主要是以人力(大多由婦女來作)使用叉手網，末端接一個魚袋，
在岸邊將網插入沙質底的水域，一段時間後舉起，將魚苗倒進桶子 裡，再用碗挑出虱目魚苗，現在已經不再使用。55
(四)、卡越仔(由日文轉譯而來，亦即卡瓦拉─拖網方式)：
卡越仔即是單拖網漁船的日文發音，主要是撈捕底棲魚類。作業 時分組操作，兩個竹筏為一組，每個筏兩個人，使用沉底拖網，網目 2 吋寬，網緣上方在水面下 3 公尺，下方貼底部在水面下 50 公尺左右，
用此法可以捕獲烏賊、扁魚、蝦蟹、紅魚和狗母等等。最盛時期也有 800-900 艘船，這種捕魚方式目前已經不用，且只剩下 20 多艘，而當 地漁民稱現今的機動船拖網漁法仍然叫做卡越仔，他們使用小型單船 拖網，船員 7-8 人，由 1 艘機動船拖行 1 件拖網，魚獲種類跟以往一 樣。56
日治時代，日本人將養殖的技術輸入台灣，然而紅毛港地區因為 烏金滿天飛，根本只將養殖當成副業經營，一直到民國 50 年代之後，
55阮琡婷，〈都市化對漁民生活的衝擊與調適-高雄市紅毛港漁村之例〉，《地理教 育》第 20 期，1994 年，頁 292。
56李燦然、許君復，〈台灣近海之漁業〉，《台銀季刊》第 25 期，1974 年，頁 74。
進入了動力時代，從日本而來的單拖漁網進入台灣，這種省力又省時 的新技術又帶給紅毛港次產業的高峰，竹筏捕烏漸漸走上傳統。民國 50 至 70 年代是卡越仔全盛時期，一部造價都在九千萬元以上，兩三 名股東一起造船，幾個月就可將成本拿回。單拖漁船出海多半捕烏 魚、草蝦以及其他高經濟價值的海產。而高雄的二港口一帶潟湖則是 紅毛港人養殖蛤仔、蚵仔以及白蟫等海產的內海，因為外海海產外銷 日本，潟湖海產供輸台灣的外燴料理，一時之間，全村大大小小都投 入了海產捕撈、養殖的行列之中。當時擔任小學訓導主任一個月的薪 水只有一千六百元，而上船捕漁的青少年一個月就可賺取四、五千 元，造成當時漁村子弟紛紛輟學，全村陷入一片搶錢風潮中。57
紅毛港「卡越仔」（單拖漁船）最興盛的時期大約在民國 60 到 70 年代，民國 60 年代擁有五六百艘之多，曾經創下紅毛港漁業史上的 高峰。卡越仔漁船分為大型和小型，當時政府對於漁船噸位有限制，
大型船最大是九十五噸。只要五十噸以上就得向政府報告，船上需配 有一名領有執照的報務員，後來漁民都逐漸私自增加船隻噸位。一般 大型船的人數為六至十人，成員是船長、大車、船員等。其中大車的 職務為輪機長。一般船上須有船長、輪機長；若是出國，就須有大副。
船長的資格只要受過訓練領有船長執照就可以擔任。船上還有煮飯的
57朱晨，〈380 年的海洋文化傳承〉，《紅毛港開門》，高雄：高雄市政府新聞處，
2002 年，頁 40-42。
童工，小學畢業就去學「討海」，但童工還未成年，不能領船員證，
所以只能登記「筏仔證」，小孩用竹筏載去，和大艘船隻一出海。58
卡越仔出海一次大約十多天，除了蝦類還會卡到魚類、蟹類。魚 類有肉鯽仔、沙腸仔等種類繁多，尤其是沙腸仔，在農曆正月到四月 間吹北風時，會躲在西邊的石頭縫裡，是盛產期。漁船捕撈的範圍，
大約從北風吹起的十月份開始，從基隆港駛往北方約十個鐘頭處、海 深約 88 至 89 公尺海域，此處草蝦量較多，密集度高，隨著北風吹送，
大約農曆十月十日，蝦群逐漸退到三貂角海域，接著再退到西邊的目 斗嶼、澎湖花嶼附近，蝦獲量多到船隻堆到無處可放的地步。退潮時 會影響到蝦獲量，潮差三米，蝦獲量就會相差很多。高雄港以南的區 域，當月亮升起來時，海水就會退潮；高雄港以北，當月亮升起來時，
海水就會漲潮；高雄港潮差和台中港差六小時，當高雄港漲潮到八分 滿時，台中港正值落潮。潮差會影響水深，太高時下網，網構不到底，
捕不到漁獲；太低時下網，網會被礁石卡住鉤破，一樣捕不到漁獲，
有時前一天蝦獲量多，第二天卻捕不到蝦的情形。59
曾經盛及一時的卡越仔文化，在紅毛港最風光時期有 900 多艘 1200 到 1500 匹馬力的卡越仔船穿梭，熱鬧的海面一直到民國 60 年代 因為石油能源危機，成本上漲，才平靜下來。隨著大環境的變遷與海
58李億勳，〈卡越仔的故事〉，《紅毛港文化故事》，高雄：高雄市政府文化局，
2006 年，頁 102。
59李億勳，〈卡越仔的故事〉，《紅毛港文化故事》，高雄：高雄市政府文化局，
2006 年，頁 103-106。
域的污染，紅毛港漁業的沒落，加上遷村案的實施，多數紅毛港的年 輕人也不再從事漁業，曾經輝煌的卡越仔如今也是項趨向沒落的夕陽 產業。60
60朱晨，〈380 年的海洋文化傳承〉，《紅毛港開門》，高雄：高雄市政府新聞處，
2002 年，頁 42。
圖 5-5：紅毛港早期卡越仔照片
資料來源：洪瑤昌先生提供