本研究除第一章作一般物流中心及 RFID 系統之介紹，以及第二章為文獻探 討外，從本章起將藉由某個案公司開始了解物流中心之流程、作業，初步將於本 章建立個案公司現行作業之進、出貨模型。
3.1.1 個案公司之背景及環境
個案公司成立於1993年，以發展成為整合、智慧化的物流中心為目標，以客 戶服務為宗旨提供最完整的專業物流服務。個案公司目前之體系包含常、低溫電 腦化專業配銷，營運部門有業務部門、行政部門、資訊部門，公司對外營運業務 除提供基本之倉儲功能、車隊外包之服務外，也有保稅貨品方面之服務。
個案公司之現場環境可參照圖3.1，設備方面則包含立體貨架（如自流式貨 架、重型貨架、流力架、巧固架、小貨架）、電動堆高機、標準1.2 * 1.0棧板（單 位：公尺），為使公司之業務更上層樓，更進一步導入電子看板揀貨系統以便利 進行便利商店（如7-11、OK便利商店等等）少量多樣多頻之揀貨。
圖3.1 模擬之物流中心環境示意圖 資料來源：個案公司
以貨品溫控層級來做分類，可將與個案公司往來之客戶分成常溫及低溫兩 類，由於在本研究中，只考慮個案公司常溫倉之模擬評估，因此與低溫倉庫相關 之客戶、貨品暫不列入考慮。歸納個案公司常溫方面之客戶、貨品，共計 12 家 合作廠商，貨品約有 19 種（依公司之不同又可細分為不同之項目），包括零食、
飲品、相片等等；瞭解個案公司之環境背景後，下一小節將就個案公司之流程續 作討論。
3.1.2 個案公司之作業流程
根據現場之訪查結果，本研究將個案公司之運作流程切割成兩個部分，第一 部分為進貨流程，第二部分則為出貨流程，進出貨之流程分別描述如下：
圖3.2 進貨流程之示意圖 資料來源：個案公司
一、進貨流程，如圖 3.2：
（1） 當貨櫃抵達 A 碼頭後，由現場之外包人員先對貨物的數量及外觀做簡 單的檢查，並做卸貨的動作；卸下的貨物，可分為兩類，第一類貨品 合乎儲位高度，其承載之棧板也與個案公司使用之棧板統一，則可以 直接卸下，另一類貨品可能在高度上或棧板之尺寸不合，則必須由外 包人員進行削盤的動作。
（2） 當外包人員將貨物卸至現場之空地後，通知管制室人員到現場進行驗 貨，管制室人員則依照「拆櫃記錄表」驗貨，驗貨是以比例的方式進 行查驗，例如：現場有 100 箱的巧克力，任意拆開其中一箱進行外表 及數量的查核，若正確則該次驗貨即算完成。
（3） 驗貨完成後，由管制室人員將拆櫃記錄表繳回管制室，而管制室內有 專人負責拆櫃記錄表之建檔，檔案建立的同時，同時也產生貨物之「ID 紙卡」及上架建議表；「ID 紙卡」為貨物在個案中心內之標籤，而上 架建議表則時提供予現場上貨人員。
（4） 當「拆櫃記錄表」建檔完成後，建檔人員通知步驟 2 中之驗貨人員領取
「ID 紙卡」與「上架建議表」，當驗貨人員完成貼「ID 紙卡」的步驟 後，將「上架建議表」傳給現場之上貨人員。
（5） 現場之上貨人員依照「上架建議表」之建議，利用堆高機將貨物送至預 定之儲位，並將「儲位檢查碼」抄至「上架建議表」，將「上架建議表」
之貨物全部上架完成後，將「上架建議表」送回管制室，並由管制室 人員進行建檔。（PS.儲位檢查碼是個案公司內用來考察貨物是否上錯 儲位的機制）
（6） 當管制室人員將抄回之「儲位檢查碼」建檔時，電腦可以自動告知「儲 位檢查碼」是否有錯誤；若正確，則代表該次進貨完成，若發生錯誤，
則通知現場上貨人員檢查貨物是否上錯儲位或抄回錯誤之檢查碼。
圖3.3 出貨流程之示意圖 資料來源：個案公司
二、出貨流程，如圖 3.3：
（1）白天的行政或業務人員會將客戶所指定的訂單彙整，並協調出貨時間，
一般而言，貨物的出貨時間可依趟次的代號分為五類，依序為 KT
（20:00）、C（21:00）、S （23：00）、T（24：00）、其他趟次（02：00），
趟次代號後方括弧內之數字代表每天開始發單理貨的時間點，依照上 述的理貨趟次時間點我們可以把貨物分為五種 arrival。
（2）如上所述，理貨的時間點共可分成五個，當時間點到達時，管制室會 將理貨單發出，而理貨人員領取理貨單後則進行理貨的動作，每張理 貨單為一式兩聯，一聯繳回管制室，一聯則留在理完的貨物上，供覆 點人員做覆點的動作。
（3）管制室的人員將送回的理貨單建檔，而需要置入資料庫的資料主要有 理貨單的趟次、單號及貨品之儲位商檢碼，其中儲位商檢碼則作為貨 品品項確認的依據，當商檢碼確認無誤時，則該張理貨單進入覆點之 程序，否則管制室人員將通知負責該張理貨單之人員進行重新確認的 動作。
（4）完成上述步驟後，管制室支覆點人員進行覆點之動作，覆點的工作主 要在清查貨品之數量是否正確；貨品的數量若正確，則該理貨趟次結 束，否則必須要求該趟次理貨人員進行重新確認的動作。
（5）當上述步驟完成後，就完成物流中心內部出貨的所有程序。