建議

1. 本研究僅假設運輸範圍為一運輸走廊，僅單一起迄點。建議後續的研究可擴 大研究範圍，討論多點起迄之運輸走廊，亦可研究路網型態的運輸範圍。

2. 本研究對於城際運具的考量，僅探討鐵路、航空、公路客運以及自用小客車 四種運具，未將其他之城際運輸運具列入考量，未來研究者可將其他城際運 輸運具納入模式中，並供旅客選擇，使模式能更符合實際狀況。

3. 本研究在考量影響旅客選擇運具的因素僅考慮運具之票價、撘乘運具之等候 時間以及車內旅行時間，但尚有其他影響因素未列入模式內，例如該運具之 及門性等，建議未來研究者可加入更多影響因素，以其更符合旅客選擇行為。

4. 本研究的上層編碼方式，是將大眾運輸系統之興建年期與政府管制之各運具 票價共同編於同一染色體。建議後續研究可將其分開編碼，使其運用更為靈 活。

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