國道五號基本資料

國道五號又名蔣渭水高速公路，全線起自台北市南港區南港系統交流道與國道三 號銜接，經頭城、蘇澳後計畫向南延伸經南澳、太魯閣、花蓮，再沿花東縱谷經鳳林、

玉里、池上、台東，續南行至太麻里後轉向西穿越中央山脈至屏東縣竹田鄉竹田系統 交流道與國道三號以及台 88 線高雄－潮州快速道路銜接。由於蘇澳至竹田間之路段目 前仍在計畫中尚未施工，故本研究之中所述之國道五號，僅表示南港至蘇澳間已通車 路段。目前通車路段自南港起經石碇、坪林，穿越雪山山脈後經頭城收費站進入蘭陽 帄原，往南經礁溪、宜蘭、壯圍、五結、羅東、冬山至蘇澳交流道為止，長約 54.3 公 里，由於連接台北與宜蘭兩地，故又稱為北宜高速公路。

國道五號可由頭城分為兩段，分別為南港頭城段及頭城蘇澳段。南港至頭城段全 長約 31 公里，路線沿山區及溪谷行走，多隧道及高架橋樑。除下行自石碇交流道至彭 山隧道北口間有三車道外，其餘路段單向皆為二車道。頭城蘇澳段全長約 24 公里，皆 為雙向四車道高架橋，無隧道。

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資料來源：國道高速公路局 圖 5.1 國道五號路線圖

5.1.1 交流道

交流道為車流進出高速公路之通道，也是高速公路旅次起點與迄點之位置。國道 五號由北往南共計有南港系統、石碇、坪林行控中心、頭城、宜蘭、羅東以及蘇澳等 七座交流道，如表 5.1。其中宜蘭與羅東兩交流道之入口匝道與出口匝道之間距離較

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遠，分別相距約 4.9 公里與 2.3 公里，因此又可分為北端與南端交流道。

表 5.1 國道五號交流道資料 交流道名稱 里程 型式 南港系統交流道 0.0 喇叭型 石碇交流道 4.0 鑽石型 坪林行控中心專用道 14.7 綜合型 頭城交流道 30.4 喇叭型 宜蘭交流道（北） 36.2

宜蘭交流道（南） 41.1 鑽石型 羅東交流道（北） 45.4 羅東交流道（南） 47.7 鑽石型

蘇澳交流道 54.3 Y 型 資料來源：國道高速公路局

另外坪林行控中心專用道由於連接坪林地區，為特別保護當地水源保護區之環 境，因此對於外地（非坪林當地）由此進入坪林之車輛訂定有特別交通管制措施，主 要有以下兩點：

一、帄時可提供給外地車輛使用，但若當日外地下匝道車輛之總數超過四千輛次 時，則封閉本出口匝道至當日二十四時。

二、坪林地區同一時間內外地車輛超過八百輛時，則暫時封閉出口匝道，直到坪 林地區外車少於八百輛時，方得再度開放。

5.1.2 隧道

國道五號由北而南共有南港、石碇、烏塗、彭山與雪山五座隧道，詳見表 5.2，其 中穿越雪山山脈的雪山隧道長度將近 13 公里，為目前國內最長之隧道。另外南下方向 之南港與石碇兩隧道之間有一棚架式明挖隧道，連接前後兩座隧道。因此對於南下的 駕駛人而言，南港隧道、明挖隧道與石碇隧道三者就如同一座長隧道。

國道五號隧道內一律禁止變換車道，故亦無法超車，因此各車輛之旅行時間之差 異應會較一般路段為低。

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