第 二 章 現況評析及文獻回顧
2.2 國內外系統評析
2.2.3 小結
由 於 需 求 的 不 同 ， 全 球 發 展 ATIS 系統的特性亦有所不同，而全 球 各 國 ATIS 系統之優缺點及功能比較如表 2.1、表 2.2 所示；如美國 地 方 政 府 運 輸 局 建 置 之 ATIS 系統大多提供給觀光客及初訪該地區之 使 用 者 查 詢 之 用 ， 而 英 國 地 區 則 是 由 於 其 地 下 鐵 路 系 統 相 當 複 雜 ， 該 ATIS 系統則可提供使用者完整且詳盡的導引資訊。各國發展 ATIS 系 統 的 完 整 度 有 所 不 同 ， 其 中 以 上 述 美 國 及 英 國 所 建 置 之 ATIS 系統最 為 完 整 。
表 2.1 國內外網站優缺點比較
旅 次 規 劃 決 策 支 援 系
統 優 點 缺 點
大阪市市營巴士 (AJ)
¾ 系 統 界 面 生 動 ¾ 缺 乏 詳 盡 轉 乘 導 引 資 訊
¾ 並 未 將 運 具 選 擇 納 入 系 統 決 策 邏 輯
¾ 並 未 納 入 方 案 決 策 邏 輯 旅 行 者 資 訊 查 詢
系 統(AT1)
¾ 具 圖 面 點 選 起 迄 點 功 能
¾ 行 政 區 劃 分 有 助 系 統 運 算 效 率
¾ 圖 面 點 選 僅 可 點 在 預 設 點 上 ， 失 誤 率 高
¾ 全 為 封 閉 式 選 項
¾ 規 劃 並 未 跨 足 其 他 縣 市
¾ 並 未 將 運 具 選 擇 納 入 系 統 決 策 邏 輯
¾ 並 未 納 入 方 案 決 策 邏 輯
¾ 僅 單 一 方 案 輸 出 亞
洲
ShowMap 生 活 地 圖 網(AT2)
¾ 階 層 式 架 構
¾ 簡 單 明 瞭 界 面
¾ 地 圖 、 文 字 呈 現 方 式
¾ 並 未 將 運 具 選 擇 納 入 系 統 決 策 邏 輯
¾ 並 未 將 排 班 資 訊 納 入 系 統 決 策 邏 輯
¾ 僅 單 一 方 案 輸 出
歐 洲
Transport for
London(EL) ¾ 詳 盡 地 圖 與 文 字 轉 乘 導 引 資 訊
¾ 提 供 PDA、SMS、WAP 等 加 值 服 務
¾ 未 納 入 任 何 決 策 邏 輯
Massachusetts Bay Transportation Authority(UM1)
¾ 循 序 導 引 輸 入 方 式
¾ 動 態 變 更 輸 入 項 目
¾ 回 程 規 劃 功 能
¾ 向 前 /向 後 規 劃 功 能
¾ 提 供 PDA 加 值 服 務
¾ 缺 乏 地 圖 導 引 功 能
¾ 文 字 轉 乘 導 引 未 能 詳 盡
Take Transit Trip
Planner(UC1) ¾ 地 圖 輔 助 輸 入
¾ 納 入 票 價 資 訊
¾ 詳 盡 步 行 導 引 資 訊
¾ 全 為 開 放 式 選 項
¾ 僅 單 一 方 案 輸 出
OCTA Trip
Planner(UC2) ¾ 輸 入 過 資 訊 具 記 錄 功 能
¾ 僅 輸 入 關 鍵 字 可 自 行 比 對 歸 納 出 相 關 資 訊
¾ 檢 核 視 窗
¾ 全 為 開 放 式 選 項
¾ 頁 面 文 字 說 明 過 於 複 雜
¾ 僅 單 一 輸 出 方 案
¾ 缺 乏 地 圖 導 引 功 能 美
洲
Metro Trip
Planner(UC3) ¾ 多 重 費 率 選 擇
¾ 僅 輸 入 關 鍵 字 可 自 行 比 對 歸 納 出 相 關 資 訊
¾ 文 字 、 圖 形 同 步 輸 出
¾ 圖 形 導 引 資 訊 僅 顯 示 各 搭 乘 點 位 置
¾ 僅 單 一 方 案 輸 出
表 2.1 國內外網站優缺點比較(續)
旅 次 規 劃 決 策 支 援 系 統 優 點 缺 點
Chicago Transit
Authority(UI) ¾ 循 序 導 引 輸 入 方 式
¾ 僅 輸 入 關 鍵 字 可 自 行 比 對 歸 納 出 相 關 資 訊
¾ 詳 盡 步 行 導 引 資 訊
¾ 缺 乏 地 圖 導 引 功 能
Maryland Transit Administration(UM2)
¾ 窮 舉 所 有 可 行 方 案
¾ 文 字 、 圖 形 同 步 輸 出
¾ 圖 形 導 引 資 訊 僅 顯 示 各 搭 乘 點 位 置
Twin Cities Public
Transit(UM3) ¾ 回 程 規 劃 功 能
¾ 向 前 /向 後 規 劃 功 能
¾ 無 轉 乘 資 訊
TriMet(UO) ¾ 支 援 多 國 語 言
¾ 訂 票 系 統 連 結
¾ 文 字 、 圖 形 同 步 輸 出
¾ 無 轉 乘 資 訊
¾ 圖 形 導 引 資 訊 僅 顯 示 各 搭 乘 點 位 置
¾ 未 納 入 方 案 決 策 邏 輯
Southeastern Pennsylvania Transportation Authority(UP)
¾ 向 前 /向 後 規 劃 功 能 ¾ 無 轉 乘 資 訊
¾ 圖 形 導 引 資 訊 僅 顯 示 各 搭 乘 點 位 置
The Pierce County Transportation Benefit
Area Authority(UW1)
¾ 僅 輸 入 關 鍵 字 可 自 行 比 對 歸 納 出 相 關 資 訊
¾ 缺 乏 地 圖 導 引 功 能
Washington Metropolitan Area Transit Authority(UW2)
¾ 僅 輸 入 關 鍵 字 可 自 行 比 對 歸 納 出 相 關 資 訊
¾ 缺 乏 地 圖 導 引 功 能
表2.2 國內外網站功能彙整
網站 其他媒體
輸入項目 輸出項目
時間/日期
起點 迄點 預計離開時間 預期到達時間 最佳方案邏輯
AJ C：I,L C：l,L None None M,T：Ⅳ,Ⅵ,Ⅶ None
AT1 C：I C：I O：T O：T None S.T:Ⅵ,Ⅶ None
AT2 C：I,L
O：A C：I,L
O：A C：T,D C：T,D None S,G：Ⅰ,Ⅲ
S,T：Ⅰ,Ⅲ, None EL O：A,C,L
C：A,C,L O：A,C,L
C：A,C,L C：T,D C：T,D None M,G：Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
M,T：Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅵ,Ⅶ PDA, SMS, UC1 O：A,I,L O：A,I,L C：T,D C：T,D C：Tr, Co, Wa, Ti S,G：Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ WAP
S,T：Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅵ,Ⅶ None
UC2 O：A,I,L O：A,I,L C：T,D C：T,D C：Tr, Wa, Ti S,T：Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ,Ⅶ None UC3 O：A,I,L O：A,I,L O：T
C：D O：T
C：D C：Wh M,T：Ⅲ
S,T：Ⅱ,Ⅳ,Ⅶ None UI O：A
C：L O：A
C：L C：T,D C：T,D C：Tr, Wa, Ti, Wh M,T：Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅵ,Ⅶ None UM1 O：A,I,S,C,L
C：A,I,S,C,L O：A,I,S,C,L
C：A,I,S,C,L C：T,D C：T,D C：Tr, Wa, Ti M,T：Ⅰ,Ⅱ PDA UM2 O：A,I,L
C：L O：A,I,L
C：L C：T,D C：T,D None M,T：Ⅰ,Ⅳ,Ⅵ None UM3 O：A,I,L
C：A,I,L O：A,I,L
C：A,I,L C：T,D C：T,D C：Tr, Wa, Ti, Wh M,T：Ⅳ,Ⅳ,Ⅶ None UO O：A
C：L O：A
C：L C：T,D C：T,D C：Tr, Wa, Ti M,T：Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅶ None
UP O：A O：A C：T,D C：T,D None M,T：Ⅴ,Ⅶ None
UW1 O：A,I,L O：A,I,L O：D
C：T O：D
C：T C：Tr, Wa, Ti M,T：Ⅳ,Ⅵ,Ⅶ None UW2 O：A,I,L O：A,I,L O：T,D O：T,D C：Tr, Wa, Ti M,T：Ⅳ,Ⅱ,Ⅵ,Ⅶ None
表 2.3 網站功能符號彙整表
J=日 本 http://www.city.osaka.jp/kots u/
T1=台 灣 http://140.134.128.1:2000/
A=亞 洲
T2=台 灣 http://www.showmap.com.tw E=歐 洲 L=倫 敦 http:://www.tfl.gov.uk
C1=加 州 http://www.transitinfo.org/cg i-bin/taketransit
C2=加 州 http://yourtrip.octa.net/busra il/tripplan/yt_tp01.asp C3=加 州 http://mtaweb6.mta.net/
I=伊 利 諾 州 http://www.transitchicago.co m
M1=麻 薩 諸 塞 州 http://www.mbta.com M2=馬 里 蘭 州 http://trip.mtamaryland.com/
trip/index.cfm
M3=明 尼 蘇 達 州 http://tips.metc.state.mn.us/
mntest/cgi-bin/basic_form.pl O=奧 勒 崗 州 http://www.tri-met.org P=賓 夕 法 尼 亞 州 http://209.87.165.220/bin/qu
ery.exe/en?
W1=華 盛 頓 州 http://www.piercetransit.org/
history.htm 國 家
U=美 國
W2=華 盛 頓 州
網 址
http://www.wmata.com/defau lt.cfm
O=開 放 式 輸 入 選 項
C=封 閉 式 選 項
A=地 址 ， I=交 叉 路 口 ， S=地 下 鐵 路 站 ， C=通 勤 鐵 路 站 ， L=
地 標，T=時 間，D=日 期，Tr=最 少 轉 乘，W=最 短 步 行 距 離 ， Co=最 少 票 價 ， Ti=最 快 到 達 ， Wh=無 障 礙 空 間
G=圖 形 導 引 T=文 字 敘
述 S=單 一 方
案 輸 出
M=多 重 方 案
Ⅰ=出 發 點 導 引 至 最 近 搭 乘 點 ， Ⅱ =轉 乘 導 引 ， Ⅲ =起 迄 點 路 線 示 意 圖 ， Ⅳ=票 價 資 訊 ， Ⅴ =轉 乘 次 數 ， Ⅵ =步 行 距 離 ， Ⅶ
=預 估 到 站 時 間