第三章 交通衝擊資料建立現況
3.3 交通衝擊關鍵參數之資料狀況
3.3.1 尖峰小時旅次產生率資料狀況
土地使用尖峰小時旅次產生/吸引率,或稱為尖峰小時旅次發生率,是指單位時間 內每單位面積的旅次發生數,單位為每 100 平方公尺的樓地板面積所衍生的人旅次數。
在實務上,旅次產生/吸引率少部分會針對該基地本身使用特性作實際之調查,大都數 則引用其他研究的調查結果,也因此進行旅次推估時會有較大之誤差產生,所以在引用 時應儘量採用社會經濟特性相近之調查資料。
各行政區住宅用地尖峰小時旅次產生率參數總表如表 3.4 所示,以空間之向度彙整 並計算其樣本數(N)、平均值(X)、最大值(Max)、最小值(Min)及標準差(S)等,其中松 山、中山、大同、北投區無資料,信義區有 10 筆樣本數,文山區有 6 筆次之,若將參 數表分年表示,加入時間(年期)向度,則資料會更少,也顯示樣本資料之不足,以 92
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年為例,只有信義區 1 筆之資料,如表 3.5 所示。
依據「台北市土地使用分區管制規則」之第五條土地及建築物使用組別之使用項 目,可將交評報告書內之住宅用地的建物使用別分為第二組的多戶住宅、第十七組的日 常用品零售業、第二十八組的一般事務所及第三十三組的健身服務業等 4 種,各行政區 住宅用地不同建物使用別尖峰小時旅次產生率參數總表如表 3.6 所示,以空間(行政分 區)及類別(建物使用別)二向度表示住宅用地之尖峰小時旅次產生率的資料狀況。其中 以多戶住宅(集合住宅)之使用占大多數,少數亦有在開發基地之底部層作一般事務所、
健身服務業或日常用品零售業之使用。
各行政區「住宅用地」的尖峰小時旅次產生率,如表 3.4 所示,松山區、中山區、
大同區、北投區無參數樣本資料,大安區、中正區、萬華區、南港區、士林區則只有一 筆,其他則以文山區及內湖區的參數差異較小,平均值分別為 2.99 和 2.17 人/百平方 公尺,標準差則為 0.33 和 0.85,信義區的平均值為 2.26 人/百平方公尺,標準差則較 大,為 1.20。
各行政區住宅用地加入 4 組不同建物使用別之分類後,如表 3.6 所示,住宅用地內 之建物使用多數為多戶住宅之使用,少數作為他用,在多戶住宅組別上,信義區、文山 區及內湖區之參數標準差皆小於 1,分別為 0.55、0.31 及 0.85,可觀察出在加入建物 使用別之分類後,相同性質之建物使用歸類在一起,旅次產生率數值之差異則較小。一 般事務所則於信義區有兩筆資料,平均值為 1.43 人/百平方公尺,標準差為 0.63;日常 用品零售業位於文山區,只有一筆資料;健身服務業亦於信義區有兩筆資料,平均值為 1.17 人/百平方公尺,參數值之差異較大,標準差為 1.08。
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表 3.6 各行政區住宅用地不同建物使用別尖峰小時旅次產生率參數總表(1/2) 住宅區尖峰小時旅次產生率(人/百平方公尺)
建物使用別 松山區 信義區 大安區 中山區 中正區 大同區
多戶住宅
N 0 6 1 0 1 0
X - 2.07 1.10 - 1.11 - S - 0.55 - - - - Max - 2.86 1.10 - 1.11 - Min - 1.15 1.10 - 1.11 -
一般事務所
N 0 2 0 0 0 0
X - 1.43 - - - - S - 0.63 - - - - Max - 1.87 - - - - Min - 0.98 - - - -
日常用品零 售業
N 0 0 0 0 0 0
X - - - -
S - - - -
Max - - - -
Min - - - -
健身服務業
N 0 2 0 0 0 0
X - 1.17 - - - - S - 1.08 - - - - Max - 1.93 - - - - Min - 0.40 - - - -