小結

9 新車/舊車 9 二行程/四行程 9 行駛里程 9 觸媒轉換器

9 舊車 9 二行程 9 觸媒轉換器 9 行駛里程

根據表2.3 之實驗室測試與相關理論模式文獻彙整表可得知，車輛之移動污 染源之資料來源尚有實驗試測試法與路邊攔檢等。此外，車輛污染之文獻除了探 討解釋變數與移動污染源排放濃度之關係外，亦有理論模式之研提與量化污染排 放管制計畫所降低的污染量等課題。在研究方法方面，如迴歸分析、二項迴歸等，

也被用來應用在此領域。

2.4 小結

由以上車輛污染相關文獻之回顧可得知，若依資料來源區分，可分為 I/M 資 料與遙感探測資料；此外亦有實驗室測試及相關理論模式之文獻。在這些文獻 中，其研究目的不外乎探討解釋變數與移動污染源排放濃度間之關聯性、推估污 染管制計畫之效益與理論模式之研提；其中以第一類之文獻為較多人所深入研 究。

I/M 資料與遙測資料最大的不同，主要有 1. 資料量之多寡

猶如上述所提及，遙測資料之取得方式取決於架設位置且僅能偵測到通 過該地點之車輛污染排放情形，進一步篩選出具有高污染性之車輛，並非如 I/M 計畫，為一義務性之政策，規定每車輛均須在一定的時間內接受檢查，以 確保車輛之移動污染源排放濃度能符合當期(地)之排放標準；因此，I/M 資料 相關文獻之資料量往往會比遙測資料來的龐大許多

2. 靜態 vs.動態檢測

遙測儀器因係由紅外線偵測車輛通過該地點之污染排放濃度，在該時間 點上之車輛狀態維持在動態行駛，因此便可搭配測速器等設備來得到速度及 加速度等資料，進而分析其對移動污染源之影響程度，而I/M 計畫多採惰轉 檢驗；以臺灣為例，定檢站如各地區監理站或代檢廠，採此種檢驗方式則無

法取得加速度及速度等資料。

在移動污染源之種類方面，共有 HC、CO、CO2、NO 與 VOCs 等，其中以 HC 與 CO 最受到重視且受到管制。以臺灣為例，車輛定檢計畫主要偵測的移動 污染源為HC、CO；因此在本研究中，便會將此二類移動污染源納入分析中。而 在研究方法上，主要以迴歸方法為主，其他如階層迴歸樹、多項羅吉特模式、相 關分析與群落分析等，在此領域中亦曾被使用過。

如以上提到，大多車輛污染的相關文獻多在探討解釋變數與移動污染源間之 關聯性，而這亦在本文之研究範圍內；其中解釋變數的擷取，要如何選擇重要、

適當、可信的變數納入分析過程中為關鍵因素。鑒於此觀點，在文獻回顧的過程 中，亦參考各文章中所考慮的變數及對污染排放濃度有顯著影響的變數，將會以 此為依據來挑選I/M 資料中欲保留或刪除之變數。由表 2.1~表 2.3 可得知，車齡、

排氣量、汽缸數、行駛里程、廠牌、車重與燃油類型等均為重要且顯著之變數。

綜合以上評論與文獻回顧，車輛污染相關文獻均有一共同的目的，即找出具 有高污染性之車輛，進而對其進行管制以減少空氣污染；在這當中，便會利用研 究方法構建許多污染排放模式。以迴歸分析方法為例，主要為將所有車輛納入分 析過程中，不分車齡與車型來構建排放模式；但仔細觀察，文獻中的研究內容與 目的，尚未有文獻將污染性質類似之車輛集聚；也就是說，若可事先將污染性質 接近之車輛集聚，在車輛移動污染源排放之管制，甚至政策實施方面，便可更準 確且有效的實行。因此，本研究利用相關研究方法來分析解釋變數對移動污染源 排放之關聯性，各別建立污染排放模式，找出影響污染排放之關鍵影響因子。此 外，將污染性質類似之車輛予以集聚，以提供個體選擇模式方案劃分或主管機關 政策研擬之依據。最後，鑒於過去文獻在分析車輛污染課題方面，較少考慮到駕 駛行為與社經資料等因素對於移動污染源排放的影響，因此，本研究亦對全國進 行家戶機動車輛問卷調查，配合車輛定檢資料來分析；相信對於移動污染源排放 之探討、政策之決定與執行上會有幫助。

除了自用小客車外，機車定檢資料之處理、分析程序亦與汽車相同；唯其移 動污染源資料以HC 與 CO 為主。在變數的挑選上，亦參考文獻之分析結果，如 車齡、引擎類型(二行程/四行程)、排氣量與行駛里程等均為重要之變數。以上所 回顧之定檢資料、遙測資料、實驗室測試與相關理論模式等相關文獻，針對各文

中較常見且重要之變數，分為汽車與機車整理如表2.4 與表 2.5。 Muncaster et

al. (1996) 9

and Samaras (2000)

9 9 9

Singer and

Harley (2000) 9 9

Washburn et

al.(2001) 9 9 9 9 9

Zachariadis et

al. (2001) 9 9

Riveros (2002) 9

Bin (2003) 9 9 9 9 9 9 9 Schifter et al.

(2003) 9 9

Chan et al.

(2004) 9 9 9 9

表2.4 車輛污染文獻(汽車)常用變數彙整(續)

Schifter et al.

(2005) 9 9 9 9 9

Szwarcfiter et

al. (2005) 9 9 9

Beydoun and Guldmann

表2.5 車輛污染文獻(機車)常用變數彙整