交通事故死亡成本部分，從陳高村學者「道路交通事故賠償金額 推估之研究」[27]，可得知每人死亡之生命價值約為 10,378,000 元，因 此，每次事故造成之死亡率乘上每人死亡之生命價值後，可得到每次 事故的死亡損失約為96,515 元/次。
交通事故受傷成本部分，根據[48]資料收集，如表5-23 所示可得到 每次事故約造成 1.3359 人受傷，其中交通事故受傷的程度可分為輕 度、中度、重度、殘疾等。又從陳孜穎學者文獻「交通事故賠償金額 之研究」(2012)[53]，根據各傷害程度占受傷之百分比，可對應至文獻「道 路交通事故賠償金額推估之研究」[27]，求得各傷害程度之受傷成本。
因此，可算出交通事故受傷總成本約為 468,775 元，如表 5-24 所示。
最後，將每次事故造成之平均受傷人次乘上受傷總成本後，可概算出 每次事故發生受傷損失約為626,236 元/次。
表 5-24 交通事故受傷程度統計
將 每 次 事 故 的 死 亡 損 失 96,515 元/次與每次事故的受傷損 失 626,236 元/次，兩者相加後，可估算出每次事故成本(受傷+死亡)約為 722,751 元/次，在經過基期的換算後(2000 年至 2014 年)，最後可得每 次事故成本約為835,968 元/次。如公式 5.11 所示。
Ca=死亡損失+受傷損失 ………...(5.11)
=96,515元/次+626,236元/次
=722,751元/次 =>835,968元/次(基期轉換)
受傷程度 輕度 中度 重度 殘疾
各受傷程度人次 187 305 56 62
百分比(各傷害等級權重) 31% 50% 9% 10%
受傷事故成本 56,016 283,885 885,246 2,247,083 各程度事故受傷成本 17,172 141,943 81,268 228,392
交通事故受傷總成本 468,775
交通事故受傷程度統計
表5-25 為 橋 梁 ID 編 號 B04-0030-217A 至 B04-0030-220A 之 相 關 數 據，分別帶入公式5.11中，可求出各橋梁完全封閉造成之事故發生成 本，其中以橋梁B04-0030-217A為例，完全封閉一天造成之事故發生成 本為28,015元，而一台車完全封閉事故發生成本為2元/天。
表 5-25 事故發生成本(完全封閉)
橋梁編號 B04-0030-217A B04-0030-217B B04-0030-217C B04-0030-217D B04-0030-220A
工程處 二區 二區 二區 二區 二區
工務段 南投 南投 南投 南投 南投
所在區鄉 名間 草屯 名間 名間 名間
L(Km) 0.0156 0.95 0.0063 0.09 0.0402
L'(Km) 3 2.2 0.8 2.7 2.7
ADT(輛) 14,054 18,157 14,054 15,678 15,119 An(次/百萬輛公里) 0.0000008 0.0000008 0.0000008 0.0000008 0.0000008
Ca(元/次) 835,968 835,968 835,968 835,968 835,968 事故發生成本
(元/天) 28,015 15,159 7,451 27,332 26,861 單位事故發生成本
(元/天/輛) 2 1 1 2 2
5.5.6 用路人直接成本小結
綜合上述各節成本計算流程結果，可彙整公路總局所管理的 2590 座橋梁之用路人直接成本，表5-26 為二區工程處之部分封閉與完全封 閉之用路人直接成本。
而用路人成本計算公式可參照式3.3，分成部分封閉與完全封閉，
將部分封閉部分乘上維護機率，與完全封閉部份乘上重建機率，兩者 取平均再乘上施工天數即可求得 E(UC)。本計畫將施工天數部分參考 文獻「桃園市編號道路(鄉道)橋梁資料調查及檢測期末報告」[54]，其概 估小於 50 公尺之橋梁維護工期約為一周，橋長 50 至 100 公尺工期為 兩周，而大於 100 公尺以上之長橋則約為一個月，因此本計畫比照此 方法計算，如橋梁 B04-0030-217A 其橋長為 156 公尺因此假設其工期 為一個月，參照表5-27。
表 5-26 用路人直接成本概算結果(以二區工程處為例)
橋名 工務段 所在區鄉 更新後車流 替代道路 (km)
橋長 (km)
旅行延時成本 車輛運行成本 事故成本 用路人成本 總和 部分封閉 完全封閉 部分封閉 完全封閉 完全封閉
萬年橋-台 14 線 埔里 仁愛 960 10.983 0.0119 192 40,887 12 2,449 6,293 55,520 大庄橋-苗栗 苗栗 後龍 9,620 0.35 0.044 204 4,564,767 8 181,779 467,008 23,867 山下橋 苗栗 頭份 9,620 0.85 0.009 681 4,564,053 27 181,751 466,935 60,722 蟠桃橋 苗栗 頭份 9,620 0.45 0.0066 1,021 4,563,542 41 181,730 466,883 32,095 尖山大橋 苗栗 頭份 11,038 4.9 0.432 1,226 4,563,236 49 181,718 466,851 389,344 後龍溪橋 苗栗 後龍 12,013 7.2 0.34 6,128 4,555,882 244 181,425 466,099 633,010 尖山陸橋 苗栗 頭份 9,620 0.9 0.04 2,259 3,783,620 90 150,672 387,091 63,435 尖山下橋 苗栗 頭份 9,620 1.9 0.0104 77 3,342,803 5 200,255 514,476 136,006 公館仔橋 苗栗 頭份 9,620 1.9 0.035 240 2,684,050 10 106,885 274,597 135,312 南港溪橋 苗栗 竹南 9,620 2.8 0.075 5,065 2,676,814 202 106,597 273,857 198,747 談文橋 苗栗 造橋 9,620 0.35 0.01 1,571 1,968,741 63 78,400 201,416 24,826 九車籠橋 苗栗 造橋 9,620 8 0.0105 1,571 1,968,741 63 78,400 201,416 573,594 後壁厝橋 苗栗 後龍 9,620 2.5 0.01 2,857 1,966,813 114 78,323 201,219 179,059 南社橋 苗栗 後龍 9,620 2.3 0.0349 2,999 1,966,599 119 78,314 201,197 164,009 大埔橋 苗栗 西湖 9,620 1.4 0.03 116,214 1,671,054 4,628 66,545 170,961 99,585
美田橋 臺中 清水區 23,431 0.75 0.03 293 382,696 12 15,240 39,153 91,030 清秀橋 臺中 清水區 23,431 3.1 0.036 1,336 353,922 80 21,202 54,470 380,795 中華陸橋-台一線 臺中 梧棲區 23,431 0.75 0.3016 149,678 233,756 5,961 9,309 23,915 110,331 安良橋 臺中 龍井區 23,431 1.8 0.03 797 362,947 32 14,453 37,132 312,444 山腳橋 臺中 龍井區 23,431 1.1 0.135 6,281 354,872 250 14,132 36,306 128,816 龍田陸橋 臺中 龍井區 23,431 0.75 0.44 17,377 338,227 692 13,469 34,603 69,882
5-38
表 5-27 橋梁 ID 編號 B04-0030-217A 至 B04-0030-220A 各年度橋梁用路人成本
橋梁用路人
成本 橋齡 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
PMD*CS' +PMS*CS' +PME*CS'
B04-0030-217A 2 15 30 38 42 45 46 54 57 69 152 290 300 302 304 306 316 314 315 319 B04-0030-217B 2 3 5 6 9 9 12 14 16 18 20 21 23 27 28 32 36 37 39 48 B04-0030-217C 1 4 5 6 8 10 13 16 20 24 25 26 27 30 31 33 38 39 40 41 B04-0030-217D 36 50 77 88 91 93 132 131 147 165 252 385 394 402 412 420 420 432 429 442 B04-0030-220A 4 22 33 38 47 54 56 58 62 68 153 292 307 310 309 313 317 319 316 316
PS*CS
+PE*CS
B04-0030-217A 964 964 964 964 1,928 1,928 3,856 3,856 3,861 3,871 3,879 4,842 4,833 4,838 4,847 4,849 4,951 4,889 4,908 4,902 B04-0030-217B 0 0 0 0 0 0 0 0 9 10 17 9 13 25 12 41 79 74 78 103 B04-0030-217C 0 0 0 0 0 0 0 0 7 21 17 15 17 14 15 25 83 102 93 82 B04-0030-217D 16 29 1,008 1,021 1,036 1,041 2,261 3,237 4,309 4,383 5,397 7,377 7,366 8,417 10,430 11,472 12,451 15,506 17,335 19,421 B04-0030-220A 0 0 0 0 0 0 0 0 16 969 987 986 1,955 1,950 1,936 2,908 3,948 3,986 3,929 3,933
E(UC)
B04-0030-217A 3,382 3,426 3,478 3,506 6,896 6,904 13,656 13,684 13,710 13,791 14,107 17,959 17,966 17,989 18,029 18,041 18,433 18,211 18,279 18,275 B04-0030-217B 34 43 77 95 129 137 180 206 376 426 550 458 549 789 588 1,098 1,723 1,664 1,760 2,256 B04-0030-217C 4 14 16 20 28 34 46 56 95 155 146 144 153 156 161 203 422 494 464 431 B04-0030-217D 367 553 7,596 7,757 7,887 7,937 16,748 23,581 31,194 31,836 39,542 54,339 54,318 61,734 75,896 83,239 90,097 111,560 124,350 139,044 B04-0030-220A 14 76 114 134 164 190 196 204 275 3,630 3,990 4,472 7,917 7,907 7,855 11,275 14,927 15,064 14,857 14,870
5-39