第五章 汽車營運據點區位評選實例分析
6.2 建議
本文中係以單一汽車車廠為對象做深入研究，因此在專家意見權重的評量
上，可能會因營運體制與評量標準的不同而有些許差異。本文係利用所得之各 要素權重與各方案的地點進行評估比較，尚未對既有的營業點進行分析，因此 在後續的研究方面，希望將類神經網路具有的權重學習概念納入本研究模式 中，針對既有的營業點之區位與營運狀況進行分析，以增強研究推論結果的解 釋力和要素權重的學習能力，達成更客觀有效的評量模式。
參考文獻
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42. 經濟部統計處(2004)，http://2k3dmz2.moea.gov.tw/gnweb/default.aspx
附錄 A
汽車經銷商拓展銷售據點之選址評估模式之研究 模糊德爾菲法專家問卷
敬啟者：您好
首先感謝您在百忙中撥冗填答問卷。本問卷乃是針對「汽車經銷商拓展銷售 據點之選址評估模式」的專家問卷，目的在希望藉由您的專業知識與豐富的經 驗，找出最適選址之評判準則。
本問卷純屬學術研究之用，亟需您的協助與指導，盼您能撥冗惠賜卓見。感 謝您撥冗惠賜指導，如有任何疑問或建議，請利用問卷最後一頁的意見欄或下列 方式賜教。
謹祝
研 安
中華大學資訊管理研究所 指導教授：王文良
研 究 生：黃勝彥
敬上 聯絡電話：(03)5186529
傳真電話：(03)5186546
地址：新竹市東香里六鄰五福路二段707號
壹、填答說明
1. 請您考量汽車經銷商在選擇拓展據點模式評選時，相關評估準則的重要程度。
2. 評定分數由 0 10 分，分數越高表示該項評估準則越重要，評定標準完全依據 您的專業素養主觀認定。
3. 本問卷之評估準則內涵說明如表一所示，請您參照並對於重要性予以填答。
附錄 A
貳、汽車經銷商選址之意義與說明
店址與區位選擇的研究，一直都是企業與土地管理界所熱衷探討的課題，原 因不僅是它包括土地使用的規劃，亦涉及到企業永續經營的概念。許多的專家學 者都指出零售商業之關鍵成功三要素為：「區位(Location)、區位(Location)、以 及區位(Location)。」因此可知，店址區位的選擇之重要性，對於零售業的成功 與否，具有極為重要的關鍵地位。然而國內探討汽車區位選擇的研究並不多，亦 不能有效提供汽車經理人較客觀、準確的衡量區位好壞的方法。
依據行政院主計處 2004 年全國統計，臺灣地區家庭擁有自用小汽車普及率 已由民國 81 年的 38.94%成長至民國 91 年的 58.16%，同時每千人擁有汽車的數 目也從原先的 169 輛大幅成長為 265 輛，亦表示平均每 2 戶家庭、每 3 個人就擁 有一部汽車，顯示說明目前汽車已逐漸成為國人生活中必備且不可或缺的交通工 具(行政院主計處，2004)。其次經濟部統計處 2004 年統計，至民國 93 年上半年 為止，國內汽車零售業年營業額占全體零售業約 17.81%，國內汽車服務業的年 營業額亦占全體服務業比率約 23.84%(經濟部統計處，2004)，顯示說明目前國內 汽車產業發展之影響力與經濟上所帶來的利益。如此巨大的商業利益，同時意味 著國內汽車銷售市場的競爭亦將日趨白熱化，面對百家爭鳴的汽車戰國時代，汽 車經銷業者有必要從技術人材培訓、銷售區位據點的選擇、到產品經銷體制及企 業經營理念加強著手，才能更有機會地從如雨後春筍般眾多的競爭對手中成功的 脫穎而出。
Ghosh(1990)指出，相較於人才培訓和經營管理策略的錯誤，零售商的營業 區位選擇更為重要。原因是 Ghosh 認為，雖然前者已造成錯誤的發生，但這類型 的錯誤尚可在企業營運以後，給予即時的修正及補救的措施。然而，錯誤的營業 區位選擇由於長期所投入在建築、裝修與土地買賣、時間等成本關係，使得企業 無法彈性化的解決營業區位選擇錯誤的問題，如此不僅可能造成所投入的資金成 本的浪費與額外成本的增加，嚴重更可能影響整個企業長期的營運策略與未來發 展，造成營運上的重大危機。
換言之，汽車廠商在選擇銷售營業據點時，其決策過程為何，並且考量何種 因素，與相關理論是否相符，是本研究欲探討之目的。
附錄 A
參、初步評估因子之層級架構
汽車經銷商拓展銷售據點選址之評估架構 內
部 因 素 外 部
因 素
市場條件
土地環境
商圈結構
交通條件
未來發展 潛力
財務成本
店址內部 條件
競爭店數 地方產業特色 區域的競合關係
店址土地使用分區 臨接土地使用分區 服務半徑
人口結構 家戶成長率
服務範圍內家戶所得水準 服務範圍內市場佔有率 當地新車交易量
交通動線 與角地的距離 行人流向、流量 車輛流向、流量 近便性
臨接公共空間之發展計劃 臨接重大開發計劃 與都市計劃道路關係 租金
租期 預期收益 裝潢費用 店面寛度 營業面積 容積率 店面可見性 停車空間
附錄 A
肆 、問卷填寫
一、
針對「汽車經銷商拓展銷售據點之選址評估模式」之建立，就 銷售據點設 置可行性 而言，下列各因子之重要性為何？0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.
外部因素………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
2. 內部因素………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
二、
針對「汽車經銷商拓展銷售據點之選址評估模式」之建立，就 外部因素 而 言，下列各因子之重要性為何？0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.
市場條件………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
2. 土地環境………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 3.
商圈結構………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
4. 交通條件………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
5. 未來發展潛力………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
三、
針對「汽車經銷商拓展銷售據點之選址評估模式」之建立，就 內部因素 而 言，下列各因子之重要性為何？0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.
財務成本………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
2. 店址內部條件………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
四、外部因素
(一) 針對「汽車經銷商拓展銷售據點之選址評估模式」之建立，就 市場條件 而 言，下列各因子之重要性為何？
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.
競爭店數………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
2. 地方產業特色………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
3. 區域的競合關係………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
(二) 針對「汽車經銷商拓展銷售據點之選址評估模式」之建立，就 土地環境 而 言，下列各因子之重要性為何？
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1.
店址土地使用分區………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
2. 臨接土地使用分區………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
附錄 A
(三) 針對「汽車經銷商拓展銷售據點之選址評估模式」之建立，就 商圈結構 而 言，下列各因子之重要性為何？
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.
服務半徑………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
2. 人口結構………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
3. 家戶成長率………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 4.
服務範圍內家戶所得水準……□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
5. 服務範圍內市場佔有率………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
6. 當地交易量………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
(四) 針對「汽車經銷商拓展銷售據點之選址評估模式」之建立，就 交通條件 而 言，下列各因子之重要性為何？
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.
交通動線………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
2. 與角地的距離………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 3.
行人流向、流量………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 4.
車輛流向、流量………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 5.
近便性………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
(五) 針對「汽車經銷商拓展銷售據點之選址評估模式」之建立，就 未來發展潛 力 而言，下列各因子之重要性為何？
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.
臨接公共空間之發展計畫……□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
2. 臨接重大開發計畫………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 3.
與都市計畫道路關係…………□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □
四、內部因素
(一) 針對「汽車經銷商拓展銷售據點之選址評估模式」之建立，就 財務成本 而 言，下列各因子之重要性為何？