曾文南化聯通管工程環境敏感區位

本工程於曾文水庫下游曾文溪右岸木瓜園台地規劃消能設施，經套繪 中央地質調查所於民國 103 年 12 月 31 日公告台南市山崩與地滑地質敏感 區，結果木瓜園台地所在土地為台南市東山區下南勢段 949-6 號，位於地 質敏感區範圍內如圖 2.5-1，依地質法第八條規定：「土地開發行為基地有 全部或一部位於地質敏感區內者，應於申請土地開發前，進行基地地質調 查及地質安全評估」，今完成基地地質調查及地質安全評估成果報告如附錄 三，根據地表地質調查及鑽孔資料繪製地質圖如圖 2.5-2，以及供水豎井、

調整池、消能豎井邊坡地質剖面分如圖 2.5-3~2.5-5，摘要成果說明如下。

本工作位置木瓜園台地位於曾文溪右岸邊坡，地表高程約 175~200m，

地勢平坦，曾庫公路高程約 125m，曾文溪河床高程約 107m，坡向朝東南，

坡度約 30 度；根據 5 鑽孔資料顯示不同基盤高程，評估木瓜園台地下方應 有古河道通過，地表覆蓋最深達 18m，最上為崩積材料覆蓋厚度約 6~9m，

中間為一未固結砂層厚度約 4m，最下為古河道卵礫石厚度約 6m，其下為 基盤分佈，岩性包括糖恩山砂岩之泥質砂岩，以及鹽水坑頁岩之頁岩。

根據歷年遙測影像判釋結果，木瓜園台地於 2009 年莫拉克颱風及 2016 年梅姬颱風並未發生邊坡崩塌情形，顯示木瓜園台地保持穩定狀況，未具 歷史災害紀錄，木瓜園台地上下邊坡為順向坡，惟木瓜園台地因地勢平坦 未形成順向坡，圈繪山崩與地滑地質敏感區範圍時，可能考量木瓜園台地 上下邊坡為順向坡之原則，將順向坡範圍外擴一併將木瓜園台地圈繪成為 地質敏感區。

根據安全評估結果，木瓜園台地未具有山崩或地滑發生潛勢，亦未具 有順向坡重力作用潛移變形之不穩定潛能，且無位於大規模潛在崩塌範 圍，顯示木瓜園台地保持穩定狀況，不致影響本工程規劃消能設施之安全；

本工程供水豎井、調整池及消能豎井之開發行為皆位於木瓜園台地平坦地 形，並不致發生順向坡砍腳情形，對坡地穩定性不致造成影響，故無需進 行工程處理對策。

圖 2.5-1 木瓜園地號 949-6 範圍與地質敏感區相關位置圖

圖 2.5-2 木瓜園台地地質平面圖

圖 2.5-3 本工程供水豎井邊坡地質剖面圖

圖 2.5-4 本工程調整池邊坡地質剖面圖

圖 2.5-5 本工程消能豎井邊坡地質剖面圖 2.6 既有管線調查

一、既有管線調查範圍及成果

本計畫曾於民國 95 年完成管線調查，於民國 98 年完成管線調查 總長度為 1,227m，概要說明調查成果如下。

(一) 民國 95 年調查成果

民國 95 年管線調查透地雷達探測範圍為曾文水庫至北寮地區公 路段，總長度為 18,310m。探測成果顯示，路線範圍之地下管線主 要為電信(配管及幹管)管線、自來水管線以及橫交管涵。自來水管線 屬於金屬材質，一般埋設深度大約在 2m 之內，解析效果最佳；電信 管線大多屬於群管形式，群管中大多使用 3～4 支 PVC 管線，其餘 預留管則空置待未來線路擴增之用，深度約 1m；橫交管涵多為 RC 強固結構，埋設之鋼筋會對深層資料形成屏蔽效果，對於管涵頂部的 解析較為明確，但難以確認管涵底部的深度。

(二) 民國 98 年調查成果

民國 98 年管線調查透地雷達探測範圍為曾文四號橋至曾文二號 橋之曾庫公路段及鏡面水庫附近之公路段，總長度為 1,227m。依現

地勘察、現地人孔分布及透地雷達成果，曾文四號橋起點至曾文三號 橋，除曾文四號橋北邊及曾文三號橋旁管線較複雜外，管線大多分布 於道路兩側(靠近水溝)；曾文三號橋至曾庫公路靠近南水局處，除曾 庫公路靠近南水局處管線較複雜外，其他區域管線大致分布於道路中 央及道路兩側；曾庫公路靠近南水局處至曾庫公路靠近曾文活動中心 處，此區管線較多且密集；鏡面水庫附近除台 3 線管較多且密集，其 他區域管線大多分布於道路兩側(靠近水溝)。

二、本次補充管線調查範圍及成果

本計畫調查成果已於民國 107 年 3 月 27 日提送補充地質調查成果 報告定稿本，成果摘述如后。

本計畫調查作業使用透地雷達主機為 SIR- 3000，搭配 400MHz 之天線，依每公里施作長度 200m 為原則，共計施作 97 條測線，測線 方向均由東往西，完成總長度為 2,118m，總探勘距離約 10.59km，各 測線位置如圖 2.6-1。

圖 2.6-1 透地雷達測線位置圖(1/7)

圖 2.6-1 透地雷達測線位置圖(2/7)

圖 2.6-1 透地雷達測線位置圖(3/7)

圖 2.6-1 透地雷達測線位置圖(4/7)

圖 2.6-1 透地雷達測線位置圖(5/7)

圖 2.6-1 透地雷達測線位置圖(6/7)

圖 2.6-1 透地雷達測線位置圖(7/7)

本計畫於民國 106 年補充管線調查工作範圍分為三段：(1)174 市道