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箱型梁吊裝

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第三章 高鐵各標段全跨預鑄吊裝工法研究

3.3 高速鐵路 C260 標

3.3.9 箱型梁吊裝

箱型梁吊裝設備,採用前導式吊梁工作車吊裝,吊裝時間分析如 表 3.10 所示。

表 3.10 C260 標前導式吊梁工作車箱型梁吊裝時間分析表

時程

吊梁工作車將箱型梁吊起,向 前移動至吊放位置上方

將箱型梁向下吊置於墩 之臨 時 斤頂上

前後兩組吊梁天車移至吊梁工 作車後端,收起中間支架

吊梁工作車沿前進導梁移至下 一跨吊梁位置,放下中間支架

,並固定於墩 上

拆除前進導梁前後支架之

吊梁工作車將前進導梁吊起,

前移進至下一跨墩 上,安 裝前進導梁前後支架之

每跨岅均吊裝時間

作業名

工時

吊裝方向先由預鑄廠 北吊裝,至里程 183K+441 處,將吊梁工作 車運回預鑄廠,進行吊梁工作車轉向作業,待吊梁工作車轉向完成後,

再由預鑄廠 南吊裝,至最後 1 跨里程 207K+015。

箱型梁 北吊裝至里程 183K+442 進行最北端 1 跨箱型梁吊裝,於 吊裝前先將前進導梁拆除運回預鑄廠,再完成最後 1 跨吊裝。

吊梁工作車轉向作業,包含工作車先於吊裝現場拆 如圖 3.51、

運回預鑄廠於地面轉向、吊梁工作車於橋面上重新組裝等 3 階段。

圖 3.51 C260 標吊梁工作車前組吊梁天車拆除

吊梁工作車轉向作業如圖 3.52~56,程序如下:

1. 安裝前、後兩組重型門型支撐架。

2. 退出吊梁工作車主支架,並 起吊梁工作車中間支架下屜段。

3. 利用前、後兩組重型門型支撐架上鋼 ,配合油壓千斤頂,將吊 梁工作車 步 下。

4. 運梁車 步駛進吊梁工作車下方,以運梁車後支撐 將吊梁工作 車後端 ,拆除後組重型門型支撐架。

5. 運梁車後支撐 後退,運梁車同時 步駛進,將吊梁工作車前端

6. 拆除前組重型門型支撐架,收起吊梁工作車中間支架,利用運梁 車將吊梁工作車運回預鑄廠。

7. 利用重型門型吊車,將吊梁工作車吊至橋面版 放。

8. 利用重型門型吊車將運梁車吊至橋面下,再將吊梁工作車吊至橋 面下的運梁車上。

9. 利用運梁車載運吊梁工作車,於預鑄廠內進行轉向。

10. .轉向完成後,再以重型門型吊車,重新將吊梁工作車吊至橋面版 放。

11. .組立重型門型支撐架,進行吊梁工作車之吊升及主支架、中間支 架之組裝。

12. .拆除重型門型支撐架。

13. 吊梁工作車前進至南向吊裝起點,進行南向吊裝作業。

圖 3.52 C260 標轉向作業(一)

圖 3.53 C260 標轉向作業(二)

圖 3.54 C260 標轉向作業(三)

圖 3.55 C260 標轉向作業(四)

圖 3.56 C260 標轉向作業(五)

吊梁工作車通過其他工法橋梁 橋台時如圖 3.57 所示,其作業程 序如下:

1. 吊梁作業距其他工法橋梁 橋台段, 兩跨箱型梁時,利用 梁吊架吊起前進導梁,拆除前支架,並將前進導梁前端置放於已 完成橋面 橋台上。

2. 吊裝 兩跨箱型梁中之首跨箱型梁。

3. 首跨吊裝作業完成後,將中問支架下屜段向兩側 起,吊梁工作

車前移至下一跨待吊位置, 下中問支架內之千斤頂,至已完成 橋面 橋台上。

4. 拆除前進導梁後支架,利用 梁吊架吊起前進導梁,置放於已完 成橋面 橋台上。

5. 吊裝 最後一跨箱型梁。

6. 吊梁工作車前移至已完成橋面 橋台上。

7. 梁吊架吊起前進導梁,約前移一跨距 後,吊梁工作車再沿橋 面上臨時 設之鋼軌前進,依此循環移機方式, 步前進至下一 跨待吊位置。

圖 3.57 C260 標通過其他工法橋梁吊梁作業示意圖

由於本標段彰化車站站區副線橋梁施工方式,岿採全跨預鑄吊裝 工法施工, 於吊梁工作車在完成主線吊裝後, 回退至相對於副 線起吊點之主線處,進行吊梁工作車橫向移機作業,其作業程序如下:

1. 拆除前進導梁前、後支架,以 梁吊架吊起前進導梁,後退放置 於橋面上,前進導梁後端 橋面上,吊梁工作車中問支架下屜 段向兩側 起。

2. 吊梁工作車 同前進導梁,退至相對於副線起吊點之主線處。

3. 安裝重型門型支撐架。

4. 收起工作車主支架及中問支架,並以重型門型支撐架支撐吊梁工 作車。

5. 利用重型門型支撐架上方 軌及千斤頂,推進吊梁工作車,橫向 移動至副線起點。

6. 放下吊梁工作車主支架及中間支架,再將重型門型支撐架拆除。

7. 安裝前進導梁前、後支架,並固定吊梁工作車前支架。

8. 待副線吊裝作業完成後,再重複步驟 1~7 如圖 3.58,將吊梁工作 車橫移至主線上 續進行 北吊裝作業。

圖 3.58 C260 標吊梁工作車橫向移機作業示意圖

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