分析預測工具之研擬

1.分析預測工具之選擇

本案研擬分析預測工具之目的，乃希望藉由碼頭構造物劣化，

進行生命週期成本的分析，以便了解未來碼頭構造物未來修復成本 估算，如此除可作為未來修復成本編列參考外，亦可藉由經費之投

目前設施劣化預測之方式以迴歸分析法、馬可夫鏈法、可靠度

(1)各年度估算修復費用(C_(E,i),E 為估算金額(estimate),i 為年)計算：C_(E,i) 藉由歷年巡查資料將各構件劣化數量配合劣化類型所需修復工法 之單價進行計算而得，如圖 4.38 所示。

(2)各年度實際修復累加費用(C(R,i),R 為實際發生金額(Real),i 為年)：如 有該年度實際修復費用發生，則將各年度實際修復費用累加，如圖 4.39(a)所示。另外在實際狀況，可能多年皆無任何維護手段介入，

如圖 4.39(b)與圖 4.39(a)相較，第 3 年未有實際修復，理論上，該 年度的預估修復費用將會隨時間增加(劣化如未處理，其狀況等級 將隨時間增加)。

(3)預測修復累加費用(C(P,i),P 為預測金額(Predict),i 為年)：將各年修復

費用(C(E,i)+C(R,i))迴歸分析，經迴歸分析後，可推估下一年度，或若

干年後之年度預估修復總費用，如圖 4.40 之 C_(P,6)所示。第 6 年度 修復費用需將 C_(P,6)扣除累加至前一年度之實際修復總費用(C_(R,5)) 即為該年度估算修復費用(C_(E,6))。

Money

圖 4.38 各年度估算修復經費(C(E,i))

(a) (b) 圖 4.39 各年度實際修復經費(C_(R,i))與估算修復經費(C(E,i))

1 2 3 4 5 Years 第3年實際修復費用

6

第6年歷年估算修復費用

第4年實際修復費用 第5年實際修復費用 歷年估算修復費用 x

C(R,5)

C_(E,6)

C_(P,6)

圖 4.40 未來修復費用預測

2.分析預測工具之實例計算

經上述流程之說明，本研究藉由實際資料計算以便說明，引用 資料為基隆港西 14 號碼頭於 2011 與 2012 兩年之定期巡查資料，故 可得知各構件劣化類型、劣化程度、劣化數量(面積或長度)，再配合 各劣化類型與程度對應之修復對策與單價，估算此兩年度之估算修 復費用(C_E)。惟計算內容需考量兩項因素：

 兩次檢測中有記錄之壁體＂層間位移＂異狀因判斷上有疑慮

圖 4.41 各年修復費用(C_(P,i)) 2.分析預測工具之討論

雖前述之實例僅兩數值可供計算，但亦可以此趨勢預測下一年 度修復費用，如圖 4.42 所示，如經由修復預估趨勢線可計算出 2012 年度估算修復費用約380,000 元，相信隨著估算修復費用與實際修復 費用資料的增加，將更有效反應實際之情形；另外，由上述2010 與 2011 年度之估算修復費用隨時間增加而增加。

未來，當迴歸資料越趨完善，若迴歸趨勢線斜率，如圖4.43CaseA，

穩定成長，代表碼頭構造物並無急劇劣化，則配合年度維修，其狀 況應可有效掌握；但若迴歸趨勢線斜率急劇上升，如圖4.43CaseB，

代表碼頭狀況急劇惡化，其修復費用急劇上昇，代表其年度修復費 用過高，則可進一步考量拆除重建是否更有效率。

圖 4.42 分析預測修復費用示意

349.897

364.781

345 350 355 360 365 370 375 380

2009 2010 2011 2012

千

各年度估算修復費用(CE)

圖 4.43 分析預測修復費用迴歸趨勢斜率應用

4.4 小結

港灣構造物維護管理系統建置部分，本年度考量原有系統建置已 因本案歷次之檢測作業標準更新，資料庫架構與巡查資料記錄均以不 敷需求，故今年度將系統予以更新，另外，今年度亦針對基隆港增建5 座碼頭之基本資料，以擴充資料庫內容，現有基隆港建置之碼頭數為 10 座碼頭，均可藉由系統進行各類型巡查作業；檢測報告產出模組部 分，可藉由巡查後之資料，匯出檢測報告(PDF 檔)，以便管理單位使用；

分析預測工具之研擬，乃藉由基隆港西14 號碼頭連續兩年之定期巡查 資料，藉由劣化數量與修復工法單價之計算，預估兩年之修復費用，

藉以預測未來之修復費用。

斜率趨勢穩定，顯示碼頭狀況並無急劇劣化 斜率急劇上升，代表無論如何努力進行修復作 業。則可再進一步考慮拆除重建是否更有效率