【19】中華民國 【12】專利公報 （B）
【11】證書號數：I401174
【45】公告日： 中華民國 102 (2013) 年 07 月 11 日
【51】Int. Cl.： B60W10/24 (2006.01) B60K15/06 (2006.01)
發明 全 2 頁
【54】名 稱：車輛安全警示系統
VEHICLE SAFETY WARNING SYSTEM
【21】申請案號：099134192 【22】申請日： 中華民國 99 (2010) 年 10 月 07 日
【11】公開編號：201215526 【43】公開日期： 中華民國 101 (2012) 年 04 月 16 日
【72】發 明 人： 張錦裕 (TW) JANG, JIIN YUH；朱力民 (TW) CHU, LI MING；楊榮華 (TW) YANG, JUNG HUA；楊光勳 (TW) YANG, KUANG SHINE
【71】申 請 人： 國立成功大學 NATIONAL CHENG KUNG UNIVERSITY
臺南市東區大學路 1 號
【74】代 理 人： 高玉駿；楊祺雄
【56】參考文獻：
TW M348857 TW 2010088801A
TW M377347 CN 2590187Y 審查人員：張人傑
[57]申請專利範圍
1. 一種車輛安全警示系統，安裝在一台車輛上，該車輛利用一電瓶來驅動一電解裝置進行 電解反應以產生氫氣，且以氫氣作為動力來源之一，該車輛安全系統包含：一個電瓶量 測裝置，與該電瓶電連接，並可量測該電瓶的電量；一個電解監測裝置，可量測該電解 裝置的氫氣產生量；一個訊號處理器，與該電瓶量測裝置及電解監測裝置電連接，包括 一個與該電瓶量測裝置及電解監測裝置電連接的輸入模組、一個可運算由該輸入模組接 收的訊號的運算模組，及一個與該運算模組電連接的輸出模組，在該電瓶的電量低於一 下限值時，該輸出模組會輸出訊號至該電解切換裝置，並驅動該電解切換裝置中斷該電 解裝置的電解反應；一個顯示裝置，電連接該訊號處理器，並可顯示該電瓶的電量與該 電解裝置的氫氣產生量；一個電解切換裝置，可被該訊號處理器驅動地啟動或中斷該電 解裝置的電解反應；及一個車姿量測裝置，與該訊號處理器的輸入模組電連接且可量測 車輛傾斜角度。
2. 依據申請專利範圍第 1 項所述之車輛安全警示系統，還包含一個可被該訊號處理器的輸 出模組驅動地發出聲音的警示裝置。
3. 依據申請專利範圍第 2 項所述之車輛安全警示系統，其中，該訊號處理器的輸出模組可 在該電瓶的電量高於一電解值時，輸出訊號地驅動該電解切換裝置，並啟動該電解裝置 進行電解反應。
4. 依據申請專利範圍第 1 項所述之車輛安全警示系統，其中，該訊號處理器的輸出模組可 在該車姿量測裝置量測之車輛傾斜角度大於一傾倒角時，輸出訊號驅動該電解切換裝 置，並中斷該電解裝置的電解反應。
5. 依據申請專利範圍第 4 項所述之車輛安全警示系統，還包含一個可被該訊號處理器的輸 出模組驅動地發出聲音的警示裝置。
6. 依據申請專利範圍第 1 項所述之車輛安全警示系統，其中，該車姿量測裝置是一個陀螺 儀。
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7. 依據申請專利範圍第 5 項所述之車輛安全警示系統是安裝在機車上。
圖式簡單說明
圖 1 是一方塊圖，顯示本發明車輛安全警示系統的一第一較佳實施例；及
圖 2 是一類似圖 1 的方塊圖，顯示本發明車輛安全警示系統的一第二較佳實施例。
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