险、航空航天、教育和培训等产业 半导体、计算机、通讯设备、生
物化工等高新技术产业
轻纺、食品加工、
电子转配等产业
钢铁、化工、汽车和机械 等重化工业
从世界经济发展龙头区域美国的发展来看，在其发展的每个阶段都选择了不同的 主导产业，而将先前发展的产业向其他区域转移，每一次转移都导致了世界产业 结构的区域调整。
目前汽车产业是四者集合
1.2、全球装备制造业转移趋势
国际汽车产业的主要特点
从中国自身最近二十多年的发展来看，主要受益于全球制造业的第五次转 移，此次转移造就了中国经济的快速崛起
1
2
3 5 4
1
1800年代后期 – 美国的工业革命加 速了全球低成本制造基地从欧洲向美
国转移
1950年代和60年代 – 战后的日本 把自己重建成一个低成本制造基地
2
1970年代后期和1980年代 – 日本逐渐成为 一个全球重量级的发达国家，与其相邻的韩 国转而成为低成本制造中心
3
1980 年 代 后 期 – 低成本制造基地向 快速发展的东南亚 和中国台湾转移
4
1990年代 – 中国大陆的经济 改革和巨大的市场使中国大陆 成为一个强大的制造基地
5
1.2、全球装备制造业转移趋势
全球装备制造中心基本上随着 汽车产业中心的变迁而转移，
从中可以看出装备制造业为依 附性产业，主要依附汽车产业 的发展而发展；
中国汽车产业的高速发展为中 国成为世界装备制造中心提供 了条件；
中国以及印度、独联体等新兴 市场的快速发展为中国发展中 的企业在全球装备制造的主要 领域进行突破提供了机会，并 将随需求的升级而升级；
抓住这次机会，中国完全有可 能诞生世界级的装备制造企业；
全球装备制造业 的大规模转移以 及新兴市场潜在 的巨大需求为中 国制造业通过多 元化发展成长为 世界级装备制造 企业提供了难得
的机遇
需求 供给
成熟市场
新兴市场 低端产品
？
主流企业 机械装备产业
世界装备制造中心的转移
2
3 4
全球产业转移为中国制造业的发展提供了难得的机遇
1
4 3
1.2、全球装备制造业转移趋势
从中国机械装备产业转移的规律来看，一般秉承着进口—进口替代—国产海外出口的发 展路线，目前部分中国企业已进在率先完成产业转移的行业中形成了很强的国际竞争力，而在 进口和国产化为主的行业则面临着很大的发展机遇
全球装备制造业向中国转移的趋势
集装箱
集装箱起重机
缝制设备
汽车
石油钻采设备
船用柴油机
造船
纺织机械
发电装备
石化设备 工程机械
高端仪器 仪表
核心动力 重型机械
普通机床
出 口 量
出口为主 国产为主 进口替代 进口为主
进口量
光纤制造 设备 芯片制造
设备
数控机床 环保设备 空港设备
轨道交通
高端医疗 设备 农业装备
装备制造业向中国 转移的趋势
1.2、全球装备制造业转移趋势
前期工业经济时代 发达工业经济时代 知识工业经济时代
1.3、现代智能制造的由来与主要特征
产业革命
（标志技术） 第一/二次产业革命 （蒸汽机/电力） 第三次产业革命 （原子能） 第四次/高新技术产业革命
（信息技术）
经济模式 规模经济 速度经济 知识经济
主要生产模式 规模生产 集成生产 集约生产
主要生产要素 劳动力 资本 知识
生产过程 流水线、可互换式制造 自动线、刚性或柔性集成制造 并行工程、分布式网络智能制造
生产特征 机械化 自动化 数字化、网络化
关键技术 单元技术 综合技术 智能技术
对产品要求 批量大 品种多 个性化、参与化、快速响应
企业注重 数量 质量 服务（质量/价格/售后服务）
企业管理强调 集中 自主 协同、人的创新作用
与资源的关系 利用资源 节约资源 更新资源
与环境的关系 破坏环境 关心环境 保护环境、美化环境
四次产业革命及其特点
20-60年代：生产规模 刚性生产线：大量生产
70年代：生产成本 精良生产、准时生产制
80年代：产品质量 CIMS、全面质量管理TOC 90年代：市场响应速度 敏捷制造、快速响应制造
21世纪、知识和创新 新经济、3D打印技术、
全球化、网络化、智能制造
1.3、现代智能制造的由来与主要特征
四次产业革命主要变革内容
现代智能制造的特征：先进制造技术是多学科的融合
集成
鸿沟 “Gap”
设计 功能描述 制造
设计物化
面向制造的设计、虚拟设计 虚拟制造、数字工厂
1.3、现代智能制造的由来与主要特征
设计 制造 销售 使用
全数字设计 智能制造 体验营销 贴心服务
现代智能制造的特征：互联互通
1.3、现代智能制造的由来与主要特征
传统 制造
智能 制造
主机厂 供应商 经销商 服务商
互联化
主机厂——具有互联 网特质的汽车企业
“互联网+智能制造”的工业4.0时代已经来临，数字化、互联化、智能化，正在全球范围内 快速普及，“线上虚拟世界+线下物理世界”充分融合创新的商业模式对传统制造业转型升级 提出了更高的要求，用“智能制造+互联网”工业4.0升级汽车制造业成为未来发展主流。
1.4、未来汽车工业 4.0 = “互联网+智能制造”
未来汽车工业4.0就是用互联网转型升级汽车制造业，发展互联网是主流国际汽 车企业未来5-10年甚至更长时期战略的重要内容；
全系列经销商
汽车主机厂
国际一流供应商
国内一流供应商
单一部件高质量 供应商
多品牌经销商 单一品牌经销商
全球 客户 群
从订单到交付，全价值链管理，提升商品制造运营能力 从订单到交付，全价值链管理，提升商品制造运营能力
BOM与商改 需求管理 订单管理 生产计划与柔性 零部件计划与交付 生产执行 整车物流与交付
订单耦合：B T O 订单匹配库 存及在线车辆，缩短交付期。
客户点单：符合客户语言的点 单系统，提高客户需求准确性。
整车运输过程监控：运输过程 可控，客户对订单状态可查。
绩效指标 2 0 1 3 年 2 0 1 4 年 同比提升 订单交付周期 2 2 天 1 9 .1 天 ↑1 3 % N + 1 月准确率 9 4 % 8 3 .8 % ↓1 0 % 订单满足率 9 4 % 1 0 0 % ↑6 %
商品车准时到 货率
4 9 % 7 2 % ↑4 7 % 绩效指标 2 0 1 3 年 2 0 1 4 年 同比提升 订单交付周期 2 2 天 1 9 .1 天 ↑1 3 % N + 1 月准确率 9 4 % 8 3 .8 % ↓1 0 % 订单满足率 9 4 % 1 0 0 % ↑6 %
商品车准时到 货率
4 9 % 7 2 % ↑4 7 %
皮卡O T D 实施绩效 皮卡O T D 项目实践成果
智能制造，帮助
1.4、未来汽车工业 4.0 = “互联网+智能制造”
以汽车主机厂为轴线，前向与经销商建立B2B系统，后向与供应商建立B2B系统，
实现产品创造和商品制造运营的数字化，在此基础上，进一步建立B2C平台。
内容简介
一、未来汽车工业 “互联网+智能制造”的4.0时代
二、国际汽车企业精益数字化智能制造思路及案例概述
2.1、国际汽车企业信息化智能化发展轨迹 2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法 2.3、国际汽车企业智能制造软件支持体系案例
2.4、国际汽车智能制造Tecnomatix白车身焊装解决方案实例
三、国际智能制造标杆对我们的启示
数字化模型及信息模型
网络制造
以设计 为中心
的数字 制造
以制造为中心的数字制造 以管
理为 中
心的 数字
制 造
数字制造
计算机集成制造
虚 拟 制 造
快 速 制 造
Internet/Intranet
国际汽车精益数字化智能制造的概念轮图
2.1、国际汽车企业信息化智能化发展轨迹
国际汽 车智能
制造
汽车制造企业信息化、智能化发展轨迹
智能制造/协同商务
作用：
•
由一对多交易发展到多对多 交易的必然结果•
供需链网络的特定电子商务 形式•
企业本身以及所有合作伙伴 共同参与的业务流程•
同步运行、协调工作条件：
•
利益共同体各种不同应用系 统能够完美地集成•
新的游戏规则•
经营观念的更新(2004+)
ERPII
ERP
需求市场 / 制造企业 / 供应市场 信息集成
面向供需链
Enterprise Resource Planning
MRP II
物料 / 资金信息集成 面向企业
Manufacturing Resource Planning
MRP
物料信息集成
Material Requirements Planning
(1965)
(1980) (1991) 精益全数字化智能制造
+知识、客户参与、网络、智能集成
2.1、国际汽车企业信息化智能化发展轨迹
阶段 企业经营方面 问题提出 管理软件发展阶段 理论基础
60年代 （I）
追求降低成本 手工订货发货 生产缺货频繁
如何确定订货时间
和订货数量 时段式MRP系统 库存管理理论、主生产计划、 BOM与物料需 求计划、期量标准
（II）
70年代
计划偏离实际 人工完成车间
作业计划
如何保证计划得到 有效实施和及时调
整 闭环式MRP系统 能力需求计划、车间作业管理 计划、实施、
反馈与控制的循环
（III）
80年代
追求竞争优势 各子系统缺乏联
系，矛盾重重
如何实现企业管理
系统的一体化 MRPII系统 系统集成技术 物流管理
决策与仿真
（IV）
90年代
追求创新 要求适应市场环
境的迅速变化
如何在社会范围内 利用一切可利用的
资源 ERP系统 混合型生产管理 供应链管理
预测控制
国际汽车企业数字化、智能化生产管理的演化过程
2.1、国际汽车企业信息化智能化发展轨迹
2004+ （V）
协同商务 智能制造，互联互 通，要求从客户角
度看问题
如何在社会范围内 利用一切可利用的
资源 ERP II系统 全价值链链管理 互联网思维
精益全数字化智能制造
销售管理 财务管理 成本管理
物流资金流 信息集成
MPS，MRP，CRP 库存管理
工艺路线 工作中心 BOM
多行业、多地区、多业务 供需链信息集成 法制条例控制 流程工业管理 运输管理 仓库管理 设备维修管理 质量管理 产品数据管理
MPS，MRP，CRP 库存管理
工艺路线 工作中心 BOM
销售管理 财务管理 成本管理 库存计划
物料信息集成 MPS，MRP，CRP 库存管理
工艺路线 工作中心 BOM
法制条例控制 流程工业管理 运输管理 仓库管理 设备维修管理 质量管理 产品数据管理
MPS，MRP，CRP 库存管理
工艺路线 工作中心 BOM
销售管理 财务管理 成本管理
CRM/APS/BI 电子商务
Internet/Intranet
（协同商务）
精益全数字化智能制造
国际汽车制造企业的信息化、智能化各阶段涵盖内容
2.1、国际汽车企业信息化智能化发展轨迹
70年代 MRP MRP II
80年代 ERP
90年代 ERP II
21世纪
智能制造涵盖范围—以汽车单一产品生命周期为例
试生产及质量 控制
销售和分销
售后服务
汽车报废和回收 制造工程
工艺设计
产品设计
概念设计 产品规划
生产准备
市场需求及规划
汽车全产品生命周期涵盖从产品的市场需求与规划到汽车报废和再回收的整个产 品生命周期内的所有阶段。
2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法
广 义 智 能 工 厂
供应方
核心企业
协作/合作方
销售方
虚拟采购 虚拟订货 虚拟定制
。。。
虚拟管理 虚拟制造
。。。
虚拟协作
。。。
虚拟销售 虚拟服务
。。。
设计性虚拟制造
生产性虚拟制造
控制性虚拟制造
结构设计 热力学分析 动力学分析 应力分析 工艺分析
。。。
工艺规划 工艺审查 生产计划 生产线规划
物流仿真
。。。
生产线优化 虚拟仪器
。。。
狭 义 智 能 工 厂
2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法
广义 VS 狭义智能工厂
决策支持 数字设计 计算机辅助工程 管理调度 市场与客户 维修与报废 数字、智能制造
标准化 数据库 建模仿真
知识管理
监控调度 通信网络
信 息 网 络 技 术
数字装备 制造工艺 材料资源 制 造
技 术 与 装 备
信息科学 管理科学 控制科学 制造科学 涵盖的基础理论和科学
国际汽车企业精益数字化智能制造的技术体系
2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法
为客户提供的确
保服务
技术部公布图纸 确定可服务性
新零件安装
确定储量/缩减储量 发出订购单
外运货物 预测
紧急VS正常的供货周期 人工/技工计划公布
厂商业绩
内部设施转移
面向仓库功能 主要的仓库功能
物料管理成效
整合的物流联盟，通过IT手段，在线分析服务损耗的根本原因 整合的物流联盟
2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法
需求 演变
需求预测 存货控制 分销需求计划 采购
•
仓库物品预测•
自动预测模式•
固定需求调整•最小/最大物品
•平衡订购量和安全
存货量•自动存储/缩减存储
•ABC 分类
•
时间限制的物 品•
卖方合同•
认证的PO或是被推荐的PO•
电子交换数据传送到维修厂商Vendors and
•
公平分配，多 分配 层次 w/集中式 决策•
事件预测•
市场情报•
模拟控制值包括贯穿整个物流供应链的方法
维修厂商
国际汽车企业整合的物流联盟的流程
2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法
系统&技术
IT策划 应用软件程序选择 系统整合 应用软件程序维护
Legend 顾客服务
执行
分配
运输管理 制造物流
订单管理 物料管理 全球遵从 后物流
订单登记
技术支持 索赔管理 货品计价 订单分配为 /数据处理
包装 产品标签 交叉配送（
换装）
仓储
服务损耗分 析
库存准确度 和控制 库存最优化 采购/催货 配送需求计 划
需求规划
货物发送 运费审计/
支付 跟踪
出入站管理 载具选择管 理
运输规划
推迟建立 交付路线 定序 亚组装和配 套采购
配套出售件 处理管理
维修工作 再制造 外汇管理/
报酬 资源回收
关税管理 税收管理 财务陈述 顾客管理
业务流程
供应商业绩 管理 人力资源服 务
业绩管理 项目管理 销售和营销 金融服务
质量保证 供应链设计
运输模式 库存模拟 设施设计 业务流程工程
供应链战略
网络设计 渠道战略 资产策划
国际汽车企业供应链管理—广泛借助IT手段
2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法
作业体系 文化体系 管理体系
杜绝浪费 拉动
构建价值流 推动标准作业 平衡工作量
工艺/流程确认 安全第一
站在消费者角度 走、看、行动
积极倾听
让一切可视化、透明化 按主次排列目标
果断行动
凭空创造和无用的产能 库存 等待
交通运输
察觉/发现 过度生产
过量的活动 过多的流程 员工发展
发现问题立刻停止工作来补救
国际汽车企业智能制造有完善的生产体系（CPS）--3大体系+15个原则
三个体系
十五个原则
国外某企业
生产体系
2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法
Manufacturing Cell1
Manufacturing Cell n
OEM 1
OEM m
Internet 网 Customer 1
Customer p
System portal Client expert
Technology support Networked manufacturer
在智能网络化制造系统下，客户、
供应商、网络化制造集成者、
技术专家等的共同参与。
他们借助于网络化制造的门 户网站进行异地网络化制造系
统的组建、管理、合作协调
国际汽车企业网络化制造
2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法
国际汽车企业数字化智能工厂整体架构—机加工部分
2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法
产品开发的全数字化虚拟设计—万国案例
仿真工具
2.2、国际汽车企业智能制造各阶段标杆做法
本人曾在美国万国工作3年零15天，
这是我离开时，万国公司特意组织了 送行会，并给我特制了送行蛋糕
数字化产品开发-NX 数字化智能制造 Tecnomatix
数字化生命周期管理 Teamcenter
中端应用包
Velocity Series PLM应用组件
PLM Components
。
汽车智能制 造软件支持 体系案例
汽车智能制造软件支持体系案例—整体情况
2.3、国际汽车企业智能制造软件支持体系案例
Tecnomatix数字化制造软件通过规划部门、产品研发部门、生产工程部门和生产车间之间的高度信息共 享，实现各部门间并行协同作业；
同时在产品设计规划阶段就预测整个产品全生命周期的本质行为，把潜在问题早期解决在设计阶段，这 对于缩短新产品开发周期、提高产品质量、降低开发和生产成本，降低决策风险都是非常重要的。
Process Designer是一个通用的工艺过程设计平台，在这个平台环境下，制造工艺工程师可以进行诸如 工艺流程设计、作业时间分析、生产线、单元平面和立体布局等操作；传统的CAPP的功能在Process Designer中得到完美体现；
Process Simulate提供了基于数据库的无缝的工艺过程模拟功能，所有Process Designer 中的工艺数 据和流程在这里都可以进行三维的虚拟分析模拟和验证，如装配路径的分析、顺序的调整、人机工程的 分析评价、机器人路径的优化和OLP等。相比传统的CAPP软件而言，Tecnomatix可以极大延伸工艺设计 人员的设计手段和释放他们的设计灵感。
整体思路
主要模块
智能制造软件支持体系—思路+主要模块
2.3、国际汽车企业智能制造软件支持体系案例
Tecnomatix 目 前 的 最 大客户群是汽车制造业 和航空制造业，在全球 30家知名汽车整车厂中 已 有 超 过 25 家 采 用 Tecnomatix 进 行 白 车 身焊装工艺设计和部分 总装工艺设计。
2.3、国际汽车企业智能制造软件支持体系案例
智能制造软件支持体系—软件应用的主要客户
Tecnomatix软件解决方案
Tecnomatix软件解决方案的架构
Tecnomatix 最 大 的 技 术 特点在于采用了一体化软 件构架，集成了实现数字 化制造过程规划、制造过 程虚拟仿真和制造过程信 息管理的专业应用工具，
最大化实现了从产品的数 学模型到产品最终批量量 产之间的生产工程阶段的 效率提升和质量保证。
2.3、国际汽车企业智能制造软件支持体系案例
智能制造软件支持体系—软件解决方案构架
（1）以汽车研发项目为契机，导入数字化工厂的不同项目。（目的性强，便于整个数字化系 统的逐步实施推进。该公司根据新车型研发而适时上马了白车身数字化平台项目。）
（2）建立相应的组织机构及相应职责。（确保资源配置，保障项目推进。据此理念，该项目 成立了相应的数字化团队，与其他项目组一起工作，在仿真、验证产品及工艺方案给予 技术支持。）
（3）项目持续实施。（数字化工厂系统是一个较大的数字化平台，需要大量模型及相应属性 的支撑，所以持续建设才能确保系统得以维持和发展。）
（4）该数字化团队除特殊项目外，平时进行该系统的升级、维护和建模工作。
2.4、国际汽车智能制造白车身焊装解决方案实例
项目背景介绍
项目目标达成
通过实施Tecnomatix数字化工厂，可以实现一个全数字化的车身焊接工厂布局 和整个焊装流程的详细描述，极大地提高了客户参与市场竞争的核心竞争力；
通过实施Tecnomatix数字化制造系统，为汽车制造企业提供了一套高效率的制
造系统规划设计平台，用全三维数字化仿真的技术设计汽车装焊线、总装线和
涂装线等，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
（1）整改数字化系统的布局。
（2）根据产品研发项目选择上马 Process Designer的白车身
项目，然后导入Plant Simulation 项目；另外根据新项目需要，对 老的生产线改造，增加车型及机 器人，选择上马ROBCAD项目。
（3）规化平台的搭建及开发。
（4）根据整体产品研发，在一新车型上进行了Process Designer白车身模块开发应用。
（5）主要开发了与PDM的数据接口、工艺文件的生成输出接口，和焊接数据库智能系统。
另外，根据项目需要建立了项目的数据库。
项目的数据库
项目实施内容
2.4、国际汽车智能制造白车身焊装解决方案实例
（1）在生产准备阶段减少工装设备的工程变更量；
（2）运用精确的工艺规划和仿真，大大减小设计失误造成的停工、误工时间和费用；
（3）通过已有工具的仿真和验证，提高了已有工具的利用率；
（4）优化生产线的设计，节拍均衡，提高了设备利用率；
（5）缩短了生产线设计时间，提高了生产能力；
（6）熟悉掌握数字化工厂，在设计领域，加快对市场的反应速度；
（7）利于企业的知识沉淀，提高知识的重用效率；
（8）提高同步工程的实施水平，缩短新车投入市场时间。
项目的实施步骤、意义及效果
主要的实施步骤：
产品信息的导入 工艺过程设计平台 工艺文件输出
数字化智能工厂实施的八大意义及效果：
2.4、国际汽车智能制造白车身焊装解决方案实例
内容简介
一、未来汽车工业 “互联网+智能制造”的4.0时代
二、国际汽车企业精益数字化智能制造思路及案例概述 三、国际智能制造标杆对我们的启示
3.1、精益智能工厂设计的八大原则
3.2、智能制造的精益投资保证低成本高收益 3.3、智能制造应涵盖的价值链范围
3.4、精益制造实施策略
（零缺陷） 高质量 低成本
（JIT）
高柔性
节能环保
精益投资 精益工厂规
模
加速使用信 息技术 生产效率高
精益智能工厂设 计的八大原则
精益智能工厂设计的八大原则示意图
3.1、精益智能工厂设计的八大原则
1、精益投资
投资
（ 生 产 能 力
）
0 5
时间30万辆
大批量生产方式投资曲线（一）
投 资
（ 生 产 能 力
）
0 5
时间30万辆
20万辆
大批量生产方式投资曲线（二）投 资
（ 生 产 能 力
）
0 4 时间
30万辆 20万辆
10万辆
1
阴影部分面积 表示投资浪费
大规模投资而 又长期不能达 到投产能力浪 费最大 经反复研究论证，得出战略新
业务精益投资，产能浪费最少，
且设备适度规模、保证高效运 作，方案是10万最合理起步规
模
• 战略新业务要采纳精益投资，追求低成本投 入、低投资的快速扩张和发展；
• 战略新业务采纳精益投资，注重反复研究论 证投资和投资的回报率；
两种错误做法
战略新业务应采纳的精益 思想的投资曲线
3.2、智能制造的精益投资保证低成本高收益
1.1
4.2
7
11
15
19 20
24
28
30 30
0 5 10 15 20 25 30 35
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
销量（万辆）
规模（万辆/年）
起始规模
（10万辆/年）
适度规模
（20万辆/年）
经济规模
（30万辆/年）
年份
产能线
销量线（产能实际利用）
未利用产能
2、经济规模的滚动式发展模式
投资亿元产能增加，
万辆
总产能，
万辆
亿元/万辆 产能 一期 7.85 10 10 0.785 二期增资 6.4 10 20 0.64 三期增资 3.5 10 30 0.35
战略新业务产能精益分期投资计划示意
（说明：本部分投资数字为初设，并据此按标准做 法进行了投资详细收益分析测算）
3.2、智能制造的精益投资保证低成本高收益
非成本主义-收益第一论
价格 成本 利润
利润 价格 成本
成本 价格 利润
误区一：计划经济下的 成本主义
误区2：非精益的市场经济
应采纳正确成本观：精 益的非成本主义
由国家决定和控制
企业按照国家计划进行生 产，无须考虑生产成本
企业利润受国家计划的调 节和制约
企业虽然开始考虑 成本，但成本控制
力度不大 产品价格以实际成本和市
场消费者需求为基础 企业利润获得处于不
可控状态
企业首先确定一 定的利润率目标
企业产品价格完全由 市场和消费者做主；
必须根据企业赢利目标和 消费者市场价格需求，制
定产品的目标成本
3、经营企业必须避免的两种误区及要遵守的一个最佳做法（收益第一论）
误区1
误区2
最佳做法
目前中国绝大多数企业
中国目前部分垄断行业现状
3.2、智能制造的精益投资保证低成本高收益
要涵盖从产品设计，到交付到寿命终结所经历产品的全部任务剖面
产 品 设 计 到 交 付
产 品 交 付 到 报 废
出厂前
出厂后
3.3、智能制造应涵盖的价值链范围
CAE成形性分析 模 具 设 计
部分工艺能力建设规划
3.4、精益制造实施策略
搭建先进平台---虚拟制造体系
工艺软件平台体系包括冲压、焊 装、涂装和总装四大工艺及尺寸
公差五大功能模块
建议分三个阶段建立，示意如下：
3.4、精益制造实施策略
SE流程 面向制造的设计
三、提高福田产品性能设计的措施
作 业 指 导 书
执行体系以对比标准作业指导来落实：万国公司为例
3.4、精益制造实施策略
面向总装的设计
面向服务的设计
面向可靠性的设计
面向使用环境的设计
能够以一种逐步扩展，低风险的方式部署信息化系统及功能扩展
设备管理
OEE PDC MDC
作业 计划
质量管理
ERP
CRM
DNC
刀具管理
MES
SCM
BI
设备管理
OEE PDC MDC
作业 计划
质量管理
ERP
CRM
设备管理
OEE PDC MDC
作业 计划
质量管理
ERP
CRM
DNC
刀具管理
MES
SCM
BI
3.4、精益制造实施策略
新 业 务 原 则
吃进去草挤出牛奶我们去干；
吃金子吐钻石我们也去干；
•吃金子吐鹅卵石我们坚决不干！
设计规范流程标准化；
导航系统适用便捷化；
信息共享勾通顺畅化；
知识积累指数增长化；
实现设计及管理人员的 工作“又快又好”
开发导航系统
协作开发管理系统 知识管理系统
= +
信息与网络安全的
“5不目标”
！信息安全！
信息化支持与信息安全规划
3.4、精益制造实施策略
进不来 拿不走 看不懂 改不了 跑不了
