樣本結構分析

本研究之個人基本資料包括：性別、年齡、職業、平均每月所得(零用錢)、教育 程度、目前居住地與目前最常使用的交通工具，本研究將各樣基本資料彙整成表 4-1，

分別詳述如下：

1.性別：男生有 106 人，占 44.7%；女生有 131 人，占 55.2%。顯示本研究調查樣本 以女性多。

2.年齡：19 歲以下有 29 人，占 12.2%；20-29 歲有 87 人，占 36.7%；30-39 歲有 61 人，占 25.7%；40-49 歲有 37 人，占 15.6%；50-59 歲有 14 人，占 5.9%；

60 歲以上有 9 人，占 3.8%。顯示本研究調查樣本以 20-29 歲年齡層為最多，

其次為 30-39 歲年齡層。

3.職業：學生有 58 人，占 24.5%；軍公教有 12 人，占 5.1%；金融業有 14 人，占 5.9%

服務業有 49 人，占 20.7%；家管有 17 人，占 7.1%；工業有 57 人，占 24.1%；

農業 1 人，占 0.4%；其他工作類別有 29 人，占 12.2%。顯示本研究樣本以學 生族群最多，其次為工業人員。

4.平均每月所得(零用錢)：1 萬元(含)以下有 59 人，占 24.9%；1-2 萬元(含)有 27 人，

占 11.4%；2-3 萬元(含)有 77 人，占 32.5%；3-4 萬元(含) 有 47 人，占 19.8%；4-5 萬元(含)有 20 人，占 8.4%；6 萬 以上有 7 人，占 3%。顯示本研究調查樣本集中於 1 萬元(含) 以下所得，其次為 2-3 萬元(含)以下。

5.教育程度：國小/國中有 23 人，占 9.7%；高中/職有 50 人，占 21.1%；五專/二專

工業

二、乘客搭乘 BRT 之情況

另外本研究之個人搭乘 BRT 情況包括：是否搭乘過 BRT、平均每月於本路線搭乘 BRT 次數、本次搭乘目的、是否轉乘交通工具與轉乘交通工具為何，本研究在此將區 分以搭乘與未搭乘比率，因此樣本數會是以拆開方式呈現，將各基本資料彙整成表 4-2、4-3 與 4-4，分別詳述如下：

1.是否搭乘過 BRT：搭乘 BRT 有 105 人，占 44.3%；無搭乘過 BRT 有 132 人，占 55.7%。

顯示本研究樣本為無搭乘過者居多(N=237)。

表 4-2 是否搭乘 BRT 次數分配表 (N=237)

分類 人數(人) 百分比(%) 是否搭乘過

BRT

是 否

105 132

44.3%

55.7%

2.平均每月於本路線搭乘 BRT 次數：5 次以下有 82 人，占 78%；6~10 次有 9 人，占 8.6%；

11~15 次有 9 人，占 8.6%；16~20 次有 2 人，占 1.9%；

21~25 次有 3 人，占 2.9%；26~30 次與 31 次以上 共 0 人，占 0%。顯示本研究樣本為搭乘 5 次以下 最多，其次為 6-10 次與 11-15 次(N=105)。

3.本次搭乘目的：商務洽公有 11 人，占 10.5%；旅遊有 26 人，占 24.8%；返鄉有 4 人，占 3.8%；探親或訪友有 10 人，占 9.5%；休閒購物有 27 人，

占 25.7%；上下班有 11 人，占 10.5%；上下學有 11 人，占 10.5%；

其他有 5 人，占 4.8%。顯示本研究樣本為休閒購物最多，其次為旅 遊(N=105)。

4.是否轉乘交通工具：轉乘有 58 人，占 55.2%；無轉乘有 47 人，占 44.8%。顯示本研 究樣本為轉乘人數居多(N=105)。

表 4-3 個人搭乘 BRT 情況次數分配表 (N=105)

表 4-4 搭乘 BRT 轉乘工具次數分配表 (N=58) 分類 人數(人) 百分比(%)

轉乘BRT工具

火車 飛機 高鐵 計程車

客運 公車 其他

10 0 6 5 5 27

5

17.5%

0%

10.5%

8.6%

8.6%

46.5%

8.6%

綜合上述資料可發現，由於採方便取樣方式，基本資料以受訪者以女性、年齡在 20-29 歲的受訪者為最多；學歷方面則是以大學(四技/二技)居多；而職業為學生的比 例佔 24.5%，在職業類別中屬高比例，而其他職業類別無重複性，其次為工業人員佔 24.1%，此為透過親朋好友在製造工業裡，以網路方式發放給中部客戶與廠商，因此佔 比例有稍高；而平均月收入方面以一萬元以下居多，人口分佈集中於中部，原因為採 用至 BRT 站便利發放與網路發放；個人使用交通工具以機車族群最多。

另外，是否搭乘 BRT 以未搭乘過居多；而搭乘 BRT 次數以 5 次以下居多；主要搭 成目的為休閒購物；是否轉乘交通工具則以休閒購物為居多，且其轉乘交通工具為公 車為最多。